公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術(shù)分析

羅文龍

公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術(shù)分析

羅文龍

（中鐵二局第五工程有限公司 四川成都 610091）

伸縮縫既是公路橋梁工程質(zhì)量安全的最薄弱環(huán)節(jié)，同時(shí)伸縮縫質(zhì)量的高低也關(guān)系著整個(gè)橋梁施工過(guò)程的施工安全。伸縮縫的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)直接影響著整個(gè)橋梁工程的可靠性和安全性，伸縮縫是橋梁工程施工環(huán)節(jié)當(dāng)中的重要一環(huán)，它對(duì)于整個(gè)橋梁的生命周期和應(yīng)用狀態(tài)有著相當(dāng)大的影響。本文本著為橋梁施工以及設(shè)計(jì)人員提供參考和借鑒的目的，著重對(duì)公路橋梁工程施工當(dāng)中的伸縮縫施工技術(shù)做出了深入的研究和分析，并進(jìn)一步探討了整個(gè)橋梁施工過(guò)程當(dāng)中伸縮縫會(huì)受到哪些因素的影響。

伸縮縫；橋梁公路；技術(shù)施工

1.引言

在我國(guó)的社會(huì)生活和交通運(yùn)輸當(dāng)中橋梁工程發(fā)揮著不可替代的作用，其中公路橋梁又是橋梁工程當(dāng)中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中的關(guān)鍵一環(huán)。公路橋梁工程的使用和維護(hù)周期很大程度上受到伸縮縫質(zhì)量好壞的影響，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的或者不合理尺寸的伸縮縫的使用無(wú)疑會(huì)縮短整個(gè)公路橋梁工程的使用壽命，從而在整體上影響整個(gè)公路橋梁的正常服務(wù)功能的發(fā)揮。并且，隨著當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，伸縮縫施工的技術(shù)要求也越來(lái)越高了。

2.公路橋梁工程當(dāng)中伸縮縫施工技術(shù)的使用

2.1策劃具體的伸縮縫施工人員配置和施工方案

公路橋梁工程伸縮縫的具體施工方案的制定，一定要依據(jù)具體的橋梁周邊環(huán)境以及地基基礎(chǔ)狀況，不僅要保證公路橋梁工程伸縮縫施工過(guò)程以及正常使用的安全，還要在施工過(guò)程當(dāng)中認(rèn)認(rèn)真真的把具體方案落實(shí)到實(shí)處，并且要嚴(yán)格按照相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行要求施工，做到資源的合理利用和分配使用，減少無(wú)關(guān)浪費(fèi)情況的發(fā)生。在橋梁工程伸縮縫的施工之前，要合理配置好相關(guān)的人力資源，進(jìn)一步明確各個(gè)成員或者機(jī)構(gòu)的職責(zé)以及工作性質(zhì)，不僅要做好施工過(guò)程之中的安全保障，在施工過(guò)程結(jié)束之后，也要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量審查和驗(yàn)收工作。一旦出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)的追責(zé)到人，采取必要的有效措施進(jìn)行處置，直至滿足繼續(xù)施工的技術(shù)指標(biāo)要求，才可以進(jìn)行下一步的施工工作。具體的施工過(guò)程包括，伸縮縫的切割，開(kāi)槽，具體設(shè)備的安裝，混凝土的拌合、混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)等等。

2.2施工工作之前的籌備工作

只有做好了正式施工之前的準(zhǔn)備工作，正常施工工作才能夠有序高效的進(jìn)行，并且要做到效率高、質(zhì)量好。這樣才能夠保證整體施工質(zhì)量。正常情況下，在連續(xù)的攤鋪施工工作完成以后進(jìn)行公路橋梁工程伸縮縫的施工，在進(jìn)行切縫工作之前，要確保整個(gè)公路橋梁橋面的整潔干凈，然后依據(jù)公路橋梁工程施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放線工作，在伸縮縫的兩邊放線完畢之后，對(duì)混凝土面層進(jìn)行鋸鑿切割。切割工作進(jìn)行之前，首先要對(duì)擬切割斷面的質(zhì)量安全進(jìn)行審查，在確保外觀無(wú)明顯的質(zhì)量缺陷之后，再進(jìn)行預(yù)埋件情況檢查。整個(gè)過(guò)程都必須嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范或者生產(chǎn)廠家提供的施工方法進(jìn)行。

