青島港（集團(tuán)）有限公司

青島港（集團(tuán)）有限公司

單位名稱(chēng)：

青島港（集團(tuán)）有限公司

董事長(zhǎng)、總裁、黨委書(shū)記：鄭明輝

企業(yè)概況：青島港始建于1892年，是世界第七大港，位于中國(guó)沿海的環(huán)渤海灣港口群與長(zhǎng)江三角洲港口群的中心地帶，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類(lèi)進(jìn)出口貨物的裝卸、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)、分撥等物流服務(wù)和國(guó)際客運(yùn)服務(wù)，與世界上180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)。2016年貨物吞吐量突破5億噸，同比增長(zhǎng)3.3%,實(shí)現(xiàn)歷史性突破，穩(wěn)居全球港口第七位，同時(shí)經(jīng)營(yíng)績(jī)效連續(xù)三年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

單位性質(zhì)和工作特色：青島港是國(guó)有大型企業(yè)，由青島大港港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。其中，董家口港區(qū)擁有世界最大的40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、45萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭。大港港區(qū)已建成可?？渴澜缱畲?2.5萬(wàn)噸級(jí)郵輪的專(zhuān)用碼頭和郵輪客運(yùn)中心。在前灣港區(qū)擁有可?？慨?dāng)前世界最大的1.9萬(wàn)TEU集裝箱船舶的集裝箱碼頭，兩個(gè)世界最先進(jìn)的全自動(dòng)化泊位初具規(guī)模。集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率保持世界第一。世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。

品牌和核心競(jìng)爭(zhēng)力：誠(chéng)納四海，振超效率

愿景和目標(biāo)：以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以效益為中心，做強(qiáng)“五大板塊”，實(shí)現(xiàn)“十大目標(biāo)”，建世界強(qiáng)港，創(chuàng)和諧家園

主要工作業(yè)績(jī)：2016年，青島港裝卸主業(yè)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健增長(zhǎng)。在干散貨方面，在疏運(yùn)、功能拓展和“全程+金融”融合發(fā)展新模式帶動(dòng)下，40萬(wàn)噸大礦船靠泊占進(jìn)入國(guó)內(nèi)大船總數(shù)的70%，混礦業(yè)務(wù)量位居全國(guó)沿海港口首位。在液體散貨方面，以山東地?zé)掃M(jìn)口原油資質(zhì)許可為契機(jī)，吸引新國(guó)際大貿(mào)易商、國(guó)內(nèi)大公司落戶(hù)青島，液體散貨吞吐量保持兩位數(shù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，占山東口岸地?zé)掃M(jìn)口油市場(chǎng)份額的一半。在集裝箱方面，得益于腹地外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁支撐，青島港實(shí)施船公司總部營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，去年全年增開(kāi)新航線(xiàn)20條，取得的業(yè)績(jī)?cè)谌珖?guó)港口首屈一指。

多元化是港口企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。青島港綜合考量資源配置、港口特點(diǎn)，對(duì)接“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，打造金融戰(zhàn)略、國(guó)際化戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略“三大戰(zhàn)略”引領(lǐng)下的多元化發(fā)展樣板。金融戰(zhàn)略上，以“產(chǎn)業(yè)+金融”融合發(fā)展為主線(xiàn)，大力開(kāi)展業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，著力提升盈利能力，突出抓好金融業(yè)態(tài)豐富，以青港財(cái)務(wù)公司為核心，相繼成立資產(chǎn)管理公司、小額貸款公司，參股青銀金租和青島市資產(chǎn)管理公司，構(gòu)建集群化港口金融“生態(tài)圈”。2016年，金融板塊各公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)35.52%，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)64.47%。

2016年，青島港抓住供給側(cè)改革的“金鑰匙”，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)業(yè)調(diào)整，打造發(fā)展新業(yè)態(tài)。圍繞傳統(tǒng)裝卸主業(yè)，通過(guò)縱向一體化發(fā)展，大力拓展“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)，延伸港口物流產(chǎn)業(yè)鏈，向現(xiàn)代物流服務(wù)提供商和物流供應(yīng)鏈的組織者轉(zhuǎn)變，構(gòu)建健康可持續(xù)的盈利模式。2016年，青島港海鐵聯(lián)運(yùn)完成48.3萬(wàn)TEU，同比勁增60%，位居全國(guó)沿海港口首位，其中國(guó)際過(guò)境集裝箱完成2.4萬(wàn)TEU。集裝箱場(chǎng)站箱量同比翻兩番增長(zhǎng)。現(xiàn)代物流板塊對(duì)集團(tuán)利潤(rùn)貢獻(xiàn)率超過(guò)20%，成為港口逆勢(shì)增長(zhǎng)的穩(wěn)健支撐。

國(guó)際化戰(zhàn)略邁出堅(jiān)實(shí)步伐，意大利瓦多利古雷港碼頭投資項(xiàng)目正式落地，實(shí)現(xiàn)首次海外資本輸出。締結(jié)3個(gè)海外友好港，總數(shù)達(dá)到19個(gè)。與迪拜環(huán)球、馬士基、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行等戰(zhàn)略合作，加快向國(guó)際化港口碼頭運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型。互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略結(jié)出碩果。圍繞智能操作、物流電商、辦公管控三大方向，加快建設(shè)智慧港口。去年全年完成創(chuàng)新成果600多項(xiàng)，申報(bào)國(guó)家、省市各類(lèi)創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)及專(zhuān)利60多項(xiàng)。