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2017 年1-2月機械工業(yè)經濟運行情況

1.開局總體平穩(wěn)，增速有所加快

2016年以來機械工業(yè)主要經濟指標在上年歷史低點上出現回升,并且回升趨勢超出預期,2017年開局延續(xù)了這一趨勢,增速繼續(xù)加快。

工業(yè)增加值：1-2月機械工業(yè)增加值同比增長11.6%,分別高于全國工業(yè)（6.3%）及制造業(yè)（6.9%）5.3、4.7個百分點；高于上年同期機械工業(yè)增速（6.4%）5.2個百分點,比上年1-12月加快2個百分點。

在主要大類行業(yè)中,汽車行業(yè)繼續(xù)引領全行業(yè)增長,汽車制造業(yè)在上年同期增長8.1%的基礎上,1-2月工業(yè)增加值同比增長17%,高于行業(yè)平均水平5.4個百分點；通用設備制造業(yè)、專用設備制造業(yè)上年同期基數較低（同比分別增長3.9%、3.5%）,2017年1-2月回升明顯,同比分別增長10.6%、11.5%,比上年同期增速分別加快6.7、8個百分點,儀器儀表行業(yè)1-2月同比增長11.4%,比上年同期增速加快6個百分點。

電氣機械及器材制造業(yè)總體平穩(wěn)略有回落。1-2月同比增長7.5%,比上年同期增速8.2%回落0.7個百分點。

2.機械工業(yè)部分行業(yè)出現一些新的變化

工程機械行業(yè)：據工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2月份10種重點監(jiān)測的產品全部實現同比增長,并且都在兩位數增長。2月份國內挖掘機銷售總量為14530臺,同比增長297.65%,創(chuàng)近年來單月最高紀錄。大大超出市場預期。

主要原因：一是工程機械經歷的5年去庫存基本告一段落；二是房地產拉動作用回暖；三是基數影響,由于去年1、2月市場形勢不景氣,加之春節(jié)放假,許多企業(yè)都將放假時間放長,工作時間少,產銷量很低。四是設備更新期影響。設備生命周期根據工況不同大致是在6-10年左右,目前已經進入更新周期,據測算更新需求已經超過新增需求；五是標準轉換影響,國Ⅲ標準實施,國Ⅱ退出騰出部分市場空間。

機床工具行業(yè)：自2011年以來,無論是市場還是行業(yè)產出都呈現連續(xù)下降態(tài)勢,2016年市場開始恢復性增長。2016年中國機床工具行業(yè)景氣度指數為53.9%,反映出行業(yè)近期的運行呈現回升態(tài)勢。近三年來機床工業(yè)行業(yè)景氣度指數分別為43.3%、34.5%、53.9%,2016年較上一年同期回升19.4個百分點,實現了大幅度的回升。

汽車行業(yè)： 汽車中的商用車產銷高速增長。1-2月受貨車拉動,商用車產銷分別完成61.0萬輛和60.8萬輛,比上年同期分別增長19.4%和28.3%,高于汽車總體8.3和19.5個百分點。

2017 年2月我國汽車工業(yè)產銷綜述

2017年2月,受假期因素影響,我國汽車產銷整體水平較低,但同比保持較快增長。1-2月,汽車產銷均呈增長,增幅比上年同期有所提升。

2月,汽車生產215.96萬輛,環(huán)比下降8.84%,同比增長33.77%；銷售193.92萬輛,環(huán)比下降23.03%,同比增長22.37%。其中：乘用車生產環(huán)比下降10.82%,同比增長31.50%；銷售環(huán)比下降26.39%,同比增長18.29%。商用車生產環(huán)比增長4.95%,同比增長49.04%；銷售環(huán)比增長1.72%,同比增長49.90%。

1-2月,汽車產銷同比增長11.07%和8.84%。其中乘用車產銷同比增長9.89%和6.29%；商用車產銷同比增長19.35%和28.28%。

1-2月,基本型乘用車（轎車）產銷同比增長6.41%和3.82%；運動型多用途乘用車（SUV）產銷同比增長28.70%和21.63%；多功能乘用車（MPV）產銷同比下降15.74%和18.74%；交叉型乘用車產銷同比下降35.63%和26.93%。

