公路高邊坡施工中的預應力錨索技術

王晟宇

【摘 要】自改革開放以來，社會經濟飛速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，國家對于民生工程的建設投入也在不斷增加，這其中就包括了公路建設的重要內容。公路建設不僅和人們的出行緊密相連，而且也在很大程度上影響了一個城市經濟發(fā)展水平。由此可見，加強公路的質量建設相當重要。論文主要介紹了云南地區(qū)公路的高邊坡施工中預應力錨索技術的積極應用，并且了解其在實際運用過程中的具體內容，以便更好地發(fā)揮該技術的運用效果。

【Abstract】Since the reform and opening up，with the rapid development of social economy and the improvement of people's living standard，the state's investment in the construction of the people's livelihood project is also increasing， which includes the important content of highway construction.Highway construction is not only closely linked with people's travel， but also affects the level of economic development of a city.Thus， it is important to strengthen the quality of highway construction.This paper mainly introduces the positive application of prestressed anchor cable in high slope construction technology in highway in Yunnan area， and understand the specific content in the practical application process to play the effect of the technology better.

【關鍵詞】公路高邊坡；預應力錨索技術；分析

【Keywords】highway high slope；prestressed anchor cable technology；analysis

【中圖分類號】TU92 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）03-0114-02

1 概述

公路的施工對于一個城市的交通來說具有重要的意義，提高公路施工質量不容忽視。公路在施工中，會遇到高邊坡的情況，如果不采取有效的措施加以預防，可能會出現高邊坡的坍塌，造成公路的破壞。公路在進行高邊坡的施工環(huán)節(jié)，預應力的錨索技術屬于較為常用的防護技術。通過對該技術在實踐中的運用，提高運用效果。

2 預應力錨索技術注意內容分析

在公路的施工中，由于路線比較長，各種地形和環(huán)境都有可能會遇到，遇到高邊坡的情況也是非常常見的一種現象。只是遇到公路高邊坡現象時，當公路施工環(huán)節(jié)需要做好高邊坡的防護工作時，較常采用的是預應力的錨索技術，該技術已經廣泛地應用在實際的工作中，并取得了較好的效果，能夠對公路的高邊坡起到固定作用。施工前還要對該施工地段進行詳細的水文地質勘測工作，制定合理施工方案；根據施工方案，安排機械設備人員進行施工。[1]在運用該技術的同時，需要注意相關的要點，以便保證高技術運用效果達到最佳。

2.1 加強施工前準備工作的重視

公路高邊坡的施工首先需要做好相應的準備工作，對整個施工環(huán)境進行仔細觀察，了解公路高邊坡的高度，并將施工的機械設備的工具準備妥當。由于高邊坡的施工環(huán)境限制，在使用機械設備時，需要選擇靈便的機械設備。要對預應力技術的實際運用的流程做一個詳細的了解，施工人員的培訓工作也是相當重要的。施工人員如果能熟練掌握流程和相關技能，在實際的工作中往往能夠保證后期的工程質量，并且工程時間也會大大縮短。

2.2 加強施工過程測量內容的重視

鉆孔的施工，要注意放線測量，這是保證預應力錨索技術運用效果重要的一個環(huán)節(jié)，也是為后面工作的順利進行確定好位置。鉆孔的大小需要把握到位，不能夠出現孔的方向的偏差?？阻復戤呏?，需要把鉆孔內部清理干凈，為后續(xù)工作的進行提供方便。還需要注意的一個內容就是張拉錨索的操作，在施工之前，需要進行合理有效的測量，需要保證鋼絞線的承載力在所需要的范圍內，這樣可以有效避免出現危險事故。

3 預應力錨索的技術應用和技術分析

3.1 鉆孔技術

在公路高邊坡施工中預應力錨索技術的應用第一步就是鉆孔，孔的大小控制在直徑115m最為合適，鉆孔在深度和設計上都要嚴格按照相關的規(guī)范開展，選用沖擊回轉鉆進的方法，鉆孔的工藝包括了鉆孔的定位、鉆進和沖刷鉆孔等主要流程。

第一步，在鉆孔工作開始之前進行定位，借助尺子進行測量工作，在腳手架的位置安裝鉆機專用的鋼管，然后按照設計圖紙的相關要求，進行測量和放樣的定位工作。[2]當鉆機安裝完成之后，傾角和方位角的位置要進行調整，滿足了設計要求之后，就可以將鉆機進行固定，復查，確定能夠和相關的標準相符之后，才可以進行鉆進的工作。第二步，就是在鉆進時選用的鉆機統(tǒng)一的定尺的鉆桿，借助錨索的設計長度確認好鉆桿的長度，然后整齊排列，不能歪歪扭扭地放置。每一個鉆桿都要一一鉆孔，要確保鉆桿用完之后，孔的深度要和相關的規(guī)定相符。并且根據現場的實際情況，進行細節(jié)的調整。如果在實際的鉆孔環(huán)節(jié)，出現了地層較軟的情況或者是地層處于破碎帶，就要對鉆進的速度進行調整，盡量放緩，避免出現坍塌的情況。最后，在鉆孔工作完成之后，要及時地對鉆孔進行清洗，保證鉆孔壁和漿體的粘度，另外，選擇高風壓管插進空地，在插的過程中還要進行吹風，這樣孔中的殘渣和粉塵才能及時地被吹干凈，接下來就是安裝錨索。

