航天云網(wǎng) 荊·棘·路

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航天云網(wǎng) 荊·棘·路

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在剛剛結(jié)束的兩會上，習(xí)近平總書記強調(diào)，“加快建立軍民融合創(chuàng)新體系，為我軍建設(shè)提供強大科技支撐”，“要以機制和政策制度改革為抓手，堅決拆壁壘、破堅冰、去門檻，破除制度藩籬和利益羈絆，構(gòu)建系統(tǒng)完備的科技軍民融合政策制度體系”。這也許應(yīng)當(dāng)是航天云網(wǎng)推動自身發(fā)展的頂層思路。

一、航天云網(wǎng)的突破性

2月21日，2017工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會在北京國際會議中心召開。航天科工集團公司董事長高紅衛(wèi)親自登臺，介紹了旗下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺——航天云網(wǎng)的12大業(yè)務(wù)、云制造解決方案以及在智能工廠建設(shè)方面的成功實踐。

世界上第一個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Predix是美國通用公司在2015年正式對外開放的，第二個平臺MindSphere則是德國西門子公司基于工業(yè)4.0理念建立、于2016年4月開放。作為國內(nèi)第一個，全球第三個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，航天科工在世界上占據(jù)了較為領(lǐng)先的位置。作為一個發(fā)展中國家，中國在2015年中期就初步建設(shè)了自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，大大縮小了與世界先進水平的差距。

實際上，近年來國內(nèi)關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、云制造等問題的討論頗為積極，各類論壇和研討會頻繁舉行。誰將第一個邁出實質(zhì)性步伐，是業(yè)界熱切關(guān)注的話題。如今，這項桂冠已經(jīng)被航天科工取得，為航天界乃至整個國防工業(yè)贏得了榮譽。

二、航天云網(wǎng)的意義

航天科工能夠在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面在國內(nèi)拔得頭籌，是有雄厚技術(shù)和產(chǎn)業(yè)實力作為基礎(chǔ)的。2016年6月，在航天云網(wǎng)上線一年之時，《國資報告》雜志的記者前往這家骨干國有軍工企業(yè)，探討了他們能夠?qū)嵺`工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念的奧秘：航天云網(wǎng)的誕生，和我國地空導(dǎo)彈的研制模式是息息相關(guān)的。我國地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的研制涉及2000多項專業(yè)技術(shù)，而且這些專業(yè)技術(shù)是交叉的，同時還涉及到1000多個協(xié)作單位，這些單位分布在全國多個城市。作為一個如此龐大的協(xié)作系統(tǒng)，地空導(dǎo)彈的研制有直接的創(chuàng)新需求，包括技術(shù)上的創(chuàng)新和研制模式上的創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新方面，科工集團二院二部在國家一些重大的科研獎項中，多次獲得特等獎的榮譽。而在技術(shù)的研制模式創(chuàng)新方面，則孵化出了云仿真、云制造等模式。“這些模式直接解決了我們在網(wǎng)絡(luò)化、智能化、數(shù)字化的條件下，如何開展大系統(tǒng)的協(xié)作，及大范圍的聯(lián)合攻關(guān)問題?！笔﹪鴱娬f。

從這些文字來理解，我們可以發(fā)現(xiàn)，航天科工在航天技術(shù)、軍工技術(shù)民用化方面的思維和理念，已經(jīng)超越了技術(shù)提供的層次，提煉出了具有新時代意義的方法論和行為模式，指導(dǎo)和帶動尚處于工業(yè)1.0、2.0、3.0時代的民用產(chǎn)業(yè)，共同尋找通向工業(yè)4.0的道路。如果這樣的探索能夠取得成功，具體軍工技術(shù)的民用轉(zhuǎn)化，將以更加高效、精準(zhǔn)的形式實現(xiàn)。

