談水師營(yíng)公路交通樞紐站建設(shè)高

【摘要】水師營(yíng)新城區(qū)是旅順口區(qū)的交通中心，主要公路網(wǎng)皆以此為中心放射狀布置。隨著水師營(yíng)地區(qū)的人口聚集和輕軌客流的上升，該處交通集散作用將越發(fā)明顯，建設(shè)公路交通樞紐已經(jīng)較為迫切。

【關(guān)鍵詞】水師營(yíng)公路交通樞紐站；建設(shè)

旅順是被遼寧省政府確定為綠色經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展定位，并列入遼寧省“五點(diǎn)一線”沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，其區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略地位極其顯要，城市建設(shè)發(fā)展日新月異。城市公路交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵之一，是城市經(jīng)濟(jì)的“動(dòng)脈”，也是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保證。

伴隨2014年5月，202路軌道交通延伸線即輕軌8號(hào)線開始試運(yùn)營(yíng)，以及今年五月大連1號(hào)線已通車運(yùn)營(yíng)，大連市軌道交通網(wǎng)初步形成。對(duì)促進(jìn)旅順口區(qū)的進(jìn)一步對(duì)外開放，形成旅順口區(qū)和大連市中心的一體化發(fā)展，提高旅順口區(qū)人民的生活水平和質(zhì)量具有重要意義。區(qū)政府貫徹實(shí)施公路交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，明確提出要合理規(guī)劃設(shè)置場(chǎng)站和配套設(shè)施、加強(qiáng)城市交通換乘樞紐建設(shè)、推動(dòng)智能公共交通系統(tǒng)發(fā)展。

水師營(yíng)公路交通樞紐站位于202輕軌旅順站西側(cè)，因此該項(xiàng)目是旅順區(qū)內(nèi)公交與軌道交通之間實(shí)現(xiàn)無縫連接的重要換乘站。該項(xiàng)目的建設(shè)，將大大提升我區(qū)公共交通服務(wù)水平，確保群眾出行安全、便捷、高效，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展。

水師營(yíng)公路交通樞紐站的建設(shè)，順應(yīng)了城市公路交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，著力提升大連旅順口區(qū)公路交通條件，方便了群眾日常出行，推動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)，增強(qiáng)了供給能力，優(yōu)化了換乘條件，提高了服務(wù)品質(zhì)，確保群眾出行安全可靠、便捷高效，促進(jìn)了水師營(yíng)新城區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。

1、該項(xiàng)目的建設(shè)是水師營(yíng)新城區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

近年來，隨著大連市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，中心城市地位的逐步提高，對(duì)城市交通提出了越來越高的要求。目前大連市水師營(yíng)新城區(qū)作為旅順口區(qū)的交通中心，正處于城市公路交通高速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。城市公路交通是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，交通引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用日益凸顯。

水師營(yíng)公路交通樞紐站，緊鄰輕軌8號(hào)線旅順站，輕軌站作為軌道交通起著聚集客流的效果，軌道交通主干網(wǎng)聚集起來的客流，通過公交疏散，對(duì)公交服務(wù)的需求有所提升。同時(shí)，交通的便捷也會(huì)帶來社區(qū)整體人氣的聚集，進(jìn)而帶動(dòng)水師營(yíng)新城區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行，水師營(yíng)公路交通樞紐站的建設(shè)將會(huì)極大地完善區(qū)域交通體系，極大地提升區(qū)域承載能力，從而為地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出有力支撐。

2、該項(xiàng)目的建設(shè)滿足水師營(yíng)新城區(qū)交通發(fā)展的需求

大連市城市發(fā)展整體規(guī)劃為中心城市按照“西拓北進(jìn)思路，構(gòu)筑兩城組團(tuán)式格局”的思路，西拓至旅順、北進(jìn)至金州，構(gòu)筑“兩城組團(tuán)”的空間格局，“兩城組團(tuán)”即主城區(qū)組團(tuán)與新市區(qū)組團(tuán)。城區(qū)規(guī)模的擴(kuò)大需要公交覆蓋更大的范圍，建設(shè)水師營(yíng)公路交通樞紐站作為老城區(qū)與新城區(qū)的接力站，有效滿足水師營(yíng)地區(qū)交通發(fā)展的需求。為市民出行提供便捷的服務(wù)，具有良好的社會(huì)效益。

