路橋施工中防水層質(zhì)量的控制措施

柴 長 宏

(山西長興路橋工程有限公司，山西 長治 046000)

路橋施工中防水層質(zhì)量的控制措施

柴 長 宏

(山西長興路橋工程有限公司，山西 長治 046000)

論述了在路橋工程施工中加強(qiáng)防水層質(zhì)量控制工作的重要性，在路橋施工過程中容易出現(xiàn)的防水層方面的質(zhì)量問題，并根據(jù)施工中的實(shí)際情況分析了路橋工程施工中防水層質(zhì)量控制工作的有效措施，目的是為了有效提升路橋工程的施工質(zhì)量，減輕路橋工程被水分侵蝕所帶來的不良影響，從而確保公路橋梁的使用安全性，為人們?nèi)粘３鲂袔肀憷浴?/p>

防水層，質(zhì)量控制，路橋施工，具體問題，有效措施，重要性

目前我國經(jīng)濟(jì)得到了進(jìn)一步發(fā)展，人們生活水平及質(zhì)量在此基礎(chǔ)上得到了極大的提升，在很大程度上對路橋等多種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工的質(zhì)量提出了越來越高的要求。因此施工單位需要做好工程建設(shè)的施工質(zhì)量控制工作，特別是對路橋中防水層質(zhì)量的控制[1]。路橋的使用質(zhì)量及壽命主要取決于路橋施工中的防水層施工質(zhì)量，所以相關(guān)工作人員需要對防水層質(zhì)量產(chǎn)生影響的多種因素給予全面的了解與掌握，積極采取合理科學(xué)的有效措施加強(qiáng)路橋施工中防水層質(zhì)量的控制。

1 加強(qiáng)防水層質(zhì)量控制工作的重要性

我國路橋工程在很大程度上為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步提供了至關(guān)重要的基礎(chǔ)保障，在我國市場經(jīng)濟(jì)得到全面發(fā)展的新時(shí)代背景下，人們的日常生活及生產(chǎn)活動(dòng)的展開都對公路交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量與效率提出了更高的要求，凸顯了路橋工程建設(shè)施工質(zhì)量及其性能發(fā)揮的重要性[2]。路橋工程建設(shè)中防水層作為其不受水害影響的重要組成部分，它的施工質(zhì)量控制直接影響了路橋工程使用價(jià)值的發(fā)揮及使用質(zhì)量與壽命，除此之外也是影響路橋使用可靠性及安全性的關(guān)鍵性因素，所以進(jìn)一步做好防水層質(zhì)量控制工作至關(guān)重要。

2 在路橋施工過程中容易出現(xiàn)的防水層質(zhì)量問題

路橋工程建設(shè)的施工質(zhì)量在現(xiàn)階段已經(jīng)得到了明顯的提高，但其中還存在一些現(xiàn)實(shí)性問題。因?yàn)闃蛎婊炷翆拥屯莶黄?、?biāo)高不均勻以及較差的平整度等多種問題，極大的導(dǎo)致了瀝青層厚度離析及防水層出現(xiàn)堆積等現(xiàn)象。對于橋面的鋪裝層而言，橋面板與瀝青鋪層之間的粘結(jié)十分重要，在施工過程中，粘結(jié)層起到了承上啟下的過渡性作用，除此之外還對橋面板產(chǎn)生了重要的防水保護(hù)作用[3]。在工程的施工過程中，一旦粘結(jié)層遭到了損壞很容易導(dǎo)致橋板面與鋪裝層之間的獨(dú)立性，而鋪裝層因?yàn)闆]有橋板面的承接需要承受很大的壓力。以上多種情況在很大程度上會(huì)對路橋工程造成破壞，一旦橋面出現(xiàn)了損害情況，就需要從內(nèi)部開始重新施工，甚至對路橋的使用質(zhì)量帶來不利的后果，因此做好路橋施工中防水層質(zhì)量控制工作已經(jīng)刻不容緩。

