淺析交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計總體原則

孫國民

摘 要：我國必須高度重視交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計管理工作，一切從工作的實際情況出發(fā)，不斷提升交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計管理工作的應用水平，有效促進實現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化的交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計總體原則。文章首先對交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的總體思路和要求進行了分析和探討，然后對交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的總體原則及其安全疏散與應急管理系統(tǒng)功能設(shè)計進行相關(guān)思考。

關(guān)鍵詞：交通樞紐；信息弱電系統(tǒng)；規(guī)劃設(shè)計；總體原則

引言

由于社會與科學技術(shù)水平的不斷提升、各種規(guī)劃設(shè)計管理理念不斷發(fā)展，交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計管理工作正向著高效、實用的方向發(fā)展，在保證良好的系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計總體原則的同時實現(xiàn)高效工作，特別是作為系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計管理的重要工作，交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計管理的要求不斷提升，傳統(tǒng)落后的管理方式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代管理的需求。所以，在交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計管理中，強化管理工作的要求至關(guān)重要。由此可見，在社會經(jīng)濟發(fā)展中，交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計管理工作具有巨大的意義與價值。

1 交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的總體思路和要求

交通樞紐是集軌道交通、長途客運、市區(qū)公交等于一體的綜合客運樞紐。由于該樞紐銜接的運輸方式和線路多、客流量大、換乘關(guān)系復雜，對樞紐的運營管理與信息服務提出了更高的要求，因此需要先進的信息技術(shù)管理和服務手段，以保證交通樞紐安全、高效地運行和協(xié)調(diào)，提高旅客換乘效率、減少駐站時間，加強樞紐的應急響應和安全疏散能力，從而為旅客提供安全、便捷、高效的運輸服務。

該系統(tǒng)對內(nèi)接收公交智能運營調(diào)度、長途客運運營調(diào)度、出租車管理等系統(tǒng)傳送的圖像等信息，對交通樞紐全局圖像信息進行管理，向樞紐乘客綜合服務系統(tǒng)和樞紐安保管理系統(tǒng)發(fā)布必要的信息，以及在緊急情況下啟動樞紐安全疏散與應急管理系統(tǒng)；對外分級接入公聯(lián)樞紐公司以及交通行業(yè)主管部門圖像信息管理平臺；遇緊急情況還可將圖像等信息直接接入屬地公安指揮中心進行統(tǒng)一調(diào)度。

2 交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的總體原則

基于整體設(shè)計方案，系統(tǒng)主要由樞紐運行監(jiān)測、樞紐綜合運行信息管理以及樞紐監(jiān)控與綜合數(shù)據(jù)管理中心等子系統(tǒng)組成，核心組成基本介紹如下：首先是樞紐運行監(jiān)測子系統(tǒng)：與樞紐范圍的視頻監(jiān)測裝置直接相連，從而接收覆蓋范圍內(nèi)的視頻信息。重點監(jiān)測區(qū)域有：車站客流、安保、各類車輛及其活動情況等。通過全方位有效的監(jiān)測，一旦出現(xiàn)任何異常事件，能夠立即進行處理，從而保證乘客的人身財產(chǎn)安全，最終營造出和諧、舒適的乘車環(huán)境。其次是樞紐綜合運行信息管理子系統(tǒng)：作為系統(tǒng)中不可或缺的信息樞紐，可以對系統(tǒng)中各類信息進行有效匯總，包括運營、服務等方面的信息。核心作用包含兩點：第一，可以使所有業(yè)務獲得足夠的信息支持，方便業(yè)務活動正常、有序的完成；第二，能夠保證相關(guān)對象之間做到及時、準確的信息交流與溝通，如主管機構(gòu)、政府機關(guān)、運維公司等對象。最后是樞紐監(jiān)控與綜合數(shù)據(jù)管理中心：基于智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的支持，在系統(tǒng)設(shè)計期間有著不可或缺的意義，應當引起重視，與此同時，在日常運維、會商、應急處理等方面，提供給相關(guān)人員必要的場合，確保各項工作順利開展。

