淺析道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施

（菏澤市定陶區(qū)公路管理局， 山東 定陶 274100）

淺析道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施

張法軍

（菏澤市定陶區(qū)公路管理局， 山東 定陶 274100）

伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國民生活的不斷提升，公路交通事業(yè)發(fā)展迅速，公路的鋪 設(shè)遍布全國各地，相應(yīng)公路橋梁的建設(shè)數(shù)量也逐漸增加。道路橋梁在道路鋪設(shè)過程中起著連接的作用，其質(zhì)量的高低直接決定了整個(gè)道路工程的質(zhì)量。所以，加強(qiáng)道路橋梁的施工管理，對(duì)提升整個(gè)道路工程質(zhì)量有著十分重要的意義。但是，我國的道路交通事業(yè)起步較晚，發(fā)展較快，在發(fā)展建設(shè)過程中出現(xiàn)了較多問題，本文通過介紹道路橋梁施工的重要意義，指出在道路橋梁建設(shè)中出現(xiàn)的問題，提出相應(yīng)的優(yōu)化措施。

道路橋梁；施工管理；問題；措施

1 .道路橋梁施工管理的重要意義

首先，道路橋梁施工管理有利于提升工程的質(zhì)量。在道路橋梁施工管理的過程中，可以將建筑學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等方面的知識(shí)有效融合在一起，為工程施工創(chuàng)造更加有利的條件，從而使管理模式更加科學(xué)化，有效提升工程的質(zhì)量。其次，道路橋梁施工管理有利于提升企業(yè)的整體管理水平。道路橋梁施工管理是企業(yè)管理中的重要組成部分，有效的道路橋梁施工管理其本身就是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，除此之外，通過有效的道路橋梁施工管理還能夠?qū)肥┕み^程中各個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行有效控制，影響工程的進(jìn)度、質(zhì)量等因素，從更加具體的方面提升企業(yè)的整體管理水平。最后，道路橋梁施工管理能夠有效提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。隨著工程建設(shè)市場競爭的日趨激烈，施工企業(yè)為了獲得工程項(xiàng)目，在工程投標(biāo)時(shí)往往將價(jià)格壓低，使得企業(yè)的效益普遍不高。通過有效的道路橋梁施工管理則可以在施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)成本的節(jié)約，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2 .道路橋梁施工的常見問題

2.1 裂縫問題

道路橋梁的主要建筑材料為混凝土，由于混凝土本身的性能缺陷，出現(xiàn)裂縫是較為常見，也是道路橋梁極為普遍的一個(gè)問題。出現(xiàn)裂縫后，會(huì)直接影響混凝土的強(qiáng)度，導(dǎo)致承受能力降低。如果受到外力的長期壓迫，在持續(xù)受力的情況下，裂縫會(huì)造成更為嚴(yán)重的后果，引發(fā)更大的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)裂縫為超過標(biāo)準(zhǔn)要求是，一般情況不會(huì)對(duì)道路橋梁的承載能力、橋梁性能和使用壽命造成較大的影響，只是影響外觀的美觀。另外，在道路橋梁通車后，長期處于暴露狀態(tài)，在熱脹冷縮的原理作用下，橋梁的梁體會(huì)發(fā)生性狀的變化，從而引發(fā)梁端出現(xiàn)位移現(xiàn)象。

2.2 施工人員問題

道路橋梁的施工人員大部分都是在當(dāng)?shù)鼗蛲獾仄刚埖霓r(nóng)民工。很多年輕的農(nóng)民工缺乏吃苦耐勞的精神，面臨困難選擇退縮，而年齡較大的農(nóng)民工，思想觀念陳舊，缺乏探索新知識(shí)的欲望，自身素質(zhì)和專業(yè)能力較差。另外，還有一些從社會(huì)聘請的專業(yè)技術(shù)人員，而其中不乏有人依仗自身專業(yè)院校出身，自身的專業(yè)水平強(qiáng)，對(duì)解決實(shí)際施工中的困難得心應(yīng)手，心生驕傲的情緒，對(duì)待工作缺乏一定的責(zé)任心和耐心。

2.3 鋼筋工程問題

伴隨道路橋梁的大量使用，鋼筋在橋梁的結(jié)構(gòu)中也愈加重要，對(duì)鋼筋的鋪設(shè)要求也相應(yīng)提高。一是要嚴(yán)格把控采購的鋼筋質(zhì)量，確保鋼筋質(zhì)量符合工程要求；二是對(duì)鋼筋進(jìn)行彎曲造型的過程中，要先對(duì)其進(jìn)行除銹處理；三是擺放鋼筋時(shí)要嚴(yán)格按照橋梁的設(shè)計(jì)要求，并且擺放完成后對(duì)其進(jìn)行核對(duì)；四是對(duì)作為主力的鋼筋，擺放時(shí)要錯(cuò)位放置；五是捆綁鋼筋時(shí)，要按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行捆扎并對(duì)其捆扎位置進(jìn)行確認(rèn)。

2.4 混凝土澆灌問題

混凝土是支撐道路橋梁的重要保障，在道路橋梁施工管理的建造過程中普遍使用?；炷恋臐补喾绞奖姸?，但是大多數(shù)采用泵送混凝土的方式，在現(xiàn)場布置專業(yè)人員，使用專業(yè)機(jī)械進(jìn)行澆灌。但是，要對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)測，特別是支架的位置情況，防止其發(fā)生沉降現(xiàn)象。所以，在澆灌混凝土?xí)r一般采取由下往上的方式，并且不能間斷，一旦間斷也要盡快恢復(fù)，避免混凝土凝固對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量造成影響。

