瀝青混凝土路面病害的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)分析

吳云燁

(身份證號：420105198411281612)

瀝青混凝土路面病害的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)分析

吳云燁

(身份證號：420105198411281612)

近幾年來隨著高速公路大規(guī)模的全面建設(shè)，投入到正式運營中的高速公路也越來越多，眾所周知，現(xiàn)代化建設(shè)中，大多數(shù)的高速公路建設(shè)采用的是瀝青混凝土。隨著高速公路交通流量和荷載量的不斷增大，高速公路的瀝青混凝土路面逐漸出現(xiàn)病害，對高速公路的正常使用和使用壽命均造成了嚴(yán)重的影響，為了保證高速公路的安全使用，延長高速公路的使用壽命，本文對瀝青混凝土路面病害的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行簡要的探究和分析。

瀝青混凝土；路面病害；養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

0 引言

近年來，有越來越多的高速公路正式投入到使用當(dāng)中，隨著人們生活水平的提高，高速公路的交通流量和荷載量也隨之不斷增大，高頻率、大流量的使用對高速公路的使用質(zhì)量造成了一定的影響。另一方面，據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有許多高速公路出現(xiàn)瀝青混凝土路面病害的情況，使得高速公路的養(yǎng)護(hù)施工顯得愈加迫切。文章主要對瀝青混凝土路面病害的原因、瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)原則進(jìn)行簡要的分析，并總結(jié)瀝青混凝土路面病害的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)。

1 瀝青混凝土路面病害的原因分析

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，近年來，瀝青混凝土路面病害問題越來越突出，有相關(guān)部門對瀝青混凝土路面病害的原因進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，可以總結(jié)出以下幾點常見的原因。

首先一點是與瀝青混凝土路面的施工材料具有非常直接的關(guān)系，很多路面在施工前，沒有對當(dāng)?shù)厥┕ぢ范蔚沫h(huán)境、天氣以及交通狀況進(jìn)行充分的考慮，在施工的過程當(dāng)中，瀝青混合料的配比不合理等都對路面的抗破壞能力、抗疲勞能力造成嚴(yán)重影響，從而造成路面病害。

其次是路基施工質(zhì)量對路面病害造成了影響，路基施工的質(zhì)量與路面質(zhì)量具有直接的關(guān)系，甚至直接關(guān)系到路面的整體質(zhì)量和使用壽命，路基施工質(zhì)量問題包括了填筑密實度不達(dá)標(biāo)、路基夯實不到位等[1]。

然后是施工過程中相關(guān)的施工人員專業(yè)技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)，且缺失足夠的責(zé)任心，在施工的過程當(dāng)中出現(xiàn)了失誤，比如瀝青混合料拌和過程中溫度過高，攤鋪速度不均等，從而對瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

最后是路面的荷載量。一方面，很多地方的大型卡車、重型機(jī)車等貨車甚至客車出現(xiàn)嚴(yán)重的超載現(xiàn)象，一旦車輛嚴(yán)重超載，其荷載量就超出了路面原本的承載能力，會對瀝青混凝土路面質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。另一方面，隨著人們生活水平的逐步提高，我國的汽車量越來越大，使得路面交通流量也越來越大，不斷增加的交通流量同樣也給瀝青混凝土路面帶來了巨大的壓力，對路面質(zhì)量和使用壽命造成嚴(yán)重的影響。

2 瀝青混凝土路面病害的養(yǎng)護(hù)原則

對瀝青混凝土路面病害進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，其主要目的就是為了保證路面的正常使用，延長瀝青混凝土路面的使用壽命，因此，對于瀝青混凝土路面病害的養(yǎng)護(hù)，要想提高養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量，需要根據(jù)一定的原則來進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)施工。

一、瀝青混凝土路面病害的養(yǎng)護(hù)施工要根據(jù)相應(yīng)措施的應(yīng)用效果和目的來進(jìn)行選擇；二、在進(jìn)行路面病害養(yǎng)護(hù)施工的時候，需要考慮到路面的整體狀況和平整度，對于不同的路面病害情況，需要從不同的角度進(jìn)行分析，只有找準(zhǔn)原因，從源頭出發(fā)才能有效解決問題；三、在進(jìn)行瀝青混凝土路面病害養(yǎng)護(hù)施工的時候，相關(guān)人員要加強防御其被水損壞，有許多瀝青混凝土路面病害都與水損壞有關(guān)，尤其是在降水較多、但是排水系統(tǒng)不暢的路段，除了進(jìn)行路面病害的養(yǎng)護(hù)施工之外，還應(yīng)該重新安裝和布置排水系統(tǒng)，保證路面排水暢通；四、在經(jīng)濟(jì)和科技迅猛發(fā)展的今天，對于瀝青混凝土路面病害的養(yǎng)護(hù)施工，不管是從養(yǎng)護(hù)施工的方法、手段，還是從施工材料、施工工藝等方面來看，我們的施工人員不能停留在過去，需要不斷研發(fā)出新的材料、新的工藝，才更能夠適應(yīng)時代發(fā)展的需要，滿足現(xiàn)代社會的需求[2]。

