路橋施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)分析

趙 穎 娟

(山西省公路局晉中分局靈石公路管理段，山西 晉中 031300)

?

路橋施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)分析

趙 穎 娟

(山西省公路局晉中分局靈石公路管理段，山西 晉中 031300)

簡述了路橋工程中運(yùn)用鉆孔灌注樁技術(shù)的特點，介紹了鉆孔灌注樁施工前的準(zhǔn)備工作，并從測量放樣、灌注樁護(hù)筒制作、鉆孔施工等環(huán)節(jié)，闡述了鉆孔灌注樁的施工方法，以提升路橋的施工質(zhì)量。

路橋工程，鉆孔灌注樁，鋼筋籠，施工現(xiàn)場

自改革開放以來，國民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)高速發(fā)展趨勢，人們對于交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求在不斷擴(kuò)大，國家越來越重視交通建設(shè)工程。近年來，鉆孔灌注樁技術(shù)等新型施工技術(shù)逐漸興起，這種施工技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢，操作更加簡便，應(yīng)用范圍比較廣，施工成本小，所以在路橋施工中得到了廣泛應(yīng)用。隨著現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，道路橋梁承受的壓力越來越大，對于道路橋梁的質(zhì)量要求逐漸提升。在道路橋梁的實際施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)，雖然能夠起到一定的作用，但是仍然存在許多問題。因此，在路橋施工中，必須結(jié)合實際情況應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)，采用合適有效的解決措施，才能提升我國路橋工程施工的整體質(zhì)量。

1 鉆孔灌注樁技術(shù)的概述

1.1 路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用要點

在路橋施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)，需要結(jié)合運(yùn)用護(hù)壁形式，其具體可以分為這樣兩種技術(shù)：一種為泥漿壁鉆孔灌注樁，另一種為全套管灌注樁技術(shù)。其中泥漿壁鉆孔灌注樁技術(shù)是路橋施工中使用最廣泛的鉆孔灌注技術(shù)，在配制材料時需要按照特定比例進(jìn)行調(diào)配，使其呈現(xiàn)懸浮磚渣的效果，并且能夠起到冷卻鉆頭的作用。因此，在運(yùn)用泥漿壁鉆孔灌注樁時，需要及時保護(hù)磚具以及潤滑器械，這樣才能防止路橋施工中出現(xiàn)坍塌事故問題。而全套管灌注樁技術(shù)主要在鉆孔清理和套筒中執(zhí)行操作，從而把全套管灌注樁技術(shù)的功能充分發(fā)揮出來。運(yùn)用全套管灌注樁技術(shù)主要具有以下幾點優(yōu)勢：1)全套管灌注樁技術(shù)的操作工藝非常簡單，運(yùn)作起來比較方便；2)能夠確保鉆孔灌注樁技術(shù)順利運(yùn)用；3)能夠提升鉆孔灌注樁施工質(zhì)量。

1.2 鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用特點

在路橋施工中運(yùn)用鉆孔灌注樁技術(shù)，能夠結(jié)合實際情況選擇應(yīng)用合適的方式，從而達(dá)到路橋施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在應(yīng)用過程中主要具有這樣幾種特點：

1)路橋施工運(yùn)用鉆孔灌注樁技術(shù)，產(chǎn)生的噪聲污染以及震動聲音比較小，并且能夠提升路橋工程的抗震能力。

2)在路橋施工中制作直徑比較大的灌注樁，可以提高路橋工程的承載能力。

3)鉆孔灌注樁技術(shù)能夠廣泛應(yīng)用于各種建設(shè)工程，具有非常強(qiáng)的實用性以及高效性，能夠充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢。

4)路橋施工質(zhì)量對鉆孔灌注樁的承載能力產(chǎn)生了極大的影響，從而保證了路橋施工質(zhì)量。

5)在路橋工程中灌注混凝土，一般在泥水環(huán)境下進(jìn)行灌注操作，所以無法控制混凝土灌注質(zhì)量，導(dǎo)致灌注施工很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2 路橋施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)的前期準(zhǔn)備工作

