淺析交通工程機(jī)械管理與維護(hù)管理對(duì)策

劉俊翔

(四川路橋礦業(yè)投資開發(fā)有限公司， 四川 成都 610041)

淺析交通工程機(jī)械管理與維護(hù)管理對(duì)策

劉俊翔

(四川路橋礦業(yè)投資開發(fā)有限公司， 四川 成都 610041)

隨著我國發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略的大力實(shí)施，我國的交通工程取得了非常大的發(fā)展。交通工程機(jī)械對(duì)于工程建設(shè)具有必不可少的作用，所以對(duì)于工程機(jī)械進(jìn)行維護(hù)和管理直接影響著整個(gè)交通工程的建設(shè)情況。

交通；機(jī)械設(shè)備；維護(hù)

0 引言

隨著時(shí)代的發(fā)展，我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出日益活躍的發(fā)展趨勢(shì)，我國社會(huì)市場經(jīng)濟(jì)體制改革不斷深入，我國交通工程建設(shè)項(xiàng)目的不斷增多，交通工程建設(shè)項(xiàng)目過程中使用機(jī)械化設(shè)備已經(jīng)成為了必然。基于此，在實(shí)際施工過程中應(yīng)采取措施提高機(jī)械管理和維護(hù)水平，同時(shí)做好機(jī)械故障的診斷和預(yù)判工作，保證工程的施工進(jìn)度以及其質(zhì)量，這對(duì)交通工程施工項(xiàng)目的實(shí)際改進(jìn)有著重要的意義。

1 交通工程機(jī)械管理與維護(hù)管理存在的問題

1.1 管理制度不完善

在交通施工過程中，施工者會(huì)關(guān)注施工的質(zhì)量和施工周期，面對(duì)機(jī)械設(shè)備管理過程中出現(xiàn)的問題，如果不被重視就會(huì)導(dǎo)致實(shí)際工作的混亂性。目前存在的問題是相關(guān)賬目缺少，技術(shù)資料檔案不足等等，因此很多工作都處于雜亂無章的狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備無人使用，無人看管，不僅資源沒有得到優(yōu)化配置，還會(huì)導(dǎo)致資產(chǎn)的巨大損失。由于機(jī)械管理制度不完善，一旦工程建設(shè)施工中機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題，各部門就會(huì)互相推卸責(zé)任，更有甚者會(huì)刻意隱瞞施工機(jī)械設(shè)備故障情況，給工程建設(shè)施工帶來了嚴(yán)重的影響。

1.2 操作不當(dāng)

隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的不斷發(fā)展及更新，機(jī)械設(shè)備也不斷推陳出新，機(jī)械操作人員往往不能得到及時(shí)的培訓(xùn)，并且由于教育制度對(duì)這方面的力度不夠?qū)е录夹g(shù)型人才不足，所以即使更新了設(shè)備也往往不能及時(shí)掌握設(shè)備的使用性能。此外，有些操作人員不是專業(yè)技術(shù)員，對(duì)機(jī)械設(shè)備使用以及保養(yǎng)知識(shí)掌握有限，尤其是短期聘用的工作人員更是知識(shí)匱乏，缺乏專業(yè)素養(yǎng)，為趕效率、搶進(jìn)度，不能合理地分配和利用設(shè)備，不能按照具體情況進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的操作，造成很多機(jī)械設(shè)備使用不夠規(guī)范，加快了機(jī)械設(shè)備的磨損和老化。

1.3 保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)