3 進(jìn)一步加強(qiáng)路橋工程施工中防水層質(zhì)量控制工作的有效措施

3.1控制好原材料的質(zhì)量

防水層施工過程中，防水材料是至關(guān)重要的基礎(chǔ)性材料，因此在工程建設(shè)施工之前需要嚴(yán)格控制好其質(zhì)量性，除此之外，需要對施工中所使用到的所有原材料都展開嚴(yán)格的檢查與控制，仔細(xì)審核原材料生產(chǎn)廠家的許可證。并且對原材料的質(zhì)量檢測報(bào)告予以檢查，確保原材料的質(zhì)量。施工單位需要做好相關(guān)實(shí)驗(yàn)來確定最好的原材料配比，從而發(fā)揮出原材料的真正性能與質(zhì)量[4]。與此同時(shí)，原材料在使用之前，要根據(jù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查抽樣原材料強(qiáng)度的性能及使用性的延伸，在源頭上控制好防水材料的質(zhì)量。

3.2建立健全相應(yīng)質(zhì)量控制體系

想要有效提升路橋工程建設(shè)中防水層的質(zhì)量，需要及時(shí)結(jié)合實(shí)際工程實(shí)施情況建立健全相應(yīng)的質(zhì)量控制體系。第一，施工單位需要全面明確不同工作人員的崗位責(zé)任，建立起訓(xùn)練有素的高水平指揮團(tuán)隊(duì)及施工團(tuán)隊(duì)，及時(shí)組織工作人員參加思想政治及專業(yè)知識(shí)與技能操作的教育與培訓(xùn)。第二，按照工程建設(shè)施工的實(shí)際情況合理制定相關(guān)施工規(guī)章制度，加強(qiáng)對工程建設(shè)施工過程中的管理工作及細(xì)節(jié)性質(zhì)量控制，全面依托嚴(yán)謹(jǐn)而完善的施工質(zhì)量管理制度，實(shí)現(xiàn)對防水層質(zhì)量的控制[5]。

4 結(jié)語

在我國市場經(jīng)濟(jì)得到進(jìn)一步發(fā)展的大形勢下，路橋建設(shè)得到了很多發(fā)展機(jī)會(huì)，因此積極加強(qiáng)路橋施工中防水層質(zhì)量控制工作就顯得至關(guān)重要，在路橋工程施工中加強(qiáng)防水層質(zhì)量控制工作的重要性、在路橋施工過程中容易出現(xiàn)的防水層質(zhì)量問題，以及進(jìn)一步加強(qiáng)路橋工程施工中防水層質(zhì)量控制工作的有效措施三方面是本文論述的重點(diǎn)，希望能夠進(jìn)一步提高路橋施工的質(zhì)量與使用安全性，為人們的出行提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

[1] 劉黎萍,彭一川,邵 靜.混凝土橋面鋪裝黏結(jié)防水層材料關(guān)鍵性能研究[J].建筑材料學(xué)報(bào),2010,13(1):48-51.

[2] 謝祥根.同步碎石封層技術(shù)和SBS改性瀝青防水層的應(yīng)用研究[J].湖南交通科技,2007(1):10-13,44.

[3] 姜海濤,蘭吉仁,韓八曉.膠粉改性瀝青橋面防水層力學(xué)特性的試驗(yàn)研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào),2007(9):77-80，94.

[4] 王 嵐,邢永明,趙久敏,等.膠粉改性瀝青橋面防水層界面抗剪性能試驗(yàn)研究[J].工程力學(xué),2007(S2):182-184，194.

[5] 陳拴發(fā),張占軍,周慶華,等.混凝土橋面防水層施工損傷性能研究[J].西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2005(1):95-99.

Controlmeasuresofwaterprooflayerqualityinconstructionofroadandbridge

ChaiChanghong

(ShanxiChangxingLuqiaoEngineeringCo.,Ltd,Changzhi046000,China)

This paper mainly discusses the importance of strengthening the quality control work of waterproofing layer in the construction of road and bridge engineering, the quality problem of waterproof layer which is easy to appear in the process of road and bridge construction, and analyzes the waterproofing layer of road and bridge construction according to the actual situation in construction quality control work in order to effectively improve the construction quality of road and bridge engineering and reduce the road and bridge engineering by the adverse effects of water erosion, so as to ensure the safety of the use of highway bridges for people to bring convenience to daily travel.

waterproof layer, quality control, road and bridge construction, concrete problem, effective measure, importance

1009-6825(2017)28-0151-02

2017-07-26

柴長宏(1969- )，男，工程師

TU712.3

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