性能巫術(shù)

田宏

至快7座SUV

Brabus 850 XL

Brabus對奔馳AMG GLS 63 4MATIC車型進行改裝，并將新車命名為Brabus 850 XL。850意味著動力最終停留在850hp，這比原車585hp整整多出兩百多匹。更令人驚嘆的是850XL的峰值扭矩竟然達到1450Nm，

將近AMG GLS 63 4MATIC的一倍。換句話說，這個扭力值比布加迪威龍還要兇猛。為了達到動力的大幅提升，Brabus把原車所搭載的5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機排量調(diào)整至6.0升，再配合更大的鍛造活塞與連桿，曲軸平衡處理，進氣上座拋光，以及高流量進氣系統(tǒng)、加大渦輪本體、不銹鋼排氣系統(tǒng)。ECU重新調(diào)整供油與點火后，使車輛0-100km/h由4.6秒縮短至4.2秒，這對重達2.6噸的它實在太不容易了。

4秒俱樂部

BRABUS 700 GLE 63 S雙門轎跑車

Brabus改裝的AMG GLE 63 S跑車，被稱為Brabus 700雙門轎跑車。動力方面，新車搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過ECU優(yōu)化后，最大輸出功率可達515kW，最大扭矩為960Nm，0-100km/h加速為4秒，極速可達300km/h，發(fā)動機外殼還采用金色隔熱板遮擋。在車輛后方，BRABUS又增加了一個小的行李箱蓋擾流唇以及定制排氣管。內(nèi)飾方面，車輛采用藍色的Mastik真皮座椅，鋁合金運動踏板展示運動基因，門把手和換擋撥片都采用銀色鋁合金材質(zhì)打造，并使用顏色深淺不一的腳墊。

繼續(xù)接著裝

ABT奧迪RS6 1 of 12

A6產(chǎn)品線中的最高性能版本奧迪RS6向來低調(diào)處事，ABT似乎也在發(fā)揚這種含蓄的精神?？粗嚿眍伾黄鹧?，但肚子絕對有貨。ABT將原廠RS6的最大功率大幅提升至541kW，雖然相比較極限運動玩家Jon Olsson 950hp的奧迪RS6 Avant還差一截，可比原廠動力已提升一百多匹之多。至于“1 of 12”的意思，代表該車全球限量12臺，每臺都有獨立編號。此外，這款奧迪RS6 Avant外觀采用了一套空氣套件，包括車頭進氣口兩側(cè)的碳纖維導(dǎo)流板、側(cè)裙、底部擴散器、外后視鏡、前翼子板出風(fēng)頭口等。

商務(wù)性能范

ABT大眾T6

提起大眾丁系列車型，莫過于經(jīng)典的T1和T2。來到最新一代的T6，原來的經(jīng)濟運輸車越來越高大上起來，國內(nèi)很多房車改裝公司喜歡拿來改成豪華的商務(wù)接待車，滿足大佬們心中低調(diào)的奢華享受。動力方面，ABT不像MTM那樣直接移植RS3動力系統(tǒng)那樣改裝大眾丁5，而是在原廠2.0升雙渦輪增壓柴油機204hp的基礎(chǔ)上小幅提升到235hp，動力的小幅度提升以增加車輛的運動特性。外觀方面也略施點綴，ABT給丁6換上運動性的前后包圍、中網(wǎng)、側(cè)裙以及和大眾GTI一樣的裝飾條，五輻花辦輪轂搭配尾翼讓丁6整體上更加完整。

性能居家風(fēng)

AS4全新奧迪A4旅行版

這是ABT基于全新奧迪A4旅行版的改裝案例，車命名為AS4。同樣是旅行車，和RS6相比，AS4更居家一些，畢竟原車搭載的一臺才272hp 3.0升渦輪增壓柴油引擎。考慮到日常通勤更帶勁，ABT的任務(wù)把動力提升至325hp，同時還為新A4旅行版設(shè)計了一套低調(diào)的車身套件，包括：前格柵、前包圍、翼子板等。家用車的姿態(tài)也相當(dāng)重要，ABT給這臺奧迪A4旅行車加入可調(diào)懸掛系統(tǒng)，方便調(diào)整車身高度。如果RS6和AS4都買不起，全新奧迪A4 allroad quattro已在國內(nèi)上市，作為A4旅行版的衍生車型，它雖然不如旅行版那般純粹，但實用性略勝一籌。