對(duì)于交通工程來說，其最主要的施工目標(biāo)就是保證工程的質(zhì)量、施工進(jìn)度以及經(jīng)濟(jì)效益。所以，在施工過程中機(jī)械設(shè)備的使用更加注重的是工作的速度方面，往往忽視了對(duì)設(shè)備的管理和維護(hù)，造成很多設(shè)備長期處于超負(fù)荷工作的情況。加上其他一些不確定因素的影響，在工程建設(shè)中難免出現(xiàn)施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)?shù)那闆r，例如機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)不及時(shí)、檢修不徹底等，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，從而對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用性能、壽命和安全性造成嚴(yán)重的影響。此外，現(xiàn)代化工程建設(shè)施工需要使用到各種機(jī)械設(shè)備，且不少機(jī)械設(shè)備價(jià)格昂貴，若是施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)，就容易出現(xiàn)損壞，進(jìn)而引發(fā)故障，不僅會(huì)延誤工期，還會(huì)增加不必要的、高額的維修費(fèi)用，這非常不利于企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展。

1.4 更新不及時(shí)

現(xiàn)階段，有些交通工程施工企業(yè)由于受到資金方面限制或者管理方面的缺失，造成機(jī)械設(shè)更新?lián)Q代較慢，某些設(shè)備存在著較嚴(yán)重的故障和老化等方面的問題，對(duì)于正常施工造成較大影響。另外，企業(yè)存在著違法違規(guī)的情況，大量使用已經(jīng)報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備，造成工程施工安全隱患大大增加。新老機(jī)械更新不及時(shí)，也影響了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，甚至造成危害操作人員人身安全的隱患。

2 交通工程機(jī)械管理與維護(hù)管理對(duì)策

2.1 完善管理機(jī)制

完善機(jī)械管理機(jī)制對(duì)實(shí)現(xiàn)交通機(jī)械設(shè)備的有效管理具有非常大的促進(jìn)作用，要想充分調(diào)動(dòng)起員工工作的積極性，要保障管理機(jī)構(gòu)工作的有效性就需要建立健全機(jī)械管理體系。例如，在整個(gè)交通項(xiàng)目當(dāng)中，中標(biāo)完成之后，企業(yè)需要按照中標(biāo)的文件對(duì)組織計(jì)劃進(jìn)行合理的建立和規(guī)劃，保障每一種機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和使用基本情況，能夠有計(jì)劃的在工程機(jī)械設(shè)備中使用，以免因?yàn)樵O(shè)備不足或者是設(shè)備出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損耗影響后期的使用。在交通工程項(xiàng)目施工過程中，需要建立起長期有效的負(fù)責(zé)機(jī)制，將設(shè)備操作人員和設(shè)備使用功能指標(biāo)；聯(lián)系在一起，這樣才能對(duì)工作人員的工作方式進(jìn)行規(guī)范。另外，還要加強(qiáng)交通施工過程中的現(xiàn)場監(jiān)督，例如，懲罰機(jī)制的建立，對(duì)于設(shè)備管理不善或者是設(shè)備發(fā)生人為性故障的現(xiàn)象進(jìn)行懲罰，維護(hù)突出的人員需要進(jìn)行有效的獎(jiǎng)勵(lì)。

2.2 加強(qiáng)操作管理

在機(jī)械設(shè)備管理中，不僅需要項(xiàng)目部的合理規(guī)劃、合理管理以及合理使用，同時(shí)也需要操作人員具有較強(qiáng)的專業(yè)性。一是，交通工程機(jī)械操作人員，應(yīng)該具有一定的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，施工單位要嚴(yán)把用人關(guān)，機(jī)械設(shè)備操作人員要求具備優(yōu)秀的上崗條件，上崗之前要進(jìn)行相應(yīng)的安全教育，經(jīng)過考核，合格以后方能正式上崗。單位要定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)以及安全意識(shí)教育，讓員工在的事故發(fā)生時(shí)有一個(gè)冷靜的頭腦去面對(duì)事故，在最短的時(shí)間內(nèi)做出最準(zhǔn)確的判斷，從而降低事故的損失。二是，施工企業(yè)的管理人員應(yīng)及時(shí)了解最新技術(shù)動(dòng)態(tài)，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備操作員工進(jìn)行技術(shù)知識(shí)、操作技能教育培訓(xùn)與考核，確保相關(guān)人員盡快掌握新設(shè)備的操作規(guī)范。操作過程中執(zhí)行統(tǒng)一制定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而達(dá)到施工質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)、工程進(jìn)度高效率。三是，施工企業(yè)需依據(jù)各種機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能與使用操作說明，參照國家相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究編定出科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備使用規(guī)程和操作技術(shù)規(guī)范。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，使企業(yè)的工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)用制度化，機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理工作走上規(guī)范化。從而避免出現(xiàn)企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理工作薄弱與混亂。此外，在使用機(jī)械時(shí)，還需要重視環(huán)境問題對(duì)機(jī)械性能所造成的影響。交通工程作業(yè)多數(shù)都在露天的情況下進(jìn)行，由于污染、溫度、天氣等內(nèi)容都會(huì)對(duì)交通工程施工造成一定影響，因此不能忽略這些因素對(duì)工程機(jī)械造成的影響，確保管理的科學(xué)性，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

