試論公路工程質(zhì)量控制監(jiān)理應(yīng)用

王 剛

試論公路工程質(zhì)量控制監(jiān)理應(yīng)用

王 剛

（鹽城市交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司 江蘇鹽城）

公路運(yùn)輸通道對(duì)日益快速發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有著舉足輕重的促進(jìn)作用。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為公路運(yùn)輸線(xiàn)路的發(fā)展提供了發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，施工過(guò)程中施工人員的消極怠慢、玩忽職守以及謀取私利等都對(duì)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量造成了很大的威脅。因此。必須加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量控制監(jiān)理。本文首先分析了公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制監(jiān)理的必要性，其次論述了如何進(jìn)行公路工程的質(zhì)量控制監(jiān)理。

公路工程；質(zhì)量控制；監(jiān)理；應(yīng)用

在二十一世紀(jì)的今天，經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的速度非?？?，讓各地的交通運(yùn)輸也越來(lái)越便利。其中，公路運(yùn)輸通道已經(jīng)成為不可缺少的一部分，在各種運(yùn)輸方式中發(fā)揮著舉足輕重的地位。公路運(yùn)輸之所以能夠在在現(xiàn)代化的交通設(shè)施中占據(jù)一席之地，是因?yàn)樗軌蚪o公路沿線(xiàn)物流的運(yùn)輸帶來(lái)便利，進(jìn)而能夠推動(dòng)招商引資和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、資源的開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)。

一、公路工程質(zhì)量控制的必要性

隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行業(yè)企業(yè)迎來(lái)了許多前所未有的機(jī)遇，但是也面臨了一些挑戰(zhàn)，公路工程項(xiàng)目在運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮的影響越來(lái)越大。但是在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)這個(gè)大的環(huán)境背景之下，公路工程項(xiàng)目要想在社會(huì)上謀取生存和發(fā)展的空間，就必須要正確把握公路工程質(zhì)量控制監(jiān)理的應(yīng)用。

近幾年，我國(guó)的公路建設(shè)項(xiàng)目總是出問(wèn)題，許多新公路建起之后過(guò)不了多久就會(huì)出現(xiàn)路面損壞或是開(kāi)裂的情況，究其原因都是因?yàn)闆](méi)有在公路工程項(xiàng)目施工的整個(gè)過(guò)程中就行全方位的監(jiān)理。以至于有些負(fù)責(zé)人玩忽職守，為了追求進(jìn)度而忽略了公路的質(zhì)量保證。更有中間責(zé)任人為了謀取利潤(rùn)，將原材料換為劣質(zhì)材料從中抽取暴利。因此，為了確保公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，必須要加強(qiáng)對(duì)公路工程質(zhì)量控制監(jiān)理的應(yīng)用，這樣對(duì)發(fā)揮公路工程的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益都有很大的幫助。

一般來(lái)說(shuō)，公路工程項(xiàng)目的建設(shè)周期都比較長(zhǎng)，需要考慮的影響因素也比較多。首先，因?yàn)楣饭こ添?xiàng)目的建設(shè)一般都在室外露天環(huán)境之下，因此，天氣情況、周?chē)沫h(huán)境以及來(lái)往的人員波動(dòng)都會(huì)對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量造成一定的影響。其次，在公路工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，必然要遇到山洞橋梁等地勢(shì)復(fù)雜的區(qū)域，這些區(qū)域必須高度重視起來(lái)，越是復(fù)雜地勢(shì)越容易留下安全隱患，因此這些階段的工序必須嚴(yán)格監(jiān)控。

二、公路工程質(zhì)量控制監(jiān)理的應(yīng)用

新世紀(jì)，我國(guó)的科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，已經(jīng)逐漸進(jìn)入了信息時(shí)代。信息技術(shù)的出現(xiàn)以及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展都為公路工程項(xiàng)目的控制管理提供了很大的便利。監(jiān)理對(duì)公路工程項(xiàng)目的控制管理不僅可以井然有序的對(duì)施工過(guò)程中的各個(gè)工序和過(guò)程進(jìn)行控制，同時(shí)對(duì)于之后公路工程項(xiàng)目中出現(xiàn)的問(wèn)題也可以尋求快速有效的解決措施。

公路工程質(zhì)量控制監(jiān)理主要包括對(duì)工程量和費(fèi)用等的監(jiān)理。在公路工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，必須要以工程的施工圖作為參考的基礎(chǔ)，將相應(yīng)的工程簽訂時(shí)候的合同的一系列的協(xié)議、招標(biāo)書(shū)、投標(biāo)書(shū)、相關(guān)的會(huì)議記錄、詳細(xì)的地質(zhì)勘查資料、材料的設(shè)備價(jià)格等等按照規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控。此外，監(jiān)理單位還必須對(duì)施工過(guò)程中的各個(gè)工序和環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督。保證施工人員可以嚴(yán)格地按照技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和操作流程規(guī)范自己的行為，高質(zhì)完成施工工作。具體來(lái)說(shuō)，監(jiān)理單位主要有如下四個(gè)應(yīng)用：

