混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用研究

（山東高速工程咨詢有限公司， 山東 濟(jì)南 250002）

混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用研究

王 猛

（山東高速工程咨詢有限公司， 山東 濟(jì)南 250002）

本文首先簡單概述了混凝土施工技術(shù)的實際狀況，接著闡述了施工技術(shù)開始前的工作。最后分析了混凝土施工技術(shù)在工程施工的運(yùn)用，比如嚴(yán)格按照施工工藝規(guī)范施工；做好混凝土樁質(zhì)量把控；控制好混凝土的配比。

混凝土；施工技術(shù)；道路橋梁工程；應(yīng)用

引言

混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中最常用的技術(shù)，并且，混凝土是道路橋梁施工的核心施工材料，由此可以知道混凝土施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)運(yùn)用里面有著非常重要的位置。雖混凝土施工技術(shù)在長時間的道路橋梁施工里面逐漸被健全，可是混凝土施工質(zhì)量還是容易遭到外界環(huán)境的影響。因而，施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工過程中遇到的實際情況，制定出相應(yīng)的施工方案，如此，才可以有效確保道路橋梁工程的使用年限，以及健全道路橋梁工程的功能。以下就針對混凝土施工技術(shù)在道路橋梁施工里面的運(yùn)用展開了探討和分析。

1 混凝土施工技術(shù)情況

目前，混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的使用范圍很廣，可是在這里面又出現(xiàn)了很多的問題。由于混凝土結(jié)構(gòu)本身就具備熱脹冷縮的性質(zhì)，因此，很容易遭到外界環(huán)境的影響，從而產(chǎn)生混凝土結(jié)構(gòu)變形和別的層面等問題。如果道路橋梁工程發(fā)生了混凝土開裂的問題，那么，這對于道路橋梁工程質(zhì)量而言是一個很大考驗。糟糕一點，可能會導(dǎo)致橋梁塌陷，造成嚴(yán)重的安全事故問題，進(jìn)而打亂人們生活秩序，無法正常出行。因而，必須要加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量，控制好混凝土質(zhì)量才可以保證人們生活正常有序進(jìn)行，進(jìn)而保證人們的生命財產(chǎn)安全。因此，我國相關(guān)部門必需要對此增加其關(guān)注的力度。詳細(xì)而言，混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程的運(yùn)用應(yīng)當(dāng)根據(jù)這樣幾個層面來分析：第一，混凝土澆灌導(dǎo)致的不良問題，相關(guān)施工工作人員進(jìn)行正式施工的時候，澆筑混凝土的過程中，因為混凝土施工工藝并不是一個簡單的過程，較為復(fù)雜，所以，在施工的時候出現(xiàn)了層出不窮的問題。第二，水泥水化熱的現(xiàn)象，由于水泥水化是放熱的一個過程，比較容易遭到放熱速度和相關(guān)因素的影響。假如不能很好的對水泥水化過程中的熱量進(jìn)行有效的控制，就會導(dǎo)致混凝土在凝結(jié)過程中的體積膨脹以及內(nèi)表溫度的差異產(chǎn)生裂縫，從而直接降低道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

2 施工技術(shù)開始前的工作

當(dāng)一個道路橋梁工程進(jìn)行正式施工以前，必須要將施工準(zhǔn)備工作做好，由于混凝土的施工比較繁瑣，因而，在開展混凝土施工以前必須要做好充足的準(zhǔn)備，避免出現(xiàn)紕漏。而混凝土施工以前必須要做好的施工準(zhǔn)備工作包括：

第一，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格審查該工程項目設(shè)計施工圖紙，施工單位要嚴(yán)格按照規(guī)定的圖紙審核程序，必須要同監(jiān)理公司、設(shè)計公司、業(yè)主等共同審核。假如發(fā)現(xiàn)不良問題，應(yīng)當(dāng)實時提出來，并且確保問題可以實時處理好，進(jìn)而制定出可以實施的解決方案。

第二，相關(guān)人員在審核施工基本內(nèi)容的過程中，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)將工程中的各項施工內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，一定要確保清晰了解施工時候所需掌握的各種施工技術(shù)，小到保證各個鋼筋或者螺絲的運(yùn)用位置。還有，應(yīng)當(dāng)注意到鋼筋保護(hù)層以及施工裂縫等部分比較特殊的施工部位，一定要保證工程設(shè)計是科學(xué)且合理的，禁止在設(shè)計的時期發(fā)生任何一個不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)的錯誤。

第三，加強(qiáng)工程項目里面的各項工作的交底，不論是上層管理工作人員還是基礎(chǔ)負(fù)責(zé)的各個部門的人員，均需要對混凝土施工技術(shù)規(guī)定清楚了解，且可以熟練掌握好施工過程的各個細(xì)節(jié)。在施工工作正式開展以前，一定要增強(qiáng)工程技術(shù)里面所提出的各種需求。各個相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格根據(jù)工程技術(shù)的有關(guān)工作規(guī)定開展施工，且保證工程質(zhì)量安全。