三、航天云網(wǎng)的構(gòu)成分析

從航天云網(wǎng)的構(gòu)成來說，這個以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為己任的平臺，在現(xiàn)有的認知基礎(chǔ)上，已經(jīng)盡可能覆蓋了工業(yè)化和信息化兩化融合所涉及到的各個領(lǐng)域。

根據(jù)高紅衛(wèi)董事長的講演，航天云網(wǎng)目前規(guī)劃了12個板塊。

第一項是“門戶網(wǎng)站運維服務(wù)”，這是通往業(yè)界的窗口。

第二項是“智能制造、協(xié)同制造、云制造底層軟件開發(fā)”，這支撐著作為第三項的“云端企業(yè)智能化、智慧化改造”。它們的實現(xiàn)意味著云制造可以初步落實，使第四項“產(chǎn)品、制造資源共享與協(xié)作配套”，可以通過智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方式來實現(xiàn)。

更進一步，就不可避免地要面對大數(shù)據(jù)問題。然而作為第五項的“工業(yè)大數(shù)據(jù)及其應(yīng)用”卻被標(biāo)注為“籌備中”，這充分說明了其中的難度與艱巨性，而且這不是航天科工單打獨斗就可以取得成功的。

作為一家傳統(tǒng)軍工企業(yè)，秉承“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，開展第六項“云制造質(zhì)量星級認證”，是有充分基礎(chǔ)的。

認證產(chǎn)品等級相對容易，認證企業(yè)等級就要復(fù)雜得多，其中很多問題并不是靠技術(shù)發(fā)展就可以解決的。因此第七項“云端企業(yè)信用認證”被列為“籌備中”。而專業(yè)化的資金往來管理，并不是航天科工的本行，所以第八項“云端第三方支付和金融服務(wù)”，同樣被列為“籌備中”。

第九項“云端應(yīng)用軟件開放式雙創(chuàng)”、第十項“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與平臺安全”，都回到了技術(shù)研發(fā)的范疇，是航天科工在現(xiàn)有基礎(chǔ)上可以做好的事情。在技術(shù)基礎(chǔ)上歸納提煉而來的標(biāo)準(zhǔn)化工作，航天科工同樣得心應(yīng)手，因此列出了第十一項“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)擬制”。

但第十二項“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)院建設(shè)及培訓(xùn)”，就不僅僅是技術(shù)研發(fā)問題了，不建立起學(xué)科并且發(fā)展到一定程度，是無法開宗立派、開門授學(xué)的，因此這一項也被列為“籌備中”。

從上面的描述中可以發(fā)現(xiàn)，航天科工已經(jīng)啟動了自己能做到、能做好的各項工作，設(shè)想到了自己無法獨立完成，卻又不可或缺的領(lǐng)域?；蛟S在今后的實踐中，航天科工及其合作者們會發(fā)現(xiàn)，他們還需要開展更多項目的工作，把目前的業(yè)務(wù)版圖進一步擴大。

四、航天云網(wǎng)可能面臨的困難分析

雖然航天云網(wǎng)開了一個好頭，但前面的道路依然布滿荊棘。航天云網(wǎng)到底能夠做成什么樣？集合這么多優(yōu)質(zhì)資源，可以做多大？怎么真正做大做強？期間，可能會有哪些問題，或者會遇到哪些方面的困難？......成為業(yè)內(nèi)外普遍關(guān)心和思考的問題。有關(guān)掌門人對此更有著深刻體會。在上面所提到的會議上，高紅衛(wèi)的發(fā)言題目“航天云網(wǎng)：試水、感悟、打算”，也在很大程度上體現(xiàn)了中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)尚處在起步和探索階段。

實際上，我們從航天云網(wǎng)公開宣傳中拿出來的案例就可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的航天云網(wǎng)，主要還是一個信息交流、供需對接的平臺。例如航天科工本身發(fā)布一些軍工合作需求，謀求民營企業(yè)的投標(biāo)；為老干媽調(diào)味品尋找唯一二維碼解決方案，為深圳的一家民營企業(yè)聯(lián)系國防科技大學(xué)技術(shù)支持......而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所真正追求的普遍直達車間乃至直達智能機器，似乎還遙不可及。

