公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制解析

方光鑫

（身份證號(hào)碼：340521198110242830）

公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制解析

方光鑫

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公路橋梁的建設(shè)一直受到社會(huì)各界的關(guān)注。首先公路橋梁建設(shè)可以帶動(dòng)城市和農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其次公路橋梁建設(shè)會(huì)影響到人們的出行是否通暢，關(guān)系到人們的出行是否安全。因此公路橋梁施工技術(shù)一直是工程技術(shù)人員著力提高的重點(diǎn)。在對(duì)公路橋梁樁基礎(chǔ)進(jìn)行施工時(shí)，常常需要使用鉆孔灌注樁技術(shù)，鉆孔灌注樁技術(shù)的好壞直接影響到公路橋梁的整體質(zhì)量。筆者結(jié)合自身多年施工經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，對(duì)目前使用的公路橋梁鉆孔灌注樁技術(shù)進(jìn)行了分析，并提出了改進(jìn)意見，希望能給工程技術(shù)人員提供幫助。

公路橋梁；鉆孔灌注樁技術(shù)；控制解析

1 公路橋梁鉆孔灌注樁技術(shù)的特征

公路橋梁建設(shè)是一項(xiàng)煩雜而龐大的系統(tǒng)工程，對(duì)施工工藝的要求很高，尤其是為了避免公路橋梁受到環(huán)境因素的影響，就需要通過提高技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)。為了降低環(huán)境因素對(duì)公路橋梁的影響，首先要關(guān)注基礎(chǔ)工程，避免埋下安全隱患。在對(duì)公路橋梁的樁基礎(chǔ)施工時(shí)，常采用鉆孔灌注樁的施工作業(yè)方式，這種方式打下的樁基礎(chǔ)可以適應(yīng)環(huán)境的變化，而且施工起來(lái)也不復(fù)雜，對(duì)土壤環(huán)境也不挑剔，各種硬度的土壤都能用這種方式進(jìn)行樁基基礎(chǔ)施工。正是因?yàn)殂@孔灌注樁有許多優(yōu)點(diǎn)，移動(dòng)就位容易、施工質(zhì)量易于控制、施工振動(dòng)小、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，在許多公路橋梁建設(shè)中都是使用的這種技術(shù)。鉆孔灌注樁在施工的時(shí)候，可以分為三個(gè)階段：分別為前期的準(zhǔn)備階段，中期的制備原材料階段和后期的灌注以及驗(yàn)收階段。前期在鉆孔施工前應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清表、整平，將地面的植被，垃圾清理干凈，然后按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行放樣，準(zhǔn)確確定每個(gè)樁位的位置，并用木樁定位。樁位放樣結(jié)束后，鉆機(jī)即可進(jìn)場(chǎng)，并根據(jù)施工計(jì)劃和施工順序，鉆機(jī)對(duì)準(zhǔn)施工樁位就位，為之后的施工做準(zhǔn)備。中期要制備護(hù)壁用的泥漿，并進(jìn)行鉆孔。后期澆灌水下混凝土，在后期不能松懈的是，一定要對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。如果沒有做好驗(yàn)收工作，則可能埋下安全隱患。

2 鉆孔灌注樁時(shí)的注意事項(xiàng)

2.1 進(jìn)行鉆孔灌注時(shí)的具體流程

首先要對(duì)土壤的情況進(jìn)行檢測(cè)，然后在土壤中埋置護(hù)筒、并將施工設(shè)備準(zhǔn)備好。其次要將使用的泥漿等原材料配備好備用，在配備的時(shí)候要對(duì)泥漿的性能進(jìn)行檢測(cè)。最后開鉆打孔，并向孔內(nèi)灌注護(hù)壁泥漿。需要注意的是，施工現(xiàn)場(chǎng)必須保持地面平整，清潔。在打樁前，要按照?qǐng)D紙對(duì)樁的位置進(jìn)行測(cè)量，保證誤差在施工圖設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求的范圍內(nèi)。在鉆孔之前，要檢查設(shè)備是否能夠正常運(yùn)作，鉆頭的位置是否有偏移等。在進(jìn)行鉆孔的時(shí)候，可能會(huì)遇到阻礙物，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該適當(dāng)?shù)臏p速，防止鉆頭被損傷，及時(shí)關(guān)注鉆機(jī)的電流。

