加強(qiáng)公路工程建設(shè)原材料檢測(cè)保障工程質(zhì)量

吳中玉

摘 要：交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基石，在我國(guó)公路和鐵路共同構(gòu)建起了我國(guó)陸上交通網(wǎng)絡(luò)體系，從而使得我國(guó)的人員與物資能夠方便、快捷的完成輸送。在公路的建設(shè)過程中各種原材料對(duì)于公路的建設(shè)質(zhì)量是最基礎(chǔ)也是最重要一項(xiàng)影響因素，公路建設(shè)中所使用的原材料性質(zhì)的好壞對(duì)于公路的使用性、耐用性會(huì)產(chǎn)生極大的影響，為確保公路的施工質(zhì)量需要做好對(duì)于公路原材料的檢測(cè)。文章在分析公路施工中所使用原材料質(zhì)量檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上對(duì)原材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的控制要點(diǎn)進(jìn)行分析闡述。

關(guān)鍵詞：公路；原材料；質(zhì)量檢測(cè)

前言

原材料是公路建設(shè)的基礎(chǔ)也是公路建設(shè)質(zhì)量的重要影響因素。不同的原材料的性質(zhì)對(duì)公路建設(shè)后的各項(xiàng)性能產(chǎn)生直接的影響。通過對(duì)過往公路中所出現(xiàn)的早起病害進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，造成其出現(xiàn)的主要原因多是由于在公路施工中使用的原材料存在質(zhì)量缺陷從而導(dǎo)致公路的某些關(guān)鍵性指標(biāo)無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求而導(dǎo)致。根據(jù)國(guó)家頒布的相關(guān)規(guī)定：公路施工中所使用的各種原材料在進(jìn)場(chǎng)之前都需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格的原材料才能投入使用。

1 公路工程材料質(zhì)量檢測(cè)的重要性

材料是公路工程建設(shè)的重要基礎(chǔ)，其各項(xiàng)性能直接影響到公路工程等的多項(xiàng)性能指標(biāo)，做好對(duì)于公路工程各原材料的性能檢測(cè)對(duì)于控制原材料的質(zhì)量極為重要。此外，做好新材料在公路工程中的應(yīng)用檢測(cè)對(duì)于掌握新材料、新工藝、新技術(shù)的第一手資料極為重要。在對(duì)公路工程所使用原材料試驗(yàn)檢測(cè)的過程中可以對(duì)所使用的原材料性能有著充分的了解，從而便于優(yōu)化材料的選擇，從而能夠在眾多同類材料中選取性價(jià)比最高的原材料?，F(xiàn)今在公路工程的施工過程中混合材料的應(yīng)用較多，做好對(duì)于公路工程施工中所使用原材料的檢測(cè)能夠?qū)旌喜牧系呐浜媳冗M(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)從而有效的提高混合材料的經(jīng)濟(jì)性與可靠性。

2 公路工程原材料檢測(cè)所涉及到的各項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目分析

2.1 水泥檢測(cè)

水泥是公路工程施工中最為重要也是最為基礎(chǔ)的材料之一，對(duì)于水泥性能的檢測(cè)涉及到水泥的安定性、膠砂強(qiáng)度以及處凝時(shí)間、中凝時(shí)間等。在對(duì)水泥進(jìn)行性能的檢測(cè)中對(duì)于袋裝水泥多是按照200t為一個(gè)檢測(cè)批次，這一個(gè)檢測(cè)批次中的水泥的生產(chǎn)日期、標(biāo)號(hào)等要相同，對(duì)于200t以內(nèi)的檢測(cè)量時(shí)可以按照一個(gè)檢測(cè)批次來對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的性能檢測(cè)。在對(duì)于散裝水泥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)應(yīng)當(dāng)以500t的量為一個(gè)檢測(cè)批次。對(duì)于檢測(cè)完成后放置一段較長(zhǎng)時(shí)間的水泥在使用之前還需要對(duì)其進(jìn)行一次復(fù)檢，以免時(shí)間過長(zhǎng)而導(dǎo)致水泥中的硅酸鹽變質(zhì)。

2.2 對(duì)于粗骨料的檢測(cè)