3 混凝土施工技術(shù)在工程施工的運(yùn)用分析

3.1 嚴(yán)格按照施工工藝規(guī)范施工

嚴(yán)格按照施工工藝規(guī)范施工，保證混凝土施工整體質(zhì)量，一般來說是根據(jù)這樣幾個點來控制的：首先，混凝土模板施工；其次是混凝土澆筑質(zhì)量把控。第一，依據(jù)混凝土模板施工技術(shù)而言，在施工里面比較核心的技術(shù)是模板施工。在道路橋梁施工之中，一定要合理設(shè)計模板，且綜合思考模板安裝和清理便捷性以及模板支撐施工穩(wěn)定性。還有，應(yīng)當(dāng)保證模板可以充分滿足相關(guān)指標(biāo)的平整性和穩(wěn)定性方面的規(guī)定，預(yù)防模板本身強(qiáng)度不足所導(dǎo)致的變形而引發(fā)的漿體流失。針對模板材料必須要科學(xué)且合理的選取，且材料必須要具備一定強(qiáng)度和剛度，與此同時，其表層應(yīng)當(dāng)保證平整性。還有依據(jù)構(gòu)建的不同選取恰當(dāng)?shù)哪０宀牧希缤饴兜臉?gòu)件，則選擇鋼模板最好。如果選擇鋼模板，必須要對其表層做拋光處置，如此，才可以確?；炷辆哂泻芎玫墓饣潭?。

而混凝土澆筑質(zhì)量把控，相關(guān)工作人員在進(jìn)行混凝土施工的時候，最核心的施工環(huán)節(jié)就是混凝土澆筑施工，所以，一定要增強(qiáng)對道路橋梁混凝土澆筑流程的把控。還有，要把控好混凝土送料時間，送料需要在混凝土初凝以前進(jìn)行，且相關(guān)施工工作人員需要關(guān)注到混凝土坍落度的測量。在開展混凝土澆筑工作以前，一定要和以前的混凝土顏色做比較，確定好結(jié)果達(dá)到指標(biāo)以后，開展?jié)仓ぷ?。相關(guān)施工工作人員在澆筑的時候，應(yīng)當(dāng)分層澆筑，嚴(yán)格把控好不相同層的厚度。除此以外，振搗混凝土的時候，控制好振搗頻率及時間。要想保證混凝土有了一定的振搗，需要合理選擇振搗設(shè)備，防止在振搗的時候，振搗不足或過振導(dǎo)致不良問題的出現(xiàn)。

3.2 做好混凝土樁質(zhì)量把控

加強(qiáng)對樁身質(zhì)量的檢測，不僅要對混凝土抗壓強(qiáng)度試件進(jìn)行檢測，還要應(yīng)用超聲波、機(jī)械阻抗法、水電效應(yīng)法等無破損檢測法對樁的勻質(zhì)性進(jìn)行檢測，對質(zhì)量有可疑的樁，還應(yīng)進(jìn)行鉆芯取樣，，檢查樁基有無斷樁、夾泥等質(zhì)量問題，并對芯樣進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗。注重檢查分析樁基的混凝土灌注記錄，保證樁身長度及樁底沉淀厚度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。在進(jìn)行正式澆筑施工的時候，施工人員需要嚴(yán)格查看導(dǎo)管連接的密閉性，預(yù)防發(fā)生漏水的問題。要想防止混凝土在灌注時候發(fā)生導(dǎo)管阻塞的問題，相關(guān)施工人員一定要在進(jìn)行混凝土澆筑工作以前，做好檢查方面的工作，預(yù)防發(fā)生混凝土灌注突然停止的問題。

3.3 控制好混凝土的配比

一般控制好生產(chǎn)混凝土配比必須要根據(jù)這樣幾個層面來把控：第一，嚴(yán)格依據(jù)施工的相關(guān)流程的詳細(xì)規(guī)定，根據(jù)工程的實際狀況著手，對于水灰比和混凝土的和易性開展嚴(yán)格的把控工作。要想控制好泌水問題的出現(xiàn)幾率，一般可將塌落度控制在100毫米的范圍內(nèi)。第二，控制好混凝土的初凝時間，根據(jù)混凝土的運(yùn)輸距離及澆筑施工方案，保證混凝土在澆筑的過程中不發(fā)生凝結(jié)。第三，并且還需要嚴(yán)把水泥質(zhì)量關(guān)卡，盡可能采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，與此同時，明確水泥強(qiáng)度等級，保證水泥的各項指標(biāo)合格，通過試驗確定所選用的水泥能夠滿足混凝土性能的要求。第四，確保骨料的質(zhì)量，一定要選擇合適的骨料，一般應(yīng)當(dāng)選取強(qiáng)度高且級配良好的碎石，且控制好含泥量，保證在百分之一以內(nèi)。如果里面有別的雜質(zhì)出現(xiàn)，必須要立即清除。粒徑一般保持在5到30毫米左右。第五，依據(jù)工程的實際需要，嚴(yán)格把控好外加劑的摻量及品種的選用，要想得到和易性良好的混凝土，必須要關(guān)注到減水劑和水泥的配套性。第六，在選擇摻合料的時候，必須要選取性能良好的礦物摻合料，優(yōu)異的摻合料不僅能夠達(dá)到節(jié)約材料的目的并且能夠改善混凝土的性能。

結(jié)語

伴隨著科學(xué)技術(shù)水平的持續(xù)提升，中國道路橋梁工程建設(shè)開始穩(wěn)步發(fā)展，混凝土施工技術(shù)在道路橋梁施工中得到了廣泛運(yùn)用。由于混凝土本身的屬性能夠滿足工程建設(shè)的需求，所以，混凝土施工技術(shù)已經(jīng)成為了道路橋梁施工中的核心技術(shù)。與此同時，混凝土施工質(zhì)量直接決定了道路橋梁的質(zhì)量，所以要確保道路橋梁安全和穩(wěn)定性，必須要提高混凝土施工技術(shù)。如此，才可以推動道路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展。

[1]劉真奇. 探析道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J]. 江西建材,2014,24:204.

[2]屈軍利. 芻議道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J]. 門窗,2014,11:139.

[3]韓忠. 混凝土施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J]. 交通世界(工程技術(shù)),2015,05:88-89.

[4]瞿雪圓. 混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用[J]. 江西建材,2016,08:208+211.

U45

：B

1007-6344（2017）08-0046-01