2.2 放置鋼筋籠時(shí)的注意事項(xiàng)

鋼筋籠的放置，是鉆孔灌注技術(shù)的重點(diǎn)之一。首先要保證鋼筋籠的加工質(zhì)量其鋼筋間距、焊接完整性都是檢測(cè)的重點(diǎn)，要對(duì)鋼筋籠按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)鋼筋籠的大小是否在誤差允許的范圍內(nèi)。在進(jìn)行接頭施工的時(shí)候，首先要進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滿足規(guī)范及施工圖設(shè)計(jì)要求后再開始施工。在施工的時(shí)候，要保證鋼筋籠與樁基中心軸線對(duì)齊，保證鋼筋籠的頂端和樁齊高，同時(shí)在鋼筋籠的外側(cè)還要有保護(hù)措施，以防止鋼筋籠損壞。

2.3 灌注混凝土?xí)r的注意事項(xiàng)

灌注水下混凝土施工質(zhì)量控制是樁基成樁質(zhì)量的重要步驟。在灌注水下混凝土之前，需要先進(jìn)行水下灌注試驗(yàn)，其次選用的導(dǎo)管必須牢固，質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時(shí)灌注混凝土的時(shí)候，鉆孔底部和導(dǎo)管底部需要留有一定的距離，這樣可以調(diào)整導(dǎo)管的深度，保證灌注的質(zhì)量。

3 鉆孔灌注樁技術(shù)目前存在的問題及解決方案

3.1 樁孔的孔壁常常被損壞

鉆孔灌注樁在成孔之前，或在成孔之后，常常會(huì)發(fā)生孔壁損壞的問題。這主要是因?yàn)殂@孔的時(shí)候，泥漿中會(huì)有氣泡溢出，溢出的氣泡會(huì)導(dǎo)致孔壁出現(xiàn)孔洞，進(jìn)而坍塌。當(dāng)然造成孔壁損壞還有別的幾個(gè)原因：比如鉆孔的時(shí)候技術(shù)不夠規(guī)范，導(dǎo)致成孔質(zhì)量參差不齊；也有可能是護(hù)筒埋置的時(shí)候，深度有問題；還有可能是鉆孔之后沒有及時(shí)的進(jìn)行灌注，時(shí)間一長(zhǎng)，鉆孔就被損壞了。在了解了孔壁被損壞的原因之后，就可以根據(jù)原因采取一定的措施：比如在鉆孔灌注的過程中，一定要遵守施工規(guī)范，鉆孔一定要保持豎直的狀態(tài)。如果土壤容易發(fā)生塌陷，那么就更需要護(hù)筒的保護(hù)，同時(shí)在鉆孔完以后，要及時(shí)地進(jìn)行灌注，間隔時(shí)間最好不要超過三個(gè)小時(shí)。

3.2 掉鉆、卡鉆現(xiàn)象

鉆孔灌注在鉆孔的時(shí)候，還可能會(huì)有鉆不下去，或是鉆頭脫落等情況發(fā)生。鉆頭掉落主要是因?yàn)樵诎惭b的時(shí)候，鉆頭就和鉆桿結(jié)合的不牢，或者是鉆頭在使用的次數(shù)多了以后，已經(jīng)老化損壞了，而導(dǎo)致鉆頭掉落。為了防止鉆頭脫落，在進(jìn)行施工之前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)老化的設(shè)備進(jìn)行換新，如果鉆頭已經(jīng)掉落了，那么就要請(qǐng)專業(yè)的打撈人員進(jìn)行打撈處理。鉆頭在鉆孔的時(shí)候，可能會(huì)遇到卵石等阻礙物，會(huì)發(fā)生卡鉆的情況，這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該降低鉆速，或是手動(dòng)將障礙物清除，及時(shí)關(guān)注鉆機(jī)的電流。

