道路與橋梁工程檢測技術(shù)研究

(核工業(yè)西南建設(shè)集團(tuán)有限公司 四川 成都 610000)

道路與橋梁工程檢測技術(shù)研究

霍少文

(核工業(yè)西南建設(shè)集團(tuán)有限公司 四川 成都 610000)

道路橋梁作為公共建筑中的關(guān)鍵組成部分，也是交通運(yùn)輸體系中不可或缺的一個(gè)整體，其質(zhì)量的優(yōu)劣將會(huì)直接影響到道路的運(yùn)營狀況和人民群眾的生命，財(cái)產(chǎn)安全，因此，道路橋梁的檢測工作一定要加大，提升道路橋梁的質(zhì)量，保證人民群眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全，提升道路橋梁的質(zhì)量，確保人民群眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全。

道路工程；橋梁工程；檢測技術(shù)

引言：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，中國道路橋梁事業(yè)也隨之快速發(fā)展，而且隨著時(shí)間的推移，許多橋梁漸漸進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段，有缺陷的橋梁數(shù)目在持續(xù)增加，橋梁管理與維護(hù)的關(guān)鍵性愈來愈引起人們的重視。同時(shí)因?yàn)檫^度的超載與一直處于負(fù)荷狀態(tài)下，道路和橋梁面臨著很多問題，這樣就一定要應(yīng)用檢測技術(shù)對(duì)道路和橋梁的每一個(gè)方面狀況實(shí)施檢測，實(shí)時(shí)掌握道路和橋梁的應(yīng)用狀況，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題與解決問題。

1、道路工程檢測的關(guān)鍵意義

對(duì)道路項(xiàng)目實(shí)施必要的檢驗(yàn)對(duì)于道路建設(shè)項(xiàng)目施工而言，是一項(xiàng)特別關(guān)鍵的基本工作，它不單可以直接反映出項(xiàng)目質(zhì)量，也可以為整體項(xiàng)目質(zhì)量的評(píng)價(jià)供應(yīng)根據(jù)。在道路項(xiàng)目建設(shè)上更具特殊性，由于它影響到整個(gè)城市的規(guī)劃與牽涉到個(gè)別社會(huì)問題，所以，其實(shí)驗(yàn)檢測經(jīng)過更要嚴(yán)格謹(jǐn)慎，完成道路項(xiàng)目后，它是必要的流程。

這幾年來，中國的建筑事業(yè)持續(xù)發(fā)展，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量要求也愈來愈高。全部項(xiàng)目建設(shè)的參與方都特別注重項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，培養(yǎng)高素質(zhì)的試驗(yàn)檢驗(yàn)人才已經(jīng)變成他們的建設(shè)計(jì)劃，被納入日程當(dāng)中，同時(shí)，也主動(dòng)的引進(jìn)先進(jìn)的裝備設(shè)備，這是項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的有力保證。通過幾年的道路項(xiàng)目建設(shè)與項(xiàng)目檢測實(shí)驗(yàn)，人們已經(jīng)積累了相對(duì)為完整的工作經(jīng)驗(yàn)，而且對(duì)這些經(jīng)驗(yàn)持續(xù)地研究與總結(jié)，將它們漸漸的適用化與科學(xué)化。中國的道路項(xiàng)目檢測試驗(yàn)和國外對(duì)比還有非常大的差距，所以，我國一定要結(jié)合世界上相對(duì)先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)借鑒。建設(shè)起適合自身的道路項(xiàng)目檢測試驗(yàn)理論，積累多年來的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)道路項(xiàng)目可持續(xù)穩(wěn)定與健康的發(fā)展。

2、道路與橋梁工程檢測技術(shù)中的主要問題

因?yàn)闄z測技術(shù)對(duì)于道路和橋梁項(xiàng)目安全與養(yǎng)護(hù)維修起著無法取代的關(guān)鍵作用，通過國內(nèi)外專家學(xué)者們幾年的堅(jiān)持不懈，道路和橋梁檢測技術(shù)有了很大的進(jìn)步，獲得了一定的成果。同時(shí)又針對(duì)性的對(duì)道路和橋梁檢測工作，提出了部分相對(duì)實(shí)用的方法并產(chǎn)生了一連串操作性相對(duì)強(qiáng)的行業(yè)規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)。為道路和橋梁檢測工作的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化提供了根據(jù)。同時(shí)專家學(xué)者們也就像部分存在不確定性的病害和檢驗(yàn)結(jié)果，運(yùn)用之前檢測數(shù)據(jù)，實(shí)施建模計(jì)算，為橋梁和道路設(shè)計(jì)供應(yīng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。特別是在橋梁振動(dòng)與部分環(huán)境振動(dòng)的測驗(yàn)，用以分析路況、車速與所能承受的重量等等。

