沈陽細(xì)河河道生態(tài)治理實踐

（沈陽市水利規(guī)劃院，遼寧沈陽110015）

沈陽細(xì)河河道生態(tài)治理實踐

查曼麗

（沈陽市水利規(guī)劃院，遼寧沈陽110015）

河道治理工程是水生態(tài)文明城市建設(shè)的基礎(chǔ)工程，二者在未來城市發(fā)展規(guī)劃階段將趨向于融合，本著以水定城、以水定地、以水定人、以水定產(chǎn)的原則，形成水清、岸綠、燈亮、路通、景美的城市水系，為地方經(jīng)濟發(fā)展提供良好的水資源條件，文中以沈陽市細(xì)河為例，結(jié)合流域兩岸社會概況，提出治理理念、原則及措施。

河道整治；水生態(tài)文明建設(shè)；城市規(guī)劃；實踐

中德沈陽裝備制造產(chǎn)業(yè)園位于遼寧省沈陽市鐵西區(qū)，規(guī)劃定位為建設(shè)成為世界一流的汽車產(chǎn)業(yè)基地，在生態(tài)環(huán)境方面充分利用好穿城而過的細(xì)河，做足、做優(yōu)濱水空間，打造宜居、宜業(yè)、宜游的生態(tài)新城，這次治理體現(xiàn)城與水的融合，人與水親和的主題思想。

1 流域概況

細(xì)河是渾河的一級支流，起源于衛(wèi)工明渠進水閘，由東北向西南流經(jīng)皇姑區(qū)，鐵西區(qū)，于洪區(qū)，在遼中縣茨榆坨鎮(zhèn)黃臘坨北村匯入渾河，河流全長78.2 km，流域面積244.8 km2。上游流經(jīng)鐵西區(qū)、于洪區(qū)，均為居民住宅及商業(yè)核心區(qū)，下游流經(jīng)沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，河道兩岸建有大中型企業(yè)及多個工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中，中德產(chǎn)業(yè)園區(qū)輻射沿河近5 km范圍。細(xì)河作為鐵西區(qū)重要的水系，是沈陽市防洪體系的重要組成部分，又肩負(fù)著兩岸流域面積內(nèi)的排澇任務(wù)，對于鐵西區(qū)西南部地區(qū)人民的生產(chǎn)、生活具有不可替代的作用。

2 存在問題

細(xì)河是一條承泄城市雨污排水和農(nóng)田排澇的河道，每天接納各類污水約50萬t，占全市污水排放總量的40%。這不僅完全喪失了天然河流的基本功能，而且還造成沿河兩岸田地減產(chǎn)，河道時常散發(fā)出難聞氣味，給當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘Ｉ顜順O大不便。同時，隨著沈陽市鐵西工業(yè)走廊的向西延展和鐵西區(qū)建設(shè)的不斷深入，眾多知名大型企業(yè)的落地入駐和一些發(fā)展迅速的企業(yè)擴大再生產(chǎn)，廠區(qū)用地均沿河布局規(guī)劃，因此，水利工程、水環(huán)境治理與河道沿岸經(jīng)濟社會發(fā)展的短板現(xiàn)象日益凸顯。

3 治理理念

以河道的水勢、河勢、地勢、區(qū)位、功能為基本背景，結(jié)合兩岸城區(qū)設(shè)計和布局，體現(xiàn)河道碧波清影為主導(dǎo)，融合水系生態(tài)、環(huán)境生態(tài)、人文生態(tài)的理念，實現(xiàn)環(huán)境生態(tài)的目標(biāo)和要求，打造一個綠色濱水廊道，與周邊已建景觀形成差異化和互補發(fā)展，同時賦予場地生態(tài)性功能，還城市一絲清涼，一片綠色，通過水系綠色廊道建立各功能組團之間的聯(lián)系，實現(xiàn)整個區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展、互通與聯(lián)動。為兩岸居民及企業(yè)提供一個和諧的生態(tài)區(qū)域，并為其賦予更多的“人文關(guān)懷”情節(jié)，通過對鐵西重工業(yè)文化、中德產(chǎn)業(yè)園汽車文化的題材濃縮與提煉，使之反映到河道及景觀元素中，使景觀具有情感、富有想象空間。

