新形勢下鐵路機務安全管理探討

王黨雄

摘 要：我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展促使我國的交通運輸行業(yè)不斷發(fā)展，其中鐵路運輸業(yè)的發(fā)展事態(tài)蒸蒸日上。但是，在實際的鐵路運輸過程中市場出現(xiàn)一些安全事故，從而影響了鐵路運輸?shù)捻樌M行。所以，在日常的運輸過程中，鐵路運輸部門要加強鐵路機務工作的安全管理。因此，本文將從當前鐵路機務出現(xiàn)安全事故的問題以及新形勢下鐵路機務安全管理的具體對策這兩個方面進行闡述，從而為鐵路的安全運輸提出合理的參考意見。

關鍵詞：新形勢；鐵路機務；安全管理

中圖分類號：U284.5 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）03-0217-02

在新形勢下，交通運輸行業(yè)迅速發(fā)展，尤其是鐵路運輸業(yè)。但是在實際運輸過程中，鐵路安全事故時有發(fā)生。因此，鐵路的相關部門有必要提出一些合理的對策進行鐵路機務安全管理。然而鐵路運輸是一個聯(lián)動的環(huán)節(jié)，想要促進運輸?shù)陌踩砸鱾€部門之間的協(xié)作與配合。鐵路運輸安全工作的重要環(huán)節(jié)是機務安全，所以，部門要加強個部門間的合作，選擇合適的策略促進機務工作的安全管理。

1 當前鐵路機務出現(xiàn)安全事故的問題

1.1 相關人員的綜合素質(zhì)偏低

鐵路機務出現(xiàn)安全事故最主要是人為因素引起的。首先，相關的各級安全管理人員沒有重視工作，在工作過程中沒有嚴格按照要求進行，工作不踏實[1]。其次，鐵路機務人員的業(yè)務素質(zhì)比較低下，綜合素質(zhì)水平低。最后，相關的現(xiàn)場作業(yè)人員在進行實際操作時沒有按照相關的規(guī)章制度進行規(guī)范性的操作，同時用于鐵路機務安全管理的手段比較落后，工作人員的工作表現(xiàn)與實際的工作需求不符合。所以，相關的人員綜合素質(zhì)與工作能力與機務安全管理是密切相關的，在實際的工作中要不斷提高工作人員的工作技能。

1.2 行車設備失去控制以及外部環(huán)境的變化

鐵路行車設備的更新速度也比較快，所以，配套的專業(yè)技術也要跟上設備的更新速度。如果作業(yè)人員的專業(yè)技術遠遠落后于行車設備的技術，在實際操作過程中就會出現(xiàn)很多錯誤的操作。另一方面，由于鐵路運輸與外部的自然環(huán)境以及社會環(huán)境的狀態(tài)有密切的關系，一些認為的破壞也會引起鐵路機務的安全，從而發(fā)生一些鐵路機務安全事故。

1.3 缺乏突發(fā)應急處理事故的能力

雖然我國運營鐵路已經(jīng)有很長一段歷史了，但是，因為近年來投入了很多新型的機車，列車也在不斷地提速。所以，之前的很對安全管理的方法以及面對突發(fā)事件要采取的對策已經(jīng)不能適應現(xiàn)在鐵路運輸?shù)默F(xiàn)狀。就目前而言，鐵路的相關部門還沒有形成系統(tǒng)的應急方案和處理事故發(fā)生的方案，在這一方面仍然需要改進與完善[2]。另一方面，因為受到條件的限制，沒有很多時間去演練應急方案，當真正發(fā)生安全事件時不能采取正確的措施應對，應急方案也形同虛設。同時，由于列車不斷提速以及投入的新設備，其中都蘊含著潛在的風險，只是當前沒有顯露出來，安全管控工作缺少規(guī)章制度，發(fā)生事故時只能依仗技術來保障其安全性。

2 新形勢下鐵路機務安全管理的具體對策

2.1 加強對風險的評判，完善安全管理體系

在進行鐵路機務安全管理時，要加強對風險的研究與判斷，采用合適的措施進行控制，降低安全風險。所以，在對風險進行評判的過程中要做到一下幾點：一、深入推進安全管理工作，對鐵路的復雜性和變化性有個準確的了解，研究風險的關鍵點，在作業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)中都要滲入風險管理的意識，加強控制行車的安全性，使得安全管理水平不斷提高。二、各級部門展開自查分析，調(diào)車作業(yè)和列車運行狀況是安全管理工作重點把握的兩個關鍵點。對關鍵區(qū)段、困難地點進行梳理，建立安全風險問題庫，對作業(yè)人員工作中的風險進行及時的處理。三、安全工作的排查重點是：行車的安全、設備的質(zhì)量情況、作業(yè)的規(guī)范性、應急的方案等。定期地進行安全生產(chǎn)風險源檢查，對風險的等級進行評估與辨別。對于可能存在的風險問題采取有效的對策進行解決，從而將風險的危險程度降到最低水平。