具體來說，航天云網(wǎng)乃至整個中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)可能面臨的困難，可以歸納為下述5個方面。

（1）發(fā)展起點低

中國經(jīng)濟處在工業(yè)化尚未完成，信息化正在推進的階段。和國外相比，我們發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)要差得多。在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，不但生產(chǎn)組織和流程運行水平低、效率差，而且低層次事故和缺陷層出不窮，盲目追求利潤而無視工業(yè)經(jīng)濟基本規(guī)則的做法屢見不鮮。這正是航天云網(wǎng)目前還難以直達智能車間、智能機器的主要原因。在這樣的基礎(chǔ)上發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，包括航天云網(wǎng)在內(nèi)的先行者們必須對難度有足夠的思想準(zhǔn)備。

（2）企業(yè)文化差異大

航天科工作為軍工企業(yè)，與地方經(jīng)濟、民生產(chǎn)業(yè)的結(jié)合并不算緊密，對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的運行未必熟識。從兵器、船舶等行業(yè)軍工企業(yè)進軍民用市場的案例可以發(fā)現(xiàn)，多數(shù)企業(yè)的軍品和民品是在兩條不同的軌道上運行，雖然在決策、資金、技術(shù)、人才資源上有著一定的交互，但遠沒有達到軍民融合的境界。哪怕是最為基礎(chǔ)、最為靈活的研發(fā)部門，也沒有充分實現(xiàn)軍、民兼修，具體到車間，軍民之間就更加涇渭分明。航天科工作為高端軍事裝備供應(yīng)商，軍品部門就更加顯得“卓爾不群”，無論研發(fā)生產(chǎn)還是盈利模式，都與民用經(jīng)濟部門有著本質(zhì)區(qū)別。這將使航天云網(wǎng)的拓展和延伸工作遇到猛烈的思想碰撞，也會是最大的體制性陷阱。

相比之下，無論通用還是西門子，都是橫跨多個領(lǐng)域的軍民融合企業(yè)。通用幾乎涉足了所有的工業(yè)門類，而且其所開展業(yè)務(wù)的每個領(lǐng)域，都力求世界第一，如果做不到，寧可把整個業(yè)務(wù)賣掉。西門子則是電氣、電子、通信等行業(yè)的百年老店，旗下有諸多名動天下的大牌子公司。

航天科工是不是具有足夠的經(jīng)驗或能力去面對和解決軍民鴻溝這個問題，值得繼續(xù)觀察。

（3）品牌號召力缺乏

航天科工自身還不擁有一個在民生市場上具有強大影響力的子公司或者子品牌。雖然高紅衛(wèi)董事長宣布，航天科工的民品產(chǎn)值已經(jīng)超過軍品，但是縱覽航天科工各條產(chǎn)品線的知名度，我們能立刻想起的，依然是“紅旗”、“海鷹”、“東風(fēng)”等等導(dǎo)彈武器型號，很難有人想起，三江雷諾是屬于航天科工的民用品牌。品牌就是先機，品牌就是市場號召力，在這方面，無論華為還是三一重工都具有更大的優(yōu)勢，他們對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)同樣也孜孜以求。

或許，正在興起的商業(yè)航天是航天科工的一個難得機會。如果能開發(fā)和運營一種深入民生的基于北斗的服務(wù)，建立并運行一個持續(xù)服務(wù)的商業(yè)通信星座，都能讓航天科工更容易在公眾和民營經(jīng)濟當(dāng)中樹立起工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)先行者的形象。

（4）投資能力缺乏

航天科工雖然名聲顯赫，并且躋身全球500強企業(yè)之列，但是和通用、西門子這樣的企業(yè)相比，市場化的投資能力和融資能力并不突出。和國內(nèi)的中國石化、中國石油，以及同為軍工企業(yè)的中國兵器工業(yè)集團公司、中國兵器裝備等相比，財力也略顯不足。