3.2 組裝錨索

在進行錨索組裝的過程中，一般較常用的材料是鋼絞線，鋼絞線的下料長度要是錨固段的長度以及自由段、張拉段的長度和。下料長度的誤差一般是要小于5cm的。鋼絞線在使用之前要進行除銹的工作，然后順直地放到組裝臺上，自由段首先要刷上一層防止銹蝕的漆，另外再涂上一層油脂，最后用上防護管，另外鋼絞線的自由段和錨固段兩個部分相交的位置用塑料膠帶纏上，并用鐵絲將其緊緊扎住，注漿管要置于錨索中間，錨固段會呈現出核狀，另外加上導向帽。組裝了錨索之后，就可以掛上號碼，放置之后等待使用。

3.3 安放錨索

在眾人的合力下，將錨索抬放到孔口旁邊，在錨孔出來之后再把錨放進去。放置之前，需要利用硬塑料管將孔內部巖屑清理干凈，再將錨索放置到孔內，要保證錨索留有一定的長度在空孔外側。如果在對孔進行巖屑的清理時，發(fā)生碎石落下的情況，會導致錨索沒有辦法順利地放進去，這個時候，需要在鉆孔結束之后就將錨索放入孔內，再進行孔內巖屑的清理。而且為了盡可能避免地下水的滲出，要用清水或者壓縮空氣進行不斷地沖洗，直到洗成了清水再結束，洗完之后再開始灌漿的工作。

3.4 錨索灌漿

在進行灌漿的過程中，由于水泥砂漿本身流動性差的特質，會造成錨索的成孔，也會造成孔中的堆積較為明顯，承受的壓力相對較大，水泥的砂漿遇到水之后，就會發(fā)生離析的情況，沙子也很容易沉到錨固段，其強度得不到有效保證。所以錨索的灌漿一般選用的是純水泥，如果過程中錨固段出現了土質，就可以考慮選用二次高壓劈裂的注漿法可以有效提升地層的錨固力。錨孔鉆造完成之后，要安裝錨索體和錨孔的注漿，原則上來講是不能超過一天的，如果選用的是注漿法，就可以利用注漿的強度來控制好劈注時間。[3]

3.5 澆筑框架

在對框架進行澆筑時，使用到的錨索框架都是正方形的，然后再利用混凝土實行澆筑任務。鋼筋在綁扎之后，模板支立。套上管子，當錨索和框架有干擾時，就要適當的調整兩者之間的距離。澆筑框架時要化整為零，進行分段澆筑，框架的厚度在兩米，選用的填塞模板的材料是瀝青，而且澆筑過程中要保證質量，完成之后的也要做好相應的養(yǎng)護工作。

3.6 錨索鎖定技術

在進行錨具的選擇時，需要確認在施工中使用鋼絞線的數量，根據鋼絞線的數量來選擇規(guī)格合適的錨具和夾片，否則會出現偏大或者偏小的情況。錨具鎖定的過程，需要按照鋼絞線的位置來穿入，然后還需要利用鋼管將錨具和夾片壓緊，再把千斤頂安裝好，一切安裝到位之后，將張拉的數值設置在標準位置，這個時候，千斤頂就可以卸下來了。[4]

3.7 封錨的操作

錨索固定進行張拉需要維持兩天的時間，然后再對鎖定的錨具和夾片以及鋼絞線進行檢查確認，查看是否存在不正常的情況。如果沒有，就可以利用手砂輪將鋼絞線鋸斷，但是需要留下大約9cm的鋼絞線長度，同時要把剩下的鋼絞線清洗干凈，再利用混凝土將整個錨頭封閉起來，不能夠有任何縫隙。

4 結語

公路高邊坡施工是不能夠小覷的一件事，高邊坡的防護工作不到位，會造成非常嚴重的后果，不僅會阻礙交通的順暢，也可能威脅人民生命財產安全。因此，相關的公路施工單位應該重視高邊坡的施工工作，加強預應力錨索技術的運用，將公路高邊坡可能出現的滑塌情況降到最低，盡最大力量保證公路的正常運行，為人們提供一個安全的出行環(huán)境。

【參考文獻】

【1】許永.公路高邊坡加固中預應力錨索技術的應用[J].城市建設理論研究（電子版），2012（8） ：105-106.

【2】孫遂巧.預應力錨索技術在某公路高邊坡施工中的應用淺析[J].科學時代，2013（10）：79-80.

【3】劉蔚.預應力錨索技術在公路高邊坡施工中的應用分析[J].城市建設理論研究（電子版） ，2013（23） ：121-122.

【4】唐忠國，嚴世濤.談路基高邊坡預應力錨索加固技術[J].山西建筑，2013，39（6）：134-135.