長距離輸油管道消防安全管理策略探析

楊春輝

摘 要：隨著長距離輸油管道發(fā)展越來越快，如何做好長輸管道的消防安全管理，杜絕發(fā)生輸油管道發(fā)生漏油甚至火災(zāi)爆炸事故，是管道企業(yè)必須面臨的課題。本文總結(jié)多年工作經(jīng)驗(yàn)，從當(dāng)前長距離輸油管道特點(diǎn)、事故特性，以及長距離輸油管道消防安全管理難點(diǎn)問題出發(fā)，探討長輸管道消防安全管理對策，旨在對今后長輸管道消防安全管理有所幫助。

關(guān)鍵詞：石油；輸油管道；消防安全

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.06.068

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及生產(chǎn)技能的不斷提高，物資運(yùn)輸?shù)目旖?、?yōu)質(zhì)、低耗成為人們追求的目標(biāo)，輸油管道作為一種新型的運(yùn)輸手段，在19世紀(jì)70年代悄然興起，并迅速發(fā)展。如今輸油管道已經(jīng)遍布全國各地，其輸送的原油、成品油等石油產(chǎn)品具有易燃易爆性，一旦管道遭受破壞，發(fā)生油品泄漏，就很有可能引起嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸事故，嚴(yán)重危害國家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，給國家和社會造成消極的影響。基于此做好長距離輸油管道的消防安全管理，對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和管道企業(yè)的不斷進(jìn)步都具有重要意義。

1 長距離輸油管道的特點(diǎn)

1.1 長距離輸油管道組成

長距離輸油管道一般由輸油站、管線和路截?cái)嚅y室三個(gè)大部份組成。管道的起點(diǎn)是一個(gè)輸油站，通稱為“首站”，煉油廠輸出的成品油在首站被收集后，經(jīng)過計(jì)量，再由首站提供動力向下游管線輸送。首站一般布設(shè)有儲油罐、輸油泵和油品計(jì)量裝置。輸油泵提供動力使得油品可以沿管線向終點(diǎn)或下一級輸油站運(yùn)動，一般情況下，由于距離長，油品在運(yùn)輸過程中的能量損失明顯，需要多級輸油站提供動力，直至將油品輸送至終點(diǎn)。終點(diǎn)的輸油站通稱“末站”，為了并于輸油管道檢修以及應(yīng)急處理，一般輸油站之間管線每隔30公里設(shè)置一個(gè)線路階段閥室，以及在重要河流兩岸設(shè)置線路截?cái)嚅y室。

1.2 長距離輸油管道的特點(diǎn)

長距離輸油管道采用單管密閉順序輸送工藝，輸送壓力在3MPa以上，管道點(diǎn)多線長，分布廣泛，所經(jīng)地域以丘陵和山地為主，沿線地形地貌地質(zhì)復(fù)雜，山地段起伏頻繁，高低落差大，經(jīng)常穿越大型河流、公路、鐵路、人口密集區(qū)等。

2 長距離輸油管道消防安全形勢及其火災(zāi)特點(diǎn)分析

2.1 長距離輸油管道面臨的安全形勢

與油田、煉化企業(yè)相比，管道企業(yè)消防安全管理區(qū)別較大，易受外力如打孔盜油、第三方施工、違章占壓的影響，一旦管道受外力破壞發(fā)生油品泄漏，稍有不慎就會起火爆炸，造成群死群傷以及環(huán)境污染等惡性事故。

最近幾年，外管道油品泄漏爆炸事故呈多發(fā)趨勢。2010年7月16日，大連新港一條輸油管道發(fā)生爆炸，事件造成附近海域50平方公里的海面污染。事發(fā)后，胡錦濤總書記、溫家寶總理立即作出重要批示，國務(wù)院副總理張德江連夜率隊(duì)趕赴現(xiàn)場處置。2013年11月22日，青島中石化東黃輸油管道發(fā)生爆炸燃燒，事故造成62人死亡，137人受傷。2014年6月30日，中石油大連新大一線輸油管道被第三方施工破壞漏油導(dǎo)致火災(zāi)爆炸，事故雖然未造成人員傷亡，但給社會帶來了極惡劣的影響。事故再一次給管道企業(yè)消防安全管理敲響了警鐘，安全形勢不容樂觀。

