摘 要:在港口工作過程中,起重機械是其中最為重要的機械結構,并屬于帶載工況的工作狀態(tài),能夠操作垂直幾十米的位移,具有很高的時效性。同時,在實際管理時,整體再生能量需要通過位能變化才進行綜合處理和維護。因此,本文分析了港口起重機械中能量回饋裝置的制動方式,并探究它的實際應用。
關鍵詞:港口起重機械;能量回饋裝置;應用分析
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.06.216
0 引言
在處理和分析港口起重機械時,必須考慮到運行的相關參數(shù)和管控條件,以最大化發(fā)揮出處理系統(tǒng)的作用。而位能性負載模型在運行時,能夠有效提升電動機的工作效能,在下降空鉤的過程中,能量也能較大的釋放。
1 港口起重機械中能量回饋裝置的制動方式
起重機械有兩種負載性質,第一是基于行走機構,旋轉機構和變幅機構,其是反抗性負載的一種;第二是沒有平衡重的變幅機構和起升機構,其是位能性負載。反抗性負載對電動機有一定的要求,電動機屬于電動工作狀態(tài)。位能性負載對電動機的要求是不對稱特性,在空鉤下降和提升時,電動機為電動狀態(tài),負載下降卻為制動狀態(tài)。在下放設備過程中,能量需要根據(jù)實際情況進行釋放,以在能量降低的同時,減少變頻器外部和設備電動機的能量,設備的位能結構會直接回饋到變頻結構的直流母線中。所以,工作人員需要將運維機制更加穩(wěn)定的構建,并結合實情情況進行考慮,確?;仞伩偰芰康目煽啃?。
再生能源在變頻結構中具有很大的作用,設備對能源的處理機制可以從兩個方面來進行,第一是在這種機制運行條件下,直流回路中的制動電阻能夠有效實現(xiàn)再生能源能耗制動,具有非常突出的整體優(yōu)勢。同時,電網(wǎng)不會因為整體設備而受到太大污染,并能有效縮減項目整體成本。但其存在的弊端是運行維度的整體效率較低;第二是是當應用PWM回路后,再生電能產(chǎn)生逆變,整體運行頻率交流電會因為相同而直接回饋到電網(wǎng)中,實現(xiàn)實際性的回饋制動。這種制動能夠有效提高效率,但諧波會對電網(wǎng)造成污染,如果不能有效處理,將會越控制而出現(xiàn)越大的污染,并會投入較高的項目成本。
2 能量回饋裝置在港口起重機械中的應用
2.1 PWM技術的應用
技術模型有效的運行到系統(tǒng)中,能對整體運維效果產(chǎn)生重要的作用,并能提高項目的運行效果。同時,有效結合回饋裝置和變頻技術,其產(chǎn)生的實踐作用更加明顯。港口起重機械設備在傳統(tǒng)運行過程中,效果較差的是設備的下降勢能,以及相關制動反饋能量的留存。要滿足基本要求,其需要通過能耗制動的機制來實現(xiàn),并需要集中處理高速軸的防風制度,以及工況的平溫度,其會在整個過程中消耗很大的能量,熱污染問題也會出現(xiàn)在整部機械。在這種條件下,技術人員通過大量的實踐,將能量回饋系統(tǒng)和變頻技術加以結合,其不僅能夠為設備的有效運行發(fā)揮便捷作用,還能讓能耗處理效果更加明顯。
在實際操作過程中,設備要將電網(wǎng)諧波污染有效消除,保證電機四象的運行優(yōu)化,必要集中處理技術運行維度和管控要求,并不斷提高變頻技術。同時,雙向傳輸PWM整流器設備是近年來最為常見的一種,其具有幾個方面的優(yōu)勢。第一是可逆PWM整流器技術有效實現(xiàn)了網(wǎng)側電流的參數(shù)管理,屬于正弦波結構;第二是因素可以直接控制可逆PWM整流機技術的網(wǎng)側功率,動態(tài)傳輸響應能夠有效提升,實現(xiàn)了整體運行操作性的提高??傊?,可逆PWM整流機技術的應用效果非常顯著,特別是在電能的吸收方面,能保證有源逆變狀態(tài)的有效運行。
在實際管理過程中應用可逆PWM整流器技術,能使相關問題的處理更加有效,并按實際使用要求來管控結構。同時,可逆PWM整流器技術不僅能夠保證直流側電壓的有效性,還能系統(tǒng)性的分析交流側,保證功率因素能夠滿足實際需求。另外,可逆PWM整流器技術將電壓閉環(huán)運行機制集中采取,為整體系統(tǒng)電壓結構的有效運行產(chǎn)生了重要意義。在實際操作過程中,要指令判定交流側的輸入電流,保證交流電流反饋機制能夠滿足實際和標準范圍,應當最大化提高交流電流的運行效果,以技術運行需求來保證閉環(huán)控制模型,指令電流值更好的實現(xiàn)跟蹤,繼而保證驅動能量的反饋單元,并保證能量反饋的有效實現(xiàn),提升運行電流的整體運行效果。需要注意的是,在對相關運行參數(shù)進行維護的過程中,集中處理需要根據(jù)具體管理模型來確定,并符合指令電流值的標準要求。
2.2 實際案例的分析
為了進一步探索能量回饋裝置在港口起重機械中的應用,本文以某企業(yè)的變流裝置進行分析,其采取的集中調速,將可逆PWM整流器技術加以應用,在直流母線中加起直接接入,并將裝置換成柜控貨,最大化簡便了周邊電路,功能的使用上也能絕大程度的提高。同時,全面升級和改造裝置中的相控機制,以及二級管整流器,保證數(shù)據(jù)的完整性和運行效果。根據(jù)相關研究和分析來看,在某橋邊碼頭集裝箱岸橋設計中將其加以應用,能夠保證其實效性進一步提高。眾所周知,集裝箱裝卸作業(yè)是集裝箱岸橋的主要作用,通常情況將其稱為橋吊,它的組成機構包括有,第一是裝置機構;第二是大車機構;第二是小車機構;第三是仰俯機構。其中,由八臺交流籠式電機驅動組成稱為大車機構,除此以外還包括有四臺海側和四臺陸側,并和起升機構的電機使用共同的變頻器。一般情況下,大車機構和仰俯機構是不能和起升機構同時運行的,需要對此加強重視。而小車行走和起升機構都是保持的重復性,且短時間間隔的工作制,其對調速性能有較高要求,特別是起制動轉矩和散熱功能,除此以外對電動機的通風散熱,以及過載能力的速度都需要納入考慮的范圍。所以,在科學運用能量回饋裝置時,需要根據(jù)港口起重機械的運行需求、標準和實際運行情況等,合理確定相關參數(shù),才能真正達到降低能耗的目的。
3 結束語
總而言之,我國的經(jīng)濟發(fā)展促使港口機械的運行機構和噸位速度愈來愈高,能量再生的利用問題直接存在于貨物裝卸過程中。將再生能量通過交流技術直接回饋到交流電網(wǎng),實現(xiàn)有效降低節(jié)能的目的,而整個系統(tǒng)中最關鍵的就是回饋電流的質量。可逆PWM整流器能夠使系統(tǒng)功率因素有效提高,電網(wǎng)電流能和電壓同頻同相位,減少網(wǎng)側諧波的污染程度,將其引用到港口中,能夠起到非常顯著的應用效果。
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作者簡介:周輝(1981-),男,江蘇啟東人,本科。