首先，監(jiān)理要堅(jiān)持三個(gè)原則，第一個(gè)原則是保證質(zhì)量第一，要不斷的在經(jīng)驗(yàn)中積累總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在節(jié)約成本的前提之下保證施工質(zhì)量。第二個(gè)原則是要堅(jiān)持以人為本，必須要加強(qiáng)對(duì)施工人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和道德素養(yǎng)的培訓(xùn)，對(duì)施工人員的行為進(jìn)行規(guī)范和制約，使施工人員能夠做好自己的本職工作。第三個(gè)原則是做好防患于未然的準(zhǔn)備工作，公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的不穩(wěn)定因素較多，尤其是地勢(shì)和天氣的影響往往難以控制，必須要對(duì)工作質(zhì)量和工序質(zhì)量的監(jiān)督工作準(zhǔn)備到位。

其次，監(jiān)理要做到將每一項(xiàng)工作的責(zé)任和要求都嚴(yán)格地落實(shí)到個(gè)人身上，確保每一項(xiàng)工作都有對(duì)應(yīng)的責(zé)任人，同時(shí)要保證上下級(jí)的交接工作的及時(shí)有效性。在公路工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，每一項(xiàng)業(yè)務(wù)都要有嚴(yán)格的審核程序，由于在審核過(guò)程中的審核項(xiàng)目比較繁多，一些審核工作也比較復(fù)雜，項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人不可能事無(wú)巨細(xì)的一直跟進(jìn)，這就需要有嚴(yán)格的審核工序來(lái)規(guī)范施工人員的行為，這樣才能保證整個(gè)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

除此之外，監(jiān)理范圍對(duì)公路工程的項(xiàng)目建設(shè)要做到重點(diǎn)工程重點(diǎn)監(jiān)理。對(duì)于橋梁隧洞這些路段，施工過(guò)程中的任何一點(diǎn)疏忽都可能對(duì)以后人員往來(lái)造成不可估量的生命和財(cái)產(chǎn)損失，因此一定要嚴(yán)格要求，重點(diǎn)監(jiān)理。對(duì)這些地段的路面情況，監(jiān)理工程師必須要對(duì)地面進(jìn)行局部和整體勘察，排除安全隱患，確定驗(yàn)收合格以后才可以繼續(xù)施工。對(duì)混泥土的選擇和攪拌也要嚴(yán)格監(jiān)督，因?yàn)檫@些必然會(huì)對(duì)路面硬度造成影響，進(jìn)而影響公路壽命。

最后，要做好公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的檢查監(jiān)督工作。要從施工開(kāi)始就對(duì)每一項(xiàng)工作進(jìn)行定期和不定期的檢查，要對(duì)項(xiàng)目的資金使用和流動(dòng)情況，合同的簽訂和變更情況、工程的變更及索賠情況進(jìn)行必要的監(jiān)督，同時(shí)還要對(duì)施工的圖紙和材料的質(zhì)量審定，要對(duì)施工過(guò)程中的每一項(xiàng)工作進(jìn)行規(guī)范性的審查，要對(duì)結(jié)算進(jìn)行合理的審核。對(duì)于監(jiān)督過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)的給相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)干部匯報(bào)情況，這樣才可以保證監(jiān)督工作的有效性。在此過(guò)程中，公路工程項(xiàng)目監(jiān)理可以對(duì)出現(xiàn)的一些問(wèn)題提出自己的意見(jiàn)和建議，這樣可以進(jìn)行規(guī)范化的管理，在一定程度上降低了風(fēng)險(xiǎn)。

三、總結(jié)

當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大環(huán)境給公路工程項(xiàng)目帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇，同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文首先分析了公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制監(jiān)理的必要性，其次論述了如何進(jìn)行公路工程的質(zhì)量控制監(jiān)理。公路工程項(xiàng)目控制監(jiān)理工作是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，要不斷地每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理的規(guī)劃和適當(dāng)?shù)卣{(diào)整來(lái)應(yīng)對(duì)地勢(shì)和氣候的變化。要定期的對(duì)施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)工作，要求他們具有專(zhuān)業(yè)的精湛的技術(shù)，同時(shí)還要求他們有足夠的職業(yè)道德素養(yǎng)來(lái)保證施工的質(zhì)量。要做好監(jiān)督工作，保證每一項(xiàng)工作都能?chē)?yán)格地在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按規(guī)定的要求來(lái)完成。要從多方面共同努力保證公路工程的質(zhì)量。

[1]孟業(yè)輝.我國(guó)公路工程項(xiàng)目的現(xiàn)狀及展望.2002年建筑工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集，2002.

[2]劉凡.關(guān)于公路工程質(zhì)量控制監(jiān)理應(yīng)用的研究.西南交通大學(xué)碩士論文，2007.

[3]王麗.關(guān)于公路工程質(zhì)量控制監(jiān)理的思考[J]；建筑論壇;2005年12期.

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