2.3 做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)

機(jī)械設(shè)備必須做到按時(shí)保養(yǎng)和維護(hù)、及時(shí)整修。一是，應(yīng)嚴(yán)格管理和檢查場的機(jī)械設(shè)備，具體檢查內(nèi)容包括：所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備都必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，比如裝置、零件等，不僅要檢查其外觀是否存在異常，還應(yīng)該檢查其內(nèi)在參數(shù)是否異常，然后將檢查結(jié)果記錄下來；當(dāng)安裝大型設(shè)備時(shí)，應(yīng)充分考慮到施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的安裝和維修方案；完成設(shè)備安裝工作后，用安排專人負(fù)責(zé)查看機(jī)械的狀態(tài)，同時(shí)做好記錄的交接內(nèi)容。二是，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)管理為最大限度地提高設(shè)備的使用效率，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，制定相應(yīng)的維修方案，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，并將保養(yǎng)內(nèi)容完整記錄下來。三是，可以引進(jìn)現(xiàn)代化信息管理，利用計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有設(shè)備，既減輕了施工人員的工作任務(wù)，又提高了工作效率和質(zhì)量。一旦發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員第一時(shí)間進(jìn)行修復(fù)。

2.4 及時(shí)更新機(jī)械設(shè)備

對(duì)交通工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行集中管理，建立一套相對(duì)完善且利用率更高效的制度體系，從而能夠及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的更新，提高工程施工效率，也有利于保障操作人員的人身安全。從其他方面來說，集中管理設(shè)備也有利于操作人員及時(shí)了解、掌握不同機(jī)械設(shè)備的優(yōu)劣，從而能夠在項(xiàng)目施工中，合理選擇更有優(yōu)勢(shì)的機(jī)械設(shè)備。設(shè)備的及時(shí)更新也有利于項(xiàng)目部的管理，保障工程施工的順利進(jìn)行，不會(huì)因設(shè)備陳舊與工程施工的要求不匹配而延誤工期，或是因設(shè)備陳舊只能進(jìn)行市場租賃而引發(fā)各個(gè)租賃企業(yè)的爭奪，造成施工項(xiàng)目成本增加，也有利于市場的穩(wěn)定。

3 結(jié)束語

綜上所述，在交通工程施工機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)過程中，首先，要加強(qiáng)思想方面的重視程度，同時(shí)要采用現(xiàn)代化的管理組織和制度進(jìn)行保證，其次，要增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理以及檢修的專業(yè)化管理水平，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備使用的安全性。

[1]徐光華.淺議提高交通工程機(jī)械管理與維護(hù)工作的措施[J].山東工業(yè)技術(shù).2016(13)

[2]鐘智偉.提高交通工程機(jī)械管理與維護(hù)工作的措施研究[J].四川水泥.2016(02)

[3]豐鍇.提高交通工程機(jī)械管理與維護(hù)工作的措施研究[J].交通建設(shè)與管理.2015(08)

TU723

B

1007-6344（2017）09-0158-01