發(fā)布全新一代依維柯Daily，南京依維柯迎來發(fā)展新機遇

文_于 晶 施乾元

在上海車展，南京依維柯發(fā)布了2款全新一代依維柯Daily，短軸距載客版和長軸距物流版。全新一代依維柯Daily除了擁有全新的設計之外，還將擁有豐富的車型系列。

稍微有些年紀的人，對南京依維柯Daily“長鼻子”輕客是刮目相看的。尤其是在我國高速公路建設初期，作為最早引進的歐洲輕型商用車產品，它因出色的動力，寬敞的空間，獨特的造型，多樣的改裝適應性在我國輕客和多功能改裝車市場上取得了巨大成功，成為經典，累計銷售約56萬輛。

遺憾的是，在讓經典成為永恒的過程中，依維柯做得并不是最好的。表現(xiàn)在合資股東雙方對中國市場變化、客戶需求的理解和反應速度上。雖然Power Daily的推出過程，意大利合作方曾配合了“中國速度”，留下一抹驚艷。但不得不說整體上南京依維柯的產品換型速度還是慢。在我國客運、物流市場爆發(fā)式增長的需求下，逆水行舟不進則退，南京依維柯給同行留下許多可以成長的時間和空間。原因可能是多方面的，但結果就是束手束腳。

直到2017年4月，橋林基地建成投產，然后在上海車展，南京依維柯發(fā)布了2款全新一代依維柯Daily，短軸距載客版和長軸距物流版，直接的關聯(lián)性讓人恍然大悟南京依維柯“煥然一新如7而至”的參展主題含義。全新一代依維柯Daily除了擁有全新的設計之外，還將擁有豐富的車型系列，而這些都少不了一個強大的后盾支持，那就是南京依維柯的新基地。

對于新產品的核心優(yōu)勢，南京依維柯汽車有限公司總經理楊軍虎認為，以前依維柯的產品偏貨運車型和多功能車，現(xiàn)在是偏重客戶的駕乘體驗

新基地給南京依維柯帶來了新的精氣神。據(jù)南京依維柯汽車有限公司總經理楊軍虎介紹，新廠區(qū)各生產車間全面升級了智能化制造技術，整體的平均自動化率已達到行業(yè)領先水平，并且節(jié)能環(huán)保技術先進。由于新工廠制造技術、工藝合管理的整體提升，為企業(yè)帶來了顯著的效率改善，也為惠及客戶，為降低車輛成本帶來了可能。尤其是柔性生產線，模塊化的生產方式，可以滿足依維柯多樣化的產品實現(xiàn)混線生產的需要。新的涂裝烘干方式，可以提升整車漆面的飽滿度、光澤度，并且節(jié)約能源。整合了訂單管理和售后服務管理的新工廠管理系統(tǒng)，大大減少了資源的使用，提高了對客戶的服務能力。依維柯新基地的建成投產，為企業(yè)帶來了難得的發(fā)展契機：南京依維柯可以憑此一躍跨過老舊產能的束縛，蛻變?yōu)橐粋€擁有深厚的品牌積淀、先進的產品和制造技術的全新企業(yè)?！胺攀忠徊钡臋C遇來了！

在2017年初的商務年會上，南京依維柯宣布了2017年目標：將依托新基地建設，以市場為導向，以客戶為中心，以經典產品煥新、新能源產品更新、換代產品創(chuàng)新3大動作攻堅細分市場。全新一代依維柯、依維柯PowerDaily、依維柯Turbo Daily將構成全系列產品矩陣。南京依維柯在不斷強化產品質量的前提下，以強有力的產品組合，滿足不同用戶的各種需求，在全面布局商用車細分市場的同時，為用戶帶來更高的價值。

楊軍虎認為新產品線的核心優(yōu)勢是：以前依維柯的產品偏貨運車型和多功能車，現(xiàn)在是偏重客戶的駕乘體驗。比如此次推出的全新Daily短軸距載客版就配置了F1A 2.3 L發(fā)動機，后空氣懸架，非常舒適。而貨運版的車輛考慮到了客貨兩用車的成長空間，中小企業(yè)的需求量還是非常大的。另外，新系列車型的特點是向上延伸，物流版容積達16.7 m3，總重量達7 t，這在世界范圍內的輕客產品中都是獨一無二的，也填補了依維柯產品的空白。

南京依維柯新推出的F1直列4缸可變截面渦輪增壓發(fā)動機，包括排量2.3 L的F1A和3.0 L的F1C，分別滿足4 t以下、4～7 t的車型需要。F1系列發(fā)動機采用了德國博世第3代高壓共軌電控噴油系統(tǒng)，具有更高的噴油壓力、更好的柴油霧化效果，提高了燃油經濟性，采用EGR技術滿足歐Ⅳ和歐Ⅴ標準解決方案，不僅能滿足環(huán)保的排放需求，還能為車主節(jié)約大量的催化液的使用成本。依維柯現(xiàn)有的索菲姆發(fā)動機，在用戶中積累了良好的口碑，和F1系列發(fā)動機組合，可以滿足客戶多樣化的需求，不同排放要求、不同等級車型，為用戶帶來更加精準的整車經濟性。

目前與F1全新發(fā)動機匹配的變速器有2826和2830兩款，都是產自南京依維柯新工廠。從發(fā)動機到變速器、車橋，南京依維柯的核心總成自制率非常高，這不僅可以奠定南京依維柯在未來數(shù)年的技術優(yōu)勢，也標志著南京依維柯的產品戰(zhàn)略進入了一個全新的發(fā)展階段。

全新的產品系列將在2017年底全線上市，與之匹配的工作在有條不紊地進行中。新的分級次的銷售和服務網絡正在招商，針對銷售顧問和維修技工的培訓工作已經開始，等等。2017年注定是中國經濟發(fā)展不平凡的一年，也注定是中國汽車行業(yè)發(fā)展充滿變數(shù)的一年，面對這個時空交錯中難得的機遇，一直處在壓力之中的楊軍虎和南京依維柯，將交出一份怎樣的答卷呢?

南京依維柯全新一代依維柯Daily發(fā)布