博世的智能交通新理念

文 AO 記者王蘭

博世正不斷推動智能交通出行變革。

憑借一系列具有前瞻性的未來交通解決方案，博世的業(yè)務(wù)增速是市場的兩倍。2017年，博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)銷售額預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)7%的增長，達(dá)到470億歐元。而全球汽車產(chǎn)量增速預(yù)計(jì)將僅達(dá)2.8%。“我們的汽車業(yè)務(wù)取得了持續(xù)增長，并且有望在未來保持強(qiáng)勁增勢，這樣的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)有益于我們今后在智能交通領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展。”博世集團(tuán)董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示。據(jù)悉，博世的駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展尤為強(qiáng)勁，其市場增長率已達(dá)25%，已遠(yuǎn)高于市場水平。預(yù)計(jì)最快到2019年，駕駛員輔助系統(tǒng)就能為博世帶來20億歐元的銷售額。今年年底，博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)板塊的研發(fā)人員將增加10%，達(dá)到4.8萬名。

從技術(shù)角度來說，未來交通零排放、零事故、零擔(dān)憂的三大目標(biāo)需要通過自動化、電氣化和互聯(lián)化三大領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展來實(shí)現(xiàn)。“博世不僅僅致力于打造更好的汽車，也需要重新定義交通出行?！编嚰{爾補(bǔ)充道。

無論是交通擁堵、交通事故、空氣污染還是氣候變化，博世都能提供相應(yīng)的解決方案和服務(wù)來應(yīng)對這些當(dāng)下乃至未來人們需要面對的交通困擾?！跋肜^續(xù)享受移動出行的便利，那么現(xiàn)在就必須改變我們的出行?！编嚰{爾博士說。當(dāng)下的一項(xiàng)艱巨任務(wù)就是要改善城市空氣質(zhì)量，博世希望通過內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的提升及其在電動交通領(lǐng)域的不斷努力來助一臂之力。針對當(dāng)前關(guān)于駕駛禁令以及內(nèi)燃機(jī)未來發(fā)展的討論，鄧納爾博士表示：“對我們而言，這不是單項(xiàng)選擇題。我們希望保持技術(shù)選擇的開放性，而非局限于單一的發(fā)展方向上。另一種能夠有效降低內(nèi)燃機(jī)排放的方法則是使用合成燃料。通過使用可再生能源，實(shí)現(xiàn)碳中性。此外，合成燃料經(jīng)過設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)燃燒無煙塵，這樣也減少了尾氣處理成本?！彼麖?qiáng)調(diào)，“合成燃料可以使用現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)和加油站，這比需要重新打造基礎(chǔ)設(shè)施和車隊(duì)等解決方案將更為快速實(shí)現(xiàn)。”

此外，不同于汽車行業(yè)內(nèi)的其他公司，博世已經(jīng)擁有了實(shí)現(xiàn)互聯(lián)交通所需的傳感器、軟件以及在服務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)知識和背景。目前在全球，已有150萬輛汽車在博世物聯(lián)網(wǎng)軟件技術(shù)的支持下實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)?；ヂ?lián)化技術(shù)也讓許多交通服務(wù)成為可能，汽車將成為人們的私人助理?！败嚥辉僦皇羌兇獾拇焦ぞ?，通過將汽車與智能家居和辦公地點(diǎn)互聯(lián)，我們正在把汽車變成第三大生活空間?！编嚰{爾博士表示。

在博世，互聯(lián)化絕非僅限于四輪汽車，其兩輪電動車共享平臺Coup如今已經(jīng)在巴黎和柏林推出。博世正以智能交通服務(wù)供應(yīng)商的身份重塑城市交通格局。

廣汽傳祺旗艦級豪華大7座SUV GS8自上市以來連續(xù)數(shù)月銷量過萬輛，創(chuàng)同等價位大7座SUV 市場最快銷量增速佳績，成為率先突破20萬元價格天花板的中國自主品牌明星車型，搭載博格華納第二代i-4WD智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有6種駕駛模式。

廣汽傳祺GS7于今年年初北美車展全球首發(fā)，曾獲福布斯“杰出全球首發(fā)車型”和紐約時報(bào)“新一代重磅SUV獎”，集新鋒尚運(yùn)動設(shè)計(jì)、大5座寬享空間、T動能暢行駕控、無邊界智聯(lián)娛樂四大核心優(yōu)勢于一身，整車靜音媲美豪華車NVH水平。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉作為日產(chǎn)84年皮卡制造技術(shù)的巔峰之作以及鄭州日產(chǎn)24年高端皮卡合資制造經(jīng)驗(yàn)的精華體現(xiàn)，延續(xù)優(yōu)秀品質(zhì)基因，重新定義中國高端皮卡新標(biāo)準(zhǔn)，自上市以來就備受各界關(guān)注，被認(rèn)為是皮卡走進(jìn)家庭、走向個人生活的最佳代表。

