淺談船舶輪機檢驗問題及應(yīng)對策略

邢軍

（黑龍江省航道局）

摘 要：船舶輪機檢驗是保障船舶正常航行與機械運作的重要條件，并且與人員的生命財產(chǎn)安全存在密切聯(lián)系。本文簡要探討船舶輪機檢驗中存在的問題，并提出科學(xué)化的應(yīng)對策略，以保證船舶的安全航行，僅供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：船舶；輪機；檢驗

現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展形勢下，水運行業(yè)得到較快速度的發(fā)展，船舶使用量明顯加大，與此同時，水上交通安全也受到社會的高度重視。為保證水運行業(yè)的安全健康發(fā)展，提高船舶專業(yè)化管理，應(yīng)當及時采取有效措施解決當前船舶輪機檢驗的相關(guān)問題，為船舶安全航行提供可靠的保證。

1 船舶輪機檢驗

首先是安排對機艙的船殼外板進行檢查，機艙前后艙壁的結(jié)構(gòu)以及密性，船舶管系的布置與安裝，各管系穿過艙壁的結(jié)構(gòu)處理以及防滑地板的鋪設(shè)等。

其次是進行機艙內(nèi)部主輔機的檢驗，包括機艙布置，主、輔機基座及安裝情況，齒輪箱及軸系、螺旋槳的安裝，發(fā)電機組等輔機及運行情況的檢驗。對操舵裝置進行檢驗，包括舵機艙和駕駛室以及連接部分的檢查和效用試驗。對錨機裝置的檢驗，包括安裝和拋起錨試驗等。對消防系統(tǒng)進行檢驗，包括移動滅火器具和固定滅火系統(tǒng)的檢驗和效用試驗。檢查機艙的照明、通風(fēng)與通道的通暢等。對輪機的檢查是確保船舶在各種工況條件下可靠運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，為船舶運行與人員、財產(chǎn)的安全提供有力保障。

2 船舶輪機檢驗中存在的問題

2.1艙室布置的檢驗問題。沒有在燃油艙與滑油艙之間、燃油艙與清水艙之間設(shè)置隔離措施，很容易造成相鄰的兩個艙中的油、水互相摻和。

2.2管路系統(tǒng)的檢驗問題。船舶管路系統(tǒng)眾多且復(fù)雜，是非常容易存在檢查漏洞的地方，其中主要包括動力、艙底水、消防、通風(fēng)、生活等等管系。

2.3主機安裝的檢驗問題。在對輪機主機部分進行檢查時，除了要對主機的設(shè)計、選型和布置等重點問題仔細檢查外，還應(yīng)注意對主機、齒輪箱的緊配螺栓數(shù)量、軸線繞撓曲等安裝問題進行檢查，避免因此問題因小失大，造成船舶外板撕裂等嚴重后果。

2.4應(yīng)急電源的檢驗問題。在應(yīng)急電源方面的檢查中，應(yīng)急電源發(fā)電機間的應(yīng)急配電板其前后往往未鋪設(shè)絕緣地板，應(yīng)急發(fā)電機間設(shè)置的燃油速閉閥不能在應(yīng)急發(fā)電機間外有效關(guān)閉，應(yīng)急發(fā)電機間門口是否未設(shè)置手動火警按鈕都是容易被忽視的問題。

2.5消防設(shè)施檢驗中的問題

船舶消防問題尤其要注重細節(jié)，因為船舶一旦發(fā)生火災(zāi)，將對船員人身安全造成極大危害和財產(chǎn)損失。首先是木質(zhì)地板問題，木質(zhì)著火點低，極易燃燒，若是再被機艙油污污染將迅速引起大火；其次是消防水泵問題，只有消防水泵開啟后達到足夠的水壓，消防栓出水射程滿足滅火距離才會在發(fā)生火情時及時控制，因此消防水泵的檢查也不容忽視。消防器材在船舶輪機裝置中意義重大，只有消防器材設(shè)置恰當，滿足規(guī)范要求，才能在發(fā)生火災(zāi)時正常投入使用，控制住火災(zāi)災(zāi)情，降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2.6機艙積水的檢驗問題

機艙積水也是在輪機檢查中容易被忽視的問題，在檢查中，應(yīng)著重注意船舶管系、泵、閥或尾軸密封裝置是否存在滲漏現(xiàn)象或隱患，還應(yīng)檢查海底閥是否泄漏等。機艙積水問題比較復(fù)雜，因為它存在潛在隱患和船員可以隱瞞積水原因等問題。

3 船舶輪機檢驗的具體策略

3.1為全面提高船舶輪機檢驗有效性，應(yīng)當及時做好船舶艙室內(nèi)部結(jié)構(gòu)改造工作，協(xié)調(diào)控制好燃油艙、滑油艙和清水艙之間的建立，通過有效的隔離措施來避免油水混合而影響船舶輪機的正常運行。