2.3具體的開(kāi)槽與施工工作

公路橋梁工程伸縮縫的開(kāi)槽施工具體按以下幾個(gè)步驟進(jìn)行：首先，根據(jù)公路橋梁工程施工規(guī)范以及施工圖圖紙進(jìn)行開(kāi)槽寬度的設(shè)定，并且嚴(yán)格按照施工圖圖紙標(biāo)記的位置進(jìn)行放樣工作。具體切割時(shí)，首先應(yīng)該考慮把槽內(nèi)的混凝土或者其他異物清理干凈，以保證新舊混凝土粘結(jié)質(zhì)量。并且在進(jìn)行切割工作割縫的同時(shí)，應(yīng)該對(duì)縫隙的質(zhì)量進(jìn)行控制，確?？p隙順直整齊，防止切割尺寸過(guò)大導(dǎo)致的松動(dòng)狀況的發(fā)生。在開(kāi)槽施工工作結(jié)束之后，應(yīng)該進(jìn)行鋼筋的布設(shè)，在布設(shè)鋼筋的同時(shí)，除了鋼筋抗拉強(qiáng)度得到保證，還要防止裂縫的出現(xiàn)，如若出現(xiàn)強(qiáng)度不滿足要求的情況，要根據(jù)相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行補(bǔ)筋或者增焊。同時(shí)，槽底平面要與上底相平，盡力避免意外情況影響混凝土的澆筑工作和空隙過(guò)大等情況的出現(xiàn)。

2.4安裝公路橋梁的伸縮縫

在公路橋梁工程伸縮縫的安裝工作當(dāng)中，除了嚴(yán)格按照工程施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行定位，還要依據(jù)當(dāng)時(shí)具體的工程實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，在充分結(jié)合實(shí)際的情況下對(duì)伸縮縫是否需要進(jìn)行一定的調(diào)整做出準(zhǔn)確的判斷。比如，不同的地區(qū)或者同一地區(qū)在不同的時(shí)間或者季節(jié)，安裝公路橋梁伸縮縫的施工溫度也不一樣，如果出現(xiàn)和設(shè)計(jì)使用安裝溫度相差較大的情況，工程施工人員就很有必要在正式開(kāi)始進(jìn)行伸縮縫安裝工作之前對(duì)伸縮縫預(yù)留空隙的尺寸進(jìn)行合理的調(diào)整，使其技術(shù)安全指標(biāo)符合相關(guān)施工法律規(guī)范。還要注意的是，在公路橋梁工程伸縮縫的相交處，要特別注意到橋梁工程伸縮縫的固定螺栓之間的最小間距，使其符合技術(shù)規(guī)范要求，避免出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，從而進(jìn)一步影響到公路橋梁工程伸縮縫的正常使用周期。

2.5橋梁伸縮縫標(biāo)高的進(jìn)一步調(diào)整和焊接工作

吊梁要在施工過(guò)程當(dāng)中沿著路橋?qū)挋M向每隔一段距離設(shè)置一個(gè)，并且要及時(shí)的進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)核查，并在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行修正，以保證混凝土和設(shè)置的吊梁之間貼合程度達(dá)到相關(guān)施工規(guī)范的要求。當(dāng)公路橋梁工程伸縮縫的實(shí)際安裝工作結(jié)束之后，技術(shù)人員還要將伸縮的裝置進(jìn)行暫時(shí)性的固定，然后對(duì)伸縮縫相關(guān)裝置的標(biāo)高等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行進(jìn)一步的核查，以保證所有的誤差都是在技術(shù)指標(biāo)和相關(guān)施工規(guī)范的許可范圍之內(nèi)。公路橋梁工程伸縮縫的施工過(guò)程不僅包括伸縮縫的處理，還包括各種預(yù)埋鋼筋的焊接工作。在各種鋼筋的焊接工作當(dāng)中，要求焊接工作人員嚴(yán)格遵守各種鋼筋焊接的相關(guān)規(guī)范，在焊接強(qiáng)度不能滿足橋梁工程的正常使用功能時(shí)，進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)筋或者再次焊接處理。