集斯巴魯四大核心技術(shù)為一身的新一代SUBARUXV以Fun Adventure為設(shè)計(jì)理念，有著符合都市格調(diào)的設(shè)計(jì)感、品質(zhì)感、運(yùn)動性以及易操控性，經(jīng)過全面進(jìn)化，新一代SUBARU XV成為斯巴魯在中國市場上首款匯聚水平對置發(fā)動機(jī)、左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)、斯巴魯全球化平臺、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)四大核心汽車技術(shù)的車型。同時，220mm高離地間隙以及接近專業(yè)越野車的18度接近角與29度離去角等優(yōu)勢，讓車輛在面對炮彈坑時游刃有余。

東風(fēng)悅達(dá)起亞凱紳采用起亞家族式虎嘯前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了進(jìn)氣口；全系標(biāo)配16英寸鋁合金輪轂，且根據(jù)不同配置，還配備了電動折疊外后視鏡、后備箱感應(yīng)開啟等功能。沿用1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，前者最大功率為143馬力，最大扭矩176牛?米，匹配自動變速箱；后者最大功率為175馬力，最大扭矩為265牛?米，匹配7速雙離合變速箱。

KX7作為東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的硬派豪華大尺寸7座SUV，可提供Theta2.0T-GDI、Nu2.0GDI、Theta2.4GDI三款動力總成，不僅意味著東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)一步覆蓋中大型SUV市場，搶占更多市場份額，同時也肩負(fù)KX系列排頭兵的重任，助力東風(fēng)悅達(dá)起亞高端形象的塑造以及品牌力的提升。

東風(fēng)悅達(dá)起亞新K3搭載1.4T及1.6L兩種動力總成，搭配使用7速雙離合變速器，在制造速度快感方面擁有強(qiáng)勁實(shí)力。在被動安全方面，大幅適用高張力鋼板以強(qiáng)化車身抗沖擊能力，新增盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)及彎道輔助照明等越級領(lǐng)先安全配置。

北汽昌河A6作為北汽昌河首款轎車，

該車主要針對年輕時尚的消費(fèi)群體設(shè)計(jì)；搭載北汽自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動變速箱或CVT變速箱；采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，處于同級別主流水平。

廣汽Acura第二款國產(chǎn)車型ALL NEW TLX-L，搭載Acura特有的PAWS四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這是業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)后輪束角獨(dú)立控制的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而使這款車的四個車輪有了擬貓科動物化的轉(zhuǎn)向能力；還配備了ELS錄音室監(jiān)聽級音響系統(tǒng)，這是一款由格萊美大獎及艾美獎獲獎音樂大師Elliot Scheiner為其量身定制的高品質(zhì)音響。

上汽斯柯達(dá)全新中型SUV柯迪亞克擁有很高的人氣，其大氣硬朗的外觀、寬敞的內(nèi)部空間、出色的動力操控，贏得眾多車主為其打Call。同時提供5座和7座車型是該車的一大亮點(diǎn)，針對7座車型，采用2+3+2座椅布局，并設(shè)計(jì)了Easy Entry功能方便第三排乘客進(jìn)出。油耗方面，1.8TSI車型百公里綜合油耗低至7.2L。

上汽斯柯達(dá)新明銳推出兩款新車型，1.6L自動舒適版和1.6L自動豪華版，搭載1.6L發(fā)動機(jī)與Tiptronic 6擋手自一體變速箱，至此，2017年升級上市的新明銳已增加至9款車型。新明銳全系售價區(qū)間為11.99萬元～16.99萬元，現(xiàn)訂購首付低至30%，符合條件的更可享受最高3年0利率補(bǔ)貼。

云度π1，云度旗下首款車型，有200km和330km兩種續(xù)航版本的4款車型，售價13.89萬～19.75萬元，補(bǔ)貼后7.49萬～11.49萬元。該車為純電動車型，所以前進(jìn)氣格柵采用亮黑色全封閉樣式，而位于中央的品牌LOGO后方則是快/慢充電口，配合黑色蜂窩網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，一定程度上增添了該車的運(yùn)動氣息，內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡潔，T型臺沒有太多的復(fù)雜線條。

