簡議帶式輸送機的給料溜槽設計

鐘濤

簡議帶式輸送機的給料溜槽設計

（華寧夏煤業(yè)集團寧夏煤礦設計研究院有限責任公司）

摘 要：帶式輸送機的給料溜槽合理設計既可以減小受料帶式輸送機的制造成本，又可以有效的減小物料對受料帶式輸送機的沖擊力，從而減少物料對膠帶的沖擊造成膠帶表面的損傷，極大的增加了膠帶的使用壽命，降低帶式輸送機的運行成本。本文概述了帶式輸送機給料溜槽，闡述了傳統(tǒng)帶式輸送機給料溜槽設計存在的主要問題，對帶式輸送機的給料溜槽設計要點進行了論述分析。

關鍵詞：帶式輸送機；給料溜槽；設計；問題；要點

礦山行業(yè)中的溜槽具有重要作用，比如在輸送、密封、調節(jié)工藝流程、物料在機械設備上的合理分布、避免偏載等方面。設計不合理的溜槽可能引起輸送物料堵塞、過度粉碎、粉塵多、噪聲大和使用壽命短等問題，嚴重時會造成某些機械設備運轉不正常，進而導致停產?；诖耍韵戮蛶捷斔蜋C的給料溜槽設計進行探討。

一、帶式輸送機給料溜槽的概述

輸送帶沿著運行方向給料時，給料溜槽可做得十分簡單。在輸送帶的給料方向必須和輸送帶運行方向成一個角度時，給料溜槽結構就變得比較復雜。對高速帶式輸送機上的橫向給料溜槽和導料槽需要十分精心和巧妙地進行設計。給料溜槽必須做成傾斜的，才能使料流具有理想的前進速度。如果物料是細料并含有一些水份，給料溜槽的傾斜度必須足以使物料迅速滑動。但是如果物料是塊料，給料溜槽的傾斜角應限制到使物料順利地滑動但不會跳動和翻滾的程度。可以用裝在通路上的擋條或是懸掛鏈子來控制塊料流動速度?？墒褂枚嘟嵌攘锊邸⑶€溜槽和加內襯的溜槽來使物料均勻地向下滑動。如果不能給予物料以足夠的速度和適當?shù)姆较颍敲幢仨毥档褪芰蠋捷斔蜋C的速度。這樣做是為了取得料流前進速度與帶速之間的最小差別。然而這樣處理可能會導致輸送帶加寬和成本提高。給料溜槽可以用金屬或其它材料制成。金屬溜槽是最常用的，用于磨損性物料的溜槽可襯以抗磨的、可更換的鋼板或其它材料，例如陶瓷襯板等。對于腐蝕性材料，可以采用抗腐蝕金屬鍍層、橡膠、合成纖維或玻璃襯。

二、傳統(tǒng)帶式輸送機給料溜槽設計存在的主要問題

帶式輸送機是連續(xù)運行的運輸設備，具有運量大，速度快和連續(xù)性高等特點，是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設備。帶式輸送機一般是頭部卸載，尾部裝載。裝料處用給料溜槽與之連接，實現(xiàn)物料的連續(xù)運輸。帶式輸送機給料溜槽的結構設計直接影響與之搭接設備的使用效果和壽命，但在設計中給料溜槽的結構往往常常被忽略，沒有針對大粒度，高落差，磨損性較大的物料采取與之相適應的結構形式，造成帶式輸送機膠帶撕裂，磨損嚴重，使用壽命大大降低。傳統(tǒng)帶式輸送機給料方式對帶式輸送機及環(huán)境有以下不利因素：（1）膠面表面磨損嚴重；（2）裝載大塊物料時，膠帶容易跑偏；（3）裝載處粉塵大，有時不得不在裝料處增設噴霧裝置。（4）裝載塊煤時，出現(xiàn)撞擊破碎，嚴重影響塊煤質量。造成上述現(xiàn)象的主要原因有：（1）物料落入輸送帶時的垂直力或垂直分力對輸送帶表面產生了直接的沖擊力。（2）物料落入輸送帶時的垂直慣性力，對輸送帶和托輥產生沖擊作用，這不僅會損傷輸送帶和托輥，還會增加托輥的運行阻力。（3）物料落入輸送帶沿輸送帶運行方向的投影速度與帶速一般不相等。當此速度大于帶速時，物料落入輸送帶后加速運動，反之物料滯后輸送帶運動。這兩種情況都會產生一個物料相對與輸送帶的慣性力，對輸送帶表面產生磨損作用。

三、帶式輸送機的給料溜槽設計要點分析

1、帶式輸送機給料溜槽的寬度設計。給料溜槽的寬度應不大于受料輸送帶寬度的三分之二。當粒度均勻的塊料占料流相當大的比重時，給料溜槽的內部寬度至少為最大塊料尺寸的2.5～3倍。當物料是塊料和粉料的混合料時，溜槽內部寬度應為最大塊料尺寸的2倍。這些比例關系對于輸送帶正常給料和防止溜槽卡料和料塊跳動是十分重要的。因此，在某些情況下，給料溜槽的寬度決定著受料輸送帶的寬度。

