《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布

《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布

國家發(fā)展改革委11月24日公布的《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出,到2020年，中國鐵路營業(yè)里程達到15萬km，其中高速鐵路3萬km，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。東部干線路網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化完善，中西部路網(wǎng)規(guī)模繼續(xù)擴大，達到9萬km左右，西部與東中部聯(lián)系通道進一步拓展，區(qū)域內(nèi)部聯(lián)系更加緊密。對外通道建設有序推進，與周邊國家鐵路互聯(lián)互通取得積極進展。城際、市域(郊)鐵路有序推進，經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密、城鎮(zhèn)密集地區(qū)形成城際、市域(郊)鐵路骨架網(wǎng)絡，城際和市域(郊)鐵路規(guī)模達到2 000 km左右。綜合樞紐配套銜接，建成一批設施設備配套完善、現(xiàn)代高效的綜合交通樞紐。建設支線鐵路約3 000 km，基本實現(xiàn)客運“零距離”換乘和貨運“無縫化”銜接。在運輸服務方面，規(guī)劃提出三方面要求：一是覆蓋范圍更為廣泛，全國鐵路網(wǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上城市，高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上的大城市。二是旅客出行更為便捷，動車組列車承擔旅客運量比重達到65%。實現(xiàn)北京至大部分省會城市之間2～8 h通達，相鄰大中城市1～4 h快速聯(lián)系，主要城市群內(nèi)0.5～2 h便捷通勤。三是貨物運輸更為高效，貨運能力基本滿足跨區(qū)域能源、資源等物資運輸需要，"門到門"、快速送達的全程物流服務體系初步形成。

（摘自中新社2017年11月24日電訊稿，記者周銳報道）