2.5 預(yù)應(yīng)力的張拉問題

由于道路橋梁施各個(gè)部位的預(yù)應(yīng)力不同，相應(yīng)產(chǎn)生的張拉力也不同，所以，測量鋼筋的預(yù)應(yīng)力需要借助張拉設(shè)備。使用張拉設(shè)備之前，要對(duì)其進(jìn)行校對(duì)，并且根據(jù)測量部位選擇合適的張拉設(shè)備，以及對(duì)應(yīng)的壓力表。為了確保預(yù)應(yīng)力測量的準(zhǔn)確性，應(yīng)該委派專業(yè)人士進(jìn)行操作。在具體的張拉測量過程中，一是要檢查梁體的混凝土是否完全凝固，達(dá)到一定強(qiáng)度后才能進(jìn)行；二是鋼筋具有一定的彈性，對(duì)其張拉預(yù)應(yīng)力的測量師，要先將其拉伸到一定的長度；三是拉伸鋼筋時(shí)要兩側(cè)同時(shí)拉伸，保證其維持對(duì)稱狀態(tài)；四是要對(duì)梁體上的每一根鋼筋都用不同的代碼進(jìn)行標(biāo)注，并記錄對(duì)應(yīng)的張拉預(yù)應(yīng)力值，方便以后檢查；五是當(dāng)張拉過程出現(xiàn)間斷情況，就要重新安排張拉測量。

3 .道路橋梁施工優(yōu)化措施

3.1 建立健全相關(guān)的管理制度

從制度層面規(guī)范企業(yè)的各項(xiàng)安全管理工作，為負(fù)責(zé)人員提供安全監(jiān)管工作的依據(jù)，同時(shí)也為施工人員的操作提供相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。包括安全管理制度、安全崗位制度、安全操作制度等，確保各項(xiàng)工作都能按照相關(guān)的安全管理制度落實(shí)到位。其次，要建立安全監(jiān)管制度。除了依照安全管理制度，為操作人員和管理人員提供安全工作的依據(jù)之外，還要強(qiáng)化安全監(jiān)管制度。通過常規(guī)檢查和不定期檢查的方式，對(duì)施工過程進(jìn)行安全監(jiān)管，特別是對(duì)高空作業(yè)、用電、防火、防爆等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行從人員到設(shè)備的全面檢查，確保整個(gè)道路橋梁施工安全進(jìn)行。

3.2 施工人員要提升自身的專業(yè)水平

施工單位通過組織知識(shí)講座、現(xiàn)場交流會(huì)等方式，讓施工人員能夠通過交流學(xué)習(xí)，增加自身的專業(yè)知識(shí)，提高自身處理實(shí)際困難的能力。同時(shí)，還要積極組織專業(yè)技術(shù)人員到大型施工單位、專業(yè)院校進(jìn)修學(xué)習(xí)，了解當(dāng)前的道路橋梁最新知識(shí)和技術(shù)，以及與之相關(guān)的法律知識(shí)，提高道路橋梁施工的效率和質(zhì)量，解決實(shí)際施工中出現(xiàn)的糾紛案件。除此之外，還要建立一定的考核自讀，對(duì)在施工過程中消極怠工、操作失誤、擅自離崗的行為給予嚴(yán)厲的出發(fā)，而相應(yīng)責(zé)任心強(qiáng)、工作認(rèn)真的施工人員給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)

3.3 優(yōu)化混凝土技術(shù)

為了解決道路橋梁裂縫的問題，可以從以下幾方面著手：一是確定各部位的混凝土施工要求，并根據(jù)施工方案明確適用混凝土的級(jí)別，確保水泥和水的比例達(dá)到一定的要求。二是優(yōu)化混凝土攪拌技術(shù)，保證攪拌機(jī)中潔凈無雜物，設(shè)置合理的時(shí)間，保證混凝土攪拌充分，不存在干料、不勻料等。三是適用隔熱技術(shù)，根據(jù)當(dāng)時(shí)的施工天氣情況，添加一定比例的穩(wěn)定劑，避免混凝土在高溫天氣中出現(xiàn)過硬的情況。

4 .結(jié)語

我國的公路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展的快車道，道路的質(zhì)量直接影響到社會(huì)的正常生產(chǎn)和人們的日常出行。道路橋梁又是道路工程的重中之重，所以加強(qiáng)道路橋梁施工管理，對(duì)提升道路質(zhì)量有著重要的意義，而且也是強(qiáng)化道路工程建設(shè)的必要手段。道路橋梁施工管理過程中還存在材料、人員、技術(shù)等各方面的問題，需要在相關(guān)制度、人員素質(zhì)和優(yōu)化技術(shù)等方面進(jìn)一步的提高，從而為我國的道路工程建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。

[1]成都. 市政道路橋梁工程的施工管理策略解析[J]. 科技與企業(yè),2015,04:46+48.

[2]張偉. 我國道路橋梁建設(shè)的施工管理[J]. 科技傳播,2013,01:84-85+80.

[3]潘立偉. 道路橋梁施工管理中存在問題及對(duì)策研究[J]. 科技視界,2016,01:268.

[4]陳潤坤. 道路橋梁施工管理中的問題控制及解決方法[J]. 綠色環(huán)保建材,2016,08:74+76

U45

：B

1007-6344（2017）08-0045-01