機(jī)動車行車安全的綜合分析與研究

摘 要：文章根據(jù)機(jī)動車的發(fā)展、車輛狀況和交通情況等幾個方面進(jìn)行詳細(xì)地闡述，提出人為因素、車輛的技術(shù)狀況、道路及環(huán)境等幾個因素對于機(jī)動車行車安全的影響，進(jìn)行了保障機(jī)動車行車安全的綜合分析與研究。文章研究成果將對保護(hù)人身安全、交通安全、社會安全起到一定的參考作用。

關(guān)鍵詞：機(jī)動車行車；安全行駛；交通

1 機(jī)動車的發(fā)展趨勢與實(shí)際現(xiàn)狀

1.1 機(jī)動車的發(fā)展趨勢

根據(jù)中國現(xiàn)代化社會的建設(shè)，使用機(jī)動車代步或者運(yùn)輸?shù)娜嗽絹碓蕉?，出行也越來越方便了。中國的機(jī)動車類型包括民用汽車、載客汽車、私人汽車、民用轎車、私人轎車等。在1991-2016這二十幾年間，中國機(jī)動車保有量逐年增加，到2016年底全國機(jī)動車保有量已到達(dá)近3億。而城市街道交通壓力日益增加，也是由于私家車的快速增長所造成的。中國在近三十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，人均GDP增長了近20倍。經(jīng)濟(jì)發(fā)展導(dǎo)致人民生活水平大幅度提高，對私人汽車的需求也大幅度提高。不同城市機(jī)動車保有量發(fā)展還有各自的特點(diǎn)：（1）在廣東和汕頭作為珠三角地區(qū)的城市，摩托車比例很高，而近年來廣州部分家庭也改開私家車了；（2）重慶、北京、杭州、天津這些大中城市機(jī)動車保有量有著共同激增的發(fā)展趨勢，限行限號勢在必行。近幾年大部分城市機(jī)動車增長的速度是越來越快了，為保障環(huán)境和安全，一定要在控制一定數(shù)量的前提下保證車輛的安全使用。

1.2 機(jī)動車的實(shí)際現(xiàn)狀

幾千年的中國歷史，不論是馬車、三輪車的出現(xiàn)，還是機(jī)動車的產(chǎn)生與發(fā)展，都同時(shí)伴隨著安全隱患問題的產(chǎn)生。國家針對交通事故頒發(fā)的法律政令逐漸完善，能夠維護(hù)機(jī)動車道路行駛的交通秩序和降低交通安全事故，強(qiáng)制有效的對交通事故的發(fā)生率進(jìn)行遏制，比如國家在2016年針對屢屢發(fā)生的酒駕交通事故實(shí)行了拘役和判決的法律懲罰，酒駕將使個人信貸記錄記上嚴(yán)重的污點(diǎn)，就業(yè)、貸款等都會顯現(xiàn)出障礙。我國機(jī)動車的實(shí)際現(xiàn)狀并不樂觀，人們的安全意識有待加強(qiáng)。

2 人為因素對安全行駛的影響及對策

2.1 人為因素對安全行駛的影響

現(xiàn)代社會隨著生活水平的上升，自己的財(cái)富也越來越多，很多人就會購買汽車。現(xiàn)在各型各樣的車行、4S店規(guī)模擴(kuò)大，銷售的車輛也是各式各樣的。但由于價(jià)位的懸殊，車輛質(zhì)量及安全性能裝置的配備也存在較大差異。低質(zhì)車輛本身對道路安全就存在很大的隱患。車主在行駛過程中更應(yīng)注重對自身素質(zhì)和安全意識的提高，這對于改善交通狀況，提高安全指數(shù)具有重要意義。從目前交通狀況來看，人為因素對安全行駛的影響不可忽視，例如疲勞行駛、車輛超載、超速、駕駛員注意力不集中，屬于犯罪的交通事故如肇事司機(jī)逃逸、飲酒、醉酒駕駛致人死亡等等，這樣的事情發(fā)生的頻率非常高，已經(jīng)引起了國家政府關(guān)注，并立法對此類事件進(jìn)行嚴(yán)懲。由于人為因素造成的交通事故往往會造成家庭的不圓滿和社會治安的不穩(wěn)定。

