公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)

(駐馬店市誠(chéng)譽(yù)工程監(jiān)理有限公司， 河南 463000）

公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)

陸 強(qiáng)

(駐馬店市誠(chéng)譽(yù)工程監(jiān)理有限公司， 河南 463000）

公路工程是關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要工程，隨著我國(guó)公路工程行業(yè)發(fā)展速度的不斷提升，對(duì)其施工質(zhì)量的要求也在不斷提高，在公路工程瀝青路面施工中其施工方法是否科學(xué)、合理直接關(guān)系著整個(gè)公路工程的質(zhì)量，關(guān)系到人們的生命安全。因此公路瀝青路面的施工環(huán)節(jié)需要得到施工人員的重視。

公路；瀝青路面；施工技術(shù)

近年來(lái)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，公路的質(zhì)量也需要提高，而瀝青路面是公路中重要的組成部分。因此在瀝青路面的施工前要做好路面施工技術(shù)的設(shè)計(jì)工作并且對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行控制。在公路工程瀝青路面施工技術(shù)中，鋪路機(jī)的速度、攤鋪寬度、壓實(shí)厚度都影響著鋪路施工的質(zhì)量，對(duì)路面接縫進(jìn)行平接縫的方法。

1 公路瀝青路面施工優(yōu)勢(shì)分析

結(jié)合當(dāng)前公路施工建設(shè)過(guò)程中瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用情況，隨著公路項(xiàng)目的不斷發(fā)展與進(jìn)步，該項(xiàng)技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。相較于部分傳統(tǒng)的公路施工建設(shè)方式，瀝青路面施工建設(shè)之所以得到較好的發(fā)展，主要是憑借其突出的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)：

1.1 從瀝青路面施工的成本分析，雖然瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用操作具備一定的復(fù)雜性，但無(wú)論是從施工材料的應(yīng)用，還是從具體的施工效率而言，都具備著較為理想的應(yīng)用價(jià)值，也就是說(shuō)能夠發(fā)揮出較為突出的成本控制效果，這種成本方面表現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)勢(shì)是該公路施工方式得到較好推廣和應(yīng)用的重要條件。

1.2 從公路工程應(yīng)用的安全性分析，瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用同樣能夠有效地提升車輛行駛的安全效果，因?yàn)闉r青材料的應(yīng)用能夠更好地保障車輛在行駛過(guò)程中具備更好地接觸效果，避免出現(xiàn)任何滑行等問(wèn)題，其抓地力更為突出，因此，這種瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用也就更加需要引起足夠的重視。

1.3 從公路工程項(xiàng)目后續(xù)的維護(hù)進(jìn)行分析，公路工程項(xiàng)目的應(yīng)用具備較長(zhǎng)的期限，很多公路工程項(xiàng)目要想促使其在長(zhǎng)期的服役過(guò)程中表現(xiàn)出較為理想的應(yīng)用價(jià)值，就必須要重點(diǎn)從維護(hù)方面進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。對(duì)于瀝青路面施工技術(shù)手段的應(yīng)用，其在維護(hù)操作過(guò)程中同樣表現(xiàn)出了較為理想的優(yōu)勢(shì)，較大程度上簡(jiǎn)化了維護(hù)的程序，促使其更方便簡(jiǎn)潔，維護(hù)成本自然也得到了較好的控制。

2 公路工程瀝青路面常出現(xiàn)的問(wèn)題及其原因

2.1 瀝青路面松散

瀝青路面松散的問(wèn)題較為常見(jiàn)，出現(xiàn)該問(wèn)題的原因有多種，例如:水穩(wěn)定性較差，從而由于動(dòng)水壓力的作用導(dǎo)致了瀝青路面的松散破壞;瀝青路面施工過(guò)程中施工溫度和碾壓壓實(shí)度沒(méi)能達(dá)到施工要求施工過(guò)急導(dǎo)致的;瀝青路面施工作業(yè)過(guò)程中選用的瀝青膠接料和集料的膠結(jié)、黏附性能較差。另外，瀝青摻入量過(guò)少、油石比過(guò)低也是導(dǎo)致瀝青路面松散的一個(gè)重要原因。