在道路和橋梁技術(shù)獲得長足進(jìn)步的同時(shí)，我們也看到道路和橋梁檢驗(yàn)技術(shù)的不足和問題。道路檢測經(jīng)過中大量引進(jìn)先進(jìn)的自動(dòng)化檢驗(yàn)設(shè)備，這些檢驗(yàn)設(shè)備自動(dòng)化程度高、檢驗(yàn)速度快，使檢測時(shí)間與檢測成本大大的降低了，然而面對(duì)海量的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，缺少統(tǒng)一的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，造成了不一樣設(shè)備對(duì)相同檢測對(duì)象檢驗(yàn)結(jié)果的不相同。另外橋梁靜動(dòng)載荷試驗(yàn)也沒有體系的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)孔跨抽樣的統(tǒng)一規(guī)定，對(duì)試驗(yàn)設(shè)備參數(shù)的技術(shù)要求。這就造成了因?yàn)闄z驗(yàn)單位能力的參差不齊，檢驗(yàn)結(jié)果的偏差也截然不同，導(dǎo)致橋梁靜動(dòng)載荷試驗(yàn)評(píng)定橋梁承載能力結(jié)果的正確性取決于檢驗(yàn)單位的檢驗(yàn)?zāi)芰?，為橋梁?xiàng)目的安全運(yùn)營埋下了隱患。

3、道路與橋梁工程無損檢測技術(shù)運(yùn)用分析

3.1超聲波檢測技術(shù)

作為一種全新技術(shù)的超聲波檢測技術(shù)，對(duì)道路與橋梁缺陷方面的檢驗(yàn)具備重大的研究意義。這種檢驗(yàn)技術(shù)最基本的原理就是經(jīng)過運(yùn)用超聲波檢驗(yàn)儀器與聲波轉(zhuǎn)換器來對(duì)道路與橋梁實(shí)施檢測。通過測量道路與橋梁，對(duì)超聲波在道路橋梁中的傳播速度、波幅和主頻率等部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行具體的分析，通過這些數(shù)據(jù)中能夠具體地反映道路橋梁的有關(guān)改變，從而可以判斷出道路橋梁發(fā)生的缺陷。在一方面，技術(shù)人員在對(duì)超聲波檢測技術(shù)對(duì)道路橋梁實(shí)施檢驗(yàn)時(shí)，要可以運(yùn)用好超聲波檢測對(duì)混凝土構(gòu)造的穿透作用，對(duì)橋梁每一個(gè)部分構(gòu)造缺陷實(shí)施數(shù)據(jù)的整理與分析，從而可以更好地認(rèn)識(shí)道路與橋梁每一個(gè)方面的安全情況。作為檢驗(yàn)方法中最為常見方法之一，其本身也存在一定的局限性，這就對(duì)穿透測試法有一個(gè)清楚確定的限制，那就是一定要可以擁有2個(gè)的測試面。

3.2無損檢測的圖象技術(shù)

道路項(xiàng)目無損檢測技術(shù)的圖象技術(shù)關(guān)鍵包含激光全息圖像技術(shù)和紅外成像技術(shù)這2種。激光全息圖像技術(shù)經(jīng)過對(duì)全息攝影獲得全息圖，對(duì)全息圖實(shí)施分析，再從全息圖上面實(shí)施數(shù)據(jù)的測取，而獲得了有關(guān)的力學(xué)量，這樣的方法具備認(rèn)識(shí)全場狀況、直觀、可靠、精細(xì)度高等優(yōu)點(diǎn)。而紅外成像技術(shù)則是經(jīng)過對(duì)不一樣材料截止導(dǎo)熱功能不一樣原理實(shí)施充分運(yùn)用，經(jīng)過高精熱敏傳感器，對(duì)需要檢驗(yàn)的道路項(xiàng)目結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度場分布狀況和熱傳導(dǎo)規(guī)律實(shí)施感知與認(rèn)識(shí)，讓檢測所獲得的數(shù)據(jù)能夠圖像化表現(xiàn)出來，進(jìn)而展現(xiàn)出構(gòu)造內(nèi)部的情況。

