何明松
(江蘇省宿遷市消防支隊(duì), 江蘇 宿遷 223800)
淺談如何發(fā)揮消防特種車輛優(yōu)勢(shì),全面提升滅火救援能力
何明松
(江蘇省宿遷市消防支隊(duì), 江蘇 宿遷 223800)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,消防車輛的質(zhì)量及性能也明顯提升,大量的特種消防車輛配備消防部隊(duì),如何發(fā)揮特種消防車輛優(yōu)勢(shì),全面提高滅火救援能力,正成為消防部隊(duì)日益關(guān)注的重點(diǎn)。
特種車輛;提升;滅火救援;能力
1.1 配備數(shù)量、質(zhì)量性能明顯提升。
特種消防車配備數(shù)量顯著成長(zhǎng),質(zhì)量、技術(shù)性能明顯提高。截止2012年底,公安消防部隊(duì)共配備26797輛消防車,其中國(guó)產(chǎn)25299輛,進(jìn)口1498輛。另有消防船艇926艘,消防坦克14輛,消防裝甲車3輛,消防摩托車304輛,消防機(jī)器人20臺(tái),消防救援直升機(jī)9架。
1.2 車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化
2012 年底,全國(guó)消防部隊(duì)滅火、舉高、專勤、戰(zhàn)保類消防車輛分別為 16253輛、3756輛、4681輛、2107輛,占消防車輛總數(shù)的60.7%、13.9%、17.5%、7.8%。為應(yīng)對(duì)大空間、大體量建筑和石油化工火災(zāi),各地更加注重購(gòu)置載重量大、動(dòng)力強(qiáng)勁的中重型消防車。2012年,輕中重型消防車比例分別為14.2%、29.4%、56.5%。戰(zhàn)保消防車在大型滅火救援行動(dòng)中發(fā)揮了不可替代的作用,現(xiàn)在配備的戰(zhàn)保消防車品種有供氣、器材、供液、供水、自裝卸、裝備搶修和檢測(cè)消防車,以及飲食保障、加油、運(yùn)兵、宿營(yíng)、衛(wèi)勤保障、發(fā)電、淋浴車等。
1.3 攻堅(jiān)克難能力明顯提升
針對(duì)復(fù)雜災(zāi)害事故搶險(xiǎn)救援任務(wù)逐年增多的現(xiàn)狀,各消防總隊(duì)把購(gòu)置特種消防車擺上重要位置,城市主戰(zhàn)消防車、登高平臺(tái)消防車、多劑聯(lián)用舉高噴射消防車、超高層供水消防車、大流量遠(yuǎn)程供水系統(tǒng)、大功率排煙車、強(qiáng)臂破拆消防車、水陸兩用氣墊消防船及消防直升機(jī)等一系列高精尖裝備大量配備到部隊(duì)投入使用。
近年來(lái),各地政府為消防部隊(duì)加大財(cái)政力度,配備了各種特種消防車輛,提升了部隊(duì)處置急、難、險(xiǎn)、重險(xiǎn)情的作戰(zhàn)能力,但是,結(jié)果不盡如人意,在一些火災(zāi)救援現(xiàn)場(chǎng),并沒(méi)有及時(shí)有效發(fā)揮高噴車、照明車、壓縮空氣泡沫車、強(qiáng)臂破拆車、大噸位水罐車等先進(jìn)車輛的效能,造成作戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)視線黑暗、水槍射流不足、外圍障礙排除不及時(shí)、內(nèi)攻手段單一等問(wèn)題,使災(zāi)情控制不及時(shí),甚至擴(kuò)大。
2.1 傳統(tǒng)作戰(zhàn)方式不利于特種消防車輛優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮
從滅火救援來(lái)看,就是要把握災(zāi)情發(fā)展的控制權(quán),采取最有效的方法消滅災(zāi)情,減少因?yàn)?zāi)情帶來(lái)的損失。但隨著大量的特種車輛的配備,但與之相適應(yīng)的技戰(zhàn)術(shù)還跟不上,主要表現(xiàn)在以下兩方面:一方面是戰(zhàn)法單一,特種車輛運(yùn)用不足。主要表現(xiàn)在指揮員對(duì)特種車輛、對(duì)滅火救援對(duì)象的變化認(rèn)識(shí)不足,還習(xí)慣于過(guò)去“一車一干線出兩支槍”對(duì)付老民房火災(zāi)的老做法進(jìn)行處置;另一方面是采取車海、人海戰(zhàn)術(shù)。一旦發(fā)生火災(zāi),指揮中心在力量調(diào)度上,只看數(shù)量,不看質(zhì)量。例如城市建筑大火一旦形成,短時(shí)間內(nèi)根本無(wú)法控制,大量消防車集聚不僅影響交通,還影響滅火作業(yè)面和滅火作戰(zhàn)行動(dòng);在化工火災(zāi)撲救中,火焰溫度可達(dá)到上千度,一旦發(fā)生爆炸,車海、人海戰(zhàn)術(shù)不利于撤退和二次進(jìn)攻,給火災(zāi)撲救工作帶來(lái)很大困難。
2.2 維護(hù)保養(yǎng)影響特種車輛火場(chǎng)上發(fā)揮不出效能。
特種消防車一般集成化程度高、電子化程度高,操作相對(duì)復(fù)雜。由于消防部隊(duì)裝備技師車輛管理專業(yè)化程度和技術(shù)含量不高,技術(shù)服務(wù)相對(duì)滯后。比如部分車輛的一個(gè)部件、一個(gè)模塊故障,整個(gè)車輛就無(wú)法使用,特別是部分國(guó)外進(jìn)口車輛,使用中出現(xiàn)技術(shù)故障或損壞,得不到及時(shí)維修和技術(shù)服務(wù),有時(shí)要等外國(guó)專家到場(chǎng)修理甚至返回國(guó)外修理,造成維修周期長(zhǎng),嚴(yán)重的影響執(zhí)勤備戰(zhàn)和火場(chǎng)運(yùn)用。