砂石、卵石是公路工程所使用的重要的粗骨料，在對(duì)砂石進(jìn)行檢測(cè)時(shí)需要對(duì)砂石的含泥量、表現(xiàn)密度、堆積密度等進(jìn)行性能檢測(cè)，而對(duì)卵石檢測(cè)時(shí)需要對(duì)其密度、壓碎指標(biāo)值、針片狀含量等性能等進(jìn)行檢測(cè)。與水泥相類似的對(duì)于砂石等粗骨料的檢測(cè)也是按照批次進(jìn)行的，不同的是粗骨料是按照600t為一個(gè)批次的，檢測(cè)同一批次的前提這批粗骨料具有相同的產(chǎn)地、規(guī)格以及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等。對(duì)于在砂石檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在問題的要及時(shí)送交質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)以確保砂石材料的可靠性，對(duì)于砂石檢測(cè)存在問題的可以采取以下幾種措施予以處理，對(duì)于砂石檢測(cè)中細(xì)度模數(shù)在細(xì)砂區(qū)間范圍內(nèi)的進(jìn)料量較少時(shí)可以采用添加粗砂的方式來進(jìn)行處理，添加粗砂的量需要根據(jù)檢測(cè)要求進(jìn)行計(jì)算得出，添加完粗砂后將其與原有的砂石料進(jìn)行混合攪拌即可，而當(dāng)原有的砂石料較多時(shí)則可以對(duì)混凝土配合比進(jìn)行重新的測(cè)定。

2.3 鋼筋的檢測(cè)

鋼筋是公路工程施工中另一個(gè)主要的原材料項(xiàng)目，在對(duì)其進(jìn)行性能檢測(cè)時(shí)需要對(duì)鋼筋的冷彎性能、拉力試驗(yàn)以及反復(fù)彎曲等性能進(jìn)行試驗(yàn)，鋼筋的強(qiáng)度直接決定著鋼筋的承載能力，在檢測(cè)時(shí)主要檢測(cè)鋼筋的屈服和抗拉強(qiáng)度。在對(duì)鋼筋進(jìn)行檢測(cè)時(shí)還需要注意做好對(duì)于鋼筋延性的檢測(cè)，在檢測(cè)時(shí)通常用伸長(zhǎng)率表示，一般是通過檢測(cè)鋼筋拉斷斷口域的相對(duì)變形量。對(duì)于鋼筋屈服強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度的檢測(cè)首先對(duì)測(cè)試機(jī)的測(cè)力度盤進(jìn)行校零，并撥動(dòng)副指針使其與主指針重合，而后將待測(cè)鋼筋的兩端固定在夾頭內(nèi)，而后對(duì)鋼筋進(jìn)行拉伸，在鋼筋拉伸試驗(yàn)中，測(cè)力度盤指針?biāo)甘镜牧Χ然蚴遣挥?jì)初始瞬時(shí)效應(yīng)時(shí)的最小載荷為鋼筋的屈服載荷。對(duì)于鋼筋的彎曲性能試驗(yàn)主要是通過將鋼筋在規(guī)定的直徑以90°和180°兩個(gè)角度分別進(jìn)行彎曲，在完成彎曲后對(duì)鋼筋進(jìn)行檢查，查看其表面是否存在裂縫、鱗落或是斷裂的痕跡，通過此種方式不僅能夠?qū)︿摻畹膹澢阅苓M(jìn)行檢測(cè)同時(shí)還能對(duì)鋼筋焊接接頭的焊接性能進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)鋼筋進(jìn)行檢測(cè)時(shí)需要以60t作為一個(gè)檢測(cè)批次對(duì)于不足60t的可以按照一個(gè)批次來進(jìn)行檢測(cè)，在對(duì)鋼筋進(jìn)行檢測(cè)時(shí)需要注意分別對(duì)物理和化學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)時(shí)需要進(jìn)行多次檢測(cè)以驗(yàn)證檢測(cè)的準(zhǔn)確性，對(duì)于檢測(cè)不合格的產(chǎn)品不得投入使用，此外在檢測(cè)的過程中還需要注意對(duì)鋼筋焊接的抗拉性進(jìn)行檢測(cè)以驗(yàn)證其抗拉性能是否滿足工程需求。

