搭建平臺(tái)，工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐與探索

田國紅

（遼寧工業(yè)大學(xué) 汽車與交通工程學(xué)院，遼寧 錦州 121000）

搭建平臺(tái)，工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐與探索

田國紅

（遼寧工業(yè)大學(xué) 汽車與交通工程學(xué)院，遼寧 錦州 121000）

文章結(jié)合本科生參加中國汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽賽車設(shè)計(jì)，對(duì)本科生參加工程實(shí)踐與創(chuàng)新活動(dòng)進(jìn)行了分析和探討。提出了加強(qiáng)本科生工程實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力是現(xiàn)代汽車行業(yè)的要求，加大工程實(shí)踐力度是提高工科本科生解決工程實(shí)際問題能力的有效措施。

人才培養(yǎng)；實(shí)踐能力；實(shí)踐探索

為適應(yīng)汽車行業(yè)對(duì)人才的要求，以培養(yǎng)面向“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”的實(shí)踐型、創(chuàng)新型人才為目標(biāo)，文章就如何培養(yǎng)車輛工程專業(yè)應(yīng)用型人才，尤其是對(duì)提高本科生專業(yè)理論知識(shí)的應(yīng)用能力與工程創(chuàng)新能力的實(shí)踐，進(jìn)行了一些探索和總結(jié)。

1 建立實(shí)踐平臺(tái)，培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力

2015年3月學(xué)院成立了遼寧工業(yè)大學(xué)baja車隊(duì)，建立了一支由本科生組成的大學(xué)生巴哈賽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)。按照國際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國汽車工程學(xué)會(huì)大賽組委會(huì)的要求，自行設(shè)計(jì)、制造、裝配、調(diào)試一臺(tái)小型越野賽車。因而在建隊(duì)初期，招收了20多名車輛工程專業(yè)本科生參加車隊(duì)，主要從事賽車整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及主要結(jié)構(gòu)件的CAE分析，同時(shí)對(duì)低年級(jí)本科生培訓(xùn)工程設(shè)計(jì)軟件，初步取得了很好效果，使本科生的工程實(shí)踐能力得到了很大提高。在賽車設(shè)計(jì)、加工過程中，學(xué)生們首先將設(shè)計(jì)好的圖紙讓指導(dǎo)教師審核，然后再拿到加工廠，請(qǐng)技術(shù)工人再次審核，使其達(dá)到企業(yè)對(duì)設(shè)計(jì)的要求及加工工藝的要求，通過上述環(huán)節(jié)使學(xué)生直接受到了工程實(shí)踐的鍛煉。通過賽車裝配、調(diào)試以及性能的測(cè)試，進(jìn)一步驗(yàn)證了汽車零部件結(jié)構(gòu)的合理性、性能及可靠性等。這一平臺(tái)的搭建，為本科生提供了理論聯(lián)系實(shí)踐的機(jī)會(huì)，將其所學(xué)付諸于實(shí)踐，并通過參加每年的中國汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽得到驗(yàn)證。

2 實(shí)踐平臺(tái)的運(yùn)行模式

指導(dǎo)教師按大賽組委會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)的要求，在學(xué)生入隊(duì)開始，結(jié)合學(xué)生自身的具體情況，就明確其研究方向，并分配以相應(yīng)的任務(wù)。這些任務(wù)主要集中在賽車的整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及零部件性能分析與仿真，如車架是賽車的裝配基礎(chǔ)，賽車性能發(fā)揮的好壞與其強(qiáng)度、剛度等有著直接的關(guān)系，同時(shí)還要使車架具有較輕的質(zhì)量，因?yàn)樗琴愜囕p量化設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)之一；懸架系統(tǒng)的仿真分析也是保證賽車性能很好發(fā)揮所必須做的分析。根據(jù)每個(gè)人的課題，首先要求他們從了解其結(jié)構(gòu)、加工要求、加工條件、工藝過程等入手，然后再逐步進(jìn)行設(shè)計(jì)、加工、裝配及整車的測(cè)試，使學(xué)生進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)，達(dá)到提高學(xué)生實(shí)踐能力的效果。

