裝煤推焦車(chē)推焦桿的修復(fù)與改進(jìn)

況開(kāi)蒙，鄧全生，李開(kāi)強(qiáng)

（河南能源化工集團(tuán)新疆眾泰煤焦化有限公司，新疆阿克蘇地區(qū)拜城縣842300）

裝煤推焦車(chē)推焦桿的修復(fù)與改進(jìn)

況開(kāi)蒙，鄧全生，李開(kāi)強(qiáng)

（河南能源化工集團(tuán)新疆眾泰煤焦化有限公司，新疆阿克蘇地區(qū)拜城縣842300）

通過(guò)改變推焦桿的整體布置，調(diào)整齒板，更換兩側(cè)邊板等修復(fù)改進(jìn)措施，解決了推焦桿長(zhǎng)期使用中出現(xiàn)的接口開(kāi)裂、齒板磨損、變形等問(wèn)題。

推焦桿；齒板；修復(fù)；形變

1 問(wèn)題

新疆眾泰煤焦化有限公司配備的2×44孔TJL4350D型單熱、下噴、廢氣循環(huán)搗固焦?fàn)t，設(shè)計(jì)能力年產(chǎn)焦炭60萬(wàn)噸，其中2臺(tái)4350D系列裝煤推焦車(chē)于2008年投入使用，2015年11月發(fā)現(xiàn)1#，2#裝煤推焦車(chē)推焦桿變形，Ⅰ～Ⅱ段、Ⅱ～Ⅲ段、Ⅲ～Ⅳ段接口位置開(kāi)裂嚴(yán)重（圖1）。

圖1 修復(fù)前的推焦桿

2 處理方案

推焦桿作為推焦車(chē)的重要部件，在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)接口開(kāi)裂、推焦桿變形等現(xiàn)象導(dǎo)致無(wú)法正常使用，重新購(gòu)置推焦桿費(fèi)用較高，為保證推焦工作順利開(kāi)展，決定更換1#裝煤推焦車(chē)推焦桿，修復(fù)后安裝在2#裝煤推焦車(chē)上。

3 原因分析及修復(fù)改進(jìn)措施

3.1 改變推焦桿的整體布置

如圖1所示，改造前的推焦桿全長(zhǎng)24 000 mm，共分為5段，長(zhǎng)度分別為5700 mm，5600 mm，4000 mm，5400 mm和3300 mm。推焦桿在使用過(guò)程中，由于炭化室內(nèi)外溫差較大，溫度的交替變化以及在推焦過(guò)程中推焦桿受到的反作用力，使得推焦桿出現(xiàn)上拱、下繞、以及接口位置開(kāi)裂等現(xiàn)象。對(duì)此，考慮通過(guò)減少接口的方法改善接口部位開(kāi)裂現(xiàn)象。

改造后推焦桿總長(zhǎng)不變，改為3段，長(zhǎng)度分別為14 300 mm，6400 mm，3300 mm（圖2）。改變推焦桿第Ⅰ段長(zhǎng)度的原因是：①炭化室長(zhǎng)14 080 mm，溫度1000℃左右，推焦桿深入炭化室部分溫度頻繁變化，易發(fā)生形變，將推焦桿深入炭化室部分設(shè)計(jì)為整體結(jié)構(gòu)，可有效減少變形及接口開(kāi)裂；②根據(jù)焦?fàn)t端臺(tái)更換場(chǎng)所的現(xiàn)場(chǎng)條件，推焦桿第Ⅰ段長(zhǎng)度≤16 000 mm，以方便更換；③每段推焦桿之間的接口位置應(yīng)避免直接在支撐齒輥的上方，以保證推焦桿的穩(wěn)定性。綜合以上原因，最終將第Ⅰ段設(shè)計(jì)為14 300 mm。推焦桿后方支架可以滿足使用要求，因此不需要對(duì)第Ⅴ段進(jìn)行調(diào)整。

圖2 修復(fù)改進(jìn)后的推焦桿

3.2 調(diào)整齒板，更換兩側(cè)邊板

檢查故障推焦桿發(fā)現(xiàn)，兩側(cè)邊板存在明顯的變形且推焦桿齒板前端比后端磨損嚴(yán)重。更換推焦桿兩側(cè)邊板、上下蓋板，由于齒板采用ZG310-570材料，重新購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用較高，將前后端齒板進(jìn)行調(diào)換。為保證推焦桿第Ⅰ段的穩(wěn)定性，每間隔3～3.5 m內(nèi)側(cè)加16Mn鋼板作為筋板進(jìn)行加固（圖3），防止兩側(cè)邊板受熱形變，縮短推焦桿使用壽命。

4 裝配注意事項(xiàng)

（1）裝配推焦桿時(shí)，表面需在同一水平面，兩側(cè)面在同一垂直面，對(duì)接處高低差≤1 mm，間隙≤1 mm。

（2）與齒輥接觸的齒條表面保持同一水平面，兩齒板連接處齒距偏差在±1mm之內(nèi)。

（3）下側(cè)齒板、上側(cè)蓋板均采用鉚接施工，按照鉚接通用技術(shù)要求執(zhí)行。

（4）推焦桿裝配后，全長(zhǎng)旁彎偏差≤8 mm，兩端不允許有下?lián)?，中部下?lián)稀?5 mm。

圖3 推焦桿內(nèi)側(cè)加固

5 修復(fù)改造效果

通過(guò)以上修復(fù)與改進(jìn)，解決了推焦桿接口開(kāi)裂、桿體形變等問(wèn)題，改進(jìn)后設(shè)備運(yùn)行正常，為公司節(jié)省材料費(fèi)用近30萬(wàn)元。

［1］雷長(zhǎng)華.寶鋼推焦車(chē)推焦桿在線更換、調(diào)整及焊接技術(shù)優(yōu)化［J］.企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)，2012，（6）.

［2］趙文革.推焦車(chē)推焦桿斷裂修復(fù)［J］.一重技術(shù)，2007，（4）.

［3］覃昌勇.推焦桿火焰矯正技術(shù)的原理及應(yīng)用［J］.化工裝備技術(shù)，2014，（8）.

［4］趙國(guó)旗.推焦桿減振對(duì)策的ANSYS分析［J］.科技與企業(yè)，2014，（6）.

〔編輯 李波〕

TQ520.5

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10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.02.22