抓好交通工程質(zhì)量監(jiān)理的方法和手段

鮑迎賓

每個(gè)人的日常生活都離不開(kāi)交通。我國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的大環(huán)境下，交通工程進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。交通工程是造福廣大人民群眾的好事，保障工程質(zhì)量是關(guān)鍵。只有把交通工程質(zhì)量放在首位，拒絕豆腐渣工程，才是真正的利民。因此，必須采取手段，抓好交通工程質(zhì)量監(jiān)理。本文從加強(qiáng)人員的監(jiān)督和交通工程質(zhì)量監(jiān)理的措施兩個(gè)方面進(jìn)行闡述。

一、加強(qiáng)人員的重視程度

1.領(lǐng)導(dǎo)者正確的決策

交通工程的監(jiān)理一般由各地區(qū)進(jìn)行管理，投資大，又有政府政策的支持。這就要求領(lǐng)導(dǎo)者在做決定時(shí)，需充分考慮各種因素，做好決策。隨著我國(guó)交通工程的發(fā)展，各種類(lèi)型的交通工程建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分施工單位為了趕進(jìn)度，不注重工程的質(zhì)量，導(dǎo)致出現(xiàn)豆腐渣工程。有的工程因?yàn)槭堑蛢r(jià)中標(biāo)，在建設(shè)工程的過(guò)程中，只注重趕工期，沒(méi)有充分考慮地區(qū)地形特點(diǎn)及人們的出行特點(diǎn)，盲目趕工程，致使交通工程的質(zhì)量低劣，還沒(méi)有投入使用多久，就出現(xiàn)各種問(wèn)題。這既辜負(fù)了人們的信任，又損害了施工單位的信用，可謂兩敗俱傷。有的同時(shí)接幾項(xiàng)工程，人員不夠，就臨時(shí)找到一些工人進(jìn)行施工，在沒(méi)有完全了解工人的情況時(shí)，內(nèi)部沒(méi)有磨合好，合作起來(lái)容易出現(xiàn)各種小的紕漏，對(duì)整個(gè)工程都有一定的消極作用。這就對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者的監(jiān)督能力提出了很高的要求。在建設(shè)交通工程前，一定要對(duì)承包商做好充分的調(diào)研工作，并認(rèn)真討論分析，選擇合適的承包商；建設(shè)過(guò)程中，領(lǐng)導(dǎo)者也要注意做好監(jiān)督工作，安排合適的技術(shù)人員，既能在一些施工方面提供相關(guān)的技術(shù)，又能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并幫助解決，這樣做可以在很大程度上防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

2.提高各級(jí)人員的質(zhì)量意識(shí)

除了領(lǐng)導(dǎo)的重視，施工單位對(duì)工程建設(shè)講誠(chéng)信之外，一項(xiàng)工程得以完整高效保質(zhì)保量地建設(shè)成功，需要全員的共同努力。首先要考慮的就是質(zhì)量意識(shí)。有些施工單位人員因?yàn)樗刭|(zhì)不同，對(duì)質(zhì)量意識(shí)不太重視，會(huì)選擇一意孤行，按照自己一貫的行事方式進(jìn)行作業(yè)。這樣一來(lái)，每個(gè)等級(jí)安排下去，本來(lái)好的決策和方式，到最后反倒不能按照既定的方案進(jìn)行施工，或者執(zhí)行方面出現(xiàn)很大的偏差。這就要求施工單位在工程建設(shè)中，除了對(duì)相關(guān)的物質(zhì)條件認(rèn)真審查，做好質(zhì)量要求，對(duì)每一級(jí)的人員都要有配套的質(zhì)量管理模式，標(biāo)明清楚，相關(guān)人員的具體分工，工作過(guò)程中的工作要求，工作時(shí)間安排等。在工程進(jìn)行的各個(gè)階段，嚴(yán)格把關(guān)，層層監(jiān)督，遇到問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決。良好的物質(zhì)條件基礎(chǔ)加上高素質(zhì)有質(zhì)量意識(shí)的人員共同努力，對(duì)交通工程的順利完工有重要作用。而且，交通工程建設(shè)牽涉的范圍廣，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，客觀(guān)問(wèn)題比較多，再加上一些新的設(shè)備和技術(shù)，并不是所有人都能接受，這就要求承包單位要對(duì)施工人員有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，合理調(diào)配人員。同時(shí)做好相關(guān)工作，注重工程的質(zhì)量，不能馬虎怠工。而監(jiān)理工程師要實(shí)時(shí)地進(jìn)行監(jiān)督，督促施工人員形成質(zhì)量意識(shí)，提高各級(jí)人員的綜合素質(zhì)，這樣也有益于工程更好更有效率地完成。

