加強(qiáng)港口航道工程信息化建設(shè)的分析

王東來(lái)

（黑龍江省航道局）

摘 要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，港口已經(jīng)成為對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口中重要的運(yùn)輸集結(jié)地，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著推動(dòng)性的作用，而在信息化涉及各個(gè)領(lǐng)域的今天，港口航道工程也打破了傳統(tǒng)向信息化靠攏，因?yàn)楦劭诘暮降赖沫h(huán)境相對(duì)復(fù)雜，航道工程信息化內(nèi)包含的技術(shù)多種多樣，必須多系統(tǒng)工程，細(xì)致的規(guī)劃統(tǒng)籌，分清每個(gè)執(zhí)行步驟的層次，部門(mén)工作協(xié)調(diào)統(tǒng)一，共同發(fā)展，才能有效的提高港口航道工程信息化的發(fā)展進(jìn)程，本文就對(duì)如何加強(qiáng)港口航道工程信息化建設(shè)的建設(shè)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：港口；航道；工程信息化；建設(shè)

我國(guó)處于沿海地帶的城市相對(duì)較多，圍繞著進(jìn)口礦石、糧食、各種集裝箱進(jìn)行建設(shè)的港口數(shù)不勝數(shù)，每年我國(guó)港口所完成的集裝箱吞吐量超過(guò)了眾多發(fā)達(dá)國(guó)家，保持這世界第一位，港口也成為了我國(guó)重視的對(duì)外貿(mào)易窗口，為了提高港口的運(yùn)輸量和港口的實(shí)用價(jià)值，多年來(lái)我國(guó)一直在加強(qiáng)港口航道建設(shè)中鉆研努力著，終于迎來(lái)了信息化時(shí)代，科研人員將信息化與航道工程融合在一起，形成了新型的數(shù)字航道，為港口的航道發(fā)展建設(shè)開(kāi)啟了一扇新的大門(mén)，港口航道的信息化建設(shè)不僅僅對(duì)港口規(guī)模有擴(kuò)大的作用，靈活了航道的使用，增加了港口的吞吐量，還能更好的增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)上的效益，推動(dòng)我國(guó)港口航道發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

一、港口航道工程信息化建設(shè)的重要性

為了更好的對(duì)港口航道進(jìn)行攻關(guān)調(diào)控，信息化與航道的融合必不可少，在融合后產(chǎn)生的港口航道信息化也能更好的對(duì)港口的貨物集裝箱吞吐進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)港口的綜合建設(shè)管理，服務(wù)質(zhì)量等等都起到了重要的作用，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮下，為了促進(jìn)港口的綜合性建設(shè)，以港口航道工程信息化的建設(shè)作為戰(zhàn)略導(dǎo)向，對(duì)眾多合作企業(yè)進(jìn)行一定規(guī)格的控制，將港口的建設(shè)進(jìn)行多方合并，建立成為一個(gè)主線，方便滿足港口建設(shè)的不同階段的需要，同時(shí)港口航道信息化的管理涵蓋了眾多沿線港口，信息化可以對(duì)沿線港口進(jìn)行升級(jí)管理，幫助進(jìn)行我國(guó)港口整體升級(jí)，有效提高競(jìng)爭(zhēng)力，如今我國(guó)除了農(nóng)業(yè)化生產(chǎn)發(fā)展良好，工業(yè)的產(chǎn)值也逐步進(jìn)入世界排名，大大加快與世界經(jīng)濟(jì)交流的步伐，在這種經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)刻，需要我們緊抓時(shí)代的發(fā)展所帶給我們的機(jī)遇，加強(qiáng)港口航道信息化的建設(shè)，全面推行數(shù)字化港口，升級(jí)航道的綜合符合能力，讓航運(yùn)事業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)發(fā)展，發(fā)揮到最大功能。

二、港口航道工程信息化建設(shè)構(gòu)想

港口航道工程信息化建設(shè)是一項(xiàng)耗時(shí)長(zhǎng)、涉及眾多復(fù)雜因素的龐大工程，目前京杭運(yùn)河航道信息化工程已經(jīng)起步，但是仍舊發(fā)展較慢，無(wú)法向外界提供高水平的信息化服務(wù)，與下屬單位之間也并未形成成熟的信息共享與交流運(yùn)行模式，目前信息化建設(shè)多數(shù)還仍舊停留在理論從層面，向具體實(shí)踐層面的轉(zhuǎn)化還有待探索，信息服務(wù)功能方面還有待提升與拓展。結(jié)合港口航道信息化建設(shè)目標(biāo)來(lái)看，可從以下幾方面入手實(shí)現(xiàn)建設(shè)構(gòu)想。

1.港口航道施工管理

信息化的實(shí)現(xiàn)需要基于工程結(jié)構(gòu)信息收集和日常信息錄人等，從而為信息化實(shí)現(xiàn)提供良好基礎(chǔ)，從更深的層次去診釋信息化建設(shè)的實(shí)際意義。港口航道發(fā)展管理中只有讓信息化建設(shè)成為推動(dòng)服務(wù)、管理質(zhì)量層次升級(jí)的必要工具，才能夠?yàn)楦劭诘纳?jí)管理與航道工程建設(shè)提供巨大發(fā)展動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)真正意義上的信息化服務(wù)