2.2 瀝青路面上有較嚴(yán)重的車轍

瀝青路面上車轍嚴(yán)重的原因產(chǎn)生于施工過(guò)程中壓實(shí)不到位，導(dǎo)致瀝青路面的壓實(shí)度不足。瀝青混合料配置的比例較小，導(dǎo)致瀝青耐高溫性發(fā)揮不足，瀝青路面的高溫穩(wěn)定較差問(wèn)題時(shí)常產(chǎn)生。另外，瀝青路面的施工技術(shù)未達(dá)到瀝青混合材料抗剪強(qiáng)度的荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致瀝青路面嚴(yán)重的車轍痕跡的出現(xiàn)。

2.3 公路瀝青路面凹陷

公路瀝青路面凹陷產(chǎn)生的原因主要是由于公路瀝青路面的路基施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)，未達(dá)到施工要求。路基質(zhì)量過(guò)低使基層的強(qiáng)度得不到保證，路基容易被沖刷破壞、不均勻沉降的現(xiàn)象產(chǎn)生，從而導(dǎo)致公路瀝青路面的凹陷。

2.4 瀝青路面泛油

瀝青路面的泛油問(wèn)題原因主要有瀝青混合料攪拌不均勻，質(zhì)量控制不嚴(yán)格。泛油問(wèn)題施工人員應(yīng)該慎重對(duì)待，否則會(huì)引起路面過(guò)滑，容易引發(fā)交通事故。

2.5 瀝青路面出現(xiàn)裂縫

公路瀝青路面裂縫的問(wèn)題常常會(huì)發(fā)生，這些裂縫的產(chǎn)生原因都?xì)w根于混合料的嚴(yán)重老化、瀝青混合料的配比未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

3 公路瀝青路面施工技術(shù)

3.1 路面基層準(zhǔn)備

3.1.1 基層質(zhì)量檢查

基層質(zhì)量檢查包括對(duì)路面常規(guī)壓實(shí)度、強(qiáng)度等硬性指標(biāo)，同時(shí)還有對(duì)基層表面的清潔狀況檢查，應(yīng)該在基層質(zhì)量檢查過(guò)程中及時(shí)地處理路面基層的裂縫、松散、浮料等問(wèn)題?；鶎淤|(zhì)量的檢查能夠有效地防止面層瀝青脫落、開裂。

3.1.2 基層平整度檢查

基層準(zhǔn)備工作中對(duì)基層平整度的檢查工作也至關(guān)重要。對(duì)不平整的基層瀝青路面的處理需要根據(jù)路面坑洼的大小來(lái)決定，對(duì)于坑洼較小的瀝青路面可以選擇用瀝青混合料來(lái)填平和壓實(shí)；對(duì)于坑洼較大的瀝青路面需要首先在路面上鋪撒石料，然后再用瀝青進(jìn)行填補(bǔ)至路面平整。

3.2 路面攤鋪施工技術(shù)

瀝青路面的攤鋪施工技術(shù)實(shí)施：①調(diào)配瀝青的混合料過(guò)程具有一定的技術(shù)性，必須由具備專業(yè)技術(shù)知識(shí)的作業(yè)人員來(lái)完成。②將粘稠瀝青和礦物混合料等各類原材料應(yīng)用專業(yè)技術(shù)設(shè)備來(lái)進(jìn)行混合。③應(yīng)用攤鋪機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)具體的攤鋪以及壓實(shí)工作對(duì)瀝青混合料進(jìn)行攤鋪施工。攤鋪機(jī)在進(jìn)行施工建設(shè)的過(guò)程中通過(guò)調(diào)整攤鋪機(jī)的速度來(lái)實(shí)現(xiàn)攪拌機(jī)的產(chǎn)量同時(shí)確定攤鋪的厚度以及寬度。

3.3 接縫施工技術(shù)

