淺談鐵路一線建設(shè)工人培訓(xùn)工作

(貴陽(yáng)鐵路高級(jí)技工學(xué)校 貴州 貴陽(yáng) 550008)

淺談鐵路一線建設(shè)工人培訓(xùn)工作

李永宏

(貴陽(yáng)鐵路高級(jí)技工學(xué)校 貴州 貴陽(yáng) 550008)

鐵路建設(shè)大干快上，如何提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還應(yīng)提高一線建設(shè)工人的整體素質(zhì)，加強(qiáng)培訓(xùn)，建立一支守紀(jì)律、有文化、有技術(shù)、懂科學(xué)的鐵軍隊(duì)伍。

工人培訓(xùn)；培訓(xùn)形式

19世紀(jì)末鐵路的出現(xiàn)，改變了人類的進(jìn)程。鐵路作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)大動(dòng)脈，無(wú)論和平時(shí)期、還是戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，均是各國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重。當(dāng)下我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)如火如荼進(jìn)行，毋庸置疑鐵路建筑站在了歷史前沿。高速鐵路、重載鐵路、既有線改擴(kuò)建等等如雨后春筍的出現(xiàn)，拉動(dòng)了GDP、解決了就業(yè)、增加了收入，但同時(shí)一系列的問題也隨之出現(xiàn)?？茖W(xué)技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，日新月異。中國(guó)中鐵作為我國(guó)特大型企業(yè)，要真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化、管理現(xiàn)代化，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，就必須有一支高素質(zhì)的一線建設(shè)工人隊(duì)伍。一線建設(shè)工人不僅需具備較高的政治思想覺悟和文化素質(zhì)，還要掌握現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)，扎實(shí)提高本專業(yè)的工作能力。這就需要我們認(rèn)真搞好一線建設(shè)工人培訓(xùn)工作，這是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。而專業(yè)培訓(xùn)也是一個(gè)長(zhǎng)期的、艱巨的、勢(shì)在必行的一項(xiàng)重大任務(wù)。

一、當(dāng)前鐵路一線建設(shè)工人培訓(xùn)存在的主要問題

鐵路一線建設(shè)工人培訓(xùn)歷經(jīng)幾十年的不懈努力，已有一定基礎(chǔ)，但還不能適應(yīng)當(dāng)前鐵路快速發(fā)展的需要，隨著鐵路高速、重載技術(shù)的成熟、電氣化技術(shù)的不斷更新，我國(guó)已鋪設(shè)并投入使用多條高速鐵路和重載線路，對(duì)鐵路一線建設(shè)工人技術(shù)能力的要求越來(lái)越高。

1、人員多樣性

具有熟練技術(shù)的老一輩一線建設(shè)工人尚不能勝任鐵路高速發(fā)展的需要，何況新員工多數(shù)是勞務(wù)工、農(nóng)民工、復(fù)員退伍軍人，其理論水平參差不齊、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)匱乏、業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低，尤其是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用。有些一線建設(shè)工人未經(jīng)培訓(xùn)直接干活，即便師帶徒、存在很多客觀因素，沒有系統(tǒng)培訓(xùn)，由于本身素質(zhì)及業(yè)務(wù)能力受限不能圓滿完成本職工作，影響工程質(zhì)量和進(jìn)度，甚至出現(xiàn)一些責(zé)任事故，給項(xiàng)目、公司、企業(yè)帶來(lái)重大損失。

2、形式單一性，適應(yīng)性培訓(xùn)較少

現(xiàn)在實(shí)行的學(xué)歷培訓(xùn)和短期培訓(xùn)等形式，形式單一不能與時(shí)俱進(jìn)。存在著師資力量薄弱，培訓(xùn)設(shè)備、設(shè)施不匹配，培訓(xùn)教材大部分過時(shí)以不適用，形式化、教條化較多，不能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)需要。效果不好，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這類培訓(xùn)呈現(xiàn)排斥態(tài)度，不能積極主動(dòng)配合培訓(xùn)，多米諾效應(yīng)出現(xiàn)。