（1）對(duì)于港口航道管理部門(mén)而言，要積極與下轄部門(mén)配合針對(duì)信息化建設(shè)目標(biāo)與要求考慮白身定位、工程與工作流程優(yōu)化等情況，才能夠真正將信息化打造為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)窗白。 航道工程的信息化建設(shè)主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)信息集成功能，因此首先要明確集成系統(tǒng)建設(shè)的而總體目標(biāo)。在信息化工會(huì)建設(shè)中要明確經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)與管理效益目標(biāo)，圍繞這兩個(gè)目標(biāo)與港口航道工作實(shí)際制定發(fā)展規(guī)劃，從而為管理提供服務(wù)，所以構(gòu)建信息化系統(tǒng)中要從戰(zhàn)略高度和經(jīng)營(yíng)決策角度做出明確指示，從生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)提供信息化服務(wù)，為解決實(shí)際管理中各項(xiàng)問(wèn)題提供切實(shí)服務(wù)，構(gòu)建整體全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為港口管理提供有效方式，明確信息集成系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)與服務(wù)的目標(biāo)，制定切實(shí)可行的服務(wù)計(jì)劃與規(guī)章淮則。隨著信息化程度的加深，港口骯道工程的管理必然要面臨項(xiàng)目建設(shè)流程優(yōu)化的挑戰(zhàn)，這就需要結(jié)合港口航道整體管理需求與發(fā)展規(guī)劃做出不同時(shí)間段的合理統(tǒng)籌安排，比如航道招投標(biāo)管理、合同管理、客商管理、項(xiàng)目投資管理等，從多個(gè)方面人手進(jìn)行優(yōu)化，查缺補(bǔ)漏，促使航道信息化管理趨于科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，配合工程建設(shè)項(xiàng)目部完成信息化平臺(tái)的打造與應(yīng)用，真正應(yīng)用長(zhǎng)期積累的管理經(jīng)驗(yàn)與信息數(shù)據(jù)完成

（2）信息管理網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化與升級(jí)。

在港口航道工程信息化發(fā)展的過(guò)程中，需要很多技術(shù)上支持，在人才的培養(yǎng)上要著重考慮從技術(shù)手段到綜合管理能力上的方面，保證日后在施工使用管理研究，日常維護(hù)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題，為了港口的發(fā)展，可以為技術(shù)團(tuán)隊(duì)建立更好的發(fā)展平臺(tái)，用心培養(yǎng)人才，盡力打造專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)，為港口信息化提供多方面系統(tǒng)性的服務(wù)。

港口航道信息集成系統(tǒng)的建設(shè)主要是基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)中要充分利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)港口管理、計(jì)算、經(jīng)營(yíng)等多方面存在的難題，將實(shí)際管理問(wèn)題與信息化管理模式相結(jié)合，探索一條提升港口作業(yè)效益、港口經(jīng)濟(jì)效益、工作質(zhì)量與管理水平的新道路，實(shí)現(xiàn)建設(shè)管理目標(biāo)，結(jié)合航道管理實(shí)際工作情況與需求打造專(zhuān)門(mén)的配套優(yōu)化系統(tǒng)，在系統(tǒng)的升級(jí)建設(shè)過(guò)程中逐步以偶花企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提升管理效率m。比如已經(jīng)開(kāi)始廣泛實(shí)施信息化建設(shè)的長(zhǎng)江武漢航道信息化工程，工程前期的主要目標(biāo)是解決土石方施工與航道疏浚等，前期項(xiàng)目規(guī)劃中建立了標(biāo)準(zhǔn)化流程系統(tǒng)，從單個(gè)項(xiàng)目到總體項(xiàng)目工程信息數(shù)據(jù)都進(jìn)行了收集與系統(tǒng)整理，通過(guò)信息分類(lèi)與類(lèi)比等為工程提供了切實(shí)幫助，這對(duì)于京杭運(yùn)河港口航道工程信息化建設(shè)實(shí)踐有重要指導(dǎo)意義，另外大量實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)與疏浚參數(shù)的收集整理也可以其他航道工程建設(shè)提供指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)與理論支持。港口航道工程信息化建設(shè)有利于未來(lái)共享平臺(tái)的推廣與應(yīng)用，對(duì)于企業(yè)而言可在信息化建設(shè)過(guò)程中完成企業(yè)推廣與知識(shí)普及，根據(jù)信息化系統(tǒng)對(duì)各類(lèi)權(quán)限、范圍、職責(zé)的明確規(guī)定可促使整體系統(tǒng)高效、有序運(yùn)行，無(wú)論是對(duì)于航道管理部門(mén)還是企業(yè)而言都可更加有針對(duì)性的解決自身所遇到問(wèn)題，提升信息化系統(tǒng)運(yùn)行效益，解決航道管理升級(jí)中遇到的諸多問(wèn)題。

三、結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)以上情況來(lái)進(jìn)行分析，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)不論是在農(nóng)業(yè)發(fā)展中還是工業(yè)發(fā)展進(jìn)行中，想要得到更好的發(fā)展和更大的經(jīng)濟(jì)效益就需要與世界接軌，而港口運(yùn)輸就是我國(guó)與其他國(guó)家貿(mào)易往來(lái)的重要渠道，想要加快港口的發(fā)展進(jìn)程，需要從港口內(nèi)的航道工程入手，發(fā)展港口航道信息化是港口發(fā)展的重要推動(dòng)力，它可以起到幫助港口綜合管理，和提升港口貨物吞吐量從而提升經(jīng)濟(jì)效益的作用，為我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大的貢獻(xiàn)。

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