2.3 特種車輛聯(lián)合作戰(zhàn)互補(bǔ)性差,難以形成整體戰(zhàn)斗力。
為了進(jìn)一步做好滅火救援工作,部隊(duì)經(jīng)??鐓^(qū)域進(jìn)行滅火救援作戰(zhàn),各支隊(duì)與支隊(duì)、中隊(duì)與中隊(duì)往往通過(guò)資源共享、消防車輛在功能、性能、用途上互補(bǔ)合成形成戰(zhàn)斗力,而現(xiàn)實(shí)生活中,部分基層單位為了偏面的追求政績(jī),在配備車輛時(shí),主要追求“多”、“大”、“貴”,最終造成特種車輛單一性,車輛的互補(bǔ)性差,還造成資金的極大浪費(fèi)。
3.1 發(fā)揮特種車輛強(qiáng)配置多功能優(yōu)勢(shì)
滅火救援經(jīng)驗(yàn)表明,火場(chǎng)上科學(xué)應(yīng)用多功能主戰(zhàn)消防車,對(duì)于迅速有效的扼制火災(zāi),縮短滅火時(shí)間,提高救人能力非常關(guān)鍵。隨著基層部隊(duì)主戰(zhàn)車的穩(wěn)定性和可靠性趨于完善,主戰(zhàn)車正向一車多能、一車多用方向發(fā)展。特別是新一代城市多功能主戰(zhàn)消防車研發(fā)和推廣,由于其大比功率、多功能、高性能、智能化、短軸距的特點(diǎn),具有機(jī)動(dòng)性良好,作業(yè)幅度大,越障適用性強(qiáng),操作平穩(wěn)、可靠、微動(dòng)性好等優(yōu)點(diǎn),可廣泛適用于城市、工廠、礦山、油田、港口碼頭等場(chǎng)所的消防救援作業(yè),在功能上更好的滿足了部隊(duì)的作戰(zhàn)需求。
3.2 發(fā)揮特種車輛高科技的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
現(xiàn)代戰(zhàn)斗力生成已從以往的人海戰(zhàn)術(shù)、強(qiáng)火力戰(zhàn)術(shù)演變成信息化時(shí)代,部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力也因消防裝備的技術(shù)化、信息化有所變化。特種消防車輛具有種類多、功能全,智能化、自動(dòng)化程度高,使用范圍針對(duì)性強(qiáng)等特點(diǎn),在對(duì)特殊火災(zāi)如油罐火災(zāi)、有毒氣體、高層建筑、隧道、大空間等惡劣環(huán)境條件下的火災(zāi)撲救效果明顯。比如,大功率排煙車在火場(chǎng)中的應(yīng)用,讓官兵在救援中更準(zhǔn)確的查找火點(diǎn)以及營(yíng)救被困群眾。
3.3 著眼實(shí)戰(zhàn)及區(qū)域特點(diǎn),強(qiáng)化特種車輛優(yōu)化配置。
從多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,特種消防車輛配備并不是越多越好,特別是要避免功能相近的裝備的重復(fù)配備,這是因?yàn)橄儡囕v具有非常廣泛的組合互補(bǔ)性,只有科學(xué)合理的優(yōu)化組合才能發(fā)揮最佳的效益,要真正實(shí)現(xiàn)消防裝備的優(yōu)化組合并不容易。在配備前要認(rèn)真分析和研究轄區(qū)滅火救援特點(diǎn),在戰(zhàn)斗中車輛的實(shí)際使用情況,對(duì)消防車輛性能和數(shù)量作出科學(xué)的評(píng)估,從開(kāi)始就優(yōu)化配備,在科學(xué)性和針對(duì)性上下功夫,即使配備不能一步到位,也要堅(jiān)持從長(zhǎng)考慮,合理規(guī)劃特種車輛的優(yōu)化配置。
3.4 .加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè),實(shí)現(xiàn)人與裝備有機(jī)結(jié)合。
如何發(fā)揮特種消防車輛的優(yōu)勢(shì),人才隊(duì)伍是關(guān)鍵,如何有效建立一支專業(yè)駕駛員隊(duì)伍呢?一是要定期進(jìn)行崗位專業(yè)培訓(xùn),基層部隊(duì)按照培訓(xùn)計(jì)劃開(kāi)展分批、分期培訓(xùn),提高一線駕駛員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)戰(zhàn)技能;二是要充分發(fā)揮本單位駕駛員士官的優(yōu)勢(shì),定期開(kāi)展一些車輛裝備比武競(jìng)賽活動(dòng),進(jìn)一步解決特種車駕駛員與車輛之間的匹配問(wèn)題;三是要建立特種車駕駛員的選拔、培訓(xùn)、使用機(jī)制,控制特種車駕駛員流動(dòng)性大的不利局面,增強(qiáng)他們的工作主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性。
要發(fā)揮特種車輛的最大效能,除了在熟悉裝備、維護(hù)保養(yǎng)上下功夫外,對(duì)特種車輛的使用進(jìn)行訓(xùn)練同樣必不可少,通過(guò)訓(xùn)練還可以檢驗(yàn)特種車輛在運(yùn)用中是不是能發(fā)揮其應(yīng)有的作用,確保培訓(xùn)到位的前提下,多對(duì)官兵進(jìn)行訓(xùn)練,力求做到到了火場(chǎng)能戰(zhàn)斗,拿起工具能維修,火場(chǎng)壞了能恢復(fù),確保實(shí)現(xiàn)人與車輛的最佳結(jié)合。
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