2.1 對施工現(xiàn)場進(jìn)行實地考察和勘測

在路橋施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)的前期，必須做好實地考察和勘測工作，在施工現(xiàn)場勘測工作中，必須從這幾個方面來進(jìn)行操作：1)加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的水文地質(zhì)條件勘測，在勘測中了解水文地質(zhì)的相關(guān)情況，確保地質(zhì)環(huán)境的安全性和可靠性。2)充分勘測施工現(xiàn)場的各個環(huán)節(jié)，保障施工過程中不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。3)加強(qiáng)對施工現(xiàn)場秩序的勘測，確保施工流程有序進(jìn)行，提高施工進(jìn)度和質(zhì)量。

2.2 準(zhǔn)備充分施工材料

施工材料是鉆孔灌注樁施工中不可缺少的基礎(chǔ)因素，所以在施工前期，必須準(zhǔn)備充足的施工材料。在準(zhǔn)備施工材料時，可以從這幾個方面入手：1)根據(jù)設(shè)計圖紙要求以及實地考察情況準(zhǔn)備合適的施工材料，確保施工材料能夠得到充足利用。2)在配制混凝土漿液時，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的比例標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配制，合理添加水、石灰、砂、水泥和添加劑，保證混凝土漿液的流動性。3)根據(jù)施工方案選擇合適的施工設(shè)備進(jìn)場，根據(jù)不同種類的工程選擇應(yīng)用施工設(shè)備，并及時檢查施工設(shè)備的整體性能和安全性。4)加強(qiáng)對施工人員的管理和培訓(xùn)，確保在施工的各個環(huán)節(jié)施工人員的持續(xù)性以及流暢性。

3 鉆孔灌注樁技術(shù)的實際應(yīng)用流程

3.1 施工現(xiàn)場的放樣和定位測量作業(yè)

在路橋施工中運(yùn)用鉆孔灌注樁技術(shù)，首先必須做好施工現(xiàn)場的放樣和定位測量作業(yè)，以此才能確保鉆孔精度。在鉆孔灌注樁施工之前，施工人員要及時把施工現(xiàn)場清理干凈，按照設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行放樣作業(yè)，標(biāo)出各個基樁的樁位置。在路橋施工中經(jīng)常遇到松軟地基的施工場地，所以還需要對松軟地基進(jìn)行夯實處理，使松軟地基的密實度達(dá)到施工要求。在施工現(xiàn)場的定位測量作業(yè)中，必須把設(shè)計圖紙標(biāo)準(zhǔn)值和實際定位之間的誤差控制在5 mm以內(nèi)，這樣才能使后期校對更加簡單、方便，在護(hù)筒埋設(shè)的前期工作中，必須及時標(biāo)注樁基中心線。

3.2 灌注樁護(hù)筒的制作和埋設(shè)作業(yè)

在鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用過程中，護(hù)筒的制作和埋設(shè)是非常重要的施工環(huán)節(jié)。當(dāng)前一般選用鋼制材料護(hù)筒進(jìn)行埋設(shè)施工，鋼制材料護(hù)筒的高度達(dá)到1.5 m～3 m之間，這樣才能保障護(hù)筒的剛度。同時，為了防止在護(hù)筒的接頭位置產(chǎn)生漏水問題，一般需要在接頭位置填上厚度達(dá)到0.5 cm的橡皮墊圈。在護(hù)筒制作完成之后，運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的位置進(jìn)行埋設(shè)施工，埋設(shè)護(hù)筒必須確保內(nèi)徑比樁徑大40 cm左右，灌注樁的中心線需要和護(hù)筒的中心線處于同一水平線上，嚴(yán)格控制二者之間的誤差。對于強(qiáng)度比較高的地基工程來說，在鉆孔灌注樁施工中，必須提前進(jìn)行填土壓實工程，把護(hù)筒底部和周圍全部固定壓實下來，并且確保土層要高于周邊地表30 cm左右。部分橋梁需要在水下進(jìn)行灌注樁施工，所以必須確保護(hù)筒的高度到達(dá)水面2 m左右，護(hù)筒的深度需要埋設(shè)在水下4 m左右。

