乙烷制乙烯工業(yè)化機(jī)遇

乙烷制乙烯工業(yè)化機(jī)遇

2017年4月7日，首屆全國(guó)乙烷制乙烯項(xiàng)目及配套產(chǎn)業(yè)高層研討會(huì)在唐山曹妃甸舉行，會(huì)議以乙烷制乙烯工業(yè)化機(jī)遇為主題。與會(huì)代表認(rèn)為，在當(dāng)前石油價(jià)格下，乙烷制乙烯路線由于成本較低具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但也應(yīng)該看到原料供應(yīng)等方面存在的不確定性。

相較于煤和石油制乙烯路線，乙烷制乙烯路線更具成本優(yōu)勢(shì)。中化國(guó)際(控股)股份有限公司高級(jí)戰(zhàn)略經(jīng)理趙軍表示，從歷史數(shù)據(jù)看，乙烷裂解具有較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，效益指標(biāo)長(zhǎng)期優(yōu)于其他路線，只有在油價(jià)低于50美元/桶時(shí)其競(jìng)爭(zhēng)力弱于石腦油路線。從美國(guó)乙烷裂解項(xiàng)目成本經(jīng)濟(jì)性模型看，乙烷制乙烯盈利也非?？捎^。

此外，乙烷制乙烯還具有原料供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。美國(guó)乙烷公司首席運(yùn)營(yíng)官Alexey Dmakhin表示，美國(guó)頁(yè)巖油氣持續(xù)開(kāi)發(fā)，造成美國(guó)乙烷產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，2011—2012年美國(guó)從石油進(jìn)口國(guó)變成石油出口國(guó)。目前，美國(guó)乙烷供應(yīng)過(guò)剩已日益凸顯，即使規(guī)劃中的乙烯裝置全線上馬也不能完全利用過(guò)剩的乙烷，造成近1/3的乙烷被當(dāng)作燃料消費(fèi)掉，沒(méi)有作為化工原料進(jìn)行高附加值利用。對(duì)此，他認(rèn)為把過(guò)剩的乙烷出口到全世界作為優(yōu)質(zhì)乙烯生產(chǎn)原料是一個(gè)行之有效的辦法。而在全球市場(chǎng)中，他們尤其看好中國(guó)市場(chǎng)。

在此背景下，與會(huì)代表認(rèn)為，有著成本低、收率高、投資少、污染小等優(yōu)點(diǎn)的乙烷制乙烯路線逐漸被中國(guó)企業(yè)所關(guān)注，這條新路線或?qū)?duì)國(guó)內(nèi)石腦油裂解制乙烯和煤制乙烯路線帶來(lái)沖擊。

也有業(yè)內(nèi)人士看到了乙烷制乙烯路線存在的不確定性。北京松陸資本管理有限責(zé)任公司創(chuàng)始合伙人周榮剛認(rèn)為，乙烷制乙烯路線面臨的最大挑戰(zhàn)主要來(lái)自于未來(lái)乙烷價(jià)格的變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橄噍^于煤炭、石油以及天然氣來(lái)說(shuō)，乙烷更易受到供需的影響，而原料價(jià)格劇烈波動(dòng)會(huì)對(duì)生產(chǎn)成本帶來(lái)很大的影響。

青島海晶化工集團(tuán)有限公司總工程師郎需霞也表示，目前所有乙烷制乙烯的成本分析都是基于2020年以前乙烷的價(jià)格進(jìn)行計(jì)算的。事實(shí)上，當(dāng)前乙烷價(jià)格已經(jīng)較幾年前上漲了75%。隨著乙烷的不斷開(kāi)采，后期價(jià)格還能否維持現(xiàn)在水平，需要慎重考慮。

對(duì)此，周榮剛強(qiáng)調(diào)，面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存的情況，企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇立即行動(dòng)，但同時(shí)要通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、高效組織來(lái)盡量規(guī)避不確定的風(fēng)險(xiǎn)。

(中國(guó)石化有機(jī)原料科技情報(bào)中心站供稿)