夢幻之車

TechArt保時捷911 Carrera S&Turbo S

對于普通人來說，保時捷只會帶來興奮感。對真正懂它的車主來說，需要從它那里釋放更多的激情。TechArt就試圖讓911 Carrera S和Turbo S成為車主心中的夢幻之車。之所以說它是夢幻之車，首先是它干凈利落的夢幻藍車體。其次是動力的提升，TechArt通過ECU改裝套件將911 Carrera提升至630hp，在911的四輪驅(qū)動加持下足以和Novitec Rosso款法拉利488 GTB一戰(zhàn)了。內(nèi)裝也換上與車色相同的飾板與皮革車縫線，以及保時捷GT Sport運動化方向盤，更符合人體工學(xué)的握姿，讓駕駛者有更好的駕馭體驗。

向經(jīng)典致敬

TechArt保時捷718 Boxster

為向1958年在Le Mans 24小時耐久賽拿下分組冠軍的7侶RSK賽車致敬，保時捷為改款后的Boxster及Cayman冠上7侶的名頭。而Porsche改裝專家丁echArt在埃森改裝展上針對7侶Boxster S推出了改裝方案，外觀方面換裝前下擾流及后下分流器，車尾加裝固定式尾翼，搭配21寸Formula IV鍛造鋁圈。車內(nèi)添加許多碳纖維元素，搭配麂皮包覆的Type 7多功能跑車方向盤、熒光黃的內(nèi)裝車縫線等，營造出非凡的視覺律動。718 Boxster S/Cayman S的最大功率257kW，經(jīng)過TechArt換裝定制的鈦合金排氣系統(tǒng)，輔以ECU調(diào)校后，讓其最大馬力輸出可提升至400hp的程度。

更加激進

TechArt保時捷Macan

TechArt針對休旅車Cayenne和Macan的專屬性能提升套件，包括Macan S、Macaiq S Diesel、Macan Turbo，這組套件將幫助其提升42hp到80hp不等的數(shù)據(jù)；此外為Macan S、Macan Turbo換上可控制閥門的排氣系統(tǒng)。外觀套件有碳纖維材質(zhì)的后視鏡外罩、上尾翼、前下擾流等，還有一些非碳纖維材質(zhì)的套件，如前進氣格柵、側(cè)裙、行李箱位置的下層尾翼、后分流器，并可選擇不同顏色的烤漆，這都使得Macan跑味十足。同時，TechArt改裝過后的懸掛系統(tǒng)在車輛停妥之后，車身會自己降低60毫米，在靜止?fàn)顟B(tài)下營造出相當(dāng)貼地的效果。

瘋玩的理由

MINI全新的JCW套件

MINI正式推出全新的JCW套件，包括可調(diào)閥門的排氣系統(tǒng)、剎車卡鉗、車身貼紙以及部分車身覆蓋件等，包括MINI COOPER S三門版和敞篷版在內(nèi)的多款車型均可以選裝這款JCW套件。在外觀樣式方面，該套件中還擁有碳纖維進氣口、外后視鏡裝飾蓋以及多種樣式輪轂。此外，多種賽車樣式的車身貼紙也將根據(jù)客戶需求進行定制。內(nèi)飾方面，真皮包裹的運動型方向盤、帶有真皮與鍍鉻裝飾的換擋手柄、定制腳墊以及LED氛圍燈等都可以進行定制選裝。該套件也能對動力系統(tǒng)進行重新調(diào)校，MINI COOPER S車型的2.0T發(fā)動機將會增加19hp，達到211hp。