2.1 前端視頻監(jiān)控設(shè)備

主要包含監(jiān)控攝像機、視頻編碼器兩部分，可以借此對樞紐范圍內(nèi)進行全方位監(jiān)控，同時支持出租車、樞紐安保等管理系統(tǒng)。

2.2 樞紐視頻監(jiān)控分系統(tǒng)設(shè)計

此系統(tǒng)作為圖像管理平臺，內(nèi)部安裝有解碼器、視頻服務器等，可以接收由監(jiān)控設(shè)備采集所得的各類信息，然后編碼與壓縮，基于IP以太網(wǎng)傳輸給相應的視頻服務器，最后利用系統(tǒng)提供的IP，方便后期隨時調(diào)用；能夠借此對所有圖像管理子平臺保存的信息進行相關(guān)操作，保存重要的樞紐視頻內(nèi)容，同時可以通過監(jiān)控設(shè)備實現(xiàn)遠程操作，且權(quán)限等級屬于最高級別。

在安保系統(tǒng)、長途客運等分級部門的圖像管理平臺中，同時安裝有解碼器、存儲裝置等，能夠?qū)ΡO(jiān)控設(shè)備提供的信息進行保存、傳輸與顯示，同時可以為樞紐平臺提供圖像信息服務。而安保系統(tǒng)主要對業(yè)務領(lǐng)域下的各項信息進行有效保存與處理，比如交通樞紐、公交行車途中的監(jiān)控信息，方便公安、相關(guān)公司等后期進行了解。

2.3 樞紐綜合運行信息管理分系統(tǒng)設(shè)計

進行該系統(tǒng)的設(shè)計時，必須對數(shù)據(jù)備份存儲、對外數(shù)據(jù)交互等環(huán)節(jié)的設(shè)計給予重點關(guān)注，任何環(huán)節(jié)的設(shè)計出現(xiàn)錯誤，均會給整個系統(tǒng)造成影響，也會讓系統(tǒng)失去應用的作用與價值。

基于設(shè)計方案不難發(fā)現(xiàn)，在這一系統(tǒng)設(shè)計過程中，必須重點突出以下功能：可以對樞紐中的運營信息進行有效匯總、可以實現(xiàn)信息交互、可以對信息資源目錄進行控制、可以完成信息管理與備份等。

2.4 樞紐監(jiān)控和綜合數(shù)據(jù)管理中心設(shè)計

（1）操作席。通過實際現(xiàn)狀以及服務需求的分析與探討，尤其是監(jiān)控管理和應急方案的制定，必須嚴格遵循分層監(jiān)控規(guī)范，選擇集成嵌入式進行處理，構(gòu)建合理工位，確保相關(guān)人員（值班、監(jiān)控等）可以正常開展與之對應的業(yè)務活動，只有如此，才能保證交通樞紐得到科學、有效的管理。

（2）大屏幕顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含DLP投影單元、音視頻矩陣等部分。其核心價值如下：可以對視頻監(jiān)控、交通圖以及系統(tǒng)中的信息進行準確有效的更新、外接計算機等，如此一來，可以采用大屏方式將計算機中的內(nèi)容直觀呈現(xiàn)出來。

（3）視頻會議系統(tǒng)。視頻會議系統(tǒng)主要由視頻會議主機、視頻采集設(shè)備、音頻采集設(shè)備、會議擴聲設(shè)備、視頻會議終端組成。

3 交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的重點

樞紐安全疏散與應急管理系統(tǒng)是交通樞紐的重要組成部分，也是交通樞紐信息系統(tǒng)設(shè)計的重點，還是公共突發(fā)事件發(fā)生時的安全保障管理系統(tǒng)的重要組成部分。

此系統(tǒng)主要借助樞紐日常監(jiān)控以及聯(lián)動系統(tǒng)來實現(xiàn)，同時將緊急事件報警、安全疏散管理兩項功能確定成基本前提，利用應急管理決策、資源控制兩項服務，確保應急業(yè)務的合理性，以此為前提，形成規(guī)范化、標準化、智能化的處理流程。

4 結(jié)束語

總而言之，交通樞紐工程行業(yè)是推動我國現(xiàn)代化建設(shè)至關(guān)重要的產(chǎn)業(yè)類型，有利于我國城市建設(shè)的發(fā)展，為城市規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)作出巨大的貢獻。因此，在規(guī)劃設(shè)計管理的各個領(lǐng)域中，交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計管理工作均得到應用與普及，有利于國家建設(shè)與發(fā)展，并發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，其是將來工程管理發(fā)展的必然趨勢。所以必須高度重視交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計管理工作，一切從工作的實際情況出發(fā)，不斷提升交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計管理工作的應用水平，有效促進實現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化的交通樞紐信息弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計總體原則。

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