我國物流高級人才培養(yǎng)現狀和對策研究

鄭曉莉

長江日報報業(yè)集團武漢商報湖北武漢430015

我國物流高級人才培養(yǎng)現狀和對策研究

鄭曉莉

長江日報報業(yè)集團武漢商報湖北武漢430015

在國際上，物流業(yè)被認為是國民經濟發(fā)展的動脈和基礎產業(yè)，其發(fā)展程度已成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一，物流產業(yè)在雖然在我國的起步較晚、但發(fā)展迅速，在國民經濟中的地位也日益突顯出來，但由于受到物流人才不足、物流人才培養(yǎng)落后等因素的影響，制約了中國物流產業(yè)的進一步發(fā)展。因此，加快物流人才培養(yǎng)是發(fā)展當前物流業(yè)的當務之急。

物流人才；運輸方式；對策

隨著世界經濟的持續(xù)發(fā)展和科學技術的突飛猛進，現代物流作為現代經濟的重要組成部分和工業(yè)化進程中最為經濟合理的綜合服務模式，正在全球范圍內得以迅速發(fā)展。一個快速發(fā)展的物流業(yè)固然是多種因素共同作用的結果，但充足、高素質的物流人才是其中最關鍵、最基礎的一個環(huán)節(jié)，物流業(yè)的快速發(fā)展必須以人才為支撐，也是保障物流業(yè)發(fā)展根本所在。

一、我國目前物流人才的需求現狀

從目前的情況來看，物流從業(yè)人員可分為高、中、初三級，初級物流人員往往只要通過簡單的教學與培訓就可以勝任崗位的需要，而高級物流人才不僅要能夠勝任各種具體的物流業(yè)務，而且能系統整合企業(yè)內部與外部的物流資源。

（一）高級物流人才必備的素質

我國目前對高級物流人才尤其是第三方物流人才的需求來看，必須具備以下素質：一方面要求物流人才具備較高的綜合素質，如決策能力、市場開拓能力、團隊合作能力等；另一方面，對物流人才專業(yè)業(yè)務素質有較高的要求。

首先，物流人才必須具備一定的專業(yè)背景與學歷層次，一般要求為國際貿易類、運輸類、電子商務類等商務專業(yè)背景。其次，高級物流人才必須具備一定的業(yè)務技能，能熟練應用各種物流管理軟件，英語良好、能掌握與熟悉企業(yè)的生產流程、生產工藝、生產計劃、現場管理、品質保證以及在制品的保管和成品包裝與存儲，同時知道如何最合理地調度企業(yè)的車輛和人員、如何最為合理地規(guī)劃進出貨、如何選擇最優(yōu)化的行車路徑、如何最大限度地為承運企業(yè)節(jié)省成本(從而客觀上為客戶企業(yè)節(jié)約了成本)、提高效率、為客戶提供企業(yè)供應鏈一體化解決方案。

（二）高級物流人才的培養(yǎng)模式

從物流人才的供給來看，中國培養(yǎng)物流人才的方式主要包括學歷教育和非學歷教育兩種，其中學歷教育包括研究生、本科、專科等不同層次，非學歷教育包括各種層次上的在職培養(yǎng)項目。

在學歷教育方面，由于目前我國物流人才緊缺，高校物流專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率相對于其他專業(yè)呈現不斷提高的趨勢，因此吸引了各高等院校紛紛設立物流專業(yè)。

（三）缺乏研發(fā)的高級物流人才

從物流人員的學歷教育情況來看，物流基礎研究和應用教育落后?，F代物流管理是一門邊緣學科，其與管理學、經濟學、理學、工學等學科均有交叉與重疊。物流基礎理論研究應該注意引進上述學科的研究成果。然而，我國在這方面開展的研究較少，從事物流基礎理論研究的科研機構很少，具有權威性的物流研究機構及專家隊伍更是微乎其微，物流專業(yè)研究人才缺乏。

從企業(yè)應用的角度看，我國物流教育的應用性不夠。一方面，由于經費不足和教學設施及條件所限，通常學生掌握的分析方法和分析工具不足。另一方面，我國目前物流研究及專業(yè)課程設置與企業(yè)實際應用存在一定程度上的脫節(jié)，表現在規(guī)范研究多，實證研究少。導致一些物流專業(yè)畢業(yè)的學生缺乏實際處理問題的能力，不適應我國物流業(yè)的發(fā)展對物流人才的需要。

由此可見，雖然我國的物流人才培養(yǎng)盡管取得了一定的進展，但與我國物流產業(yè)升級、物流業(yè)對外開放和第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展所產生的物流人才需求相比仍然存在較多的問題。

二、我國物流高級人才培養(yǎng)的對策研究

要想提高我國物流業(yè)的整體水平，提高我國第三方物流企業(yè)同國際先進物流企業(yè)的競爭能力，根本大計就是要加快物流人才的培養(yǎng)，盡快建立一支高素質、高學歷、經驗豐富的物流人才隊伍。

（一）完善物流學歷教育體系，盡量滿足當前對物流人才的需求

隨著我國物流產業(yè)的升級，第三方物流的迅速發(fā)展，對物流從業(yè)人員的素質、綜合能力有了更高的要求。因此，要加強物流專業(yè)學生的理論知識培養(yǎng)，提高本科生、研究生及博士生的比例，同時，由于物流學科的交叉性，要把相關學科的知識融會貫通。并且教育要面向未來，考慮到未來物流發(fā)展的大趨勢，滿足現在物流人才需求的基礎上，為未來中國物流業(yè)，尤其是第三方物流的發(fā)展提供人才保障。

（二）強化在職培訓，倡導終身教育

隨著社會經濟和科學的飛速發(fā)展，即使是接受過物流高等教育的從業(yè)者也會面臨知識更新和充實的問題。要想跟上物流發(fā)展的步伐，就要通過不斷學習與不斷完善，以適應知識經濟時代的要求。另外所有物流從業(yè)人員都必須接受職業(yè)教育，經考試合格，獲取各種職業(yè)師資格（如倉儲工程師、配送工程師等）后，才能從事有關的物流工作。

（三）加強物流教育研究，完善產、學、研相結合的物流人才培養(yǎng)體系

物流是一門實踐性很強的新學科，國內外企業(yè)都傾向于聘用具有實踐或工作經驗的物流專業(yè)人才。國外高校開設的物流課程除了理論研究外，很注重知識的應用性和實用性。因而在高校物流學科課程設置過程中，應該根據物流學科本身的特點突出實踐教學，構建現代化的實踐教學體系，增加物流實踐和案例教學方法，設計符合物流教學需求的實驗課程，并推廣實施，以培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力。