Levante是一款別具匠心的SUV，詮釋了瑪莎拉蒂品牌的澎湃激情、精湛工藝和專屬尊榮。1914年至今，瑪莎拉蒂在意大利打造的每款座駕，始終秉承這一獨(dú)特品格，卓然于群。

別克GL6定位低于GL8，競爭對手鎖定在大眾途安等車型。外觀方面，GL6前臉采用了展翼式格柵的設(shè)計(jì)，其橫向飾條與前大燈組相連，進(jìn)而增加前臉視覺寬度，車尾方面，新車的部分線條設(shè)計(jì)與別克GL8略有相似，同時該車采用了隱藏式排氣布局。

新款別克威朗最大的亮點(diǎn)在于換裝上了別克家族最新的飛翼式中網(wǎng)，同時前后燈組造型也有細(xì)微的調(diào)整，其整體的視覺效果相比現(xiàn)款車型更為時尚精致。

別克閱朗是上汽通用別克推出的全新旅行車，新車采用別克新一代家族設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的飛翼式前進(jìn)氣格柵自然也沒有缺席，格柵外側(cè)的鍍鉻裝飾條一致延伸至大燈內(nèi)部，呈現(xiàn)出一體式的美感。

東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS)，一款全新緊湊級SUV，動力方面搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，目前售價為15.27萬元起。外觀基于雪鐵龍AIRCROSS概念車打造，整體造型方正飽滿，前臉頭燈組采用分體式設(shè)計(jì)，與進(jìn)氣格柵融為一體，更加凸顯時尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)感，下包圍依舊采用黑色護(hù)板，新車頂部配有行李架，并采用大尺寸天窗。

P8是WEY品牌旗下首款插電混合動力車型，相比傳統(tǒng)動力車型，擁有更佳的燃油效率。提高性能的同時，又降低排放，能夠提供更加優(yōu)秀的性能表現(xiàn)（加速時間6.5s，百公里綜合油耗2.3L）。采用行業(yè)領(lǐng)先的PLUG- in intelligent 4WD插電式混合動力智能四驅(qū)技術(shù)。

WEY XEV概念車追求空氣動力性能的新時代外形，強(qiáng)調(diào)其飽滿的流線型車頭;追求空氣動力性能和車內(nèi)空間的三維新時代座艙；以強(qiáng)調(diào)楔形與立體的外觀表現(xiàn)，將運(yùn)動基因融入車輛；通過簡短的前、后、車項(xiàng)展示，體現(xiàn)其EV、SUV的一面。

VV5是長城汽車?yán)^首款中型SUV VV7之后的第二款車型，新車定位略低于VV7，屬于緊湊級SUV，有VV5c和VV5s兩種不同版本，售價15萬～16.3萬元。其采用長城家族慣用的六邊形中網(wǎng)式進(jìn)氣格柵，中間的旗桿車標(biāo)同樣顯眼，大到黑豹式前臉，小到燈組中的品牌Logo元素，品牌設(shè)計(jì)理念完完全全體現(xiàn)出來。

日產(chǎn)新奇駿采用了日產(chǎn)最新的V-Motion家族式前臉設(shè)計(jì)，與中級車天籟和緊湊級車軒逸相似，更具辨識度的進(jìn)氣格柵和大燈造型不僅提升了整車的運(yùn)動感，還賦予它更高的顏值。作為中期改款車型，新款奇駿的內(nèi)飾布局沒有本質(zhì)的變化，不過東風(fēng)日產(chǎn)針對車內(nèi)局部細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。

華晨中華V6是華晨汽車與寶馬合作進(jìn)入深度融合時代的力作，并且也是出自華晨汽車全新智能制造工廠的首個車型，為華晨中華品牌賦予更精銳競爭力。華晨中華V6車型在整體外形上采用超越同級別車型的超長軸距及寬體車身設(shè)計(jì)，完美詮釋了華晨中華寬體的設(shè)計(jì)理念，中華家族式設(shè)計(jì)語言在華晨中華V6上顯得更加張揚(yáng)。

奧迪Q8概念車將在2018年正式推出量產(chǎn)版，說明Q8概念車的設(shè)計(jì)已經(jīng)得到認(rèn)可。Q8概念車所展示的設(shè)計(jì)風(fēng)格和科技元素非常值得關(guān)注，它代表了未來奧迪車型的發(fā)展方向。Q8概念車的側(cè)面造型有別于大多數(shù)SUV，前傾角度很大的粗壯C柱塑造的側(cè)面輪廓非常運(yùn)動化，其采用了一套插電式混合動力系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅需5.4s，在NEDC綜合工況下的油耗為2.3L/100km。