3.3 孔底沉積殘?jiān)?，影響灌?/h3>

鉆孔的時(shí)候，由于泥漿的濃度不夠，會(huì)使鉆孔產(chǎn)生的渣物沉積在孔底部。也有可能因?yàn)殂@孔的中心和樁的中心沒有垂直對(duì)準(zhǔn)，導(dǎo)致孔壁被摩擦，殘留了泥土。如果打孔之后沒有及時(shí)的灌注，也可能會(huì)使渣物在孔底沉積。要想解決這一問題，首先要提高泥漿質(zhì)量，及時(shí)對(duì)孔底部進(jìn)行清理。在放置鋼筋籠的時(shí)候，要緩慢小心，防止摩擦孔壁。

3.4 鋼筋籠上浮問題

鋼筋籠在放置了以后，可能會(huì)向上浮動(dòng)，出現(xiàn)位移。導(dǎo)致鋼筋籠的位置和設(shè)計(jì)的位置出現(xiàn)偏差。這主要是因?yàn)殇摻罨\在放置的時(shí)候就沒有放置到計(jì)劃的位置，也有可能是混凝土灌注的流動(dòng)導(dǎo)致了鋼筋籠的上浮。如果鋼筋籠的質(zhì)量不過關(guān)，在放置以后可能會(huì)產(chǎn)生變形，也會(huì)導(dǎo)致鋼筋籠上浮。為了解決鋼筋籠上浮問題，首先要對(duì)鋼筋籠的質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，同時(shí)在放置鋼筋籠時(shí)要盡量減少誤差，當(dāng)然調(diào)整導(dǎo)管的埋藏深度也是解決這一問題的關(guān)鍵。

3.5 出現(xiàn)斷樁

在鉆孔結(jié)束后，進(jìn)行混凝土灌注的過程中，可能會(huì)發(fā)生斷樁的情況。出現(xiàn)斷樁的原因有很多，常見的原因有：①灌注水下混凝土導(dǎo)管提升高度不準(zhǔn)確導(dǎo)致的斷樁；②灌注水下混凝土?xí)r間間隔過大（超過混凝土初凝時(shí)間）導(dǎo)致的斷樁等。為保證成樁質(zhì)量，防止發(fā)生斷樁情況，在灌注水下混凝土?xí)r，應(yīng)精確計(jì)算及測(cè)量已灌混凝土面高程，從而確定導(dǎo)管提升高度。做好灌注前準(zhǔn)備工作，在灌注混凝土的時(shí)候要一氣呵成不能間斷。

4 結(jié)語(yǔ)

通過上述敘述，我們可以知道，公路橋梁施工受到了人們的關(guān)注，且影響到地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的出行安全。因此公路橋梁技術(shù)的提高是非常重要的。鉆孔灌注樁技術(shù)是公路橋梁施工中的重要技術(shù)，是打好地基基礎(chǔ)的關(guān)鍵。要想保證公路橋梁的整體質(zhì)量，就必須對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行控制。該技術(shù)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性高，且應(yīng)用廣泛，且操作起來(lái)簡(jiǎn)便，有諸多優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然該技術(shù)也有許多問題還需解決。筆者在上文中已經(jīng)指出了該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)該注意的事項(xiàng)，及可能出現(xiàn)的問題，希望施工單位能夠控制好施工的細(xì)節(jié)，從本文中吸取經(jīng)驗(yàn)。幫助相關(guān)施工單位在施工的過程中，減少問題的發(fā)生，提高工程的施工質(zhì)量。

[1]吳丹.談橋梁鉆孔灌注樁的施工工藝要求[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2016（1）：114-116.

[2]劉彬.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2015(6)：52-57.

[3]楊如華.公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制的對(duì)策[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013(12)：96-98.

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1007-6344（2017）10-0019-01