航天科工下設(shè)航天科工投資基金管理(北京)有限公司，是航天科工唯一的基金管理業(yè)務(wù)平臺。這個平臺下設(shè)兩支基金；2012年12月20日成立的軍民融合科技成果轉(zhuǎn)化創(chuàng)業(yè)投資基金（有限合伙），實有資本6億元人民幣；2010年成立的航天信息產(chǎn)業(yè)投資基金，當(dāng)時募集資金50多億元。而根據(jù)通用公司估計，到2020年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)值將超過2250億美元。顯然，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)投資所需的天文數(shù)字面前，航天科工的這兩支基金加起來都明顯不足。

幾乎可以肯定，航天科工的自有資金很難支撐起航天云網(wǎng)的宏大夢想，那么航天科工準(zhǔn)備了哪些融資策略與合作方案呢？

20M～3.6G頻段范圍內(nèi)的無線電信號進行監(jiān)測管理。以輕便小巧的緊湊外形尺寸滿足無線電監(jiān)測測向管理的系統(tǒng)要求，便攜可搬移，全天候、全地形隨時隨地架設(shè)使用。系統(tǒng)實現(xiàn)掃描、分析、測向、解調(diào)等功能。系統(tǒng)軟件更新采用網(wǎng)絡(luò)更新，無需對硬件設(shè)備進行任何處理。系統(tǒng)具備防腐、防霉、防潮、防風(fēng)、防雨等能力，適應(yīng)野外工作環(huán)境要求。廣泛使用于無線電管理、輻射源監(jiān)測、戰(zhàn)場電磁態(tài)勢感知等領(lǐng)域。

系統(tǒng)特點

●具有雙通道監(jiān)測、頻譜掃描、分析、測向、解調(diào)為一體的功能，可根據(jù)客戶需求訂制實現(xiàn)信號定位功能

●具有高掃描精度、分析精度、測向精度以及高測向靈敏度

●具有寬范圍的雷達信號監(jiān)測、具有高達40MHz的監(jiān)測分析帶寬

●低頻段采用沃森瓦特測向體制，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，便于攜帶

●高頻段采用多天線元相關(guān)干涉儀測向體制，測向準(zhǔn)確度高，抗干擾能力強

●天線采用外罩密封保護，防護能力高,環(huán)境適應(yīng)性強，適合單兵便攜、車輛、艦船和飛行器等各類平臺應(yīng)用

●系統(tǒng)支持多頻段掃描、自動增益控制，監(jiān)測弱小信號

●系統(tǒng)具有信號特征庫存儲和分析功能

●系統(tǒng)支持頻譜圖、瀑布圖信號分析

●具有測向自動校準(zhǔn)及頻標(biāo)設(shè)置功能

●支持語音監(jiān)聽功能

●支持實時的信號方位監(jiān)測

（5）“全產(chǎn)業(yè)鏈”思維局限

在航天科工的宣傳文案中，“全產(chǎn)業(yè)鏈”這個詞匯俯拾皆是。在涉及航天云網(wǎng)的表述中，同樣出現(xiàn)了“它以提供覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈全過程、全要素的生產(chǎn)性服務(wù)為主線”的表述。不得不說，這樣的思維方式未必符合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基本原則。既然工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是從互聯(lián)網(wǎng)衍生而來，它必定繼承和延續(xù)了互聯(lián)網(wǎng)精神。所謂互聯(lián)網(wǎng)精神，就是“開放、平等、協(xié)作、快速、分享”。而這些，不是說說而已的概念，不是貼在墻上的口號。在現(xiàn)實行動中，首要的就是放下固有的思維，真正用市場化的心態(tài)和角色來思考問題、解決問題，開展談判與合作。平等本來也是市場經(jīng)濟的本質(zhì)要素之一，任何合作都必然是基于平等關(guān)系的確立才是真正理性的。同時，平等關(guān)系的確定，也是真正良性的、具有生命力的，否則不但會把有意合作者拒之門外，也會讓居高臨下的一方走不出自身難以擺脫的怪圈，難以克服自身的局限。而以往這樣越走越窄的案例，比比皆是。