公路工程的其他需要檢測(cè)的原材料還有粉煤灰、混凝土添加劑、瀝青等，在對(duì)瀝青進(jìn)行檢測(cè)時(shí)檢測(cè)的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)集中在對(duì)瀝青的耐久性、抗滑性等方面的檢測(cè)，其中，瀝青的耐久性主要代表的是瀝青原材料中的孔隙率、飽和度以及殘留穩(wěn)定度等，抗滑性則主要集中在對(duì)瀝青磨光值和道路磨損值的檢測(cè)，在對(duì)瀝青性能進(jìn)行檢測(cè)時(shí)要注意做好檢測(cè)溫度的記錄，以便排除環(huán)境溫度對(duì)于瀝青檢測(cè)數(shù)據(jù)的影響，特別是當(dāng)在高溫環(huán)境下所測(cè)得的瀝青檢測(cè)數(shù)據(jù)需要對(duì)其進(jìn)行明確的標(biāo)注以確保瀝青檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性與有用性，在對(duì)原材料進(jìn)行性能檢測(cè)的過程中需要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定以確保原材料的可靠性。

3 加強(qiáng)公路工程原材料檢測(cè)的相關(guān)措施

原材料占據(jù)到公路工程施工成本的近7成左右且其會(huì)對(duì)公路工程的建造質(zhì)量造成直接的影響，因此，做好對(duì)于公路工程中所使用的原材料的檢測(cè)并確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與可靠性對(duì)于公路工程的建設(shè)質(zhì)量有著深遠(yuǎn)的影響。為做好對(duì)于公路工程施工中所使用原材料的檢測(cè)可以采用以下的措施：（1）提高公路工程施工所使用原材料檢測(cè)人員的責(zé)任意識(shí)，原材料的檢測(cè)是一項(xiàng)細(xì)致、枯燥的工作，且人員操作不當(dāng)、責(zé)任心不強(qiáng)等都會(huì)對(duì)公路工程原材料的檢測(cè)數(shù)據(jù)造成不小的影響，提高檢測(cè)人員的責(zé)任意識(shí)也是在公路工程原材料檢測(cè)中得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的關(guān)鍵所在，為提高公路工程所使用原材料檢測(cè)人員的責(zé)任意識(shí)應(yīng)當(dāng)通過制定合理的管理制度和崗位制度來提高檢測(cè)人員的責(zé)任意識(shí)，從而以更為負(fù)責(zé)任的態(tài)度帶完成對(duì)于原材料的試驗(yàn)檢測(cè)。（2）在材料的檢測(cè)的過程中所使用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)中所標(biāo)定的范圍來予以確定，標(biāo)準(zhǔn)制定要嚴(yán)格、準(zhǔn)確。此外，在對(duì)公路工程所使用原材料的檢測(cè)過程中需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)于任何一項(xiàng)原材料需要進(jìn)行多次重復(fù)檢測(cè)以便確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，對(duì)于放置一段時(shí)間的原材料在使用之前還需要進(jìn)行復(fù)檢只有在檢測(cè)合格后放方可投入使用。對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)中未達(dá)標(biāo)的原材料不得進(jìn)場(chǎng)使用，以確保原材料的質(zhì)量。

4 結(jié)束語

材料是公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，把握好公路工程施工所使用原材料的質(zhì)量是確保公路工程施工質(zhì)量的重要一環(huán)。通過對(duì)公路工程所使用原材料的檢測(cè)能夠?qū)こ探ㄔO(shè)所使用原材料的質(zhì)量有一個(gè)直觀的了解，在對(duì)公路工程所使用原材料進(jìn)行檢測(cè)的過程中需要將抽檢和常規(guī)檢測(cè)充分的結(jié)合起來，通過合理的采樣以便使得原材料的檢測(cè)數(shù)據(jù)具有充分的代表性，并通過建立完善的公路工程用原材料檢測(cè)制度及管理體系切實(shí)保障公路工程所使用原材料的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]郝衛(wèi)紅.淺析公路工程原材料的檢測(cè)技術(shù)及質(zhì)量控制[J].工程技術(shù)：全文版，2016（12）：00224.

[2]楊敬新.加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制提高公路工程施工質(zhì)量[J].交通世界：建養(yǎng)機(jī)械，2011（11）：138-139.

[3]李振耀.論加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)是提高公路工程質(zhì)量的強(qiáng)有力保障[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2011（7）：74-76.