1-2月,客車產銷同比下降28.46%和23.46%。其中：大型客車產銷同比下降51.91%和47.91%；中型客車產銷同比下降48.04%和47.45%。貨車產銷同比增長27.40%和37.39%。其中：重型貨車產銷同比增長1.1倍和1.4倍；中型貨車產量同比下降9.13%,銷量增長13.52%。

2月,汽車銷量排名前10位的企業(yè)依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。這10家企業(yè)共銷售171.13萬輛,占汽車銷售總量的88.24%。

1-2月,汽車銷量排名前10位的企業(yè)依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。1-2月,上述10家企業(yè)共銷售398.08萬輛,占汽車銷售總量的89.27%。

2016 年我國自行車制造業(yè)經濟運行情況

生產：2016年1-12月,我國自行車制造業(yè)主要產品中,兩輪腳踏自行車累計完成產量5303.3萬輛,累計同比下降5%；其中12月份當月完成產量519萬輛,同比增長8.4%；電動自行車累計完成產量3215萬輛,累計同比增長4.4%,其中12月份當月完成產量318.4萬輛,同比增長7.6%。

銷售：2016年1-12月,我國自行車制造業(yè)累計完成出口交貨值為262.9億元,同比增長1.1%,累計產銷率達97.6%,同比下降0.2%；其中12月份當月出口交貨值為25億元,同比增長5.9%,當月產銷率95.8%,同比下降0.9%。

效益：在效益方面,1-12月,全國規(guī)模以上自行車制造企業(yè)累計主營業(yè)務收入1639.7億元,同比增長5.6%,實現利潤總額88.1億元,同比增長2.8%。其中兩輪腳踏自行車主營業(yè)務收入638億元,同比增長0.3%,實現利潤總額31.8億元,同比增長1%；電動自行車主營業(yè)務收入1001.7億元,同比增長9.2%,實現利潤總額56.3億元,同比增長3.9%。

2016 年我國鐘表制造業(yè)經濟運行情況

生產：2016年1-12月,我國鐘表制造業(yè)主要產品中,鐘累計完成產量1.35億只,累計同比增長7.7%；其中12月份當月完成產量1117.2萬只,同比下降4.1%；表累計完成產量1.79億只,累計同比下降9.6%,其中12月份當月完成產量1625.7萬只,同比下降5.1%。

銷售：2016年1-12月,我國鐘表制造業(yè)累計完成出口交貨值為231.6億元,同比增長5.3%,累計產銷率達97.6%,同比增長0.5%；其中12月份當月出口交貨值為19.8億元,同比下降0.5%,當月產銷率95%,同比下降4.2%。

效益：在效益方面,1-12月,全國規(guī)模以上鐘表制造企業(yè)累計主營業(yè)務收入406.5億元,同比增長6%,實現利潤總額21.3億元,同比下降10.9%。

智能制造產教融合聯盟成立大會隆重召開

2017年3月8日,智能制造產教融合聯盟成立大會于合肥皇冠假日酒店隆重召開,來自全國多家行業(yè)協(xié)會代表、裝備制造業(yè)頂尖企業(yè)代表以及全國中高職院校、技工類院校代表將近300人參加會議。

智能制造產教融合聯盟由行業(yè)組織、裝備制造業(yè)工業(yè)領域企業(yè)、加工制造企業(yè)及學校四類機構組成,是非盈利、非法人性質的開放型聯合體。聯盟以國家制造業(yè)升級戰(zhàn)略為引導,圍繞制造業(yè)典型行業(yè)（如航空航天,汽車制造,精密模具制造,IT等行業(yè)）由制造向智造的跨越式發(fā)展對高端智能型人才的迫切需求這一突出現狀,中國職業(yè)技術教育學會職業(yè)教育裝備專業(yè)委員會、全國機械職業(yè)教育產教合作促進與指導委員會、德國工商大會上海代表處（AHK）、高等教育出版社、機械工業(yè)出版社、德馬吉森精機機床貿易有限公司、西門子（中國）有限公司、山特維克可樂滿切削刀具（上海）有限公司、庫卡機器人（上海）有限公司、羅克韋爾（中國）有限公司、卡爾蔡司（上海）有限公司等多家行業(yè)協(xié)會、裝備制造業(yè)國際頂尖企業(yè),以及多家國內、國際著名制造業(yè)企業(yè),聯合100多所優(yōu)秀中高職院校、技工類院校,共同成立“智能制造產教融合聯盟”。