實際上，相當(dāng)多傳統(tǒng)航天單位尚未擺脫“抓總”心態(tài)?！白タ偂毙膽B(tài)的根源何在？本質(zhì)上是對自身資產(chǎn)屬性的一種自大與傲慢的認知，并因此在面對民營企業(yè)時，仍然無法擺脫難以言說的優(yōu)越感。這種觀念和做派的心理基礎(chǔ)是一個在現(xiàn)代市場經(jīng)濟環(huán)境下看起來十分荒謬的預(yù)設(shè)——我與你就是不平等的。也因此忘記了在市場經(jīng)濟奉行“平等合作，互惠互利”的原則面前，合作不是施舍，合作一定是互相促進。唯有忘記身份差異、擺脫甲方乙方預(yù)設(shè)立場，以“歸零心態(tài)”傾聽和探討，客觀評判彼此的優(yōu)劣長短，一切以項目的做大做強為第一出發(fā)點，才能真正探討出有利于推動項目更好進程的、合理的合作模式。

因此，盡管國企與民營企業(yè)在資產(chǎn)屬性和所有制結(jié)構(gòu)上有所差異，但并不意味著民營企業(yè)就必須低人一等。民營企業(yè)如果能夠在一無所有的情況下，通過自身的不懈努力和鍥而不舍的堅韌闖出一條路，這本身就是一種能力，甚至是一種寶貴品質(zhì)的體現(xiàn)：那就是不屈不撓的奮斗精神。同時，民營企業(yè)在商業(yè)倫理和社會貢獻上不比任何其他屬性的企業(yè)遜色，相反，在發(fā)達國家，民營企業(yè)受到更多的鼓勵和青睞。因此，任何試圖以俯視和獨占思維來對待互聯(lián)網(wǎng)精神的機構(gòu)，最終難免陷入自我孤立和封閉的境地。這里，我們可以自問：當(dāng)年把騰訊和馬云拒之門外或者抱有傲慢態(tài)度的機構(gòu)或個人，今天的情況如何？或者，今天在干嘛？干得怎么樣？因此，承認并合理評估合作伙伴的優(yōu)勢并予以基本的尊重，不僅僅是一種胸襟，一種修為，更是一種大智慧，還是自身發(fā)展和做強做大的上選之策。

有些話，也許刺耳，也許不中聽，但，既然要面對互聯(lián)網(wǎng)，要市場化，有決心有信心在帶動航天技術(shù)民用方面有所突破，那么也許常念于心的自省和自我審視的文化自覺、領(lǐng)導(dǎo)者的危機意識和歸零心態(tài)，應(yīng)該成為轉(zhuǎn)型中的企業(yè)文化精髓和要義之一。市場化和商業(yè)化的前提，還包括能不能正確處理傳統(tǒng)軍工年代遺留下來的“總師單位”心態(tài)；在于是否能夠打破“全產(chǎn)業(yè)鏈”的慣性思維，不但決定了企業(yè)的未來，也決定了產(chǎn)業(yè)格局的未來。航天云網(wǎng)也是如此，它的未來，也一定程度上決定著航天科工的未來。

五、中國航天商務(wù)網(wǎng)的啟發(fā)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從提出到現(xiàn)在，只有幾年的歷史。因此我們還無法找到一個完整的成功案例來對照航天云網(wǎng)，并且預(yù)測它的成敗。

