巖土錨固工程的長(zhǎng)期性能策略分析

韓永福

(貴州博翔巖土工程有限公司， 貴州 貴陽(yáng) 550000)

巖土錨固工程的長(zhǎng)期性能策略分析

韓永福

(貴州博翔巖土工程有限公司， 貴州 貴陽(yáng) 550000)

巖土錨固技術(shù)是一種通過(guò)將預(yù)制的錨桿埋入持力層之中，使其能夠加強(qiáng)持力層的強(qiáng)度同時(shí)起到了將上部結(jié)構(gòu)與改良的地基土體相連接的作用。巖土錨固技術(shù)廣泛的應(yīng)用于我國(guó)建筑行業(yè)，對(duì)其長(zhǎng)期的性能進(jìn)行分析并解決長(zhǎng)時(shí)間的性能出現(xiàn)的問(wèn)題已經(jīng)成為了急需解決的問(wèn)題，因此，對(duì)巖土錨固工程長(zhǎng)期性能的 研究及應(yīng)對(duì)策略分析對(duì)中國(guó)建筑行業(yè)具有重要意義。

巖土錨固；工程；長(zhǎng)期；安全評(píng)價(jià)

0 引言

巖土錨固工程是指通過(guò)將預(yù)制的錨桿插入持力層中，通過(guò)加強(qiáng)上部結(jié)構(gòu)與持力層之間的聯(lián)系來(lái)改善建筑的地基環(huán)境的一種技術(shù)。巖土錨固工程在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)，應(yīng)用廣泛，已經(jīng)遍及了我國(guó)的水利工程、土木工程以及隧道工程的各個(gè)領(lǐng)域。其發(fā)展的速度、應(yīng)用的廣泛性已經(jīng)使得我國(guó)巖土錨固工程量位于世界的首位，且正以星火燎原之勢(shì)向建筑行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展。因此，對(duì)巖土錨固工程的長(zhǎng)期性能策略分析已經(jīng)迫在眉睫，對(duì)巖土工程的安全問(wèn)題進(jìn)行全方位分析并對(duì)其后期出現(xiàn)的問(wèn)題提出有效的措施，從而保證巖土工程的安全性是建筑行業(yè)所面臨的主要問(wèn)題。

1 巖土錨固技術(shù)介紹

巖土錨固技術(shù)是通過(guò)苗桿對(duì)邊坡等需要承受水土壓力的結(jié)構(gòu)通過(guò)與上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接的方式來(lái)改善土體承載力從未達(dá)到改善建筑環(huán)境的一種技術(shù)。巖土錨固技術(shù)的應(yīng)用大大減少了滑坡坍塌等事故出現(xiàn)的頻率，在我國(guó)現(xiàn)代施工中被廣泛的應(yīng)用，巖土錨固技術(shù)具有突出的優(yōu)點(diǎn)，他可以通過(guò)控制苗桿的強(qiáng)度控制土體改善的質(zhì)量，并可以隨著科技的進(jìn)步將一些新型材料作為苗桿的材料，有利于其自身穩(wěn)定性的提升。

最早的巖土錨固工程出現(xiàn)于上世紀(jì)的美國(guó)，錨桿早期也是應(yīng)用于采礦時(shí)所搭建的隧道邊緣的加固。在上世紀(jì)五十年代傳入我國(guó)后，巖土錨固技術(shù)如雨后村筍般迎來(lái)了發(fā)展的春天，直至今日，我國(guó)苗桿類型已經(jīng)已經(jīng)一舉越過(guò) 600大關(guān)，而同時(shí)，與國(guó)外相比我國(guó)對(duì)錨桿的長(zhǎng)期性能研究明顯落后，并且缺乏對(duì)老舊錨桿出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行修復(fù)和補(bǔ)強(qiáng)的措施，特別是對(duì)其抗拉拔強(qiáng)度和腐蝕問(wèn)題的研究更是不足。若是錨桿隨著時(shí)間的推移而導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)和破壞，就會(huì)產(chǎn)生不可估量的損失和人員的傷亡，后果不堪設(shè)想。

2 提高巖土錨固工程長(zhǎng)期性能的主要途徑以及相關(guān)方法

錨桿的長(zhǎng)期性能改變主要是因?yàn)榻?jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間后（一般為兩年以上），錨桿所處的物理環(huán)境以及化學(xué)環(huán)境都發(fā)生了較大的改變，而所涉及的物理穩(wěn)定性及化學(xué)穩(wěn)定性也會(huì)發(fā)生一定的變化，對(duì)巖土錨固工程長(zhǎng)期性能進(jìn)行研究能夠更好的對(duì)這種變化進(jìn)行了解，防止因環(huán)境變化而產(chǎn)生錨樁失穩(wěn)所導(dǎo)致的事故的發(fā)生。而目前對(duì)錨樁加固所采用的主要方法主要有以下幾種方法：

（一）增加錨桿的安全系數(shù)