奔馳全新長軸距E級轎車采用轎車外觀組件，對梅賽德斯-奔馳一貫的高貴奢華進(jìn)行了現(xiàn)代詮釋。源自于梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的靈感，專屬中國的長軸距設(shè)計(jì)配以專屬徽標(biāo)，帶來寬豁的后排空間，讓駕駛和乘坐皆享舒適，且充分突顯東方文化之尊崇。

同為時代先行者，新一代 S 級轎車與每個時代的引領(lǐng)者相共鳴，書寫經(jīng)久不衰的至臻傳奇。經(jīng)典而奪目的車身流線，以精湛的造車工藝，引世界之勢；更與璀璨的遠(yuǎn)程幾何多光束 LED 大燈及 LED 星辰尾燈交相輝映，越發(fā)令人賞心悅目。

捷豹XEL在外觀上沿用了進(jìn)口版XE的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了家族式的前進(jìn)氣格柵和兩側(cè)前大燈組。此外，國產(chǎn)XEL的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口周圍線條相比現(xiàn)款XE更加平滑。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4788mm/1850mm/1429mm，軸距達(dá)到2935mm，相比現(xiàn)款XE軸距增加了100mm，車長增加了116mm。

1974年，大眾高爾夫正式誕生，歷經(jīng)七代車型43年發(fā)展如今這款緊湊級家用兩廂車已經(jīng)在全球擁有超過3000萬車主。新款高爾夫GTI蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵上嵌有鍍鉻徽標(biāo)，搭配延伸到LED前大燈的紅色線條，18英寸Austin鏡面戰(zhàn)斧輪轂和紅色制動卡鉗這些GTI的象征元素均未缺席。

大眾品牌旗下全新的緊湊型SUV——T-Roc，國產(chǎn)版軸距加長，帶來寬大的后排腿部空間與行李箱空間；新車采用開創(chuàng)性的車身線條、轎跑式車頂、寬大前臉造型以及緊湊的車身比例設(shè)計(jì)；國產(chǎn)版T-Roc預(yù)計(jì)將于2018年下半年國內(nèi)上市。

國產(chǎn)DS7 CROSSBACK將于2018年北京車展正式上市，作為目前DS品牌的全新旗艦車型進(jìn)行銷售。DS7 CROSSBACK和DS家族以往設(shè)計(jì)風(fēng)格相似，但更加大氣，巨大的六邊形前格柵和富有層次感的前保險(xiǎn)杠，配合DS品牌獨(dú)到的鍍鉻裝飾，給人一種極具藝術(shù)氣息的感受。新車搭載1.8T發(fā)動機(jī)和一臺PSA自主研發(fā)的8速手自一體變速箱，未來還將有插電式混動系統(tǒng)和混動四驅(qū)車型可選。

漢騰X7提供兩種動力選擇，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率119kW，峰值扭矩215N?m，搭配5速手動變速箱；2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率140kW，峰值扭矩250N?m，并配合5速手動變速箱或6速DCT雙離合變速箱。

漢騰X5擁有“7大獨(dú)有、8大領(lǐng)先”的智能科技配置，包括手機(jī)無線充電、LDW車道偏離預(yù)警、HUD抬頭顯示、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)等同級別獨(dú)有配置，以及TFT電子液晶儀表、中控懸浮大屏、360°全景環(huán)視等同級別領(lǐng)先配置，提供1.5L搭配5速手動變速箱和1.5T搭配CVT變速箱兩種黃金動力。

卡羅拉雙擎外觀采用亮光質(zhì)感的鍍鉻裝飾條，鑲嵌在前進(jìn)氣格柵，十分吸引眼球。豐田混動專屬的藍(lán)底車標(biāo)標(biāo)明其動力屬性。LED前大燈（雙擎標(biāo)配）和LED日間行車燈（CVT豪華版和旗艦版）比普通汽油版設(shè)計(jì)更大氣、更美觀、更時尚。

觀致汽車Model Young產(chǎn)品系列首款車型將于本次廣州車展正式上市發(fā)布，Model Young SUV為觀致簡約優(yōu)雅的設(shè)計(jì)理念注入更具活力的元素，為觀致家族打造出Model Young系列飽含年輕心態(tài)的產(chǎn)品。Qoros觀致汽車的家族DNA在設(shè)計(jì)特征中不但得到了保留，更具備張揚(yáng)不羈的體現(xiàn)。