水師營(yíng)地區(qū)作為居住小區(qū)未來發(fā)展的熱點(diǎn)區(qū)域，人口密度會(huì)越來越大，出行需求迅猛增長(zhǎng)，因此對(duì)公路交通提出了更高的要求。但目前水師營(yíng)旅順北路周邊存在公交站混雜無秩序，缺少統(tǒng)一規(guī)劃，社會(huì)停車場(chǎng)嚴(yán)重缺乏等問題。本項(xiàng)目的建設(shè)將大大改善周邊的交通環(huán)境，整合公交線路，規(guī)范公路交通秩序，同時(shí)充分考慮公路交通與輕軌之間高效緊密的換乘，不斷滿足水師營(yíng)地區(qū)交通發(fā)展的需求。

水師營(yíng)公路交通樞紐站的建設(shè)將完善城市常規(guī)公交運(yùn)營(yíng)模式及區(qū)域公交服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，提升公交服務(wù)水平，推動(dòng)公路交通的發(fā)展，體現(xiàn)公交優(yōu)先，建立層次分明、結(jié)構(gòu)合理、協(xié)調(diào)發(fā)展的城市客運(yùn)交通體系，對(duì)解決城市交通問題，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。

3、該項(xiàng)目的建設(shè)符合建設(shè)綜合公路交通樞紐站的新要求

隨著旅順?biāo)畮煚I(yíng)新城區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市人口的流動(dòng)量迅速增加，城市公路交通基礎(chǔ)設(shè)施將承載著一個(gè)不斷膨脹的壓力，城市公路交通發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。這就需要有一個(gè)管理規(guī)范、高效有序的公路交通市場(chǎng)。

隨著水師營(yíng)地區(qū)的人口聚集和輕軌客流的上升，該處交通集散作用將越發(fā)明顯，城市交通需求發(fā)生了前所未有的迅速增長(zhǎng)。而現(xiàn)有的交通設(shè)施由于基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、落后，組織換乘形式單一，無法為城市居民提供優(yōu)質(zhì)便捷的交通服務(wù)。一座“功能完善、設(shè)施現(xiàn)代化、規(guī)模適當(dāng)超前”的公路交通樞紐站，對(duì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、科學(xué)化、集約化的公路交通經(jīng)營(yíng)機(jī)制、提高車載運(yùn)輸效率、完善公路交通運(yùn)輸服務(wù)功能將起到舉足輕重的作用。

水師營(yíng)公路交通樞紐站正是集輕軌與公交換乘、出租車?？?、社會(huì)車輛停放以及人性化服務(wù)用房為一體的綜合公路交通樞紐站，各種交通資源將會(huì)得到合理配置和科學(xué)利用。

水師營(yíng)公路交通樞紐站的建設(shè)可以大幅度地提升水師營(yíng)地區(qū)公路交通的軟硬件水平，解決水師營(yíng)地區(qū)公交車線路混雜、社會(huì)車輛停放難的問題以及與輕軌的高效換乘，有效緩解水師營(yíng)地區(qū)的交通壓力，增強(qiáng)城市交通服務(wù)功能。進(jìn)一步提升水師營(yíng)地區(qū)的城市形象，增強(qiáng)吸引力，優(yōu)化投資環(huán)境，實(shí)現(xiàn)資源共享和充分利用，對(duì)加速推進(jìn)水師營(yíng)地區(qū)交通一體化進(jìn)程具有重要的意義。

4、該項(xiàng)目的建設(shè)改善水師營(yíng)新城區(qū)社會(huì)車停車難的局面

水師營(yíng)公路交通樞紐站位于大連市旅順口區(qū)水師營(yíng)新城區(qū)南端，北與新加坡花園相鄰，南至規(guī)劃道路馬北線，東至輕軌8號(hào)線旅順站東廣場(chǎng)，西至旅順北路，是新、老城區(qū)連接的交通要道，是軌道交通與城市公交接駁的重要節(jié)點(diǎn)，是旅順口區(qū)重要的交通節(jié)點(diǎn)。

隨著水師營(yíng)地區(qū)周邊居住區(qū)越來越密集，以及輕軌客流的上升，公路交通需求量也逐步增加。同時(shí)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，各種機(jī)動(dòng)車日益增多，因此水師營(yíng)新城區(qū)內(nèi)停車難的問題將日益凸顯。

考慮到乘坐輕軌的客流有存放私家車的需求，因而在樞紐站內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的社會(huì)停車場(chǎng)是十分必要的。同時(shí)隨著私家車數(shù)量的急劇上升，“停車難”正困擾著城市的交通及管理，周邊居住區(qū)由于缺少停車場(chǎng)所，承載的停車壓力也將越來越大。

參考文獻(xiàn)：

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[4]《水師營(yíng)公路交通樞紐站工程可行性研究報(bào)告》.