地鐵內(nèi)部空間照明系統(tǒng)設計分析

劉欣朋

摘 要：城市軌道交通近年來發(fā)展迅速，給人們的出行帶來了極大的方便，隨著人們生活水平的不斷提高，對空間舒適度的要求也越來越高，地鐵內(nèi)部空間照明能通過對地鐵空間的光環(huán)境進行統(tǒng)籌整合，達到視覺效果的優(yōu)化和舒適度的提升。

關鍵詞：地鐵車站；內(nèi)部空間；照明設計

中圖分類號：U231.91 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）03-0076-01

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展進步，地鐵逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾煌üぞ?，甚至可以說，地鐵逐漸成為人們出行的首選工具，而照明工程在地鐵內(nèi)部空間設計中的運用，關懷人的感受，深刻體現(xiàn)了以人為本。本文擬對地鐵內(nèi)部空間照明系統(tǒng)的設計進行相關探析。

1 地鐵內(nèi)部空間照明系統(tǒng)設計概況

地鐵空間位于地下，自然采光不足，因此對照明有特殊需要，在我國地鐵還處于發(fā)展的時期，就體現(xiàn)出了巨大的需求空間與優(yōu)越性，地鐵工程中的照明設計，也隨著地鐵工程的不斷完善而展現(xiàn)出新姿態(tài)、新面貌。但是，由于我國的地鐵照明設計還處于起步階段，大多數(shù)的的照明研究還處在地鐵內(nèi)部空間的照明電氣設計研究階段，如，對照明的功能控制、照明的配電設計等，而對于照明設計中的藝術性還未完全發(fā)掘，在新加坡、德國等國家，早就突出了地鐵照明中人的舒適度的設計，如，新加坡的地鐵照明與室內(nèi)設計相結合，運用現(xiàn)代技術加入光環(huán)境設計，地鐵內(nèi)部空間透出清雅大氣的感覺。

2 地鐵內(nèi)部空間照明系統(tǒng)設計中的光環(huán)境

地鐵內(nèi)部空間的照明設計可以概括為兩種，一種是功能性照明，一種是藝術性照明。地鐵內(nèi)部空間的功能照明主要是根據(jù)不同空間對照明的需要，選擇合適的照明度數(shù)和燈具，滿足以照明為目的的照明設計。地鐵內(nèi)部空間的藝術照明主要是從觀賞性等藝術角度出發(fā)，來美化環(huán)境、協(xié)調(diào)空間，滿足人們的視覺享受和心理需求。照明的品質最終由人的感受決定，光的亮度知覺、色彩知覺、空間知覺、變換節(jié)奏知覺、引導知覺等會對人的情緒起到一定的帶動性，事實上，藝術照明也可以達到功能照明的目的，因此，對藝術照明進行相關探討成為地鐵照明設計的重要部分。

2.1 地鐵內(nèi)部空間照明的層次性設計

地鐵內(nèi)部空間照明的層次性設計，可以提升乘客對信息的識別能力，因此，在地鐵空間照明系統(tǒng)設計時，既要注重不同功能分區(qū)的照明重點，還要注重對地鐵內(nèi)部空間各部分如進出站口、售票機、墻面、廣告燈、標識牌等的照明層次，按照警示照明--標識照明--基礎照明的順序進行設計，[1]當同一個空間中需要多個層次的照明時，要注重燈光有深到淺、由明到暗的層次分布，以達到整體視覺上的協(xié)調(diào)，避免讓人產(chǎn)生眼花繚亂的感覺。

2.2 地鐵內(nèi)部空間照明的節(jié)奏感設計

燈光通過人為的設計，控制光的投光角度、透光程度和光輻照范圍等，可以達到起伏變幻的動態(tài)效果，增加空間層次性。以日本地鐵內(nèi)部空間照明為例，日本在地鐵層高較低、通道狹長的空間上，將照明燈安裝在垂直的墻面上，這與大多數(shù)情況下將照明燈安裝在天花板的模式不同，達到的效果也有差異，雖然都起到了照明的作用，而這種垂直面上安裝照明燈的設計，增添了燈光的律動性。

2.3 地鐵內(nèi)部空間照明的導引性設計

常見的地鐵導引性照明設計表現(xiàn)為地燈的導引，指示燈牌導引，受知識結構的影響，并不是所有地區(qū)的人都有相同的導引方式，所以，我們將人的趨光心理引入到地鐵內(nèi)部空間照明設計中，人們習慣在明亮的空間聚集、活動，光照的明暗會直接影響人的視覺，人的趨光心理會引導其由暗處走向明處。以新加坡地鐵內(nèi)部空間照明設計為例，新加坡地鐵在換乘區(qū)域運用人的趨光心理，將換乘區(qū)域的燈光設計得相較其他區(qū)域更亮，使乘客能在無意識中找到換乘方向，再輔以文字導引、地燈導引、指示燈牌導引等，為乘客提供更加方便的空間識別方法。

2.4 地鐵內(nèi)部空間照明的體感設計

考慮到光源的光譜特性，設計者通常會通過色溫對視覺的影響來設計空間照明，如，在用于商業(yè)廣告的區(qū)域選擇6500K色溫的光源，凸顯明亮、清涼，在通道區(qū)域選擇4000K左右色溫的光源，[2]凸顯自然、舒適，在休閑區(qū)選擇3000K以下的光源，凸顯溫暖、親切等，不同色溫的光源給人的感覺不同，明亮的光色讓人輕快愉悅，昏暗的光色給人以壓抑感，在地鐵內(nèi)部空間照明設計上，盡量營造出舒適的光環(huán)境，給乘客良好的體感。

2.5 地鐵內(nèi)部空間照明的美感設計

走進地鐵站，你會發(fā)現(xiàn)，不同的地鐵站，會展現(xiàn)出不同的面貌，人們通過對地鐵公共空間進行裝飾性設計，增加地鐵站的美感，如壁畫、浮雕、座椅等，無不透露出人們對美的追求，對藝術的向往，例如，設計者通過利用光的漫反射特征，將光源放置在物體背后，使有棱有角的物體產(chǎn)生光影，營造出一種朦朧的抽象美。以日本地鐵內(nèi)部空間照明在美感上的設計為例，日本在藝術品區(qū)域照明設計上，利用光影效果，通過對受光面不同程度的遮擋，營造出從滿月到殘月的月亮變化的自然景象，充分體現(xiàn)了光與藝術的結合，光與文化的結合。

3 結語

每天使用地鐵作為交通工具上下班的人占據(jù)多數(shù)，科學設計照明系統(tǒng)，運用舒適的光環(huán)境來緩解人們工作中的疲勞成為地鐵照明工程新的任務，現(xiàn)代城市地鐵內(nèi)部空間照明，也在積極應用先進的照明技術和光影技術，來滿足人的視覺享受和心理需求，詮釋現(xiàn)代交通光環(huán)境新理念。

參考文獻

[1]汪濤，孫傳忠.解析地鐵室內(nèi)設計中照明設計的視覺處理[J].建筑工程技術與設計，2016，（9）：2443-2443.

[2]張斌.地鐵站房空間中光環(huán)境藝術表現(xiàn)手法研究[D].西安建筑科技大學，2012.