任務(wù)驅(qū)動(dòng)促使學(xué)生實(shí)踐工作得以有序進(jìn)行。每年7、8月份都將舉辦中國汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽，賽事分為靜態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試兩部分，其中靜態(tài)賽事有設(shè)計(jì)報(bào)告和成本與制造分析報(bào)告。動(dòng)態(tài)賽事有直線加速、爬坡或牽引、操控性賽事和耐久賽事等。從理論和實(shí)車性能上對(duì)賽車進(jìn)行全面考核和測(cè)試，因此本科生的設(shè)計(jì)分析水平得到了充分的驗(yàn)證。

3 取得的成績(jī)

兩年來，院校在提高本科生實(shí)踐能力方面取得了一些成績(jī)和體會(huì)。

（1）完成有關(guān)賽車分析設(shè)計(jì)的小論文5篇，實(shí)用新型專利10項(xiàng)，正在申報(bào)發(fā)明專利1項(xiàng)。在2015、2016年中國汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽中獲得本科院校全國第4、第8名的可喜成績(jī)。

（2）本科生參加工程實(shí)踐是十分必要的，既把理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中去，又彌補(bǔ)了大學(xué)本科期間實(shí)踐能力不足的問題。特別是為其今后從事汽車研發(fā)工作，進(jìn)行了前期訓(xùn)練，做到與企業(yè)的無縫銜接。

（3）實(shí)踐性訓(xùn)練是一個(gè)長(zhǎng)期的認(rèn)識(shí)過程，是一個(gè)需要反復(fù)修煉的過程。因此，從本科生入學(xué)后，就開始有計(jì)劃、有目的的進(jìn)行工程實(shí)踐訓(xùn)練。通過實(shí)踐、認(rèn)識(shí)、再實(shí)踐、再認(rèn)識(shí)的過程，逐漸提高了本科生對(duì)解決實(shí)際工程中問題的能力，同時(shí)也完善和提高了其理論分析的能力。本科生從大一開始直到畢業(yè)，有將近四年的業(yè)余時(shí)間進(jìn)行該實(shí)踐活動(dòng)，很好地彌補(bǔ)了本科教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)不足的問題。由于學(xué)生之間的交流是一種無障礙的交流，所以他們?cè)趯?shí)踐過程中相互影響，相互提高。

（4）一個(gè)平臺(tái)多個(gè)加工中心。以巴哈賽車設(shè)計(jì)為平臺(tái)，以汽車實(shí)驗(yàn)室為中心，同時(shí)輻射錦州萬得集團(tuán)旗下的公司、錦州641兵工廠、遼寧工業(yè)大學(xué)機(jī)加中心等。賽車設(shè)計(jì)及制造的完成離不開每個(gè)加工中心的協(xié)作，這不僅為學(xué)生的實(shí)踐提供了多方位的條件，而且對(duì)提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力和增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)提供了保障。

（5）任務(wù)驅(qū)動(dòng)是本科生參加工程實(shí)踐的保證。根據(jù)賽事組委會(huì)的要求，按期（不足一年時(shí)間）完成一輛賽車的研發(fā)是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)。從最初的方案設(shè)計(jì)、總體布置、基本參數(shù)的確定、主要零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算及優(yōu)化、整車的性能仿真分析、實(shí)車的運(yùn)行調(diào)試等是一項(xiàng)非常繁雜、要求非常高的任務(wù)，本科生在這一工程技術(shù)領(lǐng)域起著重要作用。而每年的中國汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽是檢驗(yàn)賽車研發(fā)水平最客觀、最權(quán)威，也是最直接的方式。

4 結(jié)語

通過兩年的實(shí)踐證明，研發(fā)的賽車在國內(nèi)賽事上有不凡的表現(xiàn)，證明了工程實(shí)踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式是成功的。

Practice and Exploration on the Construction of Platform and Engineering Innovative Talents Training Model

TIAN Guo-hong
（College of Automotive and Traffic Engineering，Liaoning University of Technology，Jinzhou，Liaoning 121000，China）

This paper analyzes and discusses the undergraduates'participation in engineering practice and innovation activities in combination with the undergraduates'participation in the design of the Chinese Society of Automotive Engineers'Baja racing.It is an effective measure to improve the engineering practice ability of engineering undergraduates to improve the engineering practice ability and innovation ability of the undergraduates.

personnel training;；practical ability；practice exploration

G642

A

2095-980X（2017）04-0216-01

2017-03-23

田國紅，主要研究方向：教育。