3.3 鉆孔施工以及清理鉆孔

在鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用過程中，鉆孔施工是至關(guān)重要的一大環(huán)節(jié)。首先需要把鉆機(jī)擺放在相應(yīng)的位置，保證鉆機(jī)平置在地面上，鉆機(jī)底座和頂端需要保持平穩(wěn)，從而防止鉆機(jī)產(chǎn)生移位以及沉陷問題。在鉆孔施工過程中，必須充分考慮施工現(xiàn)場的實際情況，選擇應(yīng)用合適的鉆孔方式，在軟土地基中進(jìn)行鉆孔施工，可以使用小沖程沖擊式鉆孔方式。在土層堅硬的地基中進(jìn)行鉆孔施工，可以使用大沖程沖擊鉆孔方式，這樣才能確保鉆孔施工有序完成下去，提高鉆孔施工的精確度。在巖石分布比較多的地基中進(jìn)行鉆孔施工，可以提前對巖石進(jìn)行爆破，然后使用中沖程鉆孔施工。在鉆孔施工完成之后，需要及時把碎石屑、土渣、垃圾全部清理出去，并且把鉆孔底部殘留的土渣、巖石清理出來，防止鉆孔堵塞。

3.4 鋼筋籠下放施工

在鋼筋籠下放施工中，必須做好以下兩個步驟：1)提前把鋼筋籠的各個鋼筋骨架焊接起來，確保鋼筋骨架焊接牢固，鋼筋籠具備良好的承載能力以及穩(wěn)定性，才能把焊接完成的鋼筋骨架進(jìn)行吊裝施工。2)在鋼筋籠吊裝時，需要運(yùn)用噸位比較大的吊車機(jī)械進(jìn)行吊裝施工，相應(yīng)的技術(shù)人員從旁指導(dǎo)，施工人員確保鋼筋籠吊裝在合適的位置，進(jìn)行固定以及調(diào)整。

3.5 混凝土灌注施工

在鋼筋籠吊裝完成之后，需要進(jìn)行最后一步的混凝土灌注施工。也就是把混凝土灌注至導(dǎo)漿管中，導(dǎo)漿管把混凝土導(dǎo)入鉆孔底部和鋼筋籠中，使鋼筋籠和鉆孔形成整體，提高鉆孔的穩(wěn)定性和承載能力。在灌注混凝土?xí)r，需要控制灌注流程的持續(xù)性，中途不能停止較長時間。

4 結(jié)語

隨著社會主義經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在高速發(fā)展，為了提高路橋施工質(zhì)量，必須結(jié)合實際施工情況選擇應(yīng)用合適的鉆孔灌注樁施工技術(shù)。

[1] 何秋杰,劉 丹.路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)分析[J].技術(shù)與市場,2017(1):49.

[2] 黃 巖.路橋施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)探析[J].工程技術(shù)(文摘版),2016(12):260.

Analysis on bored pile technology in highway bridge construction

Zhao Yingjuan

(LingshiHighwayAdministrationSection,JinzhongBranchBureau,ShanxiBureauofHighway,Jinzhong031300,China)

The thesis briefly describes features of applying bored pile technology in highway bridge engineering, introduces bored pile construction preparation, and illustrates bored pile construction methods from aspects of sampling, bored pile silo prefabrication and drilling construction, with a view to improve the highway bridge construction quality.

highway bridge engineering, bored pile, steel cage, construction site

1009-6825(2017)13-0074-02

2017-02-21

趙穎娟(1980- )，女，助理工程師

TU473.14

A