4 設(shè)計原則

1）整體性。對河道的功能定位、用地布局，結(jié)合城市總體規(guī)劃進行整合規(guī)劃，全面考慮并配合細(xì)河河道治理工程，確保河道滿足防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)，與周邊地區(qū)的建設(shè)規(guī)模統(tǒng)一完整。

2）生態(tài)性。細(xì)河兩岸景觀是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，是保障周邊居民持續(xù)獲得高素質(zhì)生態(tài)服務(wù)的關(guān)鍵性區(qū)域。該設(shè)計尊重地形地貌，注重河道的生態(tài)功能，強化人與自然環(huán)境的共生關(guān)系。

3）延續(xù)性。體現(xiàn)地域文化的融合；體現(xiàn)新城鎮(zhèn)的功能延續(xù)；體現(xiàn)開發(fā)空間綠地系統(tǒng)的延續(xù)；體現(xiàn)景觀視線的延續(xù)。

4）文化性。河道兩岸景觀既是城市公共設(shè)施，也是城市文化建設(shè)的一部分。挖掘區(qū)域重工業(yè)文化深厚內(nèi)涵，體現(xiàn)區(qū)域文化悠久的歷史文脈。“以人為本”設(shè)計的場所，為群眾所用，致力打造一個健康、高質(zhì)量和適合不同年齡、不同文化層次和愛好者的人性場所和怡人環(huán)境。

5）完整性。自然地理生態(tài)資源等方面，都具有自己明顯的特征和獨特的韻味。防止孤立地自成一體，無論它將來怎么發(fā)展,對人的關(guān)懷將是它一直追求的目標(biāo),河道的生態(tài)治理將體現(xiàn)在越來越全面地滿足人的需求之中，體現(xiàn)了天人和一的和諧思想。

5 工程設(shè)計

這次設(shè)計凸顯細(xì)河四大功能即：安全功能、景觀功能、文化功能、休閑功能。遵照現(xiàn)有河道的走向，在滿足城市防洪與排澇要求的基礎(chǔ)上，堅持人水和諧共生，采用城市水系設(shè)計手法，通過河道修復(fù)使細(xì)河成為能夠承載生物多樣性的“生命之河”；擁有自我修復(fù)、凈化功能的“可持續(xù)之河”；城市中體現(xiàn)特有的自然線性開敞空間的“景觀之河”；便捷市民休閑娛樂，享受生活的“樂活之河”，進而實現(xiàn)細(xì)河集防洪排澇、生態(tài)景觀、商務(wù)休閑為一體的綜合治理。

5.1 河道工程設(shè)計

這次設(shè)計水利工程布置與城市總體規(guī)劃密切結(jié)合，相互呼應(yīng)，基本遵循多年來自然河道走勢，保留其豐富多彩的外形，河寬設(shè)計宜寬則寬，宜窄則窄，充分考慮現(xiàn)狀河道上口寬度變化，盡量保護、利用或移植河道兩岸樹木，并考慮已有設(shè)施的利用和不可拆的房屋，盡量節(jié)省投資，體現(xiàn)“因河制宜，因段制宜”的原則。將工程布局分為五段：

1）細(xì)河進水閘至渾河十五街橋段，該段治理理念為在已建工程基礎(chǔ)上，順暢修復(fù)堤頂路，補植兩岸樹木，對險工段進行護砌。堤頂路不僅實現(xiàn)單側(cè)尋堤順暢，還要在人流主要交匯處設(shè)有較大面積的活動空間，體現(xiàn)良好的疏通性和引導(dǎo)性。道路系統(tǒng)則不拘一格，形式多樣化，并沿路設(shè)置別有情趣的坐凳、雕塑、小品。道路兩旁合理設(shè)置顯示當(dāng)?shù)仫L(fēng)情濃郁的指示牌和路燈，在充分發(fā)揮其功用性的同時亦強化主題。