2.2 長距離輸油管道火災(zāi)特點(diǎn)分析

長距離輸油管道火災(zāi)除了具有一般石油化工火災(zāi)的蔓延速度快、燃燒面積大、熱輻射大、破壞力大等特性外，還有一個(gè)最顯著的特點(diǎn)就是影響范圍廣。由于長距離輸油管道點(diǎn)多線長，分布范圍廣，一旦泄漏油品起火，就很有可能發(fā)生連鎖反應(yīng)，管道幾公里甚至幾十公里都有可能起火爆炸，很容易引起人員傷亡及環(huán)境污染。青島中石化“11.22”爆炸事故，以及2015年8月1日臺灣高雄發(fā)生的燃?xì)夤艿辣ㄊ鹿识家鹆艘幌盗械倪B鎖反應(yīng)，火災(zāi)爆炸一直延續(xù)幾公里范圍，兩起事故造成了巨大人員傷亡。

3 長距離輸油管道消防安全管理的難點(diǎn)問題分析

長距離輸油管道穿過高山、河流、公路、鐵路和人口密集的城區(qū)，周圍環(huán)境復(fù)雜多變，消防安全管理難度大，主要存在以下三個(gè)難點(diǎn)問題。

3.1 消防隊(duì)無法第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場

長距離輸油管道事故點(diǎn)往往距企業(yè)內(nèi)部消防隊(duì)本部幾百公里甚至上千公里，使得企業(yè)內(nèi)部消防隊(duì)不能第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場，消防力量主要依托地方消防。如果事故點(diǎn)在野外，交通不便利，消防車都有可能到達(dá)不了現(xiàn)場。嚴(yán)重妨礙第一時(shí)間的事故搶險(xiǎn)。

3.2 應(yīng)急物資難以快速調(diào)撥至事故現(xiàn)場

管道企業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資，特別是大型應(yīng)急搶險(xiǎn)物資都集中在公司或管理處存放，輸油站只存放滅火器、木樁、編織袋、集油池、銅錘、十字鎬等一般的應(yīng)急物資，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，大型應(yīng)急物資需要公司和管理處調(diào)撥，運(yùn)至事故點(diǎn)最快也需要半天到兩天的時(shí)間不等，嚴(yán)重影響了應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)間。

3.3 事故類型復(fù)雜多變

長距離輸油管道漏油事故復(fù)雜多變，一般可以分為管道穿孔漏油、整體斷裂漏油以及管道裂紋漏油，如打孔盜油、管道腐蝕穿孔就屬于穿孔漏油，2013年9月3日，中國石化銷售有限公華南分公司貴陽管理處發(fā)生的滑坡導(dǎo)致管道60多米被切斷的漏油事故就屬于管道整斷裂漏油，2013年11月26日，中國石化銷售有限公華南分公司貴陽管理處管道被塔吊倒塌的配重塊砸中導(dǎo)致管道10幾米范圍內(nèi)出現(xiàn)裂紋發(fā)生泄漏就屬于管道裂紋漏油。每一種漏油類型的應(yīng)急處理及堵漏方法都不一樣，需要管道企業(yè)具備應(yīng)對不同漏油事故的應(yīng)急處置能力。

4 長距離輸油管道消防安全管理對策

4.1 建立和完善政企應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制

由于消防力量主要依托地方消防，管道企業(yè)要與地方政府、公安、消防部門密切配合，建立和完善管道企業(yè)與地方政府的應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，明確應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制各部門應(yīng)急職責(zé)，做好企業(yè)應(yīng)急預(yù)案與政府應(yīng)急預(yù)案的銜接。同時(shí)，定期與政府開展各種事故狀態(tài)下應(yīng)急演練，做到真正發(fā)生事故時(shí)正確開展應(yīng)急處置，避免像青島中石化“11.22”事故出現(xiàn)的重大失誤，最大限度降低人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染。