二、交通工程質(zhì)量監(jiān)理的措施

1.監(jiān)理巡視、旁站

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督起到了審查的效果。在施工過(guò)程中，監(jiān)理人員在旁邊進(jìn)行巡視、旁站，避免施工人員出現(xiàn)消極工作的情況。另外，監(jiān)督過(guò)程中，容易及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)地提醒施工單位，相應(yīng)的問(wèn)題可以盡快尋找到策略解決問(wèn)題，這在一定程度上可以保證質(zhì)量效果?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不是隨便看看就行了。在監(jiān)督的過(guò)程中，要形成質(zhì)量意識(shí)，對(duì)監(jiān)督工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一項(xiàng)工程的好壞，影響的人員非常廣泛，不能有僥幸心理，只有存在的問(wèn)題解決了，才能開(kāi)展接下來(lái)的工程，不能只看表面，不求實(shí)質(zhì)。監(jiān)理的旁站也能形成一定的監(jiān)督作用，會(huì)增加施工人員對(duì)工作的責(zé)任感。從每一工序所需要的原材料入手，從根源上不放過(guò)任何小問(wèn)題，只有監(jiān)督到位了，接下來(lái)的工作才會(huì)更加使人信服。每次監(jiān)督后，可以把具體的情況進(jìn)行記錄，這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況可以有一個(gè)完整的分析，為以后查閱本工程提供資料，方便對(duì)工程后續(xù)的綜合評(píng)定。

2.工程的抽檢、檢測(cè)見(jiàn)證

交通工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在合同中都有設(shè)計(jì)好的圖紙以及技術(shù)方面的規(guī)范方案，在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照合同中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作開(kāi)展。一些材料的性能，還有允許出現(xiàn)的一些偏差，只要有注明，就可以按照注明的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)施，把偏差控制在偏差范圍內(nèi)。因此，現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督控制必不可少。

首先要對(duì)原材料進(jìn)行控制。物質(zhì)是基礎(chǔ)，有了物質(zhì)基礎(chǔ)才能進(jìn)行其他方面的活動(dòng)。原材料在工程方面有著至關(guān)重要的作用，它的好壞對(duì)交通工程的建設(shè)起決定性作用。在工程實(shí)施的過(guò)程中，要不間斷地對(duì)原材料進(jìn)行抽查和檢測(cè)，從基礎(chǔ)上對(duì)交通工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理，認(rèn)真對(duì)待每一次監(jiān)察的結(jié)果。發(fā)現(xiàn)有任何不合格的原材料產(chǎn)品，要及時(shí)地對(duì)其進(jìn)行控制使用，從源頭上保證質(zhì)量。

