教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)研究
——基于《汽車總線技術(shù)》課程開發(fā)

楊德明

（遼寧機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院黃海汽車工程學(xué)院，遼寧丹東,118009）

教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)研究
——基于《汽車總線技術(shù)》課程開發(fā)

楊德明

（遼寧機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院黃海汽車工程學(xué)院，遼寧丹東,118009）

高職教育改革發(fā)展勢(shì)在必行，而且要落到實(shí)處。本文通過(guò)對(duì)教學(xué)做一體化教學(xué)模式的研究，找到支撐汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案改革的理論依據(jù)，以《汽車總線技術(shù)》課程改革為突破口，開展汽車總線教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，研究教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的功能、特點(diǎn)和應(yīng)用情況，探索出一條通過(guò)教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)促進(jìn)高職教育改革發(fā)展的新路線。

教學(xué)做一體化；汽車電子技術(shù)專業(yè)；汽車總線技術(shù)；一體化實(shí)訓(xùn)室

0 引言

高等職業(yè)教育越來(lái)越受到國(guó)家的關(guān)注和重視，高等職業(yè)教育的發(fā)展也是大勢(shì)所趨，這已經(jīng)被國(guó)外高等職業(yè)教育所證實(shí)，而國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政治環(huán)境對(duì)我國(guó)高等職業(yè)教育的發(fā)展也提出了要求。一個(gè)穩(wěn)定的社會(huì)結(jié)構(gòu)一定是金字塔型結(jié)構(gòu)，上部較少的精英人員要以下部龐大的普通人員為基礎(chǔ)，這樣的社會(huì)形態(tài)才能夠穩(wěn)固和可持續(xù)發(fā)展。這對(duì)于我國(guó)的高等職業(yè)教育來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，說(shuō)機(jī)遇是因?yàn)槲磥?lái)會(huì)有越來(lái)越多的藍(lán)領(lǐng)和灰領(lǐng)從業(yè)人員，需要高等職業(yè)教育機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行培養(yǎng)和鑒定；說(shuō)挑戰(zhàn)是因?yàn)槲覈?guó)的高等職業(yè)教育發(fā)展較晚較緩，不能滿足迅猛發(fā)展的社會(huì)需求。國(guó)家不斷推出各種扶持高等職業(yè)教育的政策，就是想推動(dòng)高等職業(yè)教育盡快發(fā)展，短時(shí)間、高效率的建立系統(tǒng)、穩(wěn)妥、全面的高等職業(yè)教育體系，這就需要我們高等職業(yè)教育的從業(yè)人員不斷的去探索、研究和實(shí)施。

1 教學(xué)做一體化教學(xué)模式

教學(xué)做一體化教學(xué)模式，通俗點(diǎn)講，就是圍繞實(shí)際工作中的某一項(xiàng)技術(shù)，以學(xué)生為主導(dǎo)，在教師的引導(dǎo)下，采用邊教，邊學(xué)，邊做的教學(xué)模式。教學(xué)做合一將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來(lái)重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)的問(wèn)題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

2 汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案改革

有了先進(jìn)的“教學(xué)做一體化”教學(xué)理念還不夠，想要真正的把這種教學(xué)理念推廣到一個(gè)專業(yè)，必須對(duì)該專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行改革，使人才培養(yǎng)方案配合“教學(xué)做一體化”教學(xué)理念的執(zhí)行特點(diǎn)，使“教學(xué)做一體化教學(xué)模式”切實(shí)可行。

以汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案為例。傳統(tǒng)的培養(yǎng)方案中專業(yè)核心課程是以理論講解為主，實(shí)踐操作為輔。有的課程理論實(shí)踐脫節(jié)，學(xué)習(xí)理論知識(shí)時(shí)沒有實(shí)踐操作支持，進(jìn)行實(shí)踐操作時(shí)理論知識(shí)忘光了，沒有理論知識(shí)的指導(dǎo)。甚至有的課程是純理論教學(xué)，根本沒有實(shí)踐操作。這種人才培養(yǎng)方案必須改革，比如將專業(yè)核心課程改為理實(shí)一體教學(xué)；將脫節(jié)的理論與實(shí)踐知識(shí)整合，改為理實(shí)一體課程；將純理論知識(shí)簡(jiǎn)化，增加實(shí)踐操作內(nèi)容，貼近實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程等方式。這種改革后的人才培養(yǎng)方案才能夠按照“教學(xué)做一體化教學(xué)模式”開展教學(xué)環(huán)節(jié)，保證“教學(xué)做一體化”順利實(shí)施。

3 《汽車總線技術(shù)》課程改革

人才培養(yǎng)方案改革到位以后，課程改革馬上就要跟上。以《汽車總線技術(shù)》課程改革為例，傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式下的《汽車總線技術(shù)》是純理論課程，這根本不能滿足教學(xué)需要，達(dá)不到教學(xué)效果。本身《汽車總線技術(shù)》課程內(nèi)容就比較難，不容易理解，再進(jìn)行純理論教學(xué)，靠學(xué)生們自己想象根本不可能完成教學(xué)目標(biāo)。所以，在人才培養(yǎng)方案改革到位以后，課程改革馬上就要跟上。《汽車總線技術(shù)》課程由傳統(tǒng)的純理論教學(xué)改為理實(shí)一體教學(xué)；設(shè)計(jì)一體化教學(xué)過(guò)程；設(shè)計(jì)一體化教學(xué)項(xiàng)目；設(shè)計(jì)一體化教學(xué)任務(wù)；運(yùn)用“教學(xué)做一體化教學(xué)模式”；上課地點(diǎn)由教室搬到“汽車總線技術(shù)教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室”。

