關(guān)于路橋設(shè)計中的安全性和耐久性的思考

耿曉杰

摘 要：道路橋梁設(shè)施作為我國交通運(yùn)輸?shù)闹匾?，不僅能夠連通我國各個城鎮(zhèn)，同時也促進(jìn)各城市間文化與經(jīng)濟(jì)的交流，為提高我國綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展、打開國際經(jīng)濟(jì)市場提供有利條件。但由于在對路橋設(shè)計過程中對路橋安全性與耐久性等方面考慮不足，導(dǎo)致我國路橋在使用過程中容易出現(xiàn)交通安全等問題，使路橋的使用壽命大幅度縮短。因此，本文就我國公路橋梁設(shè)計中的不足進(jìn)行分析，并提出幾點(diǎn)解決方法，以期在提高我國路橋質(zhì)量及安全的同時，為其他路橋設(shè)計單位提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：路橋設(shè)計；安全性；耐久性；解決方法

道路橋梁的建設(shè)不僅能夠體現(xiàn)出一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度，同時也彰顯出國家的經(jīng)濟(jì)實力。而居民在道路橋梁使用的推動下也不斷提高自身生活質(zhì)量。但由于我國地勢復(fù)雜多樣，地理環(huán)境、地質(zhì)條件等存在許多不同，而各地區(qū)車行量等也存在一定差異，因此在對路橋進(jìn)行設(shè)計時，應(yīng)重點(diǎn)考慮路橋的安全性與耐久性，不僅能夠為城市交通及發(fā)展經(jīng)濟(jì)提供 便利，同時也有效促進(jìn)我國道路橋梁發(fā)展，為提高我國整體交通質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。但由于受到制約因素的影響，部分設(shè)計人員在設(shè)計過程中并未及時體現(xiàn)出其耐久性與安全性。

一、我國路橋設(shè)計中安全性和耐久性方面存在的問題

1.路橋設(shè)計方案不合理

作為路橋建設(shè)工作的重要前提，設(shè)計方案決定著道路橋梁的整體質(zhì)量。只有保證設(shè)計方案合理、科學(xué)，才能夠從根本上提高路橋的整體使用效率與安全性。但由于部分設(shè)計單位在設(shè)計過程中出現(xiàn)問題，導(dǎo)致路橋設(shè)計方案內(nèi)容無法滿足路橋的安全性與耐久性。第一，由于我國目前部分設(shè)計單位中人員自身設(shè)計能力與專業(yè)技能并未達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，而在設(shè)計過程中因?qū)Ξ?dāng)?shù)亟煌?、地質(zhì)以及日常車輛出行量等方面考慮不足，對路橋的安全性產(chǎn)生影響；第二，由于在設(shè)計過程中對路橋材料性能與使用壽命考慮不足，未將路橋的耐久性考慮在內(nèi)，無形中增加了路橋養(yǎng)護(hù)等方面的成本，對公路經(jīng)濟(jì)效益造成損害；第三，由于我國人才市場中缺乏路橋設(shè)計專業(yè)人才，導(dǎo)致我國整體設(shè)計人才數(shù)量及設(shè)計水平無法得到提高，最終使設(shè)計方案出現(xiàn)不合理現(xiàn)象。

2.施工管理力度不夠，施工單位能力不足

路橋在使用過程中，不僅需要具備科學(xué)合理的設(shè)計方案，同時也需要由具備高運(yùn)作能力的施工隊伍進(jìn)行施工，通過對設(shè)計方案的全面理解與執(zhí)行，建設(shè)出具有高質(zhì)量的道路橋梁，但由于受到幾方面因素的制約，導(dǎo)致施工單位在施工及管理過程中無法做到全面提高路橋的安全性與耐久性，最終埋下交通隱患。

第一，由于部分施工單位存在施工人員流動性較大的特點(diǎn)，而其施工人員自身的施工能力存在不足，導(dǎo)致施工質(zhì)量無法得到提升；第二，由于部分施工單位受到自身規(guī)模及資金的限制，其施工技術(shù)水平與設(shè)備并未得到提升與革新，無法滿足新時代的需求，導(dǎo)致其在路橋施工過程中無法提高路橋的安全性與耐久性；第三，由于一些施工單位監(jiān)管人員及其部門工作能力不夠突出，在現(xiàn)場施工監(jiān)管、設(shè)計方案實施監(jiān)理過程中無法有效對施工過程進(jìn)行管理，導(dǎo)致在施工過程中極易出現(xiàn)安全問題，導(dǎo)致路橋整體施工質(zhì)量及效率無法得到提高，對路橋的日后使用產(chǎn)生極大影響。