2）渾河十五街橋至U谷橋段，該段治理理念為打造具有現(xiàn)代、親水特色的城區(qū)河道。斷面形式采用復(fù)式斷面，底寬20～22 m，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和測驗，確定常水位1.5 m以下采用漿砌石擋土墻形式，擋墻高2.7 m，鋪設(shè)0.2 m厚砂墊層，墻頂寬0.5 m，設(shè)0.2厚混凝土壓頂，基礎(chǔ)底寬2 m，高1.2 m，地下埋深1.2 m，戧臺寬2 m，鋪設(shè)荷蘭磚路面，厚6 cm，下設(shè)20 cm厚水穩(wěn)層，內(nèi)側(cè)鋪設(shè)花崗巖路邊石規(guī)格為150×100×500，外側(cè)布設(shè)塑鋼防護鏈欄桿。戧臺至設(shè)計堤頂采用1∶1.5岸坡，岸坡栽種灌木護坡，堤頂兩側(cè)鋪設(shè)3 m寬堤頂路，采用水泥混凝土路面形式。斷面堤防高度不能達標(biāo)的，這次對其進行加高配厚處理。

3）U谷橋至河北村1號橋段，該段治理理念為自然修復(fù)，生態(tài)護砌。該段護坡形式采用蜂巢約束系統(tǒng)，巢室規(guī)格為HCW445A150型號。生態(tài)固坡恢復(fù)河道天然屬性。設(shè)計邊坡1∶1.5，設(shè)計常水深1.5 m，常水位以下采用碎石填充，填充15 cm厚，以上填充種植土15 cm厚，表面栽植灌木。設(shè)置漿砌石基礎(chǔ)，深1.0 m，頂寬0.5 m，底寬1.0 m，每10 m瀝青木板分縫。現(xiàn)狀堤頂高于設(shè)計堤頂，現(xiàn)狀堤頂保持不變，現(xiàn)狀堤頂?shù)陀谠O(shè)計堤頂，加高培厚。

4）河北村1號橋至寶馬大道橋段，該段治理理念為人水和諧，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在滿足河道排澇功能的前提下，強調(diào)實用性、觀賞性和休閑性的同時更加注重產(chǎn)業(yè)文化氣息，使河岸線凸顯濃厚的文化底蘊，使之與現(xiàn)代化、國際化的配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)相適應(yīng)。該段斷面形式采用復(fù)式斷面，設(shè)計河底至常水位以上0.3 m，采用大塊石（黃巖）護岸，基礎(chǔ)為漿砌石基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底寬2 m，高1.2 m，鋪設(shè)0.2 m厚砂墊層。戧臺寬2 m，鋪設(shè)青石板路面，下設(shè)20 cm厚水穩(wěn)層，內(nèi)側(cè)鋪設(shè)景觀路邊石300×400×500，外側(cè)布設(shè)塑鋼防護鏈欄桿。戧臺至設(shè)計堤頂采用1∶1.5岸坡，岸坡栽種灌木，堤頂兩側(cè)鋪設(shè)3寬堤頂路，采用瀝青混凝土路面形式。斷面堤防高度不能達標(biāo)的，這次對其進行加高配厚處理。

5）寶馬大道橋至大潘橋段，該段治理理念體現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展建設(shè)特點，以“建設(shè)清潔、美麗鄉(xiāng)村”為目標(biāo)，形成以防洪排澇為主兼顧美化凈化村容村貌的河道治理工程。該段采用生態(tài)固袋形式護坡。河道設(shè)計底寬15～20 m，自下至上鋪疊三層土工固袋，土工固袋內(nèi)填裝土料，其中下兩層尺寸為1 500 mm×1 000 mm×1 000 mm，上層尺寸為500 mm×1 000 mm×1 000 mm，每層搭接長度為0.5 m，第二層層土工固袋上方種植水生植物，每平方米5株。土工固袋與堤頂斜坡種植2排灌木，株距3 m。斷面堤防高度不能達標(biāo)的，這次對其進行加高配厚處理。在大潘橋上游30 m處，河道中心有一處多年淤積形成的土堆，治理將其整體恢復(fù)，并種植水生植物和灌木，形成河心島嶼。