3、辦學(xué)管理體制不夠健全、完善

目前實(shí)行局牽頭、學(xué)校實(shí)施的培訓(xùn)管理體制，雖然在一定程度上解決了一線建設(shè)工人培訓(xùn)的主要矛盾，但仍然不能適應(yīng)當(dāng)前鐵路快速發(fā)展對(duì)一線建設(shè)工人培訓(xùn)的需求，辦學(xué)管理體制還需進(jìn)一步健全和完善。

4、一線建設(shè)工人學(xué)習(xí)積極性不高

由于一線建設(shè)工人的主人翁精神欠缺，或與國(guó)有企業(yè)其他行業(yè)相比較收入水平還有一定差距，學(xué)與不學(xué)、干好干壞一個(gè)樣的思想在作怪，使得一線建設(shè)工人對(duì)崗位技能的提高失去信心，用工市場(chǎng)、項(xiàng)目不敢隨意辭退工人，導(dǎo)致學(xué)習(xí)沒有主動(dòng)性和積極性。

二、做好一線建設(shè)工人培訓(xùn)工作的思考

要從根本上解決鐵路一線建設(shè)工人培訓(xùn)存在的問題就必須搞好一線建設(shè)工人文化培訓(xùn)、政治思想培訓(xùn)、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)才是行之有效的辦法。

1、更新培訓(xùn)理念，加強(qiáng)一線建設(shè)工人培訓(xùn)

鑒于當(dāng)前新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用，以及部分一線建設(shè)工人培訓(xùn)思想淡化的實(shí)際，加強(qiáng)此項(xiàng)工作勢(shì)在必行?！耙匀藶楸尽笔瞧髽I(yè)立身之根本。一線建設(shè)工人應(yīng)充分認(rèn)識(shí)自身價(jià)值及在企業(yè)中的重要地位，要不斷創(chuàng)新學(xué)習(xí)培訓(xùn)觀念，以適應(yīng)新形勢(shì)的要求，加強(qiáng)新技術(shù)方面的講座、培訓(xùn)學(xué)習(xí)。企業(yè)應(yīng)定期或不定期開展各種形式的培訓(xùn)，營(yíng)造一種學(xué)習(xí)新技術(shù)的氛圍。只有一線建設(shè)工人思想上先轉(zhuǎn)變觀念，才能帶來(lái)設(shè)備、技術(shù)、管理、形象上的創(chuàng)新，才能提高公司、項(xiàng)目的整體技術(shù)素質(zhì)、管理素質(zhì)、文明素質(zhì)，才能增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿?。加?qiáng)一線建設(shè)工人培訓(xùn)培訓(xùn)，大力實(shí)施人才開發(fā)戰(zhàn)略，對(duì)企業(yè)現(xiàn)有人才素質(zhì)進(jìn)行大幅度提高和人才潛能的有效開發(fā)，無(wú)疑是擴(kuò)大和積累人才資源最為有效的途徑，因此對(duì)一線建設(shè)工人進(jìn)行持續(xù)全面的全員培訓(xùn)和培訓(xùn)，向培訓(xùn)要素質(zhì)、要能力、要效益。企業(yè)要結(jié)合形勢(shì)的發(fā)展，不斷更新觀念，把一線建設(shè)工人培訓(xùn)納入企業(yè)的重要內(nèi)容，牢固樹立人才意識(shí)。

2、營(yíng)造學(xué)習(xí)環(huán)境，完善一線建設(shè)工人培訓(xùn)

