淺談我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展建議

白月飛+孫鳳茹

（蘭州城市學(xué)院 甘肅 蘭州）

摘 要：汽車(chē)電子產(chǎn)品在汽車(chē)行業(yè)里的廣泛應(yīng)用，是一項(xiàng)有著深遠(yuǎn)意義的巨大變革。本文結(jié)合筆者實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，在淺析了我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景及應(yīng)用水平，展望了汽車(chē)電子技術(shù)在未來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，有目的的就發(fā)展我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)問(wèn)題，從不同角度出發(fā)，提出意見(jiàn)建議及發(fā)展方向規(guī)劃。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)；戰(zhàn)略規(guī)劃；電子技術(shù)汽車(chē)應(yīng)用；對(duì)策

一、我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及國(guó)外現(xiàn)狀

1、我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及國(guó)外現(xiàn)狀概述

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中一次重要的突破性變革，現(xiàn)階段，我國(guó)正處于汽車(chē)需求持續(xù)增長(zhǎng)的階段，預(yù)計(jì)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，人民群眾對(duì)汽車(chē)的需求量越來(lái)越大，消費(fèi)水平也將提高。有效促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而走向一個(gè)全新的階段。

在我國(guó)，汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域的出現(xiàn)，可有效推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，未來(lái)智能化、信息化、節(jié)能、環(huán)保、安全型汽車(chē)所占市場(chǎng)份額將從前將有明顯增加。順應(yīng)未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)作用需求將明顯增加，會(huì)對(duì)汽車(chē)電子市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)生巨大影響，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益。伴隨安全與防盜、動(dòng)力總成、通信系統(tǒng)、底盤(pán)控制、車(chē)身控制、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)、主被動(dòng)安全等技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，將積極推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。一體化、系統(tǒng)化、多樣化、網(wǎng)絡(luò)化將成為汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來(lái)的新動(dòng)力。

評(píng)判一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展水平的重要衡量指標(biāo)，汽車(chē)電子化程度是一個(gè)國(guó)家汽車(chē)發(fā)展水平的標(biāo)志。與國(guó)外汽車(chē)電子技術(shù)相比，現(xiàn)階段，我國(guó)尚存在一定差距，但這一差距也為進(jìn)一步發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)在我國(guó)是一新興產(chǎn)業(yè)，應(yīng)抓住時(shí)機(jī)，把握好機(jī)遇，不斷創(chuàng)新，為提高我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的整體水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力添加入鮮活的新動(dòng)力。

2 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用水平、市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)

2.1 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景及應(yīng)用水平

根據(jù)以往的數(shù)據(jù)資料統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果表明，我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)應(yīng)用在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，所占份額呈現(xiàn)出逐年增加趨勢(shì)，平均每臺(tái)汽車(chē)花費(fèi)電子裝置所占費(fèi)用也逐年明顯提升。像帕薩特B5、通用別克、奧迪A6以及本田雅閣這些高端車(chē)型中，電子裝置所占比例更高，而我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)目前電子裝置所占比例已經(jīng)接近或達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平。

在汽車(chē)控制系統(tǒng)中，半導(dǎo)體器件所占電子產(chǎn)品比例是反映汽車(chē)電子裝置在汽車(chē)系統(tǒng)中關(guān)鍵配置及實(shí)際應(yīng)用程度。在底盤(pán)的汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、車(chē)身電子控制系統(tǒng)和信息通信系統(tǒng)是汽車(chē)半導(dǎo)體器件應(yīng)用的重要部位。

據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)發(fā)展市場(chǎng)將擁有超過(guò)60億美元的市場(chǎng)容量，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)和促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，同時(shí)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求將保持在每年50%以上的市場(chǎng)增加幅度。未來(lái)，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中電子裝置在我國(guó)的發(fā)展，其占整車(chē)比例會(huì)越來(lái)越多，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)所觸發(fā)的經(jīng)濟(jì)效益也將會(huì)收獲越來(lái)越多，成為支持汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一枝獨(dú)秀的新興支柱技術(shù)。