4.2 利用技術(shù)手段，做好長距離輸油管道監(jiān)測

西南管道目前使用國際先進(jìn)的SCADA系統(tǒng)進(jìn)行管道的日常監(jiān)測，主要監(jiān)控輸油管道壓力情況，如果油品發(fā)生泄漏，SCADA壓力曲線會下降，上下游輸油站壓力開始下降會存在時(shí)間差，根據(jù)公式 （其中，S為漏油點(diǎn)距上有輸油站的距離，L為上下游兩輸油站之間的距離，T為上游輸油站與下游輸油站壓力降時(shí)間差，V為壓力降在長輸管道中的傳播速度，為一常數(shù)），就可以計(jì)算出上游站場距油品泄漏點(diǎn)的距離，一旦油品發(fā)生泄漏，就可以快速計(jì)算出泄漏點(diǎn)的具體位置，為管道應(yīng)急搶險(xiǎn)贏得時(shí)間。

4.3 加強(qiáng)管理，避免輸油管道遭受外來因素破壞

管道遭受外來因素破壞主要有第三方施工、打孔盜油、違章占壓等三方因素，管道企業(yè)如何做好輸油管道日常管理，避免管道發(fā)生漏油火災(zāi)事故。首先，要建立健全管道巡護(hù)制度，加強(qiáng)巡線員日常培訓(xùn)和考核，要求巡線員巡線過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)并上報(bào)管道附近異常情況。其次，建立聯(lián)席會議制度，定期召開聯(lián)席會議，加強(qiáng)企業(yè)與地方公安、派出所的聯(lián)動，開展聯(lián)合巡線及夜巡，定期主動匯報(bào)管道沿線治安情況和安全防范工作，配合沿線公安機(jī)關(guān)偵破打孔盜油案件，加大打擊力度，震懾涉油違法犯罪。再次，完善第三方施工管理程序，聯(lián)合地方政府及公安機(jī)關(guān)，利用《石油天然氣管道保護(hù)法》，對違章施工、野蠻施工行為予以堅(jiān)決打擊。最后，開展管道保護(hù)宣傳，利用電視、報(bào)紙、進(jìn)村入戶等方式宣傳管道保護(hù)的安全常識、相關(guān)法律以及管道發(fā)生突發(fā)性事件時(shí)的預(yù)防、避險(xiǎn)、自救常識等，推行管道破壞有獎(jiǎng)舉報(bào)制度，獎(jiǎng)勵(lì)破壞管道行為的群眾，激發(fā)沿線群眾保護(hù)管道熱情，動員群眾檢舉揭發(fā)涉油違法犯罪活動。

4.4 做好隱患排查與治理

管道企業(yè)按照風(fēng)險(xiǎn)等級，定期組織管道沿線大型穿跨越、水保、護(hù)坡、閥室、易發(fā)生山體滑坡等區(qū)域進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)隱患，確定隱患整改責(zé)任人，按照輕重緩急進(jìn)行整改，確保不因隱患問題未及時(shí)整改而導(dǎo)致安全事故。

綜上所述，長距離輸油管道具有自身特點(diǎn)，如果消防安全管理不善，常常引發(fā)管道漏油甚至發(fā)生火災(zāi)爆炸，導(dǎo)致人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染。管道企業(yè)應(yīng)該根據(jù)長距離輸油管道的特點(diǎn)，建立切合實(shí)際的消防安全管理體系，及時(shí)應(yīng)對長距離輸油管道各類突發(fā)事件，確保企業(yè)生產(chǎn)安全進(jìn)行，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活貢獻(xiàn)力量。

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