3.3探地雷達(dá)（GPR）檢測技術(shù)

探地雷達(dá)運(yùn)用電磁回聲的方法，應(yīng)用10MHz～1000MHz或更高的高頻電磁脈沖波，經(jīng)過發(fā)射天線讓其以寬頻、短脈沖的方式送入地下。通過一個(gè)發(fā)射器或者應(yīng)用接收器，讓其以指定的速度在構(gòu)造表面穿過，傳播脈沖能量，與此同時(shí)應(yīng)用接收器接對(duì)探測到的材料表面與構(gòu)造特點(diǎn)的反射信號(hào)實(shí)施接收。探地雷達(dá)檢測技術(shù)能夠?qū)斩椿騽冸x程度實(shí)施有效的繪制，而且具備速度快、精確的測定、覆蓋區(qū)域廣等優(yōu)勢。并且因?yàn)槠錄]有放射性X 射線的危害，可以確保探地雷達(dá)檢測方法的應(yīng)用安全，對(duì)不可以有損傷的內(nèi)部構(gòu)造或是許多通道條件苛刻的構(gòu)造特別適用。但是在部分條件下，探地雷達(dá)檢測技術(shù)的應(yīng)用會(huì)有所約束，例如這種檢驗(yàn)技術(shù)不可以穿過金屬檢驗(yàn)空洞，不可以在潮濕的環(huán)境下工作，在0℃以下溫度條件時(shí)不可以應(yīng)用等等，因此探地雷達(dá)檢測技術(shù)的有一定的適用區(qū)域：能夠用于探測低分辨率下的深度；能夠應(yīng)用高分辨率在淺穿透下檢測；對(duì)于“隱藏”特點(diǎn)的檢測相對(duì)適用，例如拱肩墻。

3.4聲發(fā)射法檢測技術(shù)

因?yàn)椴牧蟽?nèi)部構(gòu)造不平均或者存在不一樣性質(zhì)的缺陷，部分應(yīng)力的集中會(huì)造成不穩(wěn)定的應(yīng)力分布，材料在形成裂縫、出現(xiàn)塑性變形和斷裂經(jīng)過中，會(huì)釋放出一些應(yīng)力，讓其以應(yīng)力波的方式向周圍擴(kuò)散，這就是聲發(fā)射。道路橋梁中的混凝土構(gòu)造在荷載作用下出現(xiàn)變形，當(dāng)變形超出設(shè)計(jì)要求時(shí)，就會(huì)發(fā)生裂紋，以波的方式釋放能量。應(yīng)用聲發(fā)射法對(duì)道路橋梁實(shí)施檢測時(shí)，在需要檢驗(yàn)的位置放置聲發(fā)射器，經(jīng)過檢測不一樣部位收到的聲波時(shí)間差，就能夠清楚確定問題的產(chǎn)生部位。應(yīng)用聲波發(fā)射法實(shí)施檢測能夠具體、正確、迅速地了解橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變。在分析研究問題部位之后， 裂紋的類型、大小、開裂速度等都能夠相對(duì)具體地分析出來。

結(jié)語

總體而言，道路與橋梁項(xiàng)目檢測是評(píng)估道路與橋梁施工質(zhì)量和運(yùn)營情況、結(jié)構(gòu)功能的關(guān)鍵方法，但道路與橋梁項(xiàng)目檢測是一項(xiàng)繁雜而系統(tǒng)的工作，它不但需要檢測技術(shù)人員具備豐富的現(xiàn)實(shí)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還需要一個(gè)體系的理論作為其檢驗(yàn)的基礎(chǔ)，使用更為合理，科學(xué)的檢測技術(shù)，并吸取國外先進(jìn)道路橋梁檢測技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理道路橋梁潛在的不安全問題，從而保證道路與橋梁檢測工作的正常實(shí)施，確保道路與橋梁過程的質(zhì)量，為人民群眾的生命，財(cái)產(chǎn)安全供應(yīng)保證。

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1007-6344（2017）04-0054-01