第八代凱美瑞采用豐田全新的TNGA架構(gòu)，車輛重心相比現(xiàn)款車型降低20cm，有運(yùn)動版和普通版2種外觀。普通版前進(jìn)氣格柵下部分為橫向鍍鉻飾條，而運(yùn)動版為黑色網(wǎng)狀造型，此外，運(yùn)動版車型車尾還采用了雙邊共四出式排氣布局，配合下擾流板更具運(yùn)動感。新車全系標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全、電子駐車系統(tǒng)、自動駐車、全車10個SRS氣囊等安全配置。動力方面，提供2.0L、2.5L及2.5L混動三種，最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力，燃油車匹配全新8速自動變速箱，混合動力車匹配E-CVT變速箱。

寶駿530即將在廣州車展亮相，此款全新SUV采用全新的平行動態(tài)設(shè)計(jì)語言，高昂的車頭彰顯自信的姿態(tài)。修長硬朗的外輪廓、向后拉伸的肩線，清晰地勾勒出整車的運(yùn)動筋骨，展現(xiàn)了整車的個性動感。定位為高品質(zhì)緊湊型SUV的寶駿530，整車尺寸為4655mm／1835mm／1760mm，軸距則為2750mm，尺寸直逼中型SUV，更貼合中國消費(fèi)者家用“大”SUV的需求。

2018款瑞虎7車身造型源自日內(nèi)瓦概念車設(shè)計(jì)，H.D.S運(yùn)動車身風(fēng)格搭配全新滿天星璀璨前格柵，運(yùn)動風(fēng)格大燈線條凌厲，曲棍球桿狀鍍鉻側(cè)窗收尾的動感設(shè)計(jì)，加之18寸鉆石切削雙色輪轂，氣場全開，于細(xì)節(jié)處展露出精致與時尚格調(diào)。

作為國產(chǎn)美式皮卡的鼻祖，福田拓陸者S完美承襲了美式皮卡狂野的基因，其搭載了滿足國V標(biāo)準(zhǔn)，由美國康明斯打造的高性能ISF2.8發(fā)動機(jī)，峰值功率達(dá)130kW，峰值扭矩365N?m。充沛、強(qiáng)勁的動力搭配德國采埃孚6AT變速箱及美國博格華納電動分動器使拓陸者皮卡能夠從容應(yīng)對雨林中濕滑、泥濘、涉水等各種路況的挑戰(zhàn)。而作為全新滿足國五排放的新品，福田拓陸者S在外觀上堅(jiān)持秉承美式越野風(fēng)格和辨識度極高的飛翼造型前臉。

薩瓦納作為美式硬派越野代表, 鉆石般的大燈，與整車渾然一體，賦予薩瓦納極高的辨識度。轎車般精細(xì)化內(nèi)飾，金屬材質(zhì)體現(xiàn)整車檔次。達(dá)到美國SUV品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，集成美國領(lǐng)先科技，成為全面突破的新一代全領(lǐng)域純越野SUV品牌。承襲美式基因，與康明斯聯(lián)合開發(fā)，以美系狂野、澎湃、力量詮釋純粹的越野駕乘體驗(yàn)。

福田圖雅諾EV純電動大VAN對整車的動力性、續(xù)航性和充電便利性做了周到考慮：采用與特斯拉相同的三元鋰電池及水冷式永磁同步電機(jī)，輔以大容量電池組，電量達(dá)70kwh，動力強(qiáng)勁、承載能力強(qiáng)、續(xù)駛里程長，可實(shí)現(xiàn)最高車速110km/h，綜合工況續(xù)駛里程達(dá)200Km、等速續(xù)駛里程達(dá)300km。

福田圖雅諾致力于以新技術(shù)和新產(chǎn)品為人類創(chuàng)造更加美好的生活。隨著一款福田圖雅諾EV純電動大VAN的實(shí)力亮相，中國商務(wù)汽車市場進(jìn)入到綠色、舒適、高效、安全、智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展新階段。

北京伽途im系列車型配備10.1寸懸浮液晶大屏、一鍵啟動、電動天窗、一體化行車記錄儀等10項(xiàng)智能化配置，配裝東安1.5升鋁合金缸體材質(zhì)發(fā)動機(jī)，最大功率85千瓦、最大扭矩150牛?米，百公里油耗6.6L。高強(qiáng)度車身和多重防撞鋼梁，全員預(yù)緊式三點(diǎn)安全帶，外后視鏡加熱及除霜除霧功能，ABS+EBD配合四輪盤式制動，360度保駕護(hù)航出行。