道路施工過(guò)程中對(duì)于瀝青路面的建設(shè)必然會(huì)涉及到原材料使用比例的問(wèn)題，一旦整個(gè)瀝青原料的配比程度不合理，使得道路夯實(shí)的工作無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果，就會(huì)使得部分路段出現(xiàn)程度或大或小的裂口。這種現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，就會(huì)使得整個(gè)瀝青路面的結(jié)構(gòu)受損，最終達(dá)不到穩(wěn)定的效果，使得道路的使用壽命變短。所以說(shuō)，操作人員要對(duì)裂縫路段做好銜接工作，以免處理好道路裂縫帶來(lái)的弊端一般來(lái)說(shuō)，目前中國(guó)道路施工團(tuán)隊(duì)處理道路裂口的方式來(lái)自兩個(gè)方面，第一點(diǎn)豎直方面銜接裂口；第二點(diǎn)水平方向銜接裂口。

3.4 碾壓施工技術(shù)

對(duì)于瀝青路面的夯實(shí)環(huán)節(jié)是道路建設(shè)過(guò)程中，處于最后階段的工作內(nèi)容，但也是最為至關(guān)重要的一項(xiàng)內(nèi)容。所以，鑒于其存在的關(guān)鍵程度，操作人員需要將技術(shù)水平作為該環(huán)節(jié)的重點(diǎn)，牢牢把握住技術(shù)水平所做出的效果，以此保證夯實(shí)工作的順利進(jìn)行。詳細(xì)的有關(guān)方案規(guī)整為以下幾點(diǎn)：①管理人員要將壓路機(jī)作為操作的主體，確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，不斷完善設(shè)備的操作水平，以此提升建設(shè)的完善度。②合理的控制壓路機(jī)進(jìn)行的速度和數(shù)量，弄清楚兩者之間的關(guān)系，最終整理出最佳的操作數(shù)據(jù)。

3.5 養(yǎng)護(hù)

瀝青混凝土施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度低于50℃后，方可開放交通，但仍應(yīng)設(shè)路障，禁止與路面施工無(wú)關(guān)的車輛行駛，以避免污染路面。

4 瀝青路面施工技術(shù)注意事項(xiàng)

眾所周知，依靠上述的改進(jìn)措施必然可以將瀝青路面施工技術(shù)的價(jià)值合理的施展，但是若是想將其發(fā)揮到極致，就必須要對(duì)建設(shè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的細(xì)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，嚴(yán)格監(jiān)管其質(zhì)量的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)度，使得整個(gè)施工環(huán)節(jié)不因失誤造成不必要的損失。對(duì)于詳細(xì)的操作方案可以規(guī)整為以下幾點(diǎn):第一點(diǎn)，將最初的路面作為改善的初步環(huán)節(jié)，做好清潔和整頓的工作，確保整個(gè)工作干凈利落，以免因?yàn)闅埩粑镔|(zhì)的存在影響到之后瀝青鋪設(shè)的質(zhì)量;第二點(diǎn)，對(duì)于路堤在填補(bǔ)環(huán)節(jié)需要使用的原料要做好整體的質(zhì)量監(jiān)管，避免由于填料的質(zhì)量不符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)而造成的損失。眾所周知，填料是土地和道路的銜接部分，如果其質(zhì)量較差，必然會(huì)使道路結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，出現(xiàn)塌落的現(xiàn)象;第三點(diǎn)，做好對(duì)裂縫的處理工作，合理科學(xué)的銜接道路的裂口，避免二次破壞。

5 結(jié)語(yǔ)

瀝青路面使用的原材料質(zhì)量、配比方法、施工時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)、工人的觀點(diǎn)與態(tài)度都影響著瀝青路面鋪設(shè)的質(zhì)量。要想提高路面的質(zhì)量，就要做好原材料配比、攤鋪、碾壓、接縫等的設(shè)計(jì)工作，在每一步施工完成后對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)檢查，在施工中控制好技術(shù)操作，掌握一切工程技能，確保瀝青路面的高質(zhì)量。

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