2.2 健全各級人員的安全責任機制

在鐵路機務安全管理過程中，要健全與完善全員安全生產(chǎn)的責任制度，使得責任與權利相統(tǒng)一，制度責任制度，界定不同層級間人員的安全責任，并嚴格執(zhí)行，防止責任形同虛設，沒有有效的履行。同時，要在層級的聯(lián)系間建立有效的連接，保證層級間出現(xiàn)管理上的漏洞。在落實責任的過程中，要嚴格考慮各級人員責任履行的情況，做到失職必究。同時，要將責任考核的結(jié)果與工作人員的收入與福利掛鉤。另者，要抓緊員工的安全培訓，開展安全教育培訓，在員工上崗前進行崗前培訓，并且安全教育培訓要貫穿到整個工作過程中。使得員工的安全意識提高。加深員工對運輸規(guī)章制度的理解程度，掌握行車的專業(yè)知識，使得乘務員的作業(yè)水平與安全意識同步提高。并積極地開展典型事故教育，將發(fā)生的事故作為原型，由事故的表面分析到其里面，進行深入地剖析，將安全事故作為一面鏡子，積極地與乘務員討論，使其從中獲得一定的教訓，使得乘務員的危機意識提高[3]。

2.3 加強相關員工的安全防范意識

開展鐵路機務安全管理工作最基礎的環(huán)節(jié)是提高相關人員的安全防范意識，所以，在工作過程中，我們要對對員工進行安全思想意識教育，創(chuàng)造一個濃厚的安全文化環(huán)境。讓員工形成安全作業(yè)的意識，從而在工作過程中注意安全防范，降低因為人為因素造成的安全事故。所以，相關單位要做到以下幾點：首先做到以人為本，尊重并理解員工，對于員工的正常需求要給予合理的滿足。第二，對員工進行安全意識教育，敲響安全的警鐘，防止相關人員在工作中存著僥幸的心理工作放松警惕。掌握員工的思想狀態(tài)，杜絕員工違規(guī)行為的產(chǎn)生。第三，對于心理狀態(tài)不好的員工，要進行及時的鼓勵，多與其溝通，用先進的事例鼓勵他們，從而使其以一個更加積極的態(tài)度工作。

2.4 加強對車間班組的管理

隨著鐵路管理制度的不斷改革，車間以及班組的權限在進一步地擴大，它的安全管理質(zhì)量直接影響到鐵路機務安全管理的質(zhì)量[4]。所以，在管理中要改變原來的做法，要配齊車間的管理人員、將車間管理職能明確、提高車間的專業(yè)技術力量，以這些方面為著眼點，使得車間自我管理的能力提高。班組要將作業(yè)的效率提高，保證作業(yè)的安全性，將安全隱患對決在源頭之上。同時，要加強行車的指導工作。在行車發(fā)生安全問題時，促使乘務人員能在緊急的情況下快速地找到應急的方法，最終使得安全事故產(chǎn)生的損失降低。其次，要對出乘前的工作進行有效的指導，檢查出勤情況，保證每種措施已經(jīng)準備到位，使得行車的指揮水平提高。

2.5 加大安全技術設備的開發(fā)力度

我國的社會經(jīng)濟在不斷提高，改革在不斷地深入。在一定程度上，先進的鐵路運行安全技術會促進行車安全，它能通過技術的提高，有效地減少認為出現(xiàn)的錯誤。因此，在安全管理的過程中要加大安全技術裝備的開發(fā)力度[5]。同時，要加強對行車安全的控制。對于每個時期經(jīng)常出現(xiàn)的關鍵性的問題以及安全隱患，相應的部門要提出有效的對策，將其扼殺在搖籃里。堅持分析安全風險，對重點環(huán)節(jié)進行重點的把握，對問題進行深入的分析，找出其規(guī)律，使得管理控制的措施得到優(yōu)化，及時處理工作中的困難與風險，提高機務的安全性。

3 結(jié)語

總而言之，做好鐵路機務安全管理工作是符合當今運輸業(yè)順利發(fā)展的要求的。相關的部門要采取正確的措施進行安全管理， 加強對風險的評判，完善安全管理體系，健全各級人員的安全責任機制，加強相關員工的安全防范意識，加強對車間班組的管理，加大安全技術設備的開發(fā)力度。將以上的對策切實地應用到實際的工作中，最大限度地排除工作中的安全隱患，減少安全事故發(fā)生的概率，最終促進鐵路機務安全管理，促進鐵路運輸順利發(fā)展。

參考文獻

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[2]楊廣春.淺談如何加強我國鐵路安全管理[J].中小企業(yè)管理與科技，2014，69（08）：77—85.

[3]薛永春.新形勢下鐵路機務安全管理分析[J].中國高新技術企業(yè)，2015，69（08）：77—82.

[4]岳鵬.鐵路機務系統(tǒng)安全管理面臨的新挑戰(zhàn)[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2014，69（03）：69—75.

[5]趙小亮.對鐵路機務安全風險管理的初步解析[J].城市建設理論研究：電子版，2014，16（09）：77—89.