4 汽車總線教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

“工欲善其事，必先利其器”，課程改革完成以后，想要能夠順利實(shí)施教學(xué)環(huán)節(jié)的前提就是要建設(shè)好“汽車總線教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室”?！敖虒W(xué)做一體化教學(xué)模式”適宜單班授課，所以首先找一間實(shí)訓(xùn)室作為一體化實(shí)訓(xùn)室；其次進(jìn)行電氣改造，滿足所有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的工作條件；再次根據(jù)教學(xué)過(guò)程，設(shè)計(jì)擺放實(shí)訓(xùn)設(shè)備；之后按分組教學(xué)模式布置桌椅板凳；最后安裝多媒體設(shè)備。這樣就基本完成了汽車總線教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)。

4.1汽車總線教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室功能

①教：教師可以通過(guò)示教板、實(shí)訓(xùn)臺(tái)、多媒體、黑板等多渠道，教授課程內(nèi)容。

②學(xué)：學(xué)生打破了“排排坐”的方式，以小組討論、小組競(jìng)爭(zhēng)、小組評(píng)比等方式進(jìn)行小組學(xué)習(xí)。

③做：每個(gè)項(xiàng)目解決一個(gè)實(shí)際問(wèn)題，讓學(xué)生從開始就能參與其中，達(dá)到學(xué)生“看得見、摸得著、聽得懂、做得好”的教學(xué)效果。

4.2汽車總線教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室特點(diǎn)

①聲：通過(guò)示教板演示、實(shí)訓(xùn)臺(tái)操作、多媒體播放、親自參與等多種途徑，感知立體教學(xué)中的聲音，讓耳朵不再只是接收教師的講解，開啟自主參與、自主學(xué)習(xí)模式，積累實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。

②光：通過(guò)示教板演示、實(shí)訓(xùn)臺(tái)操作、多媒體播放、親自參與等多種途徑，感知立體教學(xué)中的光影，讓眼睛不再只是盯著黑板和老師，讓學(xué)生們“眼見為實(shí)”，讓眼睛幫助學(xué)生們理解和記憶相關(guān)知識(shí)內(nèi)容。

③電：通過(guò)示教板演示、實(shí)訓(xùn)臺(tái)操作、多媒體播放、親自參與等多種途徑，感知立體教學(xué)中的總線控制原理，讓學(xué)生們很難理解的總線控制原理變得形象和具體，將紛繁復(fù)雜的控制關(guān)系理順清晰。

4.3汽車總線教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室應(yīng)用

①快：在一體化實(shí)訓(xùn)室中，學(xué)生參與教學(xué)過(guò)程中，提高了學(xué)習(xí)興趣，極大的提高了學(xué)生們的學(xué)習(xí)速度。

②點(diǎn)：在一體化實(shí)訓(xùn)室中，學(xué)生提高學(xué)習(xí)速度的基礎(chǔ)上，對(duì)知識(shí)點(diǎn)準(zhǔn)確度的掌握也提高了，尤其強(qiáng)化了理論知識(shí)點(diǎn)與實(shí)踐操作的聯(lián)系。

③想：在一體化實(shí)訓(xùn)室中，學(xué)生們從傳統(tǒng)教學(xué)模式下的被動(dòng)學(xué)習(xí)，慢慢向主動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變，學(xué)生們開始思考問(wèn)題，想解決方案，開始用心學(xué)習(xí)。

5 結(jié)束語(yǔ)

汽車總線教學(xué)做一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)大大提高了汽車電子技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)技能人才的質(zhì)量。示教板的演示，使學(xué)生們知道了要做什么；實(shí)訓(xùn)臺(tái)的操作，使學(xué)生們知道了要怎么做；大量生動(dòng)豐富的視頻內(nèi)容能幫助學(xué)生快速理解學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)容；學(xué)生們的親自參與達(dá)成理論與實(shí)踐的有效結(jié)合。實(shí)踐證明，一體化實(shí)訓(xùn)室提高了實(shí)訓(xùn)設(shè)備的利用率，同時(shí)結(jié)合“教學(xué)做一體化教學(xué)模式”，一體化實(shí)訓(xùn)室可以激發(fā)學(xué)生積極性、主動(dòng)性，獲得較好的學(xué)習(xí)效果。

[1]羅聯(lián)社,王友明,李鑫.淺析高等學(xué)校實(shí)驗(yàn)室管理機(jī)構(gòu)的地位與作用[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索,2008（8）:37-38

[2]孫兵.基于虛實(shí)一體化理念培養(yǎng)高職生職業(yè)技能素質(zhì)[J].南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2009（3）:80-83

[3]張小軍.高職院校實(shí)施理論實(shí)踐一體化教學(xué)的思考[J].教育探索,2009（10）:87-89

Research on the construction of teaching integration training room—— Based on the development of “automotive bus technology” course

Yang Deming
（Liaoning Mechatronics College Huanghai Auto Institute Of Engineering,Liaoning Dandong,118009）

The reform and development of higher vocational education is imperative, and it should be carried out. This paper study the integrated teaching mode of teaching, to find the theoretical foundation for the reform of the training plan of automotive electronic technology professionals, the course reform of “bus”as the breakthrough point, to carry out the construction of integrated bus teaching training room, study teaching function, characteristic and application of the integration of the construction of training room, explore a new route to promote the reform and development of higher vocational education through teaching the integration of the construction of training room.

teaching integration；automotive electronics technology；automotive bus technology；integrated training room