2、帶式輸送機給料溜槽設計需要合理選擇溜槽角度。帶式輸送機給料溜槽設計過程中的溜槽傾角應根據(jù)輸送物料的性質、粒度和水分選擇。選用溜槽傾角時需注意以下內容：（1）粒度級別在13～25、25～50、50～100、+100的分級煤溜槽傾斜角一般大于最小值2～3；（2）粒度級別在0～13、0～25、0～50、0～100的含粉煤和原煤可以選擇大于最小值3～5；（3）在水分較大的情況下，粒度級別在0～13、0～25、0～50的含粉煤的溜槽傾斜角不宜??；（4）如果煤中塊煤的含量遠小于含粉煤的含量時，溜槽的傾斜角應考慮按含粉煤選?。唬?）螺旋溜槽的外螺旋角應比一般直溜槽的傾斜角大3°～5°；（6）篩下溜槽應比一般溜槽大5°。

3、帶式輸送機給料溜槽設計降低溜槽噪聲和減輕磨損的方法。在帶式輸送機給料溜槽設計過程中，降低溜槽噪聲和減輕磨損方法有很多，比如在溜槽中設置緩沖斗、利用拋物曲線軌跡理論在機頭溜槽中設計死煤堆、鋪設襯板和弧形溜槽，可有效防磨損和降噪聲。（1）溜槽中合理設計緩沖箱。在傾斜的溜槽底部設計一段緩沖箱。物料由高處落下堆積在緩沖箱內，緩沖箱堆滿后物料溢流至后續(xù)溜槽段，使物料呈折線向下流動，減緩了物料的流速，緩沖和減小了物料在每一間隔段溜槽內產生的沖擊力，從而減小物料對出料膠帶輸送機的沖擊力，也減小了對溜槽底板和出料膠帶的磨損。為了避免緩沖箱內發(fā)生自燃，應在緩沖箱側面設計人孔，方便清理長時間堆積的物料。（2）在機頭溜槽中設計死煤堆。在帶式輸送機機頭溜槽設計過程中，利用拋物曲線軌跡理論進行溜槽設計并結合工程實際，可找出機頭卸料和溜槽撞擊最嚴重的區(qū)域，從而在這些部位鋪設耐磨板并設置死煤堆，可降低卸料對機頭溜槽的磨損、降低撞擊噪聲示。（3）鋪設襯板。由于輸煤系統(tǒng)溜槽磨損嚴重，為了磨損后方便更換，需在受砸部位加用襯板。襯板可使溜槽本體免受物料的直接沖擊和摩擦，具有施工簡便、快捷、抗沖擊、耐沖刷、耐高溫、抗熱震性和整體性好、易于修補等特點，且價格低廉、運輸方便。在輸煤溜槽中常用的耐磨襯板有以下三種。第一、錳鋼合金。錳鋼合金是在高碳高錳鋼中復合添加稀土鉬或釩、鈦等合金材料，并通過彌散處理獲得的固溶強化了的奧氏體基體上彌散分布著球形第二相耐磨質點的金相組織。其生產工藝簡單、成本低、耐大氣腐蝕性能好（比Q235鋼高30%）、強度較高、材料來源豐富，是輸煤溜槽中最常用的襯板。第二、氧化鋁耐磨陶瓷。耐磨陶瓷采用100目以下的AL2O3，同時，添加了多種耐磨材料配方，采用100t壓機壓或等靜壓制成形，經1700℃高溫燒結，具有密度大、硬度高和耐磨損等特點。一般而言，耐磨陶瓷的耐磨性相當于錳鋼的10倍、高鉻鑄鐵的8倍。第三、橡膠板。橡膠板具有緩沖吸振功能，可對塊煤起到防碎、降噪的作用?？刹捎脧U舊的膠帶，價格便宜，必要時可優(yōu)先選用。（4）弧形溜槽的應用?；⌒瘟锊凼菍⒘锊鄣囊粋€角度變?yōu)槎鄠€角度的方式，具體如下圖所示。弧形溜槽可控制煤流的速度和方向，明顯降低了煤流對后續(xù)帶式輸送機的沖擊力，延長了輸送機的使用壽命，有效降低了煤的破碎程度。

弧形溜槽

結束語

綜上所述，為了給煤礦企業(yè)創(chuàng)造良好的生產和工作環(huán)境，帶式輸送機給料溜槽設計的合理性顯得非常重要。因此帶式輸送機給料溜槽設計應是多樣化、合理化和人性化的，并能及時采用新技術、新材料，從而提高工作效率。

參考文獻：

[1]李子英，孫建利.選煤廠溜槽的設計[J].煤炭加工與綜合利用，2011（2）

[2]伍華超，李艷紅.選煤廠溜槽減振降噪的設計與應用[J].選煤技術，2013（2）

[3]李鵬舉，張雙燕，劉征.大落差溜槽的設計與改進[J].煤炭加工與綜合利用，2013（4）

[4]康健.較復雜型溜槽的設計研究[J].煤炭技術，2014（11）

[5]李軍.篩前溜槽的設計和選型[J].機械工程師，2015（03）