當(dāng)錨桿所受的荷載不均勻時(shí)，錨桿容易產(chǎn)生錨固鋼絞線斷裂的問(wèn)題，因此在設(shè)計(jì)之初便提高錨桿鋼絞線的設(shè)計(jì)強(qiáng)度值是避免此類問(wèn)題發(fā)生的最佳方式。在進(jìn)行錨桿設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要將錨桿工作環(huán)境和所承受的荷載值以及自由張拉端的長(zhǎng)度的大先考慮在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)，在我國(guó)將筑行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)里，一般規(guī)定錨桿的抗拉拔系數(shù)分別為1.8和2.0。

（二）健全和完善錨桿的驗(yàn)收系統(tǒng)和后期維護(hù)系統(tǒng)

錨固技術(shù)的核心內(nèi)容便是對(duì)錨桿的應(yīng)用和設(shè)計(jì)，因此完善和健全錨桿的驗(yàn)收系統(tǒng)以及進(jìn)行對(duì)錨桿后期的維護(hù)工作是保證我國(guó)巖土錨固工程的重要措施。在現(xiàn)實(shí)的巖土錨固工程中，最常見(jiàn)到的是內(nèi)部已經(jīng)產(chǎn)生腐蝕的不合格錨桿，只有完善錨桿的驗(yàn)收系統(tǒng)，規(guī)范和健全錨桿驗(yàn)收規(guī)范才能夠有效杜絕不合格錨桿進(jìn)入市場(chǎng)，從而直接保證工程的質(zhì)量。而對(duì)于錨桿的長(zhǎng)期防護(hù)工作，應(yīng)該設(shè)立專門的后期檢驗(yàn)和維護(hù)機(jī)制，對(duì)后期因環(huán)境改變所產(chǎn)生的錨桿腐蝕問(wèn)題，因第一時(shí)間對(duì)錨桿外部進(jìn)行鍍膜防腐處理，對(duì)于腐蝕比較嚴(yán)重的錨桿，應(yīng)進(jìn)行零件的更換。

（三）利用新型材料和新設(shè)計(jì)，研制新型錨桿

提高巖土工程的工程質(zhì)量最有效的方法便是提高錨桿的質(zhì)量，而研制新型優(yōu)秀的材料是解決錨桿質(zhì)量問(wèn)題和節(jié)約長(zhǎng)期成本的有效途徑。而新型錨桿的的研發(fā)也可以降低施工技術(shù)難度和環(huán)境要求，適應(yīng)更惡劣的環(huán)境。

3 巖土錨固工程的的安全性評(píng)價(jià)

因?yàn)閹r土錨固工程在我國(guó)的應(yīng)用范圍極為廣泛，應(yīng)用數(shù)量也極為眾多，因此對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)，巖土錨固工程的工程質(zhì)量也受到了國(guó)內(nèi)極大的關(guān)注，對(duì)其安全性能的評(píng)估也受到了大多數(shù)專家和建筑行業(yè)人員的重視。雖然我國(guó)的巖土錨固工程正在迅猛發(fā)展，但國(guó)內(nèi)對(duì)巖土錨固工程的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和安全性的監(jiān)測(cè)力度疲軟，使得部分錨桿在使用的過(guò)程中產(chǎn)生性能弱化，局部失穩(wěn)甚至是整體破壞的事件發(fā)生。因此，建立一個(gè)合理的安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)識(shí)別巖土錨固工程的危險(xiǎn)性識(shí)別極其危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)，合理應(yīng)對(duì)錨桿因長(zhǎng)期的環(huán)境等的變化帶來(lái)的錨桿破壞的問(wèn)題，是巖土錨固工程質(zhì)量及施工安全得到保證的后續(xù)基礎(chǔ)。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)現(xiàn)代化的不斷發(fā)展和城鄉(xiāng)建設(shè)的不斷加快，巖土錨固技術(shù)也得到了飛速的發(fā)展。巖土錨固技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用范圍廣，應(yīng)用基數(shù)大，因此對(duì)我國(guó)建筑行業(yè)來(lái)講，對(duì)巖土錨固工程的長(zhǎng)期性能策略分析就顯得極為重要。除了提高巖土錨固工程的工程質(zhì)量質(zhì)量外，我國(guó)還應(yīng)該加快對(duì)錨樁新型材料的研發(fā)工作，并完善和健全巖土錨固工程的工程驗(yàn)收體系和后期維護(hù)體系，對(duì)我國(guó)的巖土錨固技術(shù)進(jìn)行安全性能評(píng)價(jià)，只有這樣才能夠保證我國(guó)巖土錨固技術(shù)的工程安全性和長(zhǎng)期使用的安全性，有利于我國(guó)加快我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)行的腳步。

[1]徐湘濤.巖土錨固技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) [J].路基工程.2009(02)

[2]李英勇.巖土預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)服役壽命研究[J].巖 土 力學(xué).2012(12)

[14] 陳奕奇，郭紅仙，宋二祥，等. 巖土錨固結(jié)構(gòu)腐蝕程度的評(píng)估[J]. 巖石力與工程學(xué)報(bào)，2007，26(7)：1 492-1 498.(CHEN Yiqi，GUOHongxian，SONG Erxiangetal.Corrosion evaluation for existingground anchored structure[J]. Chinese Journal of Rock Mechanics andEngineering，2007，26(7)：1 492-1 498.(in Chinese))

G322

B

1007-6344（2017）09-0333-01