但是，航天企業(yè)進軍互聯(lián)網(wǎng)概念的商業(yè)平臺，卻有不可忽視的教訓(xùn)。曾經(jīng)雄心勃勃的航天新商務(wù)信息科技有限公司的中國航天商務(wù)網(wǎng)，就是其中一個案例。這家企業(yè)最初的美好愿望是打造“產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)營銷中心”、“戰(zhàn)略營銷與市場公共關(guān)系發(fā)展中心”和“航天品牌與文化產(chǎn)業(yè)營銷中心”，“努力把該公司打造成為推動集團公司現(xiàn)代化營銷體系建設(shè)的抓手和實現(xiàn)集團公司市場資源優(yōu)化配置的平臺”。而且可以說這家單位是前期資金不缺、領(lǐng)導(dǎo)支持不缺、優(yōu)質(zhì)資源不缺、行業(yè)聲勢不缺、優(yōu)秀人才不缺......但最終，因為前期的市場規(guī)劃及定位梳理、商業(yè)模式梳理的缺失，后期實際運營中的定位不夠清晰、方向不夠明確，最終沒有能夠擺脫傳統(tǒng)軍工企業(yè)的運營模式，陷入了長期虧損，并且遭遇了企業(yè)降級的沉重打擊。

直到今天，在中國航天科技集團的民品經(jīng)營與業(yè)務(wù)合作中，中國航天商務(wù)網(wǎng)的存在感極為有限。打開它的門戶網(wǎng)站，受眾所體會到的是一種濃重的無所適從感。很難分辨出這個網(wǎng)站到底是為了什么目標(biāo)群體而服務(wù)，是企業(yè)宣傳、學(xué)術(shù)交流還是商業(yè)推廣？是B2B還是B2C？或者其他？好像都有；好像都沒有深入；好像都不清晰。

我們所擔(dān)心的是，航天云網(wǎng)的門戶也給受眾帶來了類似的無所適從感。任何一個成功的商務(wù)網(wǎng)站都不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)政工和學(xué)術(shù)職責(zé)，把這些職責(zé)強行摻入一個商務(wù)網(wǎng)站，體現(xiàn)出主導(dǎo)者認識上的誤區(qū)。

六，對航天云網(wǎng)發(fā)展的一些粗略建議

（1）充分認識難度

在粗略探討了云網(wǎng)目前為止認識到的、擺在面前的問題后，我們建議，作為該項目的主持者，應(yīng)當(dāng)對已經(jīng)做出的決策和已經(jīng)完成的工作自己多提各種反面問題；并且在不斷的推翻中，反復(fù)思考、琢磨、分析、梳理。好項目，規(guī)劃正確了，事半功倍；同時，這些前期看上去復(fù)雜的過程，其意義在于：啟動雖慢，但卻可能先規(guī)避掉一些后期可能的誤區(qū)。而一個大投入的項目，正式啟動后的各種誤區(qū)，都有可能造成投資的延長或者半途而廢甚至失??；而這些投資，包括的不只是資金，資源，還有時間、精力和機

系統(tǒng)滿足128路射頻頻信號輸入到128路輸出任意切換分配功能，頻率范圍覆蓋950-2150MHz。系統(tǒng)以可擴展交換組件為基礎(chǔ)，實現(xiàn)輸入和輸出的規(guī)模擴展。系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)不受級聯(lián)規(guī)模影響。系統(tǒng)技術(shù)先進、可靠性高，維護性能好、可移植性強，綜合技術(shù)指標(biāo)達到國際領(lǐng)先水平。本系統(tǒng)具備再級聯(lián)規(guī)模擴展功能。

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系統(tǒng)特點：會成本；因此，主持者首先要多想的是：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是長期而艱巨的工作，能否取得成功，不在前期步子邁得有多快，而在后續(xù)怎么可持續(xù)經(jīng)營。

（2）不但要突破和推廣技術(shù)，也要注意推動政策法規(guī)的發(fā)展

政府的引導(dǎo)、規(guī)范和扶持，對于新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不可或缺。即使在市場經(jīng)濟高度發(fā)達的西方，政府在新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展中也發(fā)揮著舉足輕重的作用。作為龍頭企業(yè)，推動政府對新生事物的認知和理解，推動政府制定或修訂相應(yīng)政策法規(guī)，以有利于行業(yè)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)制定實施。