現(xiàn)在的社會(huì)是一個(gè)學(xué)習(xí)型社會(huì)，“知識(shí)可以改變命運(yùn)，奮斗才能成就人生”，每一名一線建設(shè)工人都要明確學(xué)習(xí)的重要性，要養(yǎng)成一個(gè)愛學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣。每個(gè)公司、項(xiàng)目都要給一線建設(shè)工人提供學(xué)習(xí)環(huán)境，若一線建設(shè)工人有不學(xué)習(xí)就要落伍、就跟不上時(shí)代節(jié)拍的壓力，在工作和生活方面就會(huì)產(chǎn)生危機(jī)感。公司、項(xiàng)目要深入調(diào)查、研究各行業(yè)、各類人員業(yè)務(wù)水平現(xiàn)狀，應(yīng)依據(jù)不同層次、不同工種需求，制定培訓(xùn)內(nèi)容，避免多層培訓(xùn)、重復(fù)培訓(xùn)、無(wú)效培訓(xùn)、資源浪費(fèi)、時(shí)間和精力的浪費(fèi)?？茖W(xué)建立一套多層次、多規(guī)格、靈活多樣、相互銜接的一線建設(shè)工人培訓(xùn)培訓(xùn)體系，要科學(xué)實(shí)施學(xué)歷培訓(xùn)、短期培訓(xùn)等形式。培訓(xùn)工作中，還要根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況制定鼓勵(lì)性政策，支持一線建設(shè)工人參加行業(yè)外的素質(zhì)培訓(xùn)、知識(shí)培訓(xùn)和自我培訓(xùn)，把員工的學(xué)習(xí)經(jīng)歷和成績(jī)作為評(píng)優(yōu)提拔、轉(zhuǎn)正的依據(jù)，營(yíng)造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。另外，還要加緊對(duì)辦學(xué)基地的建設(shè)，對(duì)原有陳舊設(shè)備加快更新?lián)Q代的步伐，否則會(huì)影響一線建設(shè)工人培訓(xùn)水平的提高，同時(shí)應(yīng)大力加強(qiáng)一線建設(shè)工人培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)交流，以便共同提高。

3、營(yíng)造企業(yè)文化，提高一線建設(shè)工人素質(zhì)

近代國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，西門子、微軟、三菱、海爾等等，之所以長(zhǎng)青不敗、稱為業(yè)界領(lǐng)頭羊，關(guān)鍵在于企業(yè)文化。

同樣，我們也要向它們學(xué)習(xí)，樹立自己的形象，弘揚(yáng)自己的企業(yè)文化，一個(gè)企業(yè)有了積極向上的進(jìn)取精神，就能夠團(tuán)結(jié)廣大一線建設(shè)工人披荊斬棘、開拓進(jìn)??；一個(gè)企業(yè)如果缺少精神支柱，就會(huì)無(wú)所維系成一盤散沙。因此，我們必須把培養(yǎng)企業(yè)文化與思想培訓(xùn)結(jié)合起來(lái)。鐵路歷來(lái)把自己企業(yè)文化抓得較好，但在國(guó)際國(guó)內(nèi)各種環(huán)境下，要求我們更應(yīng)樹立良好形象，不斷提高一線建設(shè)工人隊(duì)伍素質(zhì)，使企業(yè)不斷壯大，以適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代發(fā)展。

隨著鐵路建設(shè)施工技術(shù)日新月異的變化，傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單勞動(dòng)工種正逐漸消失，一些新工藝都配備了計(jì)算機(jī)等高新技術(shù)?，F(xiàn)在的鐵路工人已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的鐵路工人，要真正當(dāng)好一名鐵路工人特別是優(yōu)秀的技術(shù)工人不下工夫是不行的。因此，必須及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，營(yíng)造良好的輿論氛圍，加大培養(yǎng)優(yōu)秀技術(shù)工人的力度，引導(dǎo)一線建設(shè)工人熱愛本職工作。

三、創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，優(yōu)化技術(shù)工人

采取多種有效的形式，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在一定時(shí)期內(nèi)提升高級(jí)工在技術(shù)工人中的比例，為優(yōu)化施工一線技術(shù)工人的人力資源配制奠定基礎(chǔ)。

