草根的善良初心

孔令君

杭州，新年伊始，喜氣洋洋。這天，是朱黎華照例去醫(yī)院做血液透析的日子。從杭州采荷新村到浙江大學醫(yī)學院附屬第一醫(yī)院，照例，出租車司機在小區(qū)單元樓下等著了；在醫(yī)院完成治療，還會有司機負責送她回家。她細細數(shù)過，接送己有145個來回，認識或不認識的司機們分文未取。

或許，有些人聽起來，不過是一個有點普通的愛心故事。可對朱黎華一家而言，卻解決了大問題。在無人接送的一年多前，朱黎華來回醫(yī)院的路，多少讓人看著有點心酸。老父親80多歲，一只眼睛失明，另一只眼睛也有嚴重的視力問題，他要推著朱黎華的輪椅，在路邊不斷招手，總要半小時左右，才有出租車停下來；若逢風雨，則要更久。

互聯(lián)網(wǎng)浪潮下，城市發(fā)展迅速，公益和慈善，有時己簡化成了手指點點手機屏幕。義務(wù)接送病人去醫(yī)院，說起來很小，卻實實在在需要人去做。

這群司機是誰？蔣金海、朱來友、馬建庭……大多數(shù)是普普通通的出租車司機，月薪三四千元，大家若忙得安排不過來，則在微信群里吼一聲，總有私家車主，不管本地人外地人，不管什么職業(yè)，會搶著接這個單。這個有些草根的微信群建立一年多，幾乎每個月都會搞一兩次接地氣的活動，比如幫老人理發(fā)，當交通協(xié)管，去社區(qū)修家電、磨剪刀，同樣分文不取，自己貼錢做事。

記者反復問他們，又不是企業(yè)家做慈善，也不是專業(yè)的公益組織，為何要“多管閑事”？沒想到，倒窺見了一份初心一一做好事，人快樂。

但初心之外，這樣自由組合的草根公益，能否堅持下去，依舊存在困惑。新的一年，重溫初心，繼續(xù)善行。

天下這么多人，為何就你跳出來

前些年，杭州筧橋，公交車司機突發(fā)癲癇，車撞了，蔣金海要破窗進去救人時，妻子攔了他一下，何必要管？蔣金海不肯：大家都圍觀，豈不是錯過最佳救援時間？他把司機扛出來，送上趕來的救護車，才走開。

還有一次，女孩騎電動車撞了老太太，女孩嚇得不知所措，蔣金海要上前照顧老人，人們都制止：別動啊，說不清楚的。他不管，幫女孩報警，陪著送老太太去醫(yī)院，和對方家屬交接了，才回去。

2006年，蔣金海向所在的杭州筧橋橫塘村的黨組織打報告——我要入黨。村黨支部剛開始不太熱心：你的情況我不了解，能否交一些材料來？于是，蔣金海就從出租車公司拿了自己的“先進事跡”回來，數(shù)十頁，從撿到手機到見義勇為。村里像是突然發(fā)現(xiàn)了“寶貝”，那之后，經(jīng)組織推薦，他成了當?shù)匦∮忻麣獾摹暗赖履７丁薄?/p>

類似的熱心“的哥”，每個城市都有?？烧l想得到，蔣金海曾是位臉皮特別薄的人，要做點好事，需要下很大的決心。

最初他一心想做的“好事”，其實不過是給杭州交通電臺報路況。出租車常在路上跑，見的事故、遇到的堵點不少，在移動互聯(lián)網(wǎng)尚不發(fā)達的時候，司機報路況，能給趕時間的人幫上大忙。可要不要報路況，他整整糾結(jié)了6個月。問他為什么糾結(jié)，他說“難為情”。

做好事確實需要邁出第一步，這支愛心車隊中不少成員和他一樣，走出了最初的糾結(jié)，有了那管“閑事”的勇氣，便開始享受幫助他人的樂趣，一發(fā)不可收拾。

面對記者，好幾位出租車師傅不善言談，似乎也講不出自己做好事的緣起?？伤麄兌加浀?，2003年，“非典”時期的高考，交通電臺里主持人呼吁，請愛心“的哥”送送醫(yī)務(wù)人員的子女們參加考試，那是不少杭州出租車司機第一次參與公益。后來蔣金海組織愛心車隊，不少成員都源自那一次初識。

出租車司機馬建庭依舊記得那時，看到這么多同行出來送考的感受：跳出來的，不僅是我一個。

人多力量大

在“非典”送考之后，交通廣播還組織過杭州“的哥”參與過多次有特色的公益行動。比如，外地有急重病人到杭州看病，下了高速不認路，司機們會去高速口接人；還比如，大地震時呼吁司機們募捐；最常規(guī)的，便是每年高考接送考生……

