為了城市動脈的暢通

文/圖 雷 露

為了城市動脈的暢通

文/圖 雷 露

【守望·城市之舟】

公共交通是城市的大動脈，也是城市的一道流動風景線。每一天，穿梭于城市中的各條交通線路從南到北、自西向東，從地面到地下，將整座城市緊密地聯(lián)系在一起。而在舉家團圓的春節(jié)里，為了方便市民出行，無論是公交職工還是地鐵員工，他們依然和平日一樣堅守崗位，默默維護著城市動脈的通暢，全力保障將每一位乘客安全送達目的地。

江樂（公交車司機）：手握方向盤的春節(jié)

“熊貓燈會期間需要調(diào)用公交車，我先報個名?！?016年年底，成都市104車隊的72路公交司機江樂得知春節(jié)期間成都將舉辦國際熊貓燈會，屆時需要調(diào)用公交車的消息后，第一時間找到車隊負責人，主動請纓參與任務(wù)。據(jù)他了解，燈會期間成都市公交集團計劃臨時增加24條線路班次，同時還要開通專線車，并對多條線路進行延時服務(wù)?！斑@是公共服務(wù)事業(yè)，我義不容辭?！?/p>

這個決定也意味著2017年春節(jié)，江樂再一次與家人爽約。由于平日里“不良記錄”太多，他10歲的孩子時常會抱怨：“爸爸又說話不算話。”對此，江樂心里很不是滋味，但他明白工作與生活從來都不能兩全，只能帶著對家人的虧欠，在崗位上更加努力工作。

燈會開始前，江樂接到了通知，他的任務(wù)是從大年初一到初七開燈會專線，每天下午1點從成仁公交站出發(fā)到燈會會場，直至晚上9點收車。雖然辛苦，但每每看到乘客臉上的笑容，他的心里也是快樂的。

與開普通線路相比，開燈會專線要操心的事更多。一方面，乘坐專線的以老年人居多，車輛運行過程中對平穩(wěn)性要求更高；另一方面，面對老人，解釋工作也較平時有所增加。但這些問題在江樂眼里都不是事兒。“幫助困難乘客只是舉手之勞?！痹谒磥?，給予他人幫助是自己分內(nèi)的事情。2016年夏天的一天，江樂駕駛公交車平穩(wěn)進站后，發(fā)現(xiàn)一名婦女推著輪椅在站臺徘徊打算乘車，輪椅上坐著一名腿腳不便的老人。他立即啟動了殘疾人無障礙設(shè)施，并將輪椅推上了車。這暖心一幕被一名乘客用手機記錄下來，并隨后向公交公司寄去了表揚信。這件事讓江樂至今難忘，他覺得自己的工作被認可了。

江樂的老家在貴州省貴陽市，但他早已將成都當做了第二故鄉(xiāng)。“雖然只能在公交車上過年，但我的工作卻能給乘客帶來方便，我覺得值！”

沙濤（公交調(diào)度員）：時刻不能停歇的“戰(zhàn)斗”

1月27日，除夕。來自涼山彝族的24歲公交車調(diào)度員沙濤和平時一樣，早上5點鐘就起床了，扭頭看了一眼旁邊嬰兒床里安然入睡的雙胞胎女兒，他舒了一口氣。起床、洗漱、早餐，快速打理好后，沙濤離開了與妻兒暫住的出租屋。

6點10分，迎著寒風，沙濤第一個趕到成都市萬興公交站104車隊臨時停車場。在停車場入門左手邊有一排簡易板房，順數(shù)第三間就是他工作的72路公交車臨時調(diào)度室。門口貼著的一幅嶄新對聯(lián)，總算讓這里有了一絲春節(jié)的氣息。

剛打開門，辦公室電話就響了。沙濤接起電話：“喂，這里是成都72路公交車調(diào)度室。”“小濤，今天我什么時候發(fā)車啊？”“麻煩等等，我查一下?！庇捎陂L時間與公交司機打交道，沙濤練就了“聽聲辨人”的本事，他利索地打開電腦，進入公交車調(diào)度系統(tǒng)，點開了頭天做好的工作安排計劃?！?點42分發(fā)車，你還有半個小時準備，可以先去吃早飯。”

伴隨著這通電話，沙濤一天的工作開始了。調(diào)度員和司機不同，從不拋頭露面，但卻是公交系統(tǒng)中的“中樞神經(jīng)”， 需要協(xié)調(diào)每輛車的發(fā)車順序、車輛安全、維修保障及各種突發(fā)情況。沙濤時常調(diào)侃自己的工作“就像打仗一樣，時刻不能停歇”。

春節(jié)期間由于大量上班族回老家過年，城市道路少了以往的擁堵，更利于公交車運行，但作為一名經(jīng)驗豐富的調(diào)度員，沙濤對工作卻沒有絲毫松懈。他聚精會神地掐著時間，井然有序地下達各項任務(wù)指令。當公交車陸續(xù)開出停車場后，他全神貫注地觀察著電腦屏幕上的車輛運營路線圖，實時監(jiān)測車與車之間的間距，調(diào)整發(fā)車時間，確保每輛車都能準點發(fā)車，準點到站。

過了早上發(fā)車的時間節(jié)點，沙濤終于可以喝口熱水小憩一下。掐指一算，這已是他在成都度過的第4個春節(jié)。由于工作需要，平日里他也很少回老家?！案改甘钦娴睦狭?！不能在身邊給予照料，很慚愧?！鄙碀龑Ω改笣M懷歉意。而讓他聊以自慰的是，在這座城市，他找到了歸屬感：“72路公交車就像一個大家庭，大家相互關(guān)心、相互幫助，讓人舍不得離開?！?/p>