（3）注重優(yōu)勢資源的整合

一個可持續(xù)經(jīng)營的項目，不僅能培養(yǎng)一批具有不同能力的人才，也帶動了新模式、新經(jīng)濟的發(fā)展；因此，在前沿技術(shù)和前沿產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，強強聯(lián)合才是正確的做法。只有把最優(yōu)勢的資源整合到一起，建立彼此有效支撐的框架和體制、機制，才能在具體方向上求得突破，進而帶動全局。在真正強烈的成功訴求面前，如前文所述，“歸零”心態(tài)，打破常規(guī)，以資源、品牌加部分資金，專業(yè)的市場化模式設(shè)計后，去引進和搭建多方合作的平臺。在某些需要其他行業(yè)專業(yè)知識的問題上，引進專業(yè)人才來負責(zé)，而不是盲目信奉“肉爛在鍋里”。也許我們應(yīng)該承認，真正的市場精英和強者只有一個目的：怎么才能夠真正做強做大。如果我們能夠做到，那么各個平臺的主導(dǎo)者們，不管將來身在何處，也一定能夠驕傲于自己所引領(lǐng)的變革所帶來的成就感；自豪于后續(xù)追隨者矢志不移推動事業(yè)發(fā)展的成功與榮耀。

理由不復(fù)雜，從來沒有哪個平臺或哪個個人，可以面面俱到處理好復(fù)雜事物及在變革性發(fā)展中層出不窮的矛盾、環(huán)境適應(yīng)、利益沖突與利益格局變化帶來的沖擊等各種挑戰(zhàn)，依仗權(quán)力和資源優(yōu)勢而形成自我封閉的場域并意圖以此達到自我利益最大化——即所謂“一家獨吞”，最終很有可能就是贏得一時之名，結(jié)局很難逃前功盡棄。我們可以梳理一下，過去推進或建立的項目或企業(yè)，如今，剩下多少家？剩下的項目或企業(yè)中，發(fā)展現(xiàn)狀到底如何？已經(jīng)銷聲匿跡的，平均壽命是多少年？......或許這些是對現(xiàn)實決策有益的經(jīng)驗或教訓(xùn)。

（4）營銷和資本并舉

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是宏大的歷史性舉措，僅僅依靠航天科工一家是絕無可能實現(xiàn)的，哪怕已經(jīng)整合了國防工業(yè)，也遠遠不能說夠。聯(lián)合與融合各行業(yè)的力量，將是必由之路。不同的行業(yè)和企業(yè)之間，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的融合或許存在較大的困難，但資本合作卻會相對容易。因此，展開與相關(guān)行業(yè)基金的合作。再以此為渠道，把合作擴展到更多其他行業(yè)的基金或某個專長的平臺，充分利用資本與市場的力量，從行業(yè)乃至整個經(jīng)濟的頂層，向下推動互聯(lián)網(wǎng)思維的貫徹，與自下而上的技術(shù)進步相呼應(yīng)，共同謀求工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的成型與可持續(xù)發(fā)展。

在剛剛結(jié)束的兩會上，習(xí)近平總書記強調(diào)，“加快建立軍民融合創(chuàng)新體系為我軍建設(shè)提供強大科技支撐”，“要以機制和政策制度改革為抓手，堅決拆壁壘、破堅冰、去門檻，破除制度藩籬和利益羈絆，構(gòu)建系統(tǒng)完備的科技軍民融合政策制度體系”。這也許應(yīng)當(dāng)是航天云網(wǎng)推動自身發(fā)展的頂層思路。

注：本文因資料和時間有限，對建議等，未做進一步深度思考與梳理，姑且拋磚引玉。不到之處，權(quán)當(dāng)關(guān)注產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局的拳拳之心予以包涵。