3.2以套筒焊接連接或法蘭連接的方式對各種可燃介質(zhì)管系進行有序連接，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當定期對各種可燃介質(zhì)管系的壓力進行嚴格且仔細的檢查，在發(fā)現(xiàn)異常問題的第一時間進行妥善處理，最大程度上避免冷卻主體炸裂等情況的發(fā)生。為避免空氣管或呼吸管等內(nèi)部落入雨水或其他異物，應(yīng)當將其結(jié)構(gòu)設(shè)置為鵝頸式。

3.3在船舶輪機檢驗過程中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當對輪機的軸系部位進行嚴格檢查，觀察是否存在磨損情況。在檢查過程中一旦發(fā)現(xiàn)磨損，應(yīng)當及時進行修復(fù)處理，以減少船舶輪機運行的安全隱患。在此基礎(chǔ)上相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當對船舶輪機的偏移部位進行重新校準，定期排查輪機的安全隱患，在發(fā)現(xiàn)問題的第一時間進行妥善處理，從而為船舶輪機的安全運行提供可靠的保證。應(yīng)當注意的是，船舶輪機安裝過程中，其緊配螺栓的數(shù)量應(yīng)當滿足船舶輪機檢驗規(guī)范中所規(guī)定的最低要求，從而保證主機運行穩(wěn)定性，避免主機震動或軸系發(fā)生故障。一般情況下，緊配螺栓的數(shù)量在螺栓總數(shù)的15%以上，并且數(shù)量應(yīng)當超出4只，以保證輪機運行可靠性和安全性。為確保在惡劣的條件下船舶輪機能夠保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，應(yīng)當結(jié)合輪機的實際情況適當調(diào)整緊配螺栓的數(shù)量，從而切實提高船舶輪機檢驗的有效性。

3.4為促進船舶輪機檢驗中應(yīng)急電源問題的妥善解決，應(yīng)當嚴格依照船舶輪機檢驗相關(guān)規(guī)范進行操作，鋪設(shè)標準的絕緣底板，并于應(yīng)急發(fā)電間門口設(shè)置手動火警報警按鈕，在應(yīng)急發(fā)電間外快速關(guān)閉燃油速閉閥，從而有效解決應(yīng)急電源的相關(guān)問題。

3.5為促進船舶消防問題的妥善解決，在船舶輪機檢驗過程中應(yīng)當嚴格按照相關(guān)規(guī)范對機艙底板安裝防滑材料，常用的是防滑花鋼板，在保證機艙地板具備防滑作用的基礎(chǔ)上，有效防止油類火。在此基礎(chǔ)上，為避免燃油滴漏，應(yīng)當在日用燃油柜下方設(shè)置接油盤，從而切實降低安全隱患，保證船舶的正常安全航行。在船舶消防水泵方面，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當結(jié)合船舶輪機的實際情況，準確把握好皮帶的主動輪與從動輪之間的傳輸比，進而以此為依據(jù)確定消防泵的運行狀態(tài)，確保其滿足船舶輪機的額定轉(zhuǎn)速要求，從而降低船舶輪機運轉(zhuǎn)的安全隱患。在此基礎(chǔ)上應(yīng)當對皮帶輪的松緊狀態(tài)進行嚴格檢查，并觀察消防泵的型號是否滿足船舶輪機運行的相關(guān)規(guī)范，從細節(jié)入手，切實保證船舶輪機檢驗的規(guī)范性和有效性。在單獨動力驅(qū)動形式的消防條件下，應(yīng)當密切觀察消防泵型號是否與驅(qū)動動力功率保持高度相符，一旦消防泵型號選取過小，應(yīng)當及時進行更換處理，以保證消防水泵的實際功能得到有效發(fā)揮。

3.6機艙積水問題需要及時解決，找到積水滲漏根源并加以處理，尤其是對船舶管系、閥、泵或尾軸密封裝置等容易發(fā)生滲漏的區(qū)域，應(yīng)著重進行檢查與修復(fù)。在船舶中設(shè)置一套有效的安全維護系統(tǒng)，以及時對出現(xiàn)的問題進行排查與處理，提高船舶維修質(zhì)量。

4 結(jié)束語

總而言之，輪機是船舶裝置系統(tǒng)中的重要組成部分，輪機安全性直接關(guān)系著船舶能夠正常航行，一旦輪機檢驗不到位，會直接影響船體性能，給船舶航行埋線嚴重的安全隱患，甚至出現(xiàn)水域環(huán)境污染問題，因此充分做好船舶輪機檢驗工作是非常必要的。

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