在工程進(jìn)行的過(guò)程中，要在全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制。包括前期、建設(shè)過(guò)程中，完工后進(jìn)行監(jiān)督。前期的監(jiān)督主要是在準(zhǔn)備階段對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行核實(shí)、審查、確認(rèn)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)收和審批；建設(shè)過(guò)程中，實(shí)時(shí)地監(jiān)督，防止出現(xiàn)消極怠工或突發(fā)情況等，及時(shí)地進(jìn)行處理，以免造成更大的損失；完工后的監(jiān)督主要是在交通工程建設(shè)結(jié)束后，對(duì)質(zhì)量有一個(gè)全面的了解和控制，如果出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的狀況，要及時(shí)地進(jìn)行返工，重新處理。還有一些隱患不容易被發(fā)現(xiàn)，我們稱(chēng)之為隱蔽工程。地質(zhì)條件的不同造成不同的地區(qū)建設(shè)交通工程時(shí)面臨不同的問(wèn)題，所以，保證質(zhì)量的情況下才能保證安全，即使再隱蔽也要及時(shí)地排除。它的存在是最不好控制的工程短板，經(jīng)常會(huì)因?yàn)樗碾[蔽性過(guò)強(qiáng)，以至于很難被發(fā)現(xiàn)。這就要求監(jiān)理人員在監(jiān)管的過(guò)程中，對(duì)每一道工序都進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不留死角。及時(shí)排除安全隱患。對(duì)于階段性完成的交通工程，要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如有出現(xiàn)不合格的情況，立刻通知返工重建。

3.適時(shí)地召開(kāi)會(huì)議

在交通工程建設(shè)的過(guò)程中，因?yàn)樯婕暗姆秶鷱V，人員多，一旦管理不到位，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題。因此，監(jiān)理師首先要在前期，對(duì)交通工程給予技術(shù)的規(guī)范，相關(guān)的合同文件也要掌握好，并通過(guò)會(huì)議進(jìn)行傳達(dá)，使每個(gè)人都有所了解。實(shí)施過(guò)程中，從全部材料到施工過(guò)程，施工方式都要系統(tǒng)化、規(guī)范化，并進(jìn)行監(jiān)督，強(qiáng)化人員的責(zé)任心和質(zhì)量意識(shí)。通過(guò)會(huì)議把明確的分工具體責(zé)任到各人，每一道工序?qū)?yīng)著相應(yīng)的人員。提前掌握施工人員的個(gè)人特長(zhǎng)和工作狀態(tài)，進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，根據(jù)每個(gè)人的現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行劃分，具體工作安排到個(gè)人。這樣不僅能使人員對(duì)各自領(lǐng)域的技能熟練掌握，還可以全方位地對(duì)每道工序進(jìn)行監(jiān)督和管理。如果一方工程出現(xiàn)問(wèn)題，就能很快地找到問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)和出錯(cuò)方，不會(huì)產(chǎn)生任何后續(xù)人員處理的狀況，每個(gè)人都能堅(jiān)守自己的職業(yè)責(zé)任。這樣做就大大規(guī)范了人員的管理狀況，避免出現(xiàn)人員雜亂，職能不清，逃避問(wèn)題，影響工作效率等現(xiàn)象。有利于對(duì)人員進(jìn)行管理。

4.監(jiān)理工程師利用好審查、審批、建議、通知、通報(bào)、指令等手段

目前，我國(guó)一些交通工程中已全面實(shí)施交通工程質(zhì)量監(jiān)理。明確交通工程質(zhì)量監(jiān)理的方法和手段有利于對(duì)工程有全面的把握，在保證質(zhì)量下進(jìn)行。人們逐漸認(rèn)可了交通工程質(zhì)量監(jiān)理在工程實(shí)施中質(zhì)量控制方面所發(fā)揮的作用，交通工程質(zhì)量監(jiān)理漸漸地被廣泛利用。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)公路工程進(jìn)行有效的監(jiān)理，不僅可以提高工程的質(zhì)量，還能夠把公路工程建設(shè)的速度與效益共同實(shí)現(xiàn)，有利于提高數(shù)量與質(zhì)量的結(jié)合；實(shí)施監(jiān)理的工程項(xiàng)目建設(shè)，其投資得到控制，工期得到保障，工程質(zhì)量和效益均得到提高。