王希宇
(內(nèi)蒙古路橋有限責(zé)任公司, 內(nèi)蒙古呼和浩特市 010010)
淺談路橋工程的砼施工技術(shù)
王希宇
(內(nèi)蒙古路橋有限責(zé)任公司, 內(nèi)蒙古呼和浩特市 010010)
伴隨著時(shí)代的發(fā)展以及社會(huì)進(jìn)步,我國(guó)的道路運(yùn)輸事業(yè)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。在這樣的背景之下,我國(guó)的道路建設(shè)部門加強(qiáng)了對(duì)于新工藝、新技術(shù)的運(yùn)用,并由此促進(jìn)了路橋工程項(xiàng)目的發(fā)展以及崛起。本文基于此,分析探討砼施工技術(shù)的內(nèi)涵,并就該技術(shù)在路橋工程中的運(yùn)用進(jìn)行分析。
路橋工程;砼施工;技術(shù)運(yùn)用
為了迎合我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,提升社會(huì)居民的出行速度以及效率,我國(guó)的有關(guān)部門在日常的作業(yè)過(guò)程中加強(qiáng)了對(duì)于道路交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。目前,我國(guó)的道路建設(shè)部門加強(qiáng)了對(duì)于路橋工程的建設(shè),并逐步采用砼施工技術(shù)進(jìn)行作業(yè),促進(jìn)工程質(zhì)量以及強(qiáng)度的提升。本文基于此,分析探討如何借助砼施工技術(shù)科學(xué)的開(kāi)展路橋工程建設(shè)作業(yè)。
為了促進(jìn)我國(guó)路橋工程建設(shè)質(zhì)量以及效率的提升,我國(guó)的施工單位加強(qiáng)了對(duì)于砼施工技術(shù)的科學(xué)運(yùn)用,并加強(qiáng)對(duì)于建材選擇、配比、攪拌等工作的科學(xué)開(kāi)展。一般而言,水泥建材與水融合之后,會(huì)產(chǎn)生砼凝結(jié)、硬化作業(yè)。為了保障該工程建設(shè)效率的提升,作業(yè)人員需要科學(xué)的開(kāi)展養(yǎng)護(hù),并建立起科學(xué)的水化反應(yīng)條件,確保水泥充分水化,促進(jìn)其硬化速度的進(jìn)一步提升。
此外,砼本身的導(dǎo)熱性能較差,故而其在水化的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,并堆積在結(jié)構(gòu)內(nèi)部中,容易造成溫度應(yīng)力等問(wèn)題,促使各類裂縫的出現(xiàn)?;诖耍枰┕と藛T在建設(shè)的過(guò)程中,依據(jù)各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求以及規(guī)范進(jìn)行作業(yè),從而促進(jìn)各項(xiàng)效益的取得。
為了進(jìn)一步提升我國(guó)路橋工程建設(shè)質(zhì)量以及效率,施工建設(shè)單位在處理的過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)于施工材料、技術(shù)以及工藝的科學(xué)把握。但是在實(shí)際的施工作業(yè)砼施工技術(shù)卻普遍存在抗?jié)B性弱、抗凍性差、抗侵蝕性不強(qiáng)等問(wèn)題,進(jìn)而導(dǎo)致施工質(zhì)量的降低,不利于我國(guó)道路交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建。
為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)路橋工程建設(shè)質(zhì)量的提升,施工團(tuán)隊(duì)以及人員在相關(guān)處理的過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)于砼施工技術(shù)的把握,進(jìn)而由此促進(jìn)各項(xiàng)效益的取得。關(guān)于砼施工技術(shù)的要點(diǎn)內(nèi)涵,筆者進(jìn)行了相關(guān)總結(jié),具體內(nèi)容如下。
(一)科學(xué)選擇材料及配比
目前,砼施工技術(shù)在應(yīng)用時(shí)主要加強(qiáng)了對(duì)于水泥、水、泥沙、骨料等建材的運(yùn)用。但由于該技術(shù)在推廣的過(guò)程中往往會(huì)對(duì)路橋路面較為嚴(yán)重的影響,故而施工人員需要對(duì)施工建材的配比進(jìn)行科學(xué)的把握,從而促進(jìn)路橋工程平整度以及質(zhì)量的提升。
在此過(guò)程中,施工人員需要對(duì)工業(yè)用水進(jìn)行科學(xué)的處理,規(guī)避未經(jīng)處理的污水、工業(yè)廢水運(yùn)用在施工環(huán)節(jié)中。而在進(jìn)行水泥挑選時(shí),施工人員需要依據(jù)施工建設(shè)的具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇,一般情況下,施工建設(shè)國(guó)產(chǎn)中常用的水泥分為三類,通用水泥、專用水泥、特種水泥。
(一)科學(xué)控制骨料質(zhì)量
為了促進(jìn)路橋工程建設(shè)質(zhì)量的提升,作業(yè)人員在處理的過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)于骨料質(zhì)量的科學(xué)把控。一般情況下,在借助砼施工技術(shù)進(jìn)行路橋建設(shè)的過(guò)程中,施工團(tuán)隊(duì)多采用松散砂石進(jìn)行作業(yè)。
在骨料質(zhì)量控制的過(guò)程中,施工人員需要依據(jù)工程的設(shè)計(jì)要求對(duì)骨料的雜質(zhì)、加工、物理力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)的分析,并采取抽樣檢查的方法對(duì)其進(jìn)行檢查。一般而言,該措施的采取能夠在最大程度上實(shí)現(xiàn)工程施工質(zhì)量的提升,促進(jìn)各項(xiàng)效益的取得。
(三)科學(xué)運(yùn)用砼施工技術(shù)
此外,施工人員還需要對(duì)砼施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的選擇,并對(duì)砼材料配比、攪拌作業(yè)進(jìn)行科學(xué)的開(kāi)展,才能夠在最大程度上保障路橋工程的整體質(zhì)量。關(guān)于科學(xué)運(yùn)用砼施工技術(shù)的措施,筆者進(jìn)行了相關(guān)總結(jié),具體內(nèi)容如下。