二、解決路橋設(shè)計中耐久性與安全性相關(guān)問題的方法

1.完善相關(guān)規(guī)章制度

施工工程缺乏有效的管理在一定程度上也是因為相關(guān)的規(guī)章制度不完善，因此要保證路橋設(shè)計的耐久性和安全性就要完善相關(guān)的規(guī)章制度，讓工程管理有據(jù)可依。要完善相關(guān)的規(guī)章制度就要與路橋工程的實際施工相結(jié)合，要將一些創(chuàng)新的技術(shù)和設(shè)計都完善到其中，適應(yīng)現(xiàn)代路橋工程的發(fā)展的要求。其次在完善相關(guān)的規(guī)章制度的過程中要提升對路橋設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能提升路橋工程施工的質(zhì)量，才能保證路橋設(shè)計的安全性和耐久性，從而提升路橋的使用壽命。

2.對路橋設(shè)計的安全性和耐久性給予足夠的重視

無論是在設(shè)計階段還是施工階段要保障路橋的安全性和耐久性，首先是要保證設(shè)計人員和施工人員始終有路橋使用安全性和耐久性的意識，并且要高度的重視，這樣才能提升路橋的使用壽命。相對而言，國內(nèi)的設(shè)計人員在進(jìn)行設(shè)計工作的過程中，對路橋的整體結(jié)構(gòu)重視程度較高，其質(zhì)量也相對較好。但是對于細(xì)節(jié)方面的設(shè)計卻有所欠缺，同時對于路橋的后續(xù)維護(hù)工作也沒有進(jìn)行充分的考慮。因此，在對路橋進(jìn)行設(shè)計的過程中，設(shè)計人員應(yīng)轉(zhuǎn)換思路，從施工人員以及維護(hù)人員的角度出發(fā)，全局考慮，從而能夠顯著的提升設(shè)計效果，進(jìn)而使得路橋的安全性以及耐久性得以提升。同時應(yīng)借助相關(guān)檢測手段，能夠?qū)崟r對路橋的情況進(jìn)行監(jiān)測分析，更好的為路橋的安全性和耐久性提供保障。

3.高度重視路橋的載荷情況

路橋的超載情況是普遍存在的，比如在路橋上的通行量超過了預(yù)測的通行量，在路橋行駛的車輛本身為超載車輛，或者是路橋自身的使用壽命已經(jīng)到達(dá)年限，但是仍在使用中。這種超載的現(xiàn)象會極大的損害路橋的使用壽命，同時對路橋造成的損傷也是非常大的。既然這種超載現(xiàn)象是普遍存在的，在設(shè)計過程中就可以進(jìn)行充分的考慮，根據(jù)實際的超載情況進(jìn)行科學(xué)性的設(shè)計或者是解決方案。

4.重視路橋疲勞損傷程度

重視路橋疲勞損傷度是非常必要的，因此路橋一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞損傷就會帶來人員和財力上雙方面的損失，嚴(yán)重的影響路橋的使用壽命。所以重視路橋疲勞損傷程度不僅在設(shè)計階段全面的主要設(shè)計結(jié)構(gòu)的合理性，還要注意到路橋關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位對整個路橋的承受力的影響。同時為了提升路橋的承載能力，延長使用壽命，降低路橋的疲勞損傷度在設(shè)計時可以對路橋以后的使用情況進(jìn)行預(yù)測，比如路橋上車輛的通行情況，周圍環(huán)境對路橋使用情況的影響，根據(jù)這些預(yù)測可以進(jìn)行相應(yīng)的加強(qiáng)設(shè)計，來提升路橋的堅實度和穩(wěn)固性，從而降低路橋的疲勞損傷度。

5.提高相關(guān)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)

提高相關(guān)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，不僅是要提升設(shè)計人員的綜合素質(zhì)，也要提升施工人員和管理人員的綜合素質(zhì)，這樣才能從始而終的保證路橋設(shè)計和施工的質(zhì)量。首先對于設(shè)計人員提升實際作業(yè)的能力，可以進(jìn)行實地考察培訓(xùn)，讓設(shè)計人員更好的對路橋施工的材料、工藝、機(jī)械等都有一個整體的掌握，從而在設(shè)計中能夠更好的結(jié)合實際施工來開展。同時也要鼓勵設(shè)計人員緊跟現(xiàn)代發(fā)展的步伐，不斷的進(jìn)行設(shè)計理念的創(chuàng)新。其次是要對施工人員和工程管理人員進(jìn)行相應(yīng)路橋施工技術(shù)的專業(yè)方面的培訓(xùn)，提升安全意識，提升管理意識，從而來保證路橋施工的質(zhì)量。

三、結(jié)束語

路橋工程是緩解我國交通壓力的重要工程，因此要嚴(yán)格把控路橋工程的質(zhì)量，要做好路橋工程設(shè)計中的安全性和耐久性的保障。對于路橋設(shè)計中在設(shè)計理念以及設(shè)計思維方面存在問題，以及后期施工中存在的問題都要重視起來，并且采取切實有效的措施來解決掉這些問題，從而保證路橋工程的安全性和耐久性，也是對我國交通事業(yè)健康發(fā)展的保障。

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