3 瀝青混凝土路面病害的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

經(jīng)過上述的調(diào)查和分析發(fā)現(xiàn)，在不同路段、不同環(huán)境下，瀝青混凝土路面病害的原因各不相同，同時瀝青混凝土路面病害的類型也不拘一格，不同類型的路面病害有不同的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，下面三種是瀝青混凝土路面病害中較為常見的三種，依次將進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的簡要闡述。需要注意的是，雖然不同路面病害的具體養(yǎng)護(hù)施工方式各不相同，但都是大同小異，最重要的是路面病害的養(yǎng)護(hù)施工目的是一樣的，因此，在養(yǎng)護(hù)施工的過程當(dāng)中，一定要保證養(yǎng)護(hù)修補的質(zhì)量，保證修補面及其周圍的整潔、干凈。

3.1 裂縫類病害的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

對于裂縫類的病害，首先是高溫季節(jié)下不可愈合小于5mm寬度裂縫的病害，普遍采用的方法是用鼓風(fēng)機(jī)及掃把清理裂縫中以及周邊塵土后，沿著裂縫采用灌縫機(jī)械將加熱至 170～180℃的乳化瀝青或者其他的材料灌注到孔中，從而填滿縫隙。其次是裂縫寬度超過5mm的路面裂縫，先采用切割機(jī)械對需修補的裂縫進(jìn)行切縫開槽，開槽寬度為15～20mm，深30mm左右，然后用鼓風(fēng)機(jī)將裂縫中的雜質(zhì)吹掃干凈，縫內(nèi)潮濕時應(yīng)吹掃干燥為止，再進(jìn)行裂縫的灌注，灌注結(jié)束后要將路面的施工廢料清除干凈。最后是嚴(yán)重龜裂的不規(guī)則裂縫，先是要根據(jù)路面病害的具體情況對病害路面進(jìn)行銑刨，并進(jìn)行銑刨后的清掃，再把乳化瀝青均勻的噴灑在需要修補的病害路面處，然后進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪，或者采用挖補的方法對病害路面進(jìn)行面層的修補處理[3]。

3.2 變形類病害的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

對于變形類病害，路面下沉深度小于 20mm的不給予考慮，可忽略不計，對于路面下沉深度超過20mm，但是土基和基層密實穩(wěn)定的病害，只需要對面層進(jìn)行修補即可，具體方法應(yīng)根據(jù)路面的病害情況選擇相應(yīng)的施工技術(shù)和施工工藝進(jìn)行處理修補。對于路面下沉后，路面破損嚴(yán)重的病害，甚至出現(xiàn)礦料松動和脫落的情況，可采用挖補的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工處理。對于瀝青路面的車轍、波浪與搓板等的變形類病害，與上述路面下沉的處理方式相似，對輕微變形的路面暫不考慮，變形的程度超過10mm，但不超過20mm的路面，采用的方法是進(jìn)行路面的銑刨，然后重新攤鋪面層。

3.3 松散類病害的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

對于松散類病害的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，首先來看對于面層的坑槽、表面脫皮、啃邊和松散等病害，要確定需要修補的范圍，對于密集的小面積病害范圍，可以采用相鄰的多個病害合并的方式集中修補。先使用銑刨機(jī)將路面進(jìn)行銑刨，銑刨時深度要超過原路面病害的深度，然后再采用切割機(jī)對需要修補的病害邊緣進(jìn)行整修，并通過小型機(jī)械將原路面鑿除，清掃施工廢料，最后進(jìn)行乳化瀝青的均勻噴灑，通常情況下，針對這種類型的病害，乳化瀝青的用量普遍在0.3-0.6kg/m2之間。面層攤鋪的時候選擇的瀝青混合料盡量和原路面的材料結(jié)構(gòu)保持一致，攤鋪過后再用壓路機(jī)將鋪好的瀝青混合料進(jìn)行碾壓，需要注意的是，碾壓過后需保證路面的平整、密實且水平高度略高于原路面。

其次是因為路面基層或者土基局部因強度不足而引發(fā)的松散類病害，一是將損壞的面基和土基去除掉，并換上新的材料壓實。二是將土基中存在的淤泥清除干凈，并對淤泥周圍的地段進(jìn)行檢查，尤其是水位較高的潮濕地段，采取相應(yīng)的措施對基層進(jìn)行修補，保證其強度和水的穩(wěn)定性。三是在新修補的基層上鋪設(shè)與周邊基層搭接寬度不少于25cm的土工合成材料，同樣，在第四步面層結(jié)構(gòu)的修補時應(yīng)盡量與原路面結(jié)構(gòu)保持一致。

4 結(jié)語

總而言之，瀝青混凝土路面擔(dān)負(fù)著人流和車輛往來的重任，要保證路面的正常通行，延長瀝青混凝土路面的使用壽命，必須采用有效的措施和方法對路面病害進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，從而提高路面的整體質(zhì)量和使用壽命[4]。

[1]張麗麗.瀝青混凝土路面病害與施工工藝的關(guān)系探討[J].科技與創(chuàng)新,2014(9)：68.

[2]王雙喜.瀝青混凝土路面病害分析及應(yīng)對措施[J].黑龍江交通科技,2011(11)：29-36.

[3]田應(yīng)豪.高速公路瀝青混凝土路面病害處理及養(yǎng)護(hù)技術(shù)[J].黑龍江交通科技,2016(2)：44-45.

[4]車永琴.淺談瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的病害及處治措施[J].青海交通科技,2016(3)：88-89.

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1007-6344（2017）09-0069-01