2.6伸縮縫澆筑混凝土的養(yǎng)護(hù)工作

當(dāng)公路橋梁工程伸縮縫澆筑混凝土工作順利完成以后就要開(kāi)始混凝土的養(yǎng)護(hù)工作?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)工作并不是可有可無(wú)，養(yǎng)護(hù)過(guò)程的好壞對(duì)于混凝土強(qiáng)度的達(dá)標(biāo)起著至關(guān)重要的作用，一般混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間都在七天以上?；炷翉?qiáng)度的完全出現(xiàn)是在澆筑完成以后的二十八天左右。公路橋梁工程伸縮縫的混凝土養(yǎng)護(hù)期間要盡量避免車輛以及人群的通行，以保證混凝土質(zhì)量。

3.伸縮縫施工的影響因素

3.1施工溫度和采用材料

熱脹冷縮是大多數(shù)材料所遵循的自然規(guī)律，伸縮縫所采用的鋼筋和混凝土等材料也是如此。因此，施工環(huán)境的溫度變化以及材料的選取對(duì)伸縮縫的質(zhì)量有著不小的影響。當(dāng)溫度較高時(shí)，一般金屬材料會(huì)產(chǎn)生膨脹，伸縮縫尺寸縮小，之亦然。并且，金屬材料的一個(gè)明顯缺點(diǎn)就是易銹蝕，當(dāng)周圍環(huán)境的濕度較大時(shí)，構(gòu)件脫落，銹蝕等狀況就十分容易出現(xiàn)。這些不良現(xiàn)象都會(huì)給公路橋梁伸縮縫的強(qiáng)度產(chǎn)生影響。對(duì)于材料的選取，一定要嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)圖紙的具體要求對(duì)鋼筋的型號(hào)、水泥的標(biāo)號(hào)、砂石的粒徑進(jìn)行選取并保證混凝土的配合比。

3.2伸縮縫的養(yǎng)護(hù)

公路橋梁工程的伸縮縫布設(shè)在梁端構(gòu)造薄弱部位，由于直接承受橋面荷載的反復(fù)作用，受到各種相關(guān)因素的影響，又大多暴露于自然環(huán)境當(dāng)中，，因此，橋梁工程伸縮縫是及其容易出現(xiàn)損傷的部位，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的缺陷。并且，公路橋梁工程的伸縮縫是橋梁構(gòu)造中極為關(guān)鍵的一部分，十分有必要進(jìn)行經(jīng)常性的橋梁伸縮縫檢查、維修與養(yǎng)護(hù)工作，才能杜絕危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)。

4.結(jié)語(yǔ)

接縫錯(cuò)臺(tái)、路橋梁伸縮縫損壞等問(wèn)題的出現(xiàn)都和伸縮縫的處置方式不當(dāng)有直接的關(guān)系，這對(duì)于公路橋梁施工過(guò)程有著不小的影響。伸縮縫雖然只是橋梁工程整體當(dāng)中的一小部分，但是對(duì)橋梁工程的正常使用、養(yǎng)護(hù)、以及維修都起著十分重要的作用。如果處理不當(dāng)，甚至還會(huì)出現(xiàn)跳車等狀況，這對(duì)于公路橋梁工程的舒適性和安全性的保障都是不利的。因此，伸縮縫的施工一定要嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行操作，將質(zhì)量要求擺在第一位，嚴(yán)控誤差，從根本上保證公路橋梁工程的服務(wù)水平和行車安全。

[1]冷桂生，吳六英.公路橋梁工程伸縮縫技術(shù)的幾點(diǎn)建議[J].江西建材，2015（22）：56-58

[2]宮延.探究公路橋梁伸縮縫施工中的技術(shù)要點(diǎn)[J].建筑工程與建筑材料（7）：23-24

[3]趙衡平.現(xiàn)代公路橋梁伸縮縫的處理方法[J].北京：人民交通出版社，2008，7.

羅文龍（1981-）男，漢族，大學(xué)本科，工程師，主要從事施工技術(shù)管理工作。

TU75

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1007-6344（2017）03-0233-01