聯盟的成立,旨在通過整合行業(yè)、企業(yè)及學校等對方資源,發(fā)揮合力作用,聚焦機械加工制造企業(yè)在復雜、精密零件加工技術、自動化制造技術、信息化制造技術等新型制造技術與職業(yè)院校在數控、機械制造、模具制造、機電等相關專業(yè)的協(xié)同發(fā)展,使行業(yè)新技術更好的促進專業(yè)發(fā)展,共同打造校企人才培養(yǎng)合作平臺、技術和專業(yè)發(fā)展協(xié)同平臺、生產和實訓融合平臺、打通產教融合在人才、技術、生產三個核心要素的通道,建立產教融合生態(tài)鏈。

聯盟主要有四方面的職能：一是培養(yǎng)師資（教師培訓中心）,加強專業(yè)師資培養(yǎng),開展認證培訓體系建設和運行；二是推動專業(yè)發(fā)展（專業(yè)發(fā)展中心）,以行業(yè)技術和專業(yè)聚焦為原則,開展相關品牌專業(yè)建設和課程建設,指導校企合作共建智能制造相關專業(yè)生產型實訓基地；三是促進產教合作（產教融合服務中心）,組織行業(yè)企業(yè)與院校對接；四是深度產學研用合作（大賽合作中心）,發(fā)揮聯盟資源開展世界技能大賽相關賽項研究,助力中國世賽團隊,開展世賽在中國的推廣。

Igus拖鏈裝配革新：獨一無二的分隔系統(tǒng)

易格斯新的供能拖鏈可節(jié)約80%的裝配時間,快速裝配可以節(jié)約時間和成本, 而這可以通過優(yōu)化供能拖鏈的裝配來實現。E4.1L拖鏈是市場上最輕的供能拖鏈,采用了新型的分隔系統(tǒng),拖鏈內部的獨立分區(qū)讓客戶更便于裝配。此分隔系統(tǒng)將在2017年漢諾威博覽會上向大家展示。

在2017年漢諾威博覽會上的17號展廳,igus將在展臺

上為E4.1L拖鏈展示一個創(chuàng)新性的分隔系統(tǒng)。這意味著客戶可以根據自己的需求更便捷地進行多層次的內部分隔。拖鏈打開后：電纜和分隔片可以快速便捷地被填充進去。這樣,客戶就可以通過分隔拖鏈的內部空間來對移動應用進行優(yōu)化。

西門子攜手國機集團深耕全球裝備制造市場

西門子近日與中國機械工業(yè)集團有限公司（國機集團）旗下子公司簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議,雙方將在技術研發(fā)、裝備制造以及中國和全球工程項目總承包（EPC）項目等領域展開充分合作,助力國機集團及其旗下企業(yè)抓住“中國制造2025”與“一帶一路”戰(zhàn)略的機遇,加快產業(yè)轉型升級并拓展本地和海外業(yè)務。本協(xié)議由國機集團的二級子公司中國軸承進出口聯營公司發(fā)起,并作為西門子與國機集團旗下各級企業(yè)深入合作的橋梁。

根據協(xié)議,西門子將向國機集團所屬企業(yè)所承接的工程項目及服務項目提供最新的電氣化、自動化和數字化解決方案,涵蓋自動化、驅動和高、低壓電氣方面的產品和設備維修維護服務、融資租賃服務等,以及相關的技術支持、產品與應用培訓。未來,雙方的合作將從機械裝備制造向發(fā)電、輸配電、金融等領域深入拓展,助力國機集團持續(xù)引領中國機械工業(yè)的發(fā)展。

