汽車故障診斷修理的思路及其方法

邵剛

（牡丹江市公路管理站 157000）

摘 要：汽車故障的維修與診斷不僅需要維修人員的維修技術過關，還需要冷靜的頭腦。很多維修人員在判斷故障時失誤并不是因為技術問題，而是因為沒有冷靜的思考，過于急躁，沒有找到一個好的解決辦法。只要頭腦冷靜，遵循一定的診斷程序作業(yè)就一定可以找到故障源。本文重點對汽車維修診斷時的思路方法進行了探討。

關鍵詞：汽車故障診斷；思路與方法

汽車行業(yè)作為重要的行業(yè)不僅促進我國經(jīng)濟的發(fā)展，也為人們的生活帶來諸多便利，成為人們生活中不可缺少的一部分。因此，汽車維修也成為當前重要的工作行業(yè)，汽車故障診斷思路和方法直接決定汽車維修的效果，正確的思路和方法能夠保證維修質(zhì)量，反之，則會嚴重影響汽車的使用壽命。因此，需要深刻研究汽車故障診斷修理的思路和方法。

一、汽車故障診斷時要注意的問題

1.查找合適的維修信息

當汽車發(fā)生故障時，應運用科學的手段進行維修，不能盲目的推測。首先，必須有汽車的結構圖和電路圖，合適的檢查程序可以更快的找的故障原因，從而節(jié)省時間。制造商提供的維修手冊或者電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)中載有維修程序信息，可幫助你更準確的找到故障原因。如果實在找不到制造商提供的原廠說明書，可以使用同類產(chǎn)品的使用說明書，但不提倡此種方法，因為兩種數(shù)據(jù)是有差異的，極有可能導致判斷失誤。在迫不得已使用的情況下，要注意兩者之間數(shù)據(jù)的差異。

2.積極的查找故障

當故障出現(xiàn)時應積極的應對處理，馬上進行檢查。還應及時學習最新的維修知識，及時更新知識，有時候汽車的間歇性故障是不容易診斷的，除非在檢查汽車時故障剛好出現(xiàn)。所以說，在我們檢查汽車的同時故障不出現(xiàn)，我們就無法診斷。對于這種情況，我們最好的辦法就是的那個故障發(fā)生時去現(xiàn)場診斷，并建議顧客不要再一次啟發(fā)動機，耗費比較大，還容易引發(fā)更大的故障。唯一的方法就是維修人員及時的到現(xiàn)場進行診斷與維護，幫助顧客解除故障。

在汽車檢修中，如果計算機裝有可拆卸的“可編程只讀存儲器”，那么必須擁有最新的“可編程只讀存儲器”刷新的信息。假如不具備這類知識，而汽車制造商卻推薦更換“可編程只讀存儲器”來修正一項特別的駕駛性能，那么將在檢查、診斷上浪費時間和精力以及增加成本。

還有要注意的常識是，發(fā)動機的機械故障也能產(chǎn)生診斷故障代碼，因此診斷故障代碼并不一定是發(fā)動機計算機系統(tǒng)某一元件的故障。例如，如果由于排氣閥燒壞而使汽缸壓縮性變差，而診斷故障代碼顯示的是氧傳感器提供的缺氧信號。事實上，大量的油氣混合氣在汽缸內(nèi)未燃燒，氧傳感器能感應到排氣氣流中附加的氧氣，這時必須盡快確定到底是傳感器故障導致缺氧故障還是有機械上的原因。

二、正確判斷故障根據(jù)故障性質(zhì)進行維修

1.按工作狀態(tài)可分為間歇性故障和永久性故障

間歇性故障就是有時候發(fā)生有時候不發(fā)生的故障，在汽車檢查時也不一定可以查得到，永久性故障就是除人工維修外不會消失的故障。在汽車的診斷過程中一定要注意這種，這種故障不易被發(fā)現(xiàn)，如一直未發(fā)現(xiàn)可能會造成更嚴重的故障，為汽車與駕駛?cè)藛T的安全埋下隱患。

2.按故障程度可分為局部功能故障和整體功能故障

如果汽車其他部分完好，只有其中一種功能故障就是指局部故障。反之，如果汽車一部分出現(xiàn)故障使整個汽車功能不能實現(xiàn)就是指整體功能故障。當汽車出現(xiàn)局部故障是一定要重點排查，確定故障源并維修，不能因不影響整體使用而大意。積極主動的維修并診斷，防止局部性故障發(fā)展為更嚴重的故障，為行駛安全打下堅實的基礎。