保時捷 Cayenne 是運(yùn)動型多功能車（SUV）的典型代表。第三代 Cayenne 車型的性能實(shí)現(xiàn)了顯著提升。經(jīng)過全新開發(fā)的 Cayenne 擁有智能化輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)大的驅(qū)動裝置、卓越的駕駛動態(tài)和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，比前代車型更具保時捷跑車特色。

如今上汽大通D90的競爭力，

所表達(dá)的是全新一代國產(chǎn)車型的態(tài)勢。

而且D90不僅做到一款專業(yè)級SUV該做的，它還在用自己的“智能”裝備向?qū)こＵf不。

D90采用新一代ADAS智能輔助自動駕駛系統(tǒng)，

甚至達(dá)到豪華品牌合資企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、APA自動泊車系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

11月3日全新名爵6正式上市，售價9.48萬元～12.98萬元。作為一個有著百年歷史的國際品牌，始終致力于為年輕人造車的MG名爵，在延續(xù)品牌競速時尚傳承基因的同時，緊貼上汽集團(tuán)網(wǎng)聯(lián)化、智能化戰(zhàn)略布局，全面強(qiáng)化MG互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品布局。全新名爵6傳承MG名爵歐系跑車基因，由“感性力”設(shè)計(jì)語言與豪車級漆面工藝打造的酣暢形面與光影質(zhì)感。

實(shí)力派互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX3將于11月15日正式上市。新車擁有超高顏值、世界級“藍(lán)芯”高效動力、全球最領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“斑馬智行”等優(yōu)勢。定位于緊湊型SUV的榮威RX3，將與榮威RX5組成榮威“RX”系列的產(chǎn)品矩陣，帶來遠(yuǎn)超同級的豪華智能出行體驗(yàn)。

探界者RS基于通用汽車全球最新一代中級SUV平臺，搭載2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動機(jī)匹配通用汽車首款9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，以及高性能版1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動機(jī)匹配6速DSS智能啟停變速箱等兩大動力組合，完美呈現(xiàn)高效強(qiáng)悍的驅(qū)動科技。探界者RS采用獨(dú)有的黑色主題套件，以曜黑外觀和RS專屬標(biāo)識彰顯探界者RS更強(qiáng)悍、更科技、更時尚的產(chǎn)品實(shí)力。

2018 CM7款于2017年5月推出，作為中國首款自主品牌高端多功能公商務(wù)MPV車型，定位于“首席公務(wù)艙”，以“大氣時尚的整車造型、寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)、優(yōu)良的安全性能”等諸多產(chǎn)品優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了“人、車、公務(wù)”的最佳組合。

F600是東風(fēng)風(fēng)行基于公商務(wù)MPV平臺打造的一款中級商務(wù)車，整車外觀、內(nèi)飾、舒適性及品質(zhì)等方面都沿用高端公商務(wù)車設(shè)計(jì)元素。

2017年11月17日，景逸S50EV上市。景逸S50EV是東風(fēng)風(fēng)行首款電動轎車，擁有國際高水準(zhǔn)的五星安全高效電機(jī)，動力充沛、提速高效，最高時速達(dá)到150km/h，0-50KM只要3.6秒，綜合續(xù)航里程達(dá)到255Km，支持三種充電模式，快速充電只需40分鐘。

2017年11月17日，菱智M5EV上市。菱智M5EV是基于菱智M5長車打造，搭載柳汽自主研發(fā)的前置后驅(qū)純電動驅(qū)動系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁高效，0-50km/h加速時間小于6s，最高車速大于120km/h，NEDC續(xù)航里程大于200公里。

作為上汽大眾首款大型SUV，該車長寬高分別達(dá)到5039mm、1989 mm、1773mm，軸距長達(dá)2980mm。途昂融匯了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)精髓，展現(xiàn)出大眾品牌SUV設(shè)計(jì)新思維。該車首次引入2.5T V6發(fā)動機(jī)，最大扭矩與額定功率分別高達(dá)500N?m、220Kw，配合DSG 7速濕式雙離合變速器，百公里加速僅需6.9秒。配備12.3寸全數(shù)字液晶儀表、手機(jī)無線充電、車道保持系統(tǒng)、高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等新科技配置。