2.2 人為因素對安全行駛的對策

一般情況下通過主觀努力還是能夠把人為因素所造成的機(jī)動車行駛安全隱患概率降低的。不同危害程度的人為因素造成的交通事故屢屢發(fā)生，比如司機(jī)搶行，隨意變換車道、超速、開車打電話、吃東西等行為實(shí)際上就是個人素養(yǎng)較低的體現(xiàn)，現(xiàn)在的新聞媒體曝光的此類事件比比皆是。我們在考取駕照的過程中，駕校公司不僅應(yīng)該保證學(xué)員學(xué)到并掌握道路安全法律法規(guī)的相關(guān)知識，還應(yīng)開設(shè)道路交通事故實(shí)例的教學(xué)課程，通過教學(xué)短片讓學(xué)員切實(shí)了解安全駕駛的重要意義，同時(shí)應(yīng)開設(shè)機(jī)動車保險(xiǎn)的相關(guān)課程，樹立學(xué)員的風(fēng)險(xiǎn)意識，從根本上杜絕開車時(shí)的麻痹大意，更為有效的提高駕駛員的交通安全意識。在社會主義道德建設(shè)和法制建設(shè)不斷健全的今天，竟然還有交通肇事逃逸事件的發(fā)生，這些都是對法律法規(guī)及保險(xiǎn)常識的淡漠造成的，因此必須通過多種渠道和方式，不斷加強(qiáng)司機(jī)的心理素養(yǎng)，杜絕這類問題的發(fā)生。每個人都應(yīng)該從我做起，保證整個社會的行車安全。比如司機(jī)應(yīng)該嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，車輛要讓人先行，行車掉頭要打轉(zhuǎn)向燈等；交警應(yīng)當(dāng)在學(xué)生放學(xué)的高峰期和下班的高峰期增加崗位的監(jiān)督才能更加井然有序的治理社會交通治安；公民應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)對安全意識的認(rèn)知意識能力，走人行橫道，看紅綠燈過馬路；街道居委會、單位要增加交通競賽和宣傳。讓每個公民熟知交通安全條例，每個公民都具有良好的交通意識，是安全行駛的重要保證。

3 車輛的技術(shù)狀況對安全行駛的影響及對策

3.1 車輛的技術(shù)狀況對安全行駛的影響

在安全行駛的過程中，車輛的技術(shù)也是對其有十分重要的影響。車輛的技術(shù)不僅僅包括個人的駕駛技術(shù)還包括了該車的設(shè)備技術(shù)和維修技術(shù)。車輛的技術(shù)主要包括了制動系統(tǒng)技術(shù)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)、喇叭技術(shù)、燈光技術(shù)、輪胎技術(shù)等。比如車輛是否裝備了EBD、ESP等主動安全裝備，前端、側(cè)方、腿部的安全氣囊是否配備齊全，現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們對于這些安全配備的需求也越發(fā)強(qiáng)烈。只有提高車輛的性能，才能夠滿足當(dāng)代社會公民對生活質(zhì)量的高度要求，這些技術(shù)的存在對車輛的安全行駛起到了一定的重要作用。很難想象，如果在高速行駛發(fā)生車輛碰撞的時(shí)候，車輛沒有安全氣囊，或是安全氣囊沒有及時(shí)打開，后果將是怎樣；或是汽車由于沒有定期保養(yǎng)，剎車油不足、剎車蹄片磨損嚴(yán)重，車輛不能及時(shí)制動，后果又將怎樣。

3.2 車輛的技術(shù)狀況對安全行駛的對策

車輛技術(shù)狀況是行車安全的重要保障。為了能夠保證汽車安全行駛，減少安全事故，就要在提高車輛性能、保障車輛狀態(tài)穩(wěn)定上下功夫，選用配備較為齊全的車輛，按照車輛使用說明書的要求，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。如保證車輛制動系統(tǒng)的穩(wěn)定，定期更換剎車油和剎車蹄片，保證制動距離的有效性，避免汽車在行駛的過車中緊急制動發(fā)生剎車失靈。同時(shí)應(yīng)保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)得轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，可以對汽車緊急轉(zhuǎn)彎提供技術(shù)支持，在生產(chǎn)汽車零件的過程中就要提高各個部件共同協(xié)作的穩(wěn)定能力，在保證潤滑的同時(shí)保證各零部件的間隙配合，不能過緊或過松，保持剎車系統(tǒng)的完整。喇叭的技術(shù)狀況也十分重要，能夠警示人們和車輛以免造成碰撞，一定要保證鳴笛的響度。轉(zhuǎn)向燈是否正常并正確使用，也尤為重要。尤其是在深夜，如果不能通過車輛的燈光，判斷車輛的寬度、行駛方向、距離，將是十分危險(xiǎn)的。當(dāng)然，有的車主改裝了大燈，夜間十分明亮刺眼，我們也是不提倡的，這對他人的行車安全是極其不負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，保證車輛燈光無故障并合理使用車輛燈光，才是安全行車之道。再有就是輪胎的選擇，以及輪胎胎壓的監(jiān)測，高速公路上輪胎爆胎造成的交通事故也時(shí)有發(fā)生，主要原因除了輪胎本身質(zhì)量可能存在缺陷，還有就是車主沒有進(jìn)行行車前的檢查，本身帶傷或是胎壓不符合使用說明要求等。因此，定期進(jìn)行車輛的技術(shù)維護(hù)和保養(yǎng)，養(yǎng)成開車前先檢查一下車輛的基本狀況的良好習(xí)慣，對保障行車安全是十分必要的。

