高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展方向探索

曾 斌

(四川宜瀘高速公路開發(fā)有限責任公司， 四川 宜賓 644000)

高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展方向探索

曾 斌

(四川宜瀘高速公路開發(fā)有限責任公司， 四川 宜賓 644000)

對高速公路進行養(yǎng)護管理，能夠有效的增加高速公路的使用壽命，為人們提供更為優(yōu)質、安全的出行保障，可以彰顯出高速公路建設的社會價值。本文結合我國高速公路養(yǎng)護管理工作開展的實際情況，探究了養(yǎng)護工作中存在的問題，并總結出相應的解決策略，從而為高速公路養(yǎng)護管理工作明確未來的發(fā)展方向。

高速公路；養(yǎng)護管理；現(xiàn)狀；發(fā)展；探究

0 引言

高速公路養(yǎng)護工作需要規(guī)范化管理制度的支持，提升養(yǎng)護水平和服務能力，是高速公路管理部門需要長期進行的一項重要工作內容。在社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下，養(yǎng)護和管理工作迎來了新的機遇，提升高速公路的承載力和抗壓力，保障交通運輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，是公路養(yǎng)護工作主要的改革方向。完善高速公路路面管理，構建完善的養(yǎng)護管理體系刻不容緩。

1 高速公路養(yǎng)護管理工作的重要性

近年來科學技術的不斷發(fā)展，給高速公路養(yǎng)護管理工作帶來了巨大便利，養(yǎng)護工作質量和效率有所提升，既節(jié)約了公路養(yǎng)護成本，又為高速公路管理部門樹立了良好的社會形象。為了使高速公路具備正常的通行能力，日常的養(yǎng)護管理工作需要對公路的抗壓力和承載力進行提升，制定出合理的養(yǎng)護方案，開展有效的管理工作，為人們的正常出行以及交通運輸提供安全的基礎條件，是高速公路養(yǎng)護管理工作的價值體現(xiàn)。目前我國高速公路養(yǎng)護管理工作開展過程中，提升高速公路實際的使用價值，提高高速公路的養(yǎng)護效率，挖掘高速公路存在的其他功能，是管理工作的首要目標。公路養(yǎng)護質量應該受到高速公路管理部門的重視，把控建設質量，為養(yǎng)護工作提供基礎保障，樹立良好的養(yǎng)護管理理念和發(fā)展觀念，根據(jù)國家法律法規(guī)的要求，完善管理體系的建設，將我國的高速公路養(yǎng)護管理工作提升到一個新的層面，實現(xiàn)科學化、有效化管理模式的轉變，是促進我國高速公路全面可持續(xù)發(fā)展的重要條件[1]。

2 我國高速公路養(yǎng)護管理工作發(fā)展現(xiàn)狀

（一）多樣化的公路養(yǎng)護管理方式

高速公路養(yǎng)護管理工作有著多種形式的內容，專業(yè)管理結構和養(yǎng)護結構是養(yǎng)護工作順利開展的基礎保障。有組織有形式的養(yǎng)護管理，應該配備一個專業(yè)的管理隊伍，設立專門的養(yǎng)護部門和管理部門，能夠有效的提升高速公路養(yǎng)護質量。在從事公路養(yǎng)護作業(yè)過程中，機械化養(yǎng)護設備和多樣化養(yǎng)護手段，能夠全方位的解決養(yǎng)護作業(yè)難問題，養(yǎng)護管理機構是高速公路開展高效化養(yǎng)護工作的重要支撐。

（二）養(yǎng)護管理工作存在的問題

高速公路開通之初，都會有專業(yè)的質量檢測人員對公路的整體抗壓力和路面承載力進行檢測，只有質量合格的公路才能夠實際投入使用。而后期的養(yǎng)護管理隊伍則是由非專業(yè)人員組成，從各個部門進行養(yǎng)護人員的調配，只要有一定的公路養(yǎng)護經(jīng)驗，就可以從事高速公路養(yǎng)護管理工作，這些非專業(yè)人員通常只有養(yǎng)護經(jīng)驗，對于公路的基礎養(yǎng)護知識卻不夠了解，養(yǎng)護隊伍的整體素質較低，因此難以為高質量養(yǎng)護工作的順利開展提供保障，這一現(xiàn)象造成我國高速公路質量問題頻頻發(fā)生。近年來，我國的網(wǎng)絡狀高速公路已經(jīng)初步的構建完成，各地區(qū)各部門的公路養(yǎng)護意識也有所增強，管理部門對高素質養(yǎng)護隊伍的組建十分重視，人才隊伍需要高學歷、高素質、高專業(yè)水平，這些基本要求很大程度的提升了我國高速公路養(yǎng)護質量，使公路養(yǎng)護管理工作組織結構發(fā)生了徹底的改變。