晚上10點半，沙濤終于結(jié)束了一天的工作。想起家中等待自己團聚的妻女，他頓時忘記了一天的疲憊，回家的步伐變得輕快了許多。

高雄會（地鐵檢修員）：7年沒回老家過年

2017年1月26日（農(nóng)歷臘月二十九）早上9點，在成都市地鐵運營公司車輛檢修中心里，檢修員高雄會頭戴安全帽，一手拎著工具箱，一手抱著筆記本電腦準時來到車輛檢修間，開始了農(nóng)歷猴年最后一天的工作。

35歲的高雄會是云南曲靖人，自2010年6月加入成都地鐵，已近7年。在這二千五百多個日子里，他用青春和汗水與成都地鐵一道成長。

根據(jù)列車的運行時間和公里數(shù)，檢修程度有所不同。普通檢修一般3、4個小時，而深度檢修少則10多個小時，多則數(shù)天。其中，對列車控制系統(tǒng)的檢查尤為重要。通常情況下，這也是高雄會率先檢查的部位。他來到駕駛室，打開操作平臺，麻利地將電腦接入控制系統(tǒng)，仔細觀察電腦反映出數(shù)據(jù)情況。一切顯示正常后，他松了一口氣。車頭檢查完畢，他又來到車廂，從頭到尾，從上到下，窗戶、把手、座椅……不放過任何一個部位。“地鐵檢修工作考驗的檢修員動手能力和應(yīng)急能力，出現(xiàn)任何問題都需要及時處理，哪怕是一顆螺絲都不能漏檢，如果有松動卻沒有檢查到，后果將不堪設(shè)想。”

相比車廂內(nèi)部檢查，對車廂底部的檢查更考驗技術(shù)。只見高雄會用工具敲擊著車輛底部的彈簧、螺栓、鉚釘?shù)攘慵讵M小的空間里鉆進鉆出，動作嫻熟。由于檢修間在室內(nèi)，光線較暗，每次檢查時，高雄會不得不帶著手電筒。長時間下來，眼睛著實疲勞難受。“習慣就好。”高雄會說。

根據(jù)安排，今年除夕正好輪到高雄會休息，于是當天下班時間一到，他就匆匆趕回位于德陽的家，與妻女團聚?！鞍职?，我知道你今天要回來?！备咝蹠惶みM家門，5歲的女兒就笑著撲了上來?！艾F(xiàn)在女兒懂事了，都會算我啥時候上班，啥時候休假。我逗她說明天帶你去游樂園，她就會說爸爸明天還要工作?！闭f起寶貝女兒，高雄會嚴肅的臉上浮起了幾條笑褶子。雖然第二天一早就要返回成都上班，但他卻非常開心。因為，這是他近7年來第一次與家人共度除夕夜。

高興之余，高雄會心里也有著深深的內(nèi)疚——因為，這也是他連續(xù)7年沒能回老家云南陪母親過年了。父親走得早，高雄會由母親辛苦拉扯養(yǎng)大。如今因為工作與家庭，他卻不能陪伴在母親身邊盡孝?！半m然母親很支持和理解我，但還是覺得對不起她老人家?！闭f起母親，高雄會的言語中盡是牽掛。

楊成（地鐵站臺值班員）：特殊而溫馨的“團圓”

1月27日（除夕）早上6點36分，成都地鐵4號線第一趟列車準時停靠在市二醫(yī)院站臺。不同于平日里的人頭攢動，今天這趟車有些冷清?！皩ξ覀儊碚f，春節(jié)期間盡管乘客相比平時會有所減少，但絕不會因此降低服務(wù)質(zhì)量?！敝蛋鄦T楊成說。

楊成今年24歲，2015年大學畢業(yè)后就進入了成都地鐵公司。雖然年輕，但楊成對工作卻有著清晰的認識：“干一行就得愛一行?！?/p>

楊成服務(wù)的市二醫(yī)院站地處城市中心，還是3號線和4號線的換乘站，平時客流量很大，最繁忙的時候，每兩分鐘就有一班列車靠站。為了站好每班崗，保障每一名乘客平安出行，楊成始終堅持不懂就問不會就學，在崗位上兢兢業(yè)業(yè)。

今年春節(jié)是楊成在地鐵里度過的第二個春節(jié)。根據(jù)工作安排，除夕這天他值早班，從早上6點到下午3點結(jié)束。他其實也想回老家巴中與家人過團圓年，但他更清楚自己必須堅守崗位。他笑著說：“從踏入這個行業(yè)的那一刻，我就知道假日已經(jīng)離自己遠去?！?/p>

楊成的同事們大多來自內(nèi)江、自貢、重慶等地，雖然離家都不遠，但因為倒班的原因，大多數(shù)人工作后就沒有回家過過年。于是，大家商議決定，除夕夜去一名同事家煮火鍋犒勞自己。由于楊成當天上早班，下班最早，買食材的任務(wù)就落到了他的肩上?！半m然不能回家，但我們也要過個精彩年?！?/p>

夜幕降臨，大伙兒齊聚一堂，涮著火鍋有說有笑，濃濃的年味讓楊成倍感溫馨。然而，由于大年初一還要上早班，他不得不提前離場。

走在燈火闌珊的街頭，楊成掏出手機，給遠在老家的父母打去了問候電話?！拔覀兒芎?，你一個人在外面一定要照顧好自己?！甭犞捦仓袀鱽砀改付诼?，楊成紅了眼眶。