蔣金海總覺得，不過癮——畢竟，活動太少，且有局限性，未必能做自己想做的事；另外，難免有贊助商的廣告營銷夾雜其中，感覺不純粹。

組織一個愛心車隊的心思，蔣金海存了好幾年。他總覺得，人多力量大。于是，2015年10月，他厚著臉皮找了幾位曾積極參與電臺公益活動的司機聚餐，其中有杭州本地人，也有外地人。蔣金海一提議，大家一拍即合。

建設(shè)一支志愿者隊伍，竟比預(yù)想的容易很多。參與籌劃的出租車司機朱來友覺得，能與一群志同道合的人一起，干啥都高興。那之后，不少出租車老司機聽說了，也紛紛來報名。

杭州市江干區(qū)文明辦的領(lǐng)導挺支持，他們有謀劃，希望能扶持“道德模范”和“平民英雄”們成立工作室，帶動、感動更多周邊的人。一年多來，這支車隊的人數(shù)，由8人發(fā)展到約80人。

小的困惑

船小好調(diào)頭，一個微信群，就夠了。加入條件也簡單，不一定有車，只要愿意做好事，每年能參加一兩次公益活動，就行。

這一年多來，蔣金海一直在拉人“入伙”一一我成立了愛心車隊，要不要加入？

當然，拉人也有針對性。最近要去敬老院給老人們檢查身體，便發(fā)動起各自在醫(yī)院工作的同學和朋友來；下次要去給老人們剪頭發(fā)，要去說服一位理發(fā)師參加。

此外，據(jù)記者觀察，不少志愿者服務(wù)蜻蜓點水，“反正是單位組織的”，裝點門面，走走過場。杭州某家敬老院的老人們心里便有些不滿，聽說蔣金海等人來幫忙，個個都擺手：沒人要理發(fā)，一個星期前，有志愿者來過了。可當理發(fā)師實實在在掏出工具剃頭時，老人們發(fā)現(xiàn)剃得真不錯，紛紛來理發(fā)，幾個小時，剃了32個頭。

村里另一位老農(nóng)民，也興致勃勃地加入了愛心車隊。蔣金海說服他的理由是，人窮還能做公益，這樣的事村里人都做不到，以后誰還敢瞧不起你？

理由很接地氣，車隊的活動也很實在。杭州筧橋，城鄉(xiāng)結(jié)合部人雜車多，交通意識相對差，他們便穿上紅馬甲，做文明勸導員；社區(qū)里老人多，就組織修電器、磨剪刀和義診，偶爾開著出租車帶老人們出門散散心；如今，他們正策劃照顧空巢老人的活動。車隊基本沒啥活動經(jīng)費，買點礦泉水和盒飯，都要自掏腰包。

當然，拉人“入伙”的過程中，也有人不相信這支草根隊伍。

蔣金海如今在一家汽車4s店打工，常會利用給客人上牌的5分鐘相處時間，跟人談?wù)勛龉娴氖?。有人反問，捐給你們錢，誰知道最后花到哪里去？

蔣金海只能以信用擔保，將捐贈場景拍照，仔細記下受助人的名字和電話，隨時供查。

他覺得，只要大家量力而行，做一些小事、實事，純粹享受助人的樂趣，就行。

但這樣的草根團隊，總讓人有些憂慮。

憂慮之一是如何堅持。蔣金海并不算富裕，這一年多來，粗粗算了下也花了2萬多元，包括買盒飯、礦泉水，以及接送老人去醫(yī)院的油錢補貼。

幾位積極參與的出租車司機同樣如此。若沒有合適的運作及激勵模式，光靠理想，夠嗎？

蔣金海在四處“化緣”，想利用杭州民營企業(yè)多的優(yōu)勢，爭取資金；能作為回報的，是在活動時給企業(yè)拉條橫幅，打打廣告。目前，資助企業(yè)寥寥。他相信，活動多了，名氣大了，會更好的?？捎浾呦肫?，華南師范大學的教授談方，也為自己創(chuàng)辦的中國好人網(wǎng)籌集了大量資金，雖然也坦然公開賬目，可數(shù)百萬元的慈善金如何監(jiān)督，仍會遭人質(zhì)疑。

蔣金海也與當?shù)孛裾块T、文明辦、殘聯(lián)溝通，車隊也積極參與各類官方活動，希望能取得支持。但同樣，記者采訪過的外地一家服務(wù)外來農(nóng)民工的志愿者組織，如今成了社區(qū)下設(shè)的一個機構(gòu)，負責人偶爾會懷念曾經(jīng)的“草根歲月”，那時瑣事不多，自由而純粹。

目前來看，這支愛心車隊依舊是幸運的——至少，它順應(yīng)了普通人做好事的初心，并給更多普通人提供了一個做公益的小平臺。但是，如何呵護并培育這種草根的微公益團隊，依舊需要全社會的共同努力。

（資料來源：《解放日報》）