3.按故障形成速度分，有急劇性故障和漸變性故障

急劇性故障是指故障發(fā)生后不停車修理就不能繼續(xù)運行的故障，工作狀況急劇惡化。漸變性故障是指故障發(fā)生后還可以繼續(xù)行駛。還有一種故障稱之為突發(fā)性故障，這種故障發(fā)生后非常危險，嚴重會危及駕駛員和車輛安全，這種故障發(fā)生時往往沒有任何預兆突然發(fā)生，與急劇性故障相似。

4.按故障產(chǎn)生的后果分，有危險性故障和非危險性故障

危險性故障是汽車檢查與維修的重點，因為危險性故障常常會危及到駕駛員和車輛的安全且突然發(fā)生，突發(fā)性故障和急劇性故障都屬于危險性故障。漸變性故障屬于非危險性故障，故障發(fā)生時一般是有預兆的，且發(fā)生后是可以修復的。所以危險性故障是汽車故障排查中的重中之重，防止汽車在行駛過程中發(fā)生安全問題。

三、汽車診斷時要注意問題

1.要有詳細的汽車診斷參數(shù)

診斷參數(shù)是指描述系統(tǒng)、零件、過程的狀態(tài)參數(shù)。在診斷過程中應從技術上和經(jīng)濟上綜合分析確定，選擇一個合適的狀態(tài)參數(shù)作為診斷參數(shù)，這樣才能更快更準確的找到并解決故障。

2.合理使用汽車診斷方法

在故障發(fā)生時，一定不要慌張，應運用科學的方法進行診斷測試，來判斷故障，不能盲目的根據(jù)推測來診斷。

汽車在工作過程中，各種零件和總體都處于裝配狀態(tài)，無法對其零件進行直接測試。例如汽缸的磨損量、曲軸軸承的間隙等，在發(fā)動機不解體的情況下是無法測量的。因此，對汽車進行診斷都是采用間接測量，如通過振動、噪聲、溫度等物理量的測量來間接診斷汽車的技術狀況。采用間接測量方法進行判斷，必然會帶來一些“不準確性”。例如發(fā)動機工作時，曲軸主軸承的工作狀態(tài)可分為正常狀態(tài)和不正常狀態(tài)兩種情況，如果采用機油溫度作為判斷軸承工作狀態(tài)的特征，并將油溫分為“正?！薄斑^高”兩種情況，則可能會產(chǎn)生誤判。因為機油溫度過高，固然可能是軸承運轉(zhuǎn)失常所致，但也可能是其他原因（如機油黏度不合適、機油量不足、機油散熱器不良等）造成機油溫度上升。

“故障樹”分析法，是根據(jù)汽車的工作特征和技術狀況之間的邏輯關系構成的樹枝狀圖形，來對故障的發(fā)生原因進行定性分析，并用邏輯代數(shù)運算對故障出現(xiàn)的條件和概率進行定量估計。這是一種可靠性分析技術，普遍應用于汽車等復雜動態(tài)系統(tǒng)的分析中。樹枝圖分析法用于汽車診斷，不僅可以分析由單一缺欠導致的系統(tǒng)故障，而且還可以分析兩個以上的零件同時發(fā)生故障引發(fā)的系統(tǒng)故障，還能分析系統(tǒng)組成中硬件以外的其它成分，例如可以考慮汽車維修質(zhì)量或人員因素的影響。

汽車故障的發(fā)生帶有隨機性，屬于偶然性事件。如若建立樹枝圖，并用來分析故障，有助于弄清楚故障發(fā)生的機理，除可進行定性分析外，還可以根據(jù)樹枝圖中影響故障發(fā)生因素的出現(xiàn)概率，定量預測故障發(fā)生的可能性，即故障發(fā)生的概率。

四、結語

我國經(jīng)濟水平的不斷提高為我國國民的生活帶來諸多便利，汽車作為重要的交通工具已經(jīng)走進千家萬戶，大大提高了人們的生活質(zhì)量。汽車維修作為保證汽車運行和使用的重要因素，需要予以充分的重視。我國的汽車維修過程中存在諸多問題，這些問題嚴重影響汽車維修質(zhì)量，筆者針對這些問題展開詳細討論，探討汽車維修需要注意的問題，正確判斷故障準確維修，希望能夠為從事汽車維修的相關人員提供參考。

參考文獻：

[1] 白月飛.張羽翀.汽車故障診斷修理的思路與方法[J].中國建材科技，2014（4）：115-116.

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