黎曉辰
(中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司超高壓輸電公司廣州局,廣東廣州,510000)
探究輸電線路檢修現(xiàn)狀及存在問題
黎曉辰
(中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司超高壓輸電公司廣州局,廣東廣州,510000)
文章首先簡要分析了輸電線路檢修現(xiàn)狀及存在的問題,在此基礎(chǔ)上提出輸電線路檢修問題的解決途徑。期望通過本文的研究能夠?qū)旊娋€路檢修質(zhì)量和水平的提升有所幫助。
輸電線路;檢修現(xiàn)狀;問題
根據(jù)相關(guān)運行規(guī)范要求,輸電線路每年至少要進行一次停電檢修,但線路在運行的過程中,會受到各種因素的影響,其中很多因素具有不確定性,如果按照規(guī)定進行檢修,線路中一些潛在的隱患問題將無法得到及時有效地處理,隨著時間的推移,這些隱患會轉(zhuǎn)化為故障,由此會加劇線路的老化速度,導(dǎo)致線路的工作能力下降,從而無法達到可靠供電的要求。鑒于此,轉(zhuǎn)變輸電線路檢修方式已經(jīng)勢在必行。
輸電線路檢修是一項較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作,由于其中涉及的內(nèi)容較多,一旦某個環(huán)節(jié)或是細節(jié)出現(xiàn)問題,都可能對檢修質(zhì)量造成影響。通過調(diào)查分析發(fā)現(xiàn),輸電線路檢修中普遍存在如下問題。
(1)效率低。在傳統(tǒng)的輸電線路檢修工作中一直存在著檢修效率偏低的現(xiàn)狀,造成這一現(xiàn)狀的原因在于以下兩個方面:一方面?zhèn)鹘y(tǒng)輸電線檢修采取定期檢修模式,在該模式下需要對全部輸電線路進行檢修,其中包括不需要檢修的線路,導(dǎo)致檢修資源浪費,大幅度降低了輸電線路的運行效率;另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)檢修以事后維修為主,沒有針對發(fā)現(xiàn)的故障隱患進行及時處理,嚴(yán)重威脅到輸電線路的安全可靠運行,極易引發(fā)運行故障。(2)成本高。隨著社會發(fā)展和人們生產(chǎn)生活對用電量需求的不斷增大,電力系統(tǒng)必須持續(xù)擴大電纜規(guī)模,延長輸電線路,以滿足用戶的用電需求。在輸電線路檢修面積和檢修工程量不斷加大的新形勢下,若輸電線路檢修仍采取傳統(tǒng)的檢修方法,勢必要投入大量的人力、物力、財力,導(dǎo)致檢修成本支出大幅度增加。除此之外,傳統(tǒng)的輸電線路檢修一直面臨著線多面廣的問題,但是由于檢修人員配置不足,所以難以保證檢修工作的高效率完成。(3)質(zhì)量差。傳統(tǒng)的輸電線路檢修工作缺乏長效運行機制,在檢修過程中不重視持續(xù)性檢修,導(dǎo)致檢修后仍未能消除故障隱患。如,檢修人員不重視對檢修后依然存在問題的輸電線路管理,只對其進行一次檢修,而沒有根據(jù)實際問題的嚴(yán)重程度進行二次檢修,導(dǎo)致檢修工作質(zhì)量不高。所以,必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的檢修工作方式,使其滿足當(dāng)期輸電線路運行維護的需要。
輸電線路在運行時,受多方面因素的影響,不可避免地會出現(xiàn)一些故障問題,如雷擊、線路污染、鳥類威脅等等。同時,有些輸電線路地處空曠的環(huán)境,周圍沒有任何建筑遮擋,增大了雷擊的概率,如果線路遭受嚴(yán)重的雷擊,會引起短路、斷電等情況,同時還會造成線路跳閘,影響了正常的電力供應(yīng)。當(dāng)鳥類落在架空輸電線路上,容易導(dǎo)致絕緣體接地,并且鳥巢還可能引起線路跳閘。鑒于此,在輸電線路檢修過程中,應(yīng)當(dāng)針對上述問題采取合理可行的措施進行應(yīng)對。要做好雷擊預(yù)防,適當(dāng)降低輸電線路的桿塔高度,降低線路遭受雷擊的可能性,加大射線長度,確保水平線路能夠直接接地。此外,在檢修時,應(yīng)當(dāng)對可能出現(xiàn)的故障做好應(yīng)對準(zhǔn)備,編制科學(xué)的檢修方案,對輸電線路的檢修過程進行全面控制,最大限度地減少并杜絕各種問題的發(fā)生,確保輸電線路安全、穩(wěn)定、可靠運行。
通過對輸電線路進行全面檢修,可以找出線路中存在的各種隱患問題,從而為問題的解決做好充足的準(zhǔn)備。對輸電線路開展檢修工作時,設(shè)備檢測是重點環(huán)節(jié),對此應(yīng)當(dāng)予以高度的重視。為達到有效檢修的目標(biāo),應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)有的周期性計劃檢修方式進行轉(zhuǎn)變,采用更為先進的狀態(tài)檢修方式。這種檢修方式采用了諸多先進的技術(shù)手段,如信息實時采集與處理技術(shù)、干擾抑制技術(shù)、故障分析技術(shù)、可靠性評價等等,它的運用,不但解決了傳統(tǒng)周期性計劃檢修中存在的問題,還使檢修效率獲得大幅度提升。在實際應(yīng)用中,需要對如下事項加以注意:不要將狀態(tài)檢修作為輸電線路的唯一檢修方式,應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際情況,對多種檢修方式進行聯(lián)合使用,這樣能夠使檢修質(zhì)量有所提高。