2.2 我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

現(xiàn)階段，一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)電子裝置可細(xì)分為以下兩大類(lèi)：第一類(lèi)是指車(chē)載電子裝置，另外一類(lèi)是汽車(chē)電子控制裝置。從通常意義上講，車(chē)載電子裝置是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)后，在汽車(chē)運(yùn)行期間，可以獨(dú)立使用不影響車(chē)輛運(yùn)行的電子裝置。車(chē)載電子裝置在性能方面與汽車(chē)本身沒(méi)有直接聯(lián)系，車(chē)載電子裝置主要指汽車(chē)音響及電視娛樂(lè)系統(tǒng)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)及汽車(chē)信息系統(tǒng)等。而第二類(lèi)汽車(chē)電子裝置即汽車(chē)電子控制裝置，在在性能方面與汽車(chē)本身機(jī)械系統(tǒng)需配合在一起同時(shí)使用，車(chē)身電子控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是這類(lèi)汽車(chē)電子裝置的重要組成部分，需與汽車(chē)配合使用，是指“機(jī)電結(jié)合”的汽車(chē)電子裝置。

隨著我國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，汽車(chē)控制單元明顯增加，模塊化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和集中化，將成為我國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)在良性循環(huán)道路上不斷前進(jìn)的主流發(fā)展方向。

未來(lái)我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)及電子產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)，將以為更多人提供安全、舒適、環(huán)保、節(jié)能和娛樂(lè)的主題展開(kāi)，汽車(chē)周邊主題產(chǎn)品及元器件發(fā)展腳步將越來(lái)越快。研究和開(kāi)發(fā)新的汽車(chē)電子產(chǎn)品將成為熱點(diǎn)。特別表現(xiàn)在與ITS相關(guān)的智能汽車(chē)技術(shù)將成為日后我國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展主流。

3、我國(guó)汽車(chē)電子的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

在新經(jīng)濟(jì)形式下，與全球的汽車(chē)電子相比，我國(guó)在技術(shù)設(shè)備、調(diào)動(dòng)資源及資金儲(chǔ)備等方面，存在不足，隨著國(guó)外零部件系統(tǒng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我國(guó)汽車(chē)電子小企業(yè)面對(duì)巨大壓力和挑戰(zhàn)，由于缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，往往導(dǎo)致與國(guó)外同類(lèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)失去市場(chǎng)的局面出現(xiàn)。與國(guó)際先進(jìn)水平在汽車(chē)電子產(chǎn)品方面的差距，我國(guó)相對(duì)落后10年，這種技術(shù)上的差距，主要表現(xiàn)在汽車(chē)系統(tǒng)可靠性、電子控制單元的軟硬件和控制精度等方面。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足、性?xún)r(jià)比低，表現(xiàn)在較多方面。所以，國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)超過(guò)65%的市場(chǎng)份額，被國(guó)外汽車(chē)電子產(chǎn)品企業(yè)控制，再將合資企業(yè)所占汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)份額考慮在內(nèi)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在汽車(chē)電子領(lǐng)域的市場(chǎng)份額寥寥無(wú)幾。分析造成上述現(xiàn)象的客觀(guān)原因，主要包括以下幾方面：首先，國(guó)內(nèi)企業(yè)汽車(chē)電子產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足是因?yàn)榭萍己鹆坎桓咴斐?，在面?duì)國(guó)外實(shí)力雄厚的汽車(chē)電子制作公司時(shí)，顯現(xiàn)出明顯的技術(shù)相對(duì)欠缺問(wèn)題，對(duì)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)缺乏必要的了解和技術(shù)支持，也是我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程緩慢的重要原因。其次，我國(guó)在汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，廠(chǎng)商以合資企業(yè)為主體，汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)計(jì)中，外方占主導(dǎo)地位，掌握著技術(shù)的使用權(quán)和決策權(quán)，限制了國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐。

4、我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策

我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)立足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并盡快走入國(guó)際市場(chǎng)。國(guó)家應(yīng)采取一系列政策，首先引導(dǎo)企業(yè)的自身發(fā)展方向，給予一定支持，通過(guò)重組兼容擴(kuò)大市場(chǎng)及企業(yè)生產(chǎn)能力。給重點(diǎn)企業(yè)重點(diǎn)扶持，通過(guò)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、再生產(chǎn)等途徑，擴(kuò)大企業(yè)知名度，走上一條良性循環(huán)的道路。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家和國(guó)民文明程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要命脈，與國(guó)民綜合實(shí)力息息相關(guān)。

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