PEUGEOT 4008 回頭率爆表

■文：李文斌 圖：袁曉曄

PEUGEOT 4008 回頭率爆表

■文：李文斌 圖：袁曉曄

如果我說東風(fēng)標(biāo)致4008是一輛高顏值的SUV，相信應(yīng)該不會有太多人反對。但是話說回來，它在其他方面的表現(xiàn)能否像外觀一樣驚艷呢？

PEUGEOT4008

盡管車身長度較歐版3008有所加長，但車身側(cè)線條依然極為流暢，并且比例也十分和諧

事實(shí)上，我們對于東風(fēng)標(biāo)致4008大膽前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)一直都抱有極大的好感，因?yàn)樗鼘?shí)在太過惹眼。不過對于一輛車來說，只有一副好皮囊是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要內(nèi)外兼修才行。首先，4008的中控臺的質(zhì)地非常出色，大量軟質(zhì)材料的包裹以及啞光木紋裝飾條的使用都為車內(nèi)增添了不少豪華氣息。極具科技感的12.3英寸全液晶儀表盤可以根據(jù)你的需要變幻出各種不同的信息，并且在切換時(shí)還會有動畫效果，非常炫目。不過對于我來說，傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表可能更符合我的胃口，因?yàn)檫@個(gè)液晶顯示儀表盤有時(shí)會出現(xiàn)延遲的現(xiàn)象，并且當(dāng)被陽光照射時(shí)會有不小的反光，影響信息的讀取。粗壯小巧的兩輻方向盤手感極佳，轉(zhuǎn)動很輕盈。有著強(qiáng)烈未來感的電子換擋桿不僅與車內(nèi)氛圍非常協(xié)調(diào)，上手也十分容易，稍微適應(yīng)幾次就可以熟練掌握操作要領(lǐng)。而中控臺上那一排酷似飛機(jī)按鈕的按鍵也讓我愛不釋手，會讓人出現(xiàn)駕駛飛機(jī)的錯(cuò)覺。

東風(fēng)標(biāo)致4 0 0 8 3 8 0 T H P車輛規(guī)格長、寬、高/ m m 4 5 1 0、1 8 5 0、1 6 6 2軸距/ m m 2 7 3 0整備質(zhì)量/ k g 1 5 2 5最小離地間隙/ m m -行李廂容積/ L 4 6 1動力系統(tǒng)發(fā)動機(jī)型式L 4、渦輪增壓發(fā)動機(jī)排量/ L 1 . 8最大功率/ k W 1 5 0（5 5 0 0 r / m i n）最大扭矩/ N · m 2 8 0（1 4 0 0～4 0 0 0 r / m i n）變速器型式6擋手自一體0～1 0 0 k m / h加速時(shí)間/ s -最高車速/（k m / h）2 2 0綜合油耗/（L / 1 0 0 k m）6 . 6底盤懸架車身結(jié)構(gòu)承載式驅(qū)動型式前置前驅(qū)懸架型式前麥弗遜、后扭力梁輪胎2 3 5 / 5 0 R 1 9整車質(zhì)保3年或1 0萬 k m售價(jià)/萬元2 7 . 3 5

PEUGEOT4008

在風(fēng)情萬種外表的下面，東風(fēng)標(biāo)致4008依然是一輛頗為實(shí)用的SUV，也讓追求個(gè)性的人有了新的選擇

大空間通常都是SUV車型的優(yōu)勢，4008也不例外，經(jīng)過海外版3008加長之后的車身長度與軸距都極大地提升了車內(nèi)空間。我甚至都能在后排舒服的“北京癱”，或是翹起二郎腿。另外，因?yàn)槭乔膀?qū)車型，4008很貼心地把后排地板做成了全平，這樣一來，即便是坐在后排中間位置也不會有不舒服的感覺。不過受座椅過高以及車頂偏矮的影響，4008的頭部空間并不算很充裕，勉強(qiáng)夠用。

和許多PSA集團(tuán)的車型相同，東風(fēng)標(biāo)致4008也使用了那兩臺我們非常熟悉的1.6 L和1.8 L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。而我們試駕的這臺1.8 L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型最大功率和最大扭矩分別為150 kW和280 N·m，這對于一輛質(zhì)量超過1.5 t的SUV來說只能算是夠用。來自愛信的6擋自動變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，無論是升擋積極性還是平順性表現(xiàn)都不錯(cuò)。

盡管4008可能并不會成為你的第一選擇，但你始終無法從選車清單上將它略過。無論是外觀設(shè)計(jì)還是各種功能性，4008的表現(xiàn)都比較符合預(yù)期。如果你是個(gè)對車子顏值頗有需求，并且還追求個(gè)性的消費(fèi)者，那么東風(fēng)標(biāo)致4008倒是個(gè)極好的方案。