穿越野象谷

張靜

以往，對于西雙版納的認(rèn)知，多是從書本中讀到的。這一次，駕駛著東風(fēng)悅達(dá)起亞現(xiàn)有產(chǎn)品陣容中最高端的旗艦車型——豪華大尺寸7座SUV KX7，真正意義上探訪了這片位于我國云南省最南端的神奇樂土。KX7是東風(fēng)悅達(dá)起亞繼獅跑、智跑、秀兒、KX3、KX5之后的第五款SUV產(chǎn)品。

2月20日，由北京飛往昆明中轉(zhuǎn)，最終抵達(dá)西雙版納嘎灑國際機(jī)場。嘎灑機(jī)場于1990年正式通航運(yùn)營，是云南省的第二個國際機(jī)場，可惜的是，至今還沒有開通北京直飛西雙版納的航線，不管是換乘還是經(jīng)停，都會增添旅途的疲勞。

所幸，入住的云投喜來登大酒店距離機(jī)場只有10分鐘的車程、距離景洪市中心也僅有15分鐘的車程，且毗鄰原始森林公園、曼聽公園、基諾山寨、野象谷等旅游勝地，交通的便利性為次日的試駕體驗(yàn)提供多種選擇。

下榻酒店時，一絲晚風(fēng)襲來，溫涼但不清冷。區(qū)別于三亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，作為北回歸線沙漠帶上唯一的綠洲，西雙版納是中國熱帶雨林生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境保存最完整、面積最大的地區(qū)，這里屬于熱帶季風(fēng)氣候，常夏無冬、一雨成秋，年平均氣溫在18℃～22℃之間。

夜幕之下，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7媒體試駕會主題“心至·天地寬”五個大字映入眼簾。何為天地寬？或許是啁啾婉轉(zhuǎn)的鳥鳴，或許是層疊婆娑的森林，總之，美的勝景，可以云淡風(fēng)輕，忘記萬千清愁。心又如何所至？煙波畫樓，把酒臨風(fēng)，一切對于詩和遠(yuǎn)方的期待，都將伴隨KX7的試駕之旅找到答案。

一直以為，西雙版納是可望而不可及的世外桃源，因其在中國版圖上是一塊原始的、不經(jīng)雕琢的綠色翡翠。2月21日清晨，《汽車觀察》記者駕駛著一輛全新KX7在熱帶雨林與民族風(fēng)情中盡享汽車生活，揭開“勐巴拉娜西”（西雙版納古代傣語）神秘面紗。

出發(fā)之前，細(xì)細(xì)打量著這輛硬派與豪華于一體的中大型SUV，不管是前臉部分、還是車身側(cè)面、抑或是車身尾部，硬朗凌厲的大器設(shè)計，均演繹出都市精英群體對于高端品位與激情生活的雙面追求。某種程度上，KX7所展現(xiàn)出來的大氣狂野與磅礴之勢正是對于現(xiàn)代商務(wù)精英追求尊貴與品質(zhì)、渴望超越與再攀高峰不羈內(nèi)心的真實(shí)詮釋。

作為中國最后的亞洲象之鄉(xiāng)，本次西雙版納試駕路線直抵野象谷，全程約40公里。一路上，駛過景洪城區(qū)、版納大橋、高速公路、隧道、盤山路……KX7動力強(qiáng)勁，所駕駛的2.0T-GDI 渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型最大功率241Ps/6700rpm，最大扭矩353N?m，匹配6擋手自一體變速器。中低山和丘陵構(gòu)成西雙版納地貌格局的主體，占其總面積的65.3%，在此路況下，什么樣的SUV更適合出行？

毫無疑問，會對車輛安全性提出更高要求。KX7則代表了東風(fēng)悅達(dá)起亞對主動安全預(yù)防與智能化駕駛的造車態(tài)度，首次應(yīng)用新科技總成品牌DRIVE WiSE，且大量安裝領(lǐng)先于同級別的安全配備，這讓KX7的安全性更勝一籌。同時，KX7還大幅應(yīng)用超高張力鋼板，相比普通鋼板，KX7超高張力鋼板剛度在兩倍以上，但重量卻減輕了10%，實(shí)現(xiàn)了安全加倍與燃油環(huán)保的統(tǒng)一。

驅(qū)車不到一小時，順利抵達(dá)野象谷，這里野象活動頻繁，是中國首家以動物保護(hù)和環(huán)境保護(hù)為主題的國家公園，同時也是西雙版納唯一可以看到野象出沒的地方。早就聽聞于1996年正式對外開放的野象谷是“中國最值得去的50個地方”之一，河谷縱橫，森林茂密，聚集生長著亞洲象、印度野牛、綠孔雀、獼猴等珍奇動物。