在進(jìn)行砼材料配合比確定的過(guò)程中,施工人員需要積極開(kāi)展必須試驗(yàn)工作,從而實(shí)現(xiàn)了材料配合比的科學(xué)性、合理性的提升,為工程建設(shè)質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中,工作人員需要對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的記錄,并依照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),規(guī)避漏配、少配等現(xiàn)象的出現(xiàn),促進(jìn)砼質(zhì)量的提升。
此外,施工人員還需要對(duì)砼攪拌工作進(jìn)行科學(xué)的管理。由于外加劑使用的種類、劑量都會(huì)對(duì)砼質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響,故而其需要對(duì)外加劑的選用工作界內(nèi)寫那個(gè)試驗(yàn)分析,從而由此對(duì)攪拌時(shí)間進(jìn)行科學(xué)的確定,確保作業(yè)質(zhì)量的提升。不僅如此,施工單位還需要科學(xué)的建立起砼攪拌制度規(guī)范,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)于砼攪拌工作的規(guī)范,提高材料配比合理性,促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量的提升。
而在開(kāi)展砼運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,工作人員需要盡可能的規(guī)避外界因素對(duì)于砼均質(zhì)性的影響,并確保運(yùn)輸速度的提升,從而實(shí)現(xiàn)了砼質(zhì)量的保障,從而推動(dòng)了路橋工程建設(shè)的穩(wěn)步開(kāi)展,促進(jìn)各項(xiàng)效益的取得。
(四)砼施工技術(shù)的其他注意事項(xiàng)
施工團(tuán)隊(duì)在借助砼施工技術(shù)進(jìn)行路橋工程建設(shè)的過(guò)程中,需要對(duì)建設(shè)模板的尺寸、高度等參數(shù)進(jìn)行科學(xué)的把握,確保其符合工程建設(shè)的需要。此外,其還需要對(duì)工程建設(shè)中的鋼筋、預(yù)埋件數(shù)量、位置進(jìn)行記錄,從而促進(jìn)工程建設(shè)效率的提升。不僅如此,在施工建設(shè)的過(guò)程中,工作人員還需要減少積水狀況的出現(xiàn)。
而在進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)時(shí)候,工作人員需要對(duì)施工工序進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃,并依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、要求進(jìn)行混凝土材料的配比。此外,施工人員還需要對(duì)混凝土澆筑的時(shí)間進(jìn)行科學(xué)的把握,防止二次施工作業(yè)的出現(xiàn),從而確保砼施工質(zhì)量的提升。一般而言,工作人員在這一處理過(guò)程中,需要對(duì)混凝土澆筑作業(yè)的連續(xù)性、持久性進(jìn)行把握,并對(duì)砼澆筑間斷時(shí)間進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算,防止間斷時(shí)間超過(guò)砼的初凝時(shí)間,從而導(dǎo)致施工質(zhì)量降低。為此,其需要加強(qiáng)對(duì)于施工縫的預(yù)留,促進(jìn)各項(xiàng)問(wèn)題的解決。不僅如此,作業(yè)人員還需要在鋼筋澆筑作業(yè)結(jié)束之后,對(duì)其表面進(jìn)行檢查,并對(duì)污染處進(jìn)行清理。
待砼澆筑入模之后,施工人員需要及時(shí)的開(kāi)展振搗作業(yè),并對(duì)模板中的氣泡進(jìn)行排除,從而確保砼緊密程度的提升,從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)構(gòu)件的平整度符合設(shè)計(jì)要求。此外,施工人員不可能將處理完畢的砼構(gòu)件放置在易遭受暴曬、風(fēng)吹的區(qū)域,規(guī)避裂縫、收縮等影響施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。而在開(kāi)展后期養(yǎng)護(hù)作業(yè)的過(guò)程中,施工人員需要依據(jù)氣溫變化,科學(xué)的開(kāi)展控溫工作,從而降低混凝土的內(nèi)部溫度,確保混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài),規(guī)避由于內(nèi)外溫差過(guò)大而導(dǎo)致的裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)。
近年來(lái),為了進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)路橋工程建設(shè)質(zhì)量以及效率的提升,我國(guó)的作業(yè)人員在實(shí)際的處理過(guò)程中加強(qiáng)了對(duì)于砼施工技術(shù)的運(yùn)用。本文基于此,分析探討砼施工技術(shù)內(nèi)涵,并就砼施工技術(shù)運(yùn)用問(wèn)題進(jìn)行了分析,最后論述了砼施工技術(shù)的四大要點(diǎn)(科學(xué)選擇材料及配比、科學(xué)控制骨料質(zhì)量、科學(xué)運(yùn)用砼施工技術(shù)、砼施工技術(shù)的其他注意事項(xiàng))。筆者認(rèn)為,隨著相關(guān)措施的落實(shí)到位以及技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)的砼施工技術(shù)必將獲得長(zhǎng)足的發(fā)展,并由此實(shí)現(xiàn)低于路橋工程建設(shè)質(zhì)量以及效率的提升,滿足我國(guó)道路工程建設(shè)的需要,促進(jìn)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)以及社會(huì)效益的取得。
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1007-6344(2017)09-0051-01
王希宇,男,漢,1978年5月,內(nèi)蒙古烏蘭察布盟四子王旗,本科,長(zhǎng)安大學(xué),工程師,內(nèi)蒙古路橋有限責(zé)任公司,路橋工程新型技術(shù)創(chuàng)新