線路巡視檢查是檢修工作的前提和基礎(chǔ),在輸電線路運行過程中,要做好線路巡視檢查工作,具體包括以下內(nèi)容:其一,明確線路巡視檢查的工作內(nèi)容、工作目標(biāo)、工作范圍,遵循定時、定線、定人的“三定”原則做好巡視工作,確保巡視率達到100%。同時結(jié)合直升機巡視、無人機巡視等先進手段,做好巡視工作。其二,充分考慮輸電線路所在區(qū)域的地理環(huán)境和氣候特點制定巡視計劃,采取定期與不定期相結(jié)合的方式進行路線巡檢。由于氣候變化、天氣狀況、自然災(zāi)害等外界因素會對輸電線路造成不同程度的影響,所以巡檢人員必須根據(jù)外界因素的變化情況開展不定期巡視檢查,及時查找出故障隱患。同時,在特殊天氣狀況下,需要制定不同的巡視檢查方案。如,在雷雨天氣狀況下,巡檢人員要密切關(guān)注輸電線路周圍是否存在折斷的樹枝,避免樹枝對輸電線路造成破壞。在暴雪天氣狀況下,要對輸電線路周邊樹枝上的積雪進行清理,避免積雪壓斷樹枝破壞輸電線路。其三,加強輸電線路管理,找出線路缺陷,針對已發(fā)現(xiàn)的線路缺陷強化日常巡視檢查,采取有效的線路優(yōu)化措施。其四,在巡視過程中要處理好輸電線路區(qū)域內(nèi)部的建筑設(shè)施和樹木,清理通暢檢修路線,避免因檢修線路不暢造成檢修人員重復(fù)檢修,降低檢修工作效率。
由于輸電線路的傳輸距離長,易受外界因素干擾,所以必須積極開展全面的檢修工作,及時消除輸電線路的故障隱患。檢修工作應(yīng)從以下方面著手:一是制定檢修計劃,分析輸電線路檢修過程中可能遇到的問題,明確檢修工作內(nèi)容和目標(biāo)。將檢修計劃細化為月度、季度的小計劃,明確各個小計劃的工作目標(biāo)。二是加強檢修前期管理,在檢修之前配備充足的物資、人力資源、設(shè)備儀器,保障檢修工作有序開展。同時,制定檢修風(fēng)險防控措施,要求檢修人員強化責(zé)任意識,嚴(yán)格按照操作規(guī)程開展檢修工作。三是加強檢修安全防范。在檢修過程中,要明確檢修人員的安全責(zé)任,使其掌握安全檢修技術(shù),提高安全防范意識,避免因危險作業(yè)、違規(guī)作業(yè)帶來人身安全威脅,實現(xiàn)對檢修全過程的安全管控。
輸電線路檢修是一項較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作,由于輸電線路沿線長、設(shè)備多,從而增大了檢修難度,各種問題也隨之出現(xiàn)。為此,應(yīng)當(dāng)針對線路檢修中存在的問題,采取合理可行的方法和措施加以解決處理,從而確保輸電線路檢修工作的有序開展。在未來一段時期,應(yīng)當(dāng)加大對輸電線路檢修方面的研究力度,對現(xiàn)有的方法和技術(shù)措施進行改進和完善,從而使其能夠更好地為輸電線路檢修服務(wù)。
[1]廖志斌,李慶興,吳翔,吳偉,葉輝.輸電線路運行中常見的問題及其維護檢修策略[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2016(9):87-88.
[2]寇建明.簡析輸電線路運行中常見的問題及其維護檢修[J].山東工業(yè)技術(shù),2017(9):76-78.
Current situation and existing problems of transmission line maintenance
Li Xiaochen
(China Souther Grid Corp ultra high pressure Transmission Companies Guangzhou Bureau,Guangzhou Guangdong,510000)
This paper briefly analyzes the current situation of transmission line maintenance and existing problems, and puts forward solutions to the problem of transmission line maintenance. It is hoped that this study can help to improve the quality and level of transmission line maintenance.
transmission line; maintenance status; problems