3 高速公路養(yǎng)護管理完善對策

（一）改革養(yǎng)護體制和管理模式

想要實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護體制的改革，需要從企業(yè)內部為出發(fā)點，實行管理與經(jīng)濟效益分離的制度，使管理模式能夠發(fā)生本質的變化，才能夠開展具體化的養(yǎng)護管理工作。施工工作和養(yǎng)護工作向來都是由專業(yè)的人員負責，將養(yǎng)護實體與企業(yè)法人實體分離開來，在激烈的市場競爭中逐步的完善養(yǎng)護一體化管理，能夠提升企業(yè)的綜合實力和市場競爭力[2]。高速公路管理部門應該建立獨立的養(yǎng)護實體，采用招標制度進行養(yǎng)護公司的選擇，可以將公路養(yǎng)護質量有效的提升起來。例如專業(yè)的路面維修公司、公路綠化工程公司、橋梁裂縫加固公司、路面清潔養(yǎng)護公司等。這些專業(yè)的養(yǎng)護公司具備高水平的操作能力，養(yǎng)護設備也更加的專業(yè)化，能夠保障作業(yè)質量和作業(yè)效率，為企業(yè)節(jié)約高速公路的養(yǎng)護成本。

（二）構建完善的公路養(yǎng)護體系

完善的高速公路養(yǎng)護體系包含的內容可以劃分為：路面養(yǎng)護系統(tǒng)、橋梁檢測系統(tǒng)、結構預警系統(tǒng)、質量評測系統(tǒng)、養(yǎng)護方案規(guī)劃系統(tǒng)、施工作業(yè)系統(tǒng)、施工安全系統(tǒng)、養(yǎng)護綜合管理系統(tǒng)等。從企業(yè)的經(jīng)濟效益角度分析，高速公路路面和橋梁的養(yǎng)護系統(tǒng)需要基礎養(yǎng)護工作的支持，只有構建出公路健全管理體制，才能夠保障其他系統(tǒng)的有效運行。然而當前的公路建設企業(yè)對于養(yǎng)護管理體系沒有完全的適應，所以導致管理體系并未發(fā)揮出全面性和統(tǒng)一性的應用價值，想要提升高速公路的養(yǎng)護管理水平，需要進行公路養(yǎng)護管理制度的全面落實，利用可控性強的管理理念為養(yǎng)護工作提供優(yōu)質服務，能夠挖掘出公路的多樣化功能。

4 高速公路養(yǎng)護管理工作未來的發(fā)展方向

（一）提倡區(qū)域性合作

封閉式的養(yǎng)護工作不能夠提升高速公路整體安全性和穩(wěn)定性，封閉維修會給公路的養(yǎng)護工作帶來嚴重的質量問題。為了減少這一問題的發(fā)生率，有關部門應該采用合理的維修技術對高速公路的路面狀態(tài)進行檢測與管理，制定出針對性的公路路面問題預防措施，才能夠提升公路養(yǎng)護工作的反應能力。養(yǎng)護專業(yè)設備采購后沒有實際的投入使用，造成了設備長期閑置的問題，既浪費了企業(yè)的資金成本，又降低了公路的使用價值，想要解決這一問題，需要提倡區(qū)域性養(yǎng)護合作，兩個相鄰的城市經(jīng)過養(yǎng)護管理工作的協(xié)調，劃分出實際負責養(yǎng)護的區(qū)域，養(yǎng)護設備可以根據(jù)區(qū)域性養(yǎng)護需求進行采購，這種方式可以降級成本消耗，提升公路實際的養(yǎng)護意義[3]。

（二）公路養(yǎng)護作業(yè)方式逐步機械化

高速公路的建設能夠緩解車輛流量，在晝夜運營過程中開展公路養(yǎng)護工作，非常容易造成車輛擁堵問題，這一問題的存在會大大的提升交通事故發(fā)生率，不符合高速公路建設要求。開展機械化公路養(yǎng)護工作，可以有效的解決上述問題，提高養(yǎng)護工作效率，一定程度上控制的養(yǎng)護成本。高速公路以安全運營為目的，開展機械化公路養(yǎng)護管理，是提升公路運營安全性的重要條件，可以最大程度的發(fā)揮出高速公路的社會效益。必備的公路機械養(yǎng)護設備包括：灑水車、路面除雪車、路面清潔車、路面坑槽修補車等。利用這些設備開展機械化養(yǎng)護工作，符合科學流水作業(yè)需求，實現(xiàn)公路養(yǎng)護經(jīng)濟效益的提升。

4 結語

總而言之，對高速公路進行日常的養(yǎng)護管理是非常必要的一項工作，在開展實際的養(yǎng)護作業(yè)時，需要制定出完善的養(yǎng)護計劃，分析養(yǎng)護管理工作中存在的問題，找到對應的解決策略，開展高效化、規(guī)范化的公路養(yǎng)護工作，才能夠為人們提供優(yōu)質的公路服務保障。隨著時代的發(fā)展和科技的進步，養(yǎng)護管理工作未來的發(fā)展方向非常明確，嚴格的執(zhí)行養(yǎng)護管理制度，注重機械化作業(yè)和流行作業(yè)相結合的養(yǎng)護方式，不斷的提升養(yǎng)護工作人員的專業(yè)技術能力和綜合素質水平，有利于高速公路養(yǎng)護目標的快速實現(xiàn)，延長高速公路的使用壽命，可以真正的實現(xiàn)高速公路的建設價值。

[1]馮志.芻議高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].江西建材，2016(15)66-67.

[2]楊延軍.我國高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].交通標準化，2016(13)181-183.

[3]張穎.高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)的研究與運用[J].湖北工業(yè)大學，2015(05)18-20.

TU723

B

1007-6344（2017）09-0164-01

曾斌（1986-），男，助理工程師，本科，主要從事工程管理相關工作。