其中，亞洲象是亞洲現(xiàn)存的最大陸生動物，主要分布在東南亞和南亞13個國家中，東南亞國家以馴養(yǎng)的家象、役象居多，野生象現(xiàn)已數(shù)量稀少，中國境內(nèi)也只剩下云南西雙版納一帶才能找到其足跡。1986年，亞洲象被中國列為瀕臨滅絕的物種，屬于國家一級保護(hù)動物。近年來，隨著我國保護(hù)力度增強(qiáng)，亞洲象數(shù)量逐漸恢復(fù)。據(jù)統(tǒng)計，目前云南省亞洲象數(shù)量約300頭，是保護(hù)之初的近兩倍。

如能親眼一見野生亞洲象，不枉此行。剛進(jìn)園片刻，就聽護(hù)林員工大喊“野象來了，危險，快往看臺上跑！”大家驚跑瞬間，一頭成年亞洲象從樹林里“地動山搖”地竄出來，此時距離游人只有不到50米的距離，這情景只能用“震撼”兩字形容。陸陸續(xù)續(xù)，又有七八頭野象三一群、兩一伙地溜達(dá)出來……直至出園，這些野生亞洲象閑庭信步的樣子仍在眼前浮現(xiàn)。

返回酒店途中，多少有些疲憊，順手啟動了KX7配備的帶有導(dǎo)航功能的8英寸高清觸摸屏，用手機(jī)互聯(lián)蘋果Car play系統(tǒng)和百度Car life系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)端音樂播放。沒想到的是，KX7的音響效果極佳，原來是其聯(lián)手全球頂級音響品牌JBL量身定制的豪華音響系統(tǒng)，并采用全球頂級技術(shù)在車艙內(nèi)不同位置分別布局了多個高性能揚(yáng)聲器，為駕駛員帶來一場頂級音樂殿堂般的音響體驗(yàn)。

沿路聽著最近很火的歌曲《成都》，不覺神清氣爽，趙雷的這首民謠很容易讓人們找到各自的情懷共鳴：因?yàn)橐皇赘?，愛上一座城；總有一些他鄉(xiāng)，成為故鄉(xiāng)。正如著名散文家楊明在《我以為有愛》中寫道的：所有的故鄉(xiāng)原本不都是異鄉(xiāng)嗎？所謂的故鄉(xiāng)不過是我們祖先漂泊旅程落腳的最后一站。

眼下，西雙版納這座城于已而言：不再是杏花煙雨的蕭索悲情，不再是悍風(fēng)飛沙的黑山北國，而是大自然的寶庫，是炎夏不散的宴席，是武陵人溪行仙境的地方，是雪域高原滄江湯湯的逝水，是月光下鳳尾竹民風(fēng)的怡人剪影……

此時，隨行的三個人分別坐在副駕駛和后排，KX7傲視同儕的空間讓他們的試乘感受更為舒適：長寬高4730mm/1890mm/1730mm（不含行李架1690mm），軸距2700mm，第二排與第三排座椅均可實(shí)現(xiàn)單側(cè)折疊或整體折疊，7座車型第二、三排后座整體放倒時可打造出1648L的后備箱空間。如今，中大型SUV市場正逐漸被各車企重視，如美系的自由光、昂科威、銳界，德系的途觀L，日系的冠道，自主品牌的傳祺GS8、長安CS95等等，韓系中大型SUV自然也不會缺席這場盛宴。

隨著國家二胎政策的推行，兼顧家用、商用、購物、旅行等多元化的用車需求已成為當(dāng)今中國消費(fèi)者的新寵，中大型SUV更是緊貼國內(nèi)汽車市場需要，東風(fēng)悅達(dá)起亞抓準(zhǔn)時機(jī)，繼獅跑、智跑、秀爾、KX3、KX5、進(jìn)口索蘭托之后推出中大型SUV產(chǎn)品KX7，不僅進(jìn)一步完善產(chǎn)品陣營、開辟全新細(xì)分市場、搶占更多市場份額，還擔(dān)負(fù)起企業(yè)提升品牌形象、塑造高端汽車品牌的重任。

告別野象谷，驅(qū)車來到“七國八街”（當(dāng)?shù)刂木瓢梢粭l街）時已近傍晚，邊欣賞著瀾滄江的夜景，邊聽當(dāng)?shù)孛癖娭v述著西雙版納的傳奇。這里共有植物2萬多種；已知鳥類429種，占全國總數(shù)的2/3；獸類67種，占全國總數(shù)的16%，其中，被列為世界性保護(hù)動物的有兀鷲、印支虎、金錢豹等，被列為國家一級保護(hù)動物的有羚羊、懶猴等。而上述這些都是國內(nèi)其他地方無法相比的。

肆意前行，只因激情無限。對品質(zhì)家庭生活的向往，對澎湃狂野內(nèi)心的釋放，都將伴隨KX7上市步伐的臨近未來可“7”——2017年投放7款新車，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷70萬輛，位居中國合資車企銷量前十的東風(fēng)悅達(dá)起亞將向2020年百萬產(chǎn)銷體系的構(gòu)筑與落地發(fā)起沖擊。