我國鋼軌銑磨車關鍵核心部件研制成功打破國外壟斷

近日,由秦皇島齊二數控機床有限公司自主研制的鋼軌銑磨車關鍵核心部件——鋼軌銑削裝置及控制系統(tǒng)開始應用于北京地鐵軌道。該技術填補了國內空白,打破了國外壟斷,對我國城市軌道維護、確保交通安全運行具有重大意義。

據了解,由于中國各城市軌道交通運量大、運營密度高,鋼軌運用工況惡劣,容易產生波浪型磨耗、肥邊等缺陷,對安全性、舒適性、噪聲等帶來重大影響。因此,需要對鋼軌進行定期的修復,一是改善其平穩(wěn)性、舒適性和運輸安全性；二是延長鋼軌的壽命及提高維護經濟性。

鋼軌銑磨車是一種清潔、高效、高精度、市場前景廣闊的新型鋼軌修復設備,在歐洲應用普遍。對于鋼軌銑磨車的關鍵核心部件——鋼軌銑削裝置及控制系統(tǒng),此前我國不能自主生產,基本上全部依賴進口,而進口車型價格極其昂貴。

2013年,秦皇島齊二數控機床有限公司開始對鋼軌銑削裝置及控制系統(tǒng)技術展開攻關,經過3年努力,先后攻克了高精度主軸制造、檢測裝置與跟蹤算法,控制系統(tǒng)等多項核心技術指標達到了國際先進水平,并在2016年完成了裝置的研制,經在軌道上進行試切,各項指標完全滿足用戶要求,為我國城市軌道維護提供了高能、高效、環(huán)保的高端產品。

中車時代電動攬下?？?50臺新能源汽車訂單

中車時代電動“擼起袖子加油干”,延續(xù)良好勢頭贏得開門紅。近日,中車時代電動憑借高鐵級的技術實力,從眾多競標者中脫穎而出,獲得?？?50臺新能源汽車訂

單,成為海口2017年首個單筆最大訂單。目前,中車時代電動近20000臺新能源汽車行駛在全國各地及部分海外國家。

中國3D打印產業(yè)規(guī)模年增長率超40%、2021年將達691億萬元

中投顧問產業(yè)研究中心對2017-2021年我國3D打印市場規(guī)模進行預測,2017年我國3D打印產業(yè)規(guī)模將達到173億元,未來五年（2017-2021）年均復合增長率約為41.36%,2021年產業(yè)規(guī)模將達到691億元。

據悉,目前我國在3D打印已有部分技術處于世界先進水平。其中,激光直接加工金屬技術發(fā)展較快,已基本滿足特種零部件的力學性能要求。在這方面,西北工業(yè)大學的黃衛(wèi)東團隊采用這類技術直接制造金屬零件,并已成功對航空發(fā)動機葉片進行了再制造修復。與此同時,北京航空航天大學教授王華明領銜的“飛機鈦合金大型復雜整體構件激光成形技術”,讓我國在高性能金屬材料3D打印上,躋身世界領先行列,如今已廣泛應用于我國的航空航天領域。

2016年8月23日,住建部發(fā)布《2016—2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》,其中提出積極開展建筑業(yè)3D打印設備及材料的研究,探索3D打印技術運用于建筑部品、構件生產,開展示范應用。這意味著在國家層面對3D打印建筑技術的認可和推廣應用的鼓勵。

采用3D打印技術,對房地產來說將是一次顛覆性的革命。今后顧客不但可以定制家居,還可以定制個性化的房子,打印各種異形構件,做到一套房一張設計圖。小區(qū)內的建筑,在保持風格協(xié)調的基礎上,也不必千篇一律等。

在大部分人心中,3D打印只存在于高新科技領域。但隨著3D打印建筑技術的日益完善,特別是3D打印建筑技術在建筑行業(yè)的成功應用,3D打印建筑技術引領的產業(yè)變革有望成為建筑業(yè)和房地產業(yè)未來的方向。