5.2 生態(tài)綠化工程設(shè)計

這次規(guī)劃對細(xì)河進行生態(tài)工程設(shè)計，通過多種生態(tài)護砌形式，保證細(xì)河行洪排澇安全；充分利用細(xì)河河道常年流水，水量充裕的自然特點，打造成一條水體更新速率快、水面寬裕的健康活潑的城市內(nèi)河；沿寶馬工廠配套產(chǎn)業(yè)園采取生態(tài)綠化廊道建設(shè)，與現(xiàn)代化、國際化園區(qū)相協(xié)調(diào)。為體現(xiàn)四季分明、季相豐富的氣候特征，樹種規(guī)劃強調(diào)喬、灌、草的多層次布局，強調(diào)秋色葉所占的比重，實現(xiàn)春花、夏蔭、秋葉、冬枝的植物景觀。采用綠化空間序列的營造，各區(qū)分別體現(xiàn)明顯的季相植物景觀，即橫向上體現(xiàn)春夏秋冬四季植物的特征，縱向上穿插常綠和季相持續(xù)時間長的植物，使得四季植物景觀柔和地漸變，相互獨立的季相植物有機地聯(lián)系起來；植物種植類型按照人工、半人工、自然野趣的三種不同。對戧臺以上至設(shè)計堤頂兩岸坡面同時進行綠化，栽種灌木、喬木以及水生植物。堤坡種植水蠟球，按蛇形布置，株距3 m，每2株水蠟球之間一簇地被類植物，一簇50株，地被類植物考慮馬躪、玉簪、萱草、鳶尾等。

5.3 跨河橋梁節(jié)點工程設(shè)計

這次理念為讓原本靜靜流淌的細(xì)河歡悅地流動起來，這樣即可以加速河體更新速率，又能讓水體充分氧化，從而達到改善、美化橋體節(jié)點環(huán)境的目標(biāo)。在跨河的21處橋體上下游左右兩岸均采用大塊石護岸形式，塊石粒徑在1 m左右，堤腳處護砌兩層塊石，護砌長度為上下游左右岸均2 m，同時在橋體下游1～2 m處堆砌兩排塊石，塊石粒徑在0.3 m左右。兩岸淺水區(qū)種植蘆葦、水蔥、千屈菜等水生植物。在居民密集處結(jié)合該處已建公園，設(shè)計布設(shè)10處親水踏步，采用硬質(zhì)階梯式踏步下到水面，階梯寬0.3～1.2 m，長度方面根據(jù)河道功能分區(qū)設(shè)置50～100 m。親水踏步可適應(yīng)不同季節(jié)的水位變化，使游人親近水面，提供戲水、親水的場所。

6 結(jié)論與思考

一座城市，因為有了水，才有靈氣，有了水，就會更顯生機。中國千百年來形成的依水而建、靠水而居的城市發(fā)展格局延續(xù)至今，直至十八大以來提出將生態(tài)文明建設(shè)納入國家“五位一體”總體布局，將這一理念進一步升級，分批次開展的水生態(tài)文明城市建設(shè)取得豐碩成果，水系規(guī)劃與城市總體規(guī)劃結(jié)合更加緊密，水利工程也由傳統(tǒng)水利向現(xiàn)代水利、生態(tài)水利過渡，由河內(nèi)向河岸、水域向陸域擴展延伸，尤其是城市水系規(guī)劃，對于項目前期工作提出更高要求。然而在快速的城市化進程背景下，城市水環(huán)境危機四伏，雨污分流未得到全流域?qū)嵤?，生產(chǎn)生活污水偷排現(xiàn)象時有發(fā)生，城市水系建設(shè)兼顧水環(huán)境、城市綜合管廊、城市道路

橋梁相結(jié)合的綜合治理模式創(chuàng)新勢在必行！

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2016-02-10