4 道路及環(huán)境對安全行駛的影響及對策

4.1 道路及環(huán)境對安全行駛的影響

道路的建設(shè)包括山區(qū)道路建設(shè)，高速道路建設(shè)，村路的建設(shè)。隨著高速公路、快速路、城市主干道路的不斷建設(shè)，已經(jīng)基本能夠滿足不斷激增的車輛的通行，但還存在著一些弊端和隱患。比如道路設(shè)計(jì)制造缺陷，個別橋梁道路轉(zhuǎn)彎處角度較大，指示標(biāo)志缺失，道路照明不足等問題，更有車輛由于夜晚道路燈光不足、指示標(biāo)志缺失直接開到了河里或墜落橋下，造成人員傷亡。環(huán)境因素對于車輛的安全行駛也起到了非常重要的作用，泥石流、道路傾斜、橋面層薄、地道容易積水等危險(xiǎn)同樣會造成交通事故。報(bào)道中時(shí)常出現(xiàn)暴雪突發(fā)堵住了前進(jìn)的道路；暴雨的來襲使車輛在行駛的過程中向著山崖下滾落；或者車輛在薄橋面上行駛，橋面承受不住壓力致使車輛掉落入江水當(dāng)中。環(huán)境的建設(shè)不僅僅要在大城市進(jìn)行，小城市和村莊也要正確的改造。在政府的支持下，全面改善道路環(huán)境勢在必行。由于各種大風(fēng)、暴雨、洪澇災(zāi)害的發(fā)生，路面濕滑、難以行駛的情況要進(jìn)行改善，才能夠大大地減少由于環(huán)境影響造成的交通事故，避免人身傷亡。

4.2 道路及環(huán)境對安全行駛的對策

由于城市、鄉(xiāng)村道路建設(shè)規(guī)劃的不精確，導(dǎo)致產(chǎn)生許多事故高發(fā)路段，有的山路拐彎處甚至成為了“死亡道路”，這就對機(jī)動車安全行駛造成了很大的威脅。在城市化的一定基礎(chǔ)上，增設(shè)非機(jī)動車專用通行帶以減少分叉路口高峰事故風(fēng)險(xiǎn)。為避免人車混行、搶道、搶行，政府應(yīng)多建設(shè)天橋或地下通道，并且合理選擇位置，配備無障礙電梯、通道等設(shè)施，以保證不同人群都能安全通過，可以大大減少由于行人橫穿馬路造成的交通事故。在交通事故多發(fā)路段多增設(shè)警示標(biāo)志或電子警示牌，并增加限速標(biāo)志和相應(yīng)的標(biāo)線。現(xiàn)在很多車主出行都會使用百度地圖、高德地圖等app，應(yīng)增設(shè)對高峰交通路段、交通通行安全指數(shù)的提醒。在各個交通事故高發(fā)點(diǎn)增加360度無死角的交通攝像頭的數(shù)量，其余路段也應(yīng)不斷增設(shè)電子監(jiān)控和電子眼，并保證圖像的高清度，對不法司機(jī)進(jìn)行實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)督和管控，對違法超車和超速行駛等車輛進(jìn)行監(jiān)控和抓拍，嚴(yán)厲打擊占用公交專用道、搶行、超速等違法現(xiàn)象，實(shí)施監(jiān)控路段的照明情況，保證車輛在夜間能夠看清道路安全行駛。

5 結(jié)束語

現(xiàn)代的社會建設(shè)過程中，機(jī)動車在成為不可或缺的交通工具的同時(shí)，也制造著種種的道路問題、環(huán)境問題，要時(shí)時(shí)刻刻保持警惕、安全行駛。我們要在根本上改變由于人為因素、車輛技術(shù)、道路以及環(huán)境問題造成的交通事故。注重汽車生產(chǎn)制造的同時(shí)，注重汽車的使用及環(huán)境、社會多方面的影響。交通安全隱患和交通事故不但對人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成巨大的損失，還對社會的穩(wěn)定發(fā)展、經(jīng)濟(jì)建設(shè)也造成非常巨大的影響。我們要做一名文明的行路人、一個合格的開車人。如何減少交通事故的發(fā)生、合理處理交通事故、保證安全行車，這是一個全社會都要努力探討和關(guān)注解決的問題。

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作者簡介：陳晴（1985-），女，漢族，天津人，碩士，講師，主要從事汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測、汽車?yán)碚摰葘I(yè)研究與教學(xué)工作。