在鐵路技術(shù)工人中，絕大多數(shù)人應(yīng)熟練掌握本一線建設(shè)工人種的業(yè)務(wù)技能，達(dá)到中、高級(jí)工人水平，適應(yīng)本崗位的需要，打造“金字塔”牢固的底座，這是建立激勵(lì)機(jī)制的第一個(gè)層面，也是鐵路一線建設(shè)工人培訓(xùn)培訓(xùn)近年來(lái)必須完成的基礎(chǔ)工程。目前，鐵路新技術(shù)工人的補(bǔ)充絕大多數(shù)來(lái)自勞務(wù)工、農(nóng)民工、復(fù)員退伍軍人，盡管經(jīng)過訓(xùn)，但無(wú)論是從基礎(chǔ)文化水平，還是從技能操作水平看，他們與受過正規(guī)中等職業(yè)技術(shù)訓(xùn)練的技校、中專生培訓(xùn)相比還存在相當(dāng)?shù)牟罹啵欢宜麄兡挲g偏大，繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力較差，補(bǔ)充他們到技術(shù)工人行列需要適應(yīng)鐵路日新月異的發(fā)展變化，確保高水平技術(shù)工人進(jìn)入鐵路施工第一線。

在鐵路建設(shè)施工主要工種及時(shí)發(fā)現(xiàn)有前途的技術(shù)工人并重點(diǎn)培養(yǎng)，在業(yè)務(wù)技術(shù)上對(duì)其加強(qiáng)指導(dǎo)，在各類練功比武活動(dòng)中有意識(shí)地讓他們參與，大力宣傳并重獎(jiǎng)他們所取得的成果，總之，采取一切可行的方法，確保3～5年內(nèi)在主要工種中培養(yǎng)出一批名副其實(shí)的工人技師，形成鐵路優(yōu)秀技術(shù)工人力量，促使廣大鐵路一線建設(shè)工人樹立觀念，以帶動(dòng)整個(gè)技術(shù)工人隊(duì)伍素質(zhì)的提高，真正達(dá)到優(yōu)化鐵路技術(shù)工人人力資源，變“要工人學(xué)”為“工人要學(xué)”，推動(dòng)鐵路整體技術(shù)進(jìn)步的目的。

四、運(yùn)用科學(xué)理論，培養(yǎng)培訓(xùn)一線建設(shè)工人

面對(duì)新的形勢(shì)及要求，必須加強(qiáng)一線建設(shè)工人思想政治學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以科學(xué)發(fā)展觀的理論為指導(dǎo)，不斷培訓(xùn)一線建設(shè)工人樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、世界觀，為鐵路事業(yè)更好更快發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)客觀上驅(qū)使人們追求效益及利潤(rùn)，建設(shè)施工的自由度加大，但市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也要求人們誠(chéng)實(shí)守信、講求質(zhì)量、講求公德、禮貌待人。社會(huì)也要求人們相互幫助、關(guān)心集體、熱愛集體，因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)一線建設(shè)工人的道德培訓(xùn)。運(yùn)用科學(xué)的理論培養(yǎng)一線建設(shè)工人、培訓(xùn)一線建設(shè)工人，使一線建設(shè)工人真正成為守紀(jì)律、有文化、有技術(shù)、懂科學(xué)的合格的鐵路一線建設(shè)工人。

總之，推進(jìn)企業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，其著力點(diǎn)就是提高一線建設(shè)工人整體素質(zhì)，引導(dǎo)廣大鐵路一線建設(shè)工人主動(dòng)適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的需要，使之具有豐富的科學(xué)文化知識(shí)和崗位職業(yè)技能，努力掌握各種新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，不斷加強(qiáng)一線建設(shè)工人隊(duì)伍建設(shè)，努力造就一批高素質(zhì)的勞動(dòng)者隊(duì)伍，源源不斷的為企業(yè)服務(wù)。

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1007-6344（2017）06-0304-01

李永宏，男，漢族，籍貫：重慶合川、 生于：1969-1-17， 貴陽(yáng)鐵路高級(jí)技工學(xué)校，職稱：講師